Alpencross 2011 – Samstag/Sonntag, 09/10.Juli - Biketeam ...

Alpencross 2011 – Samstag/Sonntag, 09/10.Juli
Am Samstag war es endlich soweit. Die beiden
Greenhörner Stefan Gies und Christoph Daffner
starteten mit unserem erfahrenen Guide Hans-Martin
„The Hannibal“ Weber zu ihrer ersten MTB-Alpenüberquerung.
Dazu ging es mit dem Zug erstmal nach
Lenggries, wo wir beim Wieserwirt übernachteten.
Lengries
Schleims-Sattel
Maurach
Jenbach
Weer
Weidener
Hütte
Am Sonntagmorgen wurde gegen 09:00 bei strahlendem
Sonnenschein gestartet, kurz nachdem die heftigen und
stundenlangen Regenfälle wie durch ein Wunder aufgehört
hatten. Von Lenggries ging es zum Sylvensteinspeicher,
dann über das Bächental hinauf zum Schleims-Sattel.
Gehorsam ignorierten die Greenhörner unterwegs die MTB-
Verbotsbeschilderung, wie vom Tourguide befohlen.
Tourzeit:
8:54 h
Rollzeit:
6:53 h
Distanz:
87 km
Ø-Geschwindigkeit: 12,6 km/h
Höhenmeter auf: 2268 m
Höhenmeter ab: 1131 m
max. Höhe:
1812 m
mittlere Steigung: 8%
Ein steiler Anstieg mit einigen
Schiebepassagen. Bei der
Mantschenalm überquerten wir den
Schleims-Sattel und hatten dann
unseren ersten wundervollen
Downhill auf Schotterpiste nach
Pertisau am Achensee.
In Maurach gab es eine Mittagspause bevor es weiter
hinunter nach Jenbach im Inntal ging. Von dort auf
Radwegen weiter bis Weer auf 558m. Ein letzter „Tank“-
Stopp an der örtlichen Tanke. Dann begann der lange
Anstieg hinauf zur Weidener Hütte auf 1800m. Bei
strahlendem Sonnenschein auf knallig heißem Teer waren
die ersten 400 Höhenmeter bis über Kolsassberg alles
andere als eine Spazierfahrt. Danach wurde es dank der
Wälder spürbar kühler, so dass auch der weitere steile
Anstieg leichter bewältigt wurde. Das Essen, der Service und
Komfort auf der Weidener Hütte waren echt spitze. Und wie
man sieht, das Weißbier auch.

Alpencross 2011 – Montag, 11.Juli
The day after. Stefan fand nur schwer aus dem Bett,
während Christoph sich bereits in voller Montur (so war
es fast immer) mit den Kühen anfreundete. Die
aufsteigenden Nebelschwaden verzogen sich rasch
und los ging es.
Weidener
Hütte
Gaiseljoch
Vorderlanersbach
Finkenberg
Ginzling
Schlegeis-
Speicher
Pfitscher
Haus
Anfangs ein
Wirtschaftsweg, dann durchgängig gut befahrbarer
mäßig steiler Singletrail bis zum Geiseljoch auf knapp
2300 m. Oben angekommen konnten wir gerade noch
einen Blick auf den Hintertuxer Gletscher erhaschen
und uns beim Blick ins Tal schon mal auf die lange
Abfahrt freuen.
Tourzeit:
8:06 h
Rollzeit:
5:24 h
Distanz:
53 km
Ø-Geschwindigkeit: 9,7 km/h
Höhenmeter auf: 2001 m
Höhenmeter ab: 1535 m
max. Höhe:
2282 m
mittlere Steigung: 9%
In Vorderlanersbach
suchten wir den lokalen
Nahversorger auf , um
die nötigen Kalorien für
den nächsten Streckenabschnitt
zu erwerben.
In Fahrtrichtung nach
Mayrhofen bogen wir
kurz vor Finkenberg in
das Zemmtal ab und
fuhren über Ginzling (mit kleiner Pause) hinauf zum
Schlegeis-Speicher. An dessen südlichen Ende begann dann
der Singletrail hinauf zum Pfitscherjoch, der leider entgegen
der Literatur doch nicht befahrbar war. Eine viel begangene
Route. So trafen wir auf eine 11. Klasse aus München, die mit
Ihren Citybikes unterwegs zum Gardasee waren. Beladen mit
Satteltaschen, Gitarren, usw. war das eine echte Leistung.
Das Pfitscherjoch-Haus liegt auf 2276 m, komfortabel wie
eine Pension. Es gab die erste italienische Pasta, Insalata
Mista und molto Birra.

Alpencross 2011 – Dienstag, 12.Juli
Pfitscher-
Haus
Sterzing
Jaufenpass
St. Leonhard
Passeiertal
Tourzeit:
9:53 h
Rollzeit:
6:25 h
Distanz:
109 km
Ø-Geschwindigkeit: 17,0 km/h
Höhenmeter auf: 1678 m
Höhenmeter ab: 3130 m
max. Höhe:
2276 m
mittlere Steigung: 7%
Meran
St. Pankratz
Ultental
Ein traumhafter Morgen mit Fernsicht nach Norden zum Hauptkamm der Tuxer Alpen, nach
Westen zum Olperer (in Wolken), hinter dem gleich der Hintertuxergletscher mit der „Gefrorenen
Wand“ liegt. Im Süden das Pfitschertal mit St. Jakob.
Eine letzte Ölung
für Christoph
bevor es auf einer
tollen Schotterpiste
hinab ins Tal
ging. Hier haben
wir uns mal einen
Blick zurück zum
Pfitscher-Joch
(links im Bild )
gegönnt. Eine
traumhafte
Bergkulisse.
Anschließend
ging es weiter
nach Sterzing, mit
Zwischenstopp
beim örtlichen
Nahversorger
(Spar) um für den
Jaufenpass auf 2094m genug Reserven zu haben. Der Anstieg mit dem MTB
auf den Jaufen war eine gefühlt lange Angelegenheit. Zum Glück kam man
erst ab 1700 m aus dem Wald, so dass es zumindest von den Temperaturen
angenehm blieb. Von der Passhöhe ging es über St. Leonhard im Passeiertal
auf dem Passeierradweg nach Meran. Die erste Cappuccino-Runde in einem
schönen Meraner Park fiel dank der Rechenkünste der Bedienung deutlich zu
unseren Gunsten aus. Von Meran wollten wir weiter nach Lana um dort zu
übernachten. Es fand sich jedoch unterwegs keine geeignete Unterkunft. Also
beschlossen wir noch weiter ins Ultental bis St. Pankratz zu fahren. Das
dortige Pensions- und Hotel-angebot entsprach nicht so ganz unseren
Vorstellungen bzw. erschien uns als etwas zu teuer. Ein Einheimischer
bemerkte unsere Unentschlossenheit und verhalf uns zu der Unterkunft
unserer Reise: der Pfarrhof von St. Pankratz. Die freundliche Haushälterin
nahm uns für EUR 25.-unter ihre Fittiche. Das Haus aus dem 15. Jahrhundert
war das Highlight aller unserer Unterkünfte und die Pizzeria um die Ecke
lieferte die gewünschte ital. Küche.

Alpencross 2011 – Mittwoch, 13.Juli
Am nächsten Morgen ging es bei bedecktem Himmel und schwüler Witterung auf Asphalt das
Ultental weiter bis zum Abzweig Valle di Nons (Nonsberge). Ein paar weitere Teerkilometer
bergauf zweigt ein kleiner unscheinbarer Weg ab und bringt uns auf langer, echt steiler,Schotterpiste
(Ø15%) hoch auf die Gampenalm (1886 m).
Selbst das Maria-
Hilf reichte oft nicht
aus, so dass auch
a bißerl geschoben
werden musste.
Gegen Mittag
erreichten wir die
Gampenalm, mit
voller Stube und
guter Stimmung.
Tourzeit:
8:31 h
Rollzeit:
6:05 h
Distanz:
62 km
Ø-Geschwindigkeit: 10,0 km/h
Höhenmeter auf: 1528 m
Höhenmeter ab: 1661 m
max. Höhe:
1926 m
mittlere Steigung: 12%
Die Kinder der
Wirtsleute schleppten
5 kleine Katzen
herbei, womit sich
dann alle Biker
und Wanderer
beschäftigen, bis
das Essen kam.
Nach einer guten Stunde wurde es Zeit zum Aufbruch. Leider kam nun auch der
vorhergesagte Regen. Dadurch war ab jetzt auch mehr Schieben und Tragen als
Biken angesagt. Nach einer guten Stunde ereichten wir die benachbarte Alm Malga die Castrin.
Von hier aus hätten wir super gut abfahren können, doch es begann jetzt so richtig zum duschen. So verpackten
wir unsere Rucksäcke, zogen Regenjacken an und schoben weiter Richtung Laurin-Alm und Britscher-Alm. Die
lange und kurvige Fahrt zum Brezner Joch war im strömenden Regen auch nur bedingt von Genuss. Vom hier
ging es auf typisch steiler Schotterpiste ab ins Tal nach Clòz. Dort angekommen spritzten wir mittels unserer
Trinkflaschen unsere Bikes und uns erstmal richtig ab. Dann ging es weiter bis nach Cles, wo wir im
gleichnamigen Hotel sehr freundlich aufgenommen wurden. Es gab ein 4-Gänge Menü und die hoteleigene
Waschmaschine kümmerte sich derweil um unsere Radlklamotten. Nur mit den Schuhen war es nicht ganz so
einfach. Mit Hilfe aller alten Zeitungen des Hotels konnte in mehreren Durchgängen wieder ein halbwegs
akzeptablen Zustand hergestellt werden. Beim Abendessen ging ein gewaltiges Gewitter nieder. Wow ! Nach
dem Dinner packte der Wirt erst sein Akkordeon und dann den Grappa aus, der uns zum Glück gleich bettreif
beamte. Wie von uns gewünscht und auch vorhergesagt: am nächsten Morgen schien wieder die Sonne.

Alpencross 2011 – Donnerstag, 14.Juli
Clès
Sormaggiore
Andalo
L.Di Toblino
Ranzo
Tourzeit:
8:38 h
Rollzeit:
6:07 h
Distanz:
89 km
Ø-Geschwindigkeit: 14,5 km/h
Höhenmeter auf: 1304 m
Höhenmeter ab: 2026 m
max. Höhe:
1097 m
mittlere Steigung: 7%
Dro Torbole
Arco
Von Cles ging es auf der ausgeschilderten Brenta-Bike-Route über
Tuénno, Térres, Flavon, Campodenno nach Spormaggiore. Der
Radweg bot alles, was das Bikerherz höher schlagen lässt.
Es folgte eine Schotterpiste zu einem Pass ohne Namen nach
Andalo. Es ist so richtig steil, dass Traktion am Hinterrad zur
Glückssache wird. Dies sahen die Italiener auch so und ließen
einen Bautrupp auf dem entlegensten Waldstück im steilsten Teil
der Strecke eine Betonpiste gießen (Wie kam denn nur der
Betonmischer da hoch?). Bei Rampen mit 20 % + musste hin und
wieder auch mal geschoben werden. In Andalo erwischten wir
noch kurz vor der Siesta eine Bäckerei und legten dann, Bauch
voll, die Füße für eine halbe Stunde höher. Eine herrliche Abfahrt
auf Schotter und Trailwegen führte durch ein ausgewaschenes
Bachtal bis zum Lago di Molveno, auf dessen Ostseite wir bis nach
Nèmbia fuhren. Kurz davor bogen wir links auf die alte Straße
nach Ranzo ab. Eine anfangs recht holprige Schotterpiste, dann
aber sehr gut zu fahren mit schönen Passagen und Aussichten.
Ein weiteres Highlight dieser Etappe
war der Ausblick (rechtes Bild) auf die
Sarca-Schlucht, ca. 500m tief unter uns
gelegen. In Ranzo suchten wir den
Sentiero 613 mit Ziel Castel Toblino am
gleichnamigen See. Von hier aus ging
es auf Nebenstraßen zum Lago di
Cavedine, ein Relikt aus der letzten
Eiszeit, und einer netten Abfahrt auf
Teer nach Dro.
Der Sarche-Radweg führte uns bis
zum Ortseingang Arco mit obligatorischem
Stopp an der Eisdiele neben
der Sarca-Brücke (bestes Eis in
Arco). Ein turbulentes Örtchen mit
vielen Bikern (und Material), die nach
ihren Touren auf einen Cappuccino
gehen. Nach Arco folgten noch
wenige Kilometer auf dem Sarche-
Radweg bis Torbole. Hier checkten
wir in der ruhig gelegenen Villa al
Vento ein.
Wäschewaschen war hier die erste
Hausmannspflicht, dann noch geschwind
ein Paar Bremsbacken
gewechselt und schon konnte es
zum Spaziergang an den Lago
gehen. Anschließend Pizze & Birre
in der Villa Emma. Hier endete der
offizielle Teil unseres 5-tägigen
Alpencross 2011.

Alpencross 2011 – Freitag, 15.Juli
Die Rückfahrt nach Innsbruck
erfolgte in 2 Tagen, wobei wir fast
vollständig und durchgängig auf
dem super ausgebauten Radweg
entlang der Etsch und Eissack
gefahren sind.
Noch ein letzter Blick auf den Lago,
den Monte Brione und die Brenta-
Dolomiten bevor diese endgültig aus
unserem Blickfeld verschwanden.
Torbole Trento Bozen
Rovereto
Tourzeit:
10:15 h
Rollzeit:
7:41 h
Distanz:
152 km
Ø-Geschwindigkeit: 19,8 km/h
Höhenmeter auf: 739 m
Höhenmeter ab: 297 m
max. Höhe:
517 m
mittlere Steigung: 1%
Klausen
Die erste Etappe verlief von Torbole
über den Passo San Giovanni nach
Rovereto. Von dort nach Trento, wo
wir auf dem berühmten malerischen
Marktplatz eine Mittagspause
eingelegt haben. In heißer Mittagssonne
waren bis Bozen zwangsläufig
mehrere Tank-Stopps nötig.
In Bozen verläuft der Radweg etwas unübersichtlich, doch wenn man es einmal geschafft
hat, versteht man die Lesart der Beschilderung. Zu gut deutsch, wir hatten uns verfahren
und waren schon in Richtung Sarntal unterwegs. Doch irgendwie vermisste eines unserer
Greenhörner (Chaka!) die Brennerautobahn und die Eissack, so dass der Fehler noch
rechtzeitig erkannt wurde. Dann musste es etwas hurtig weiter gehen, denn die Wolken im
Süden versprachen nichts Gutes. Dazu begann nun auch ein strammer Wind von Norden
(echt blöd) durch das Eisacktal zu wehen. Uns wurde klar, daß wir unser Ziel Brixen aus
zeitlichen und konditionellen Gründen aufgeben mussten. So war in Klausen dann das mit
dem Goldenen Engel das Ende der Etappe, genau zur rechten Zeit, bevor das erwartete
Unwetter loslegte.
Ein leckeres Abendessen in der benachbarten Pizzeria päppelte uns nach dem langen
heißen Tag wieder auf. Das vermeintlich harte Schicksal der jungen und hübschen
polnischen Bedienung mit dem Pizzabäcker sorgte für ein anregendes Gespräch beim
Essen. Als Absacker gab es noch eine Einkehr im Hotelcafe mit Weißbier und Kuchen, was
den lukullischen Teil der Tour für diesen Tag perfekt abrundete.

Alpencross 2011 – Samstag, 16.Juli
Torbole
Tourzeit:
7:08 h
Rollzeit:
5:04 h
Distanz:
105 km
Ø-Geschwindigkeit: 20,8 km/h
Höhenmeter auf: 1151 m
Höhenmeter ab: 1024 m
max. Höhe:
1398 m
mittlere Steigung: 4%
Gesamtdistanz:
Gesamthöhenmeter:
Sterzing
Brenner
657 km
10670 m
Insbruck
Der Sonnenschein am Morgen machte uns so
richtig Laune auf der letzten Etappe unserer Tour.
Wir deckten uns noch beim örtlichen Metzger und
seinen netten weiblichen Thekenkräften mit
regionalen Spezialitäten ein und radelten los.
Über Brixen ging es nach
Sterzing, mit Brotzeit am
Marktplatz. Der Radweg
ist super ausgebaut,
knackige Steigungen
wechseln sich mit
schönen Abfahrten ab.
Das letzte Stück zum
Brennerpass verläuft mit
wadlschonender Steigung
auf der alten Gleisstrecke.
Gegen 14.00 Uhr
erreichten wir den
Brennerpass.
Hier noch den Windstopper angezogen und dann ging es die alte Brenner-
Bundesstraße hinunter. In ca. 50 Minuten hatten wir die 29 km bis zur Shell-
Tankstelle an der Ausfahrt Innsbruck-Süd zurückgelegt. Dort machten wir
uns für die Bahnfahrt frisch, wobei die Maßstäbe diesbezüglich zwischen
den Herren Gies und Daffner einerseits und Herrn Weber andererseits stark
differierten. Das war die letzte Lerneinheit für die Greenhörner.
Es folgte die letzte Abfahrt mit schöner Sicht auf Innsbruck und nach einer
knappen halben Stunde ist auch schon der Bahnhof erreicht. Es passte
vom Timing alles so dass wir in den verbleibenden 30 min bis zur Abfahrt
des Zuges nach München noch ein paar Kaltgetränke (Hopfentee)
einkaufen konnten. Abfahrt 16.50 Uhr, über Hochzirl nach Mittenwald.
Eine tolle Strecke mit spektakulären Ausblicken auf das Inntal.
Die anfangs leeren Waggons füllten sich so langsam und spätestens ab
Mittenwald brauchte man schon fast einen Schuhlöffel. In München war unser
Anschlusszug schon da und so ging es ohne Verzögerung weiter nach Regensburg, wo wir gegen 21.15 Uhr
eintrafen. Unsere schöne und erlebnisreiche Alpentour endete hier nach 7 Tagen. Es gab keine einzige Panne
oder technischen Defekt, auch keinen echten Sturz. Bis auf die einen oder anderen kleinen Fehltritte oder
sonstigen Peinlichkeiten, die jedoch verschwiegen werden. Das Wetter war bis auf einen halben Tag super, fast
schon etwas zu heiß, und die Unterkünfte hielten alle was versprochen wurde. Vielleicht gibt es nächstes Jahr
wieder einen Alpencross.
Christoph, Stefan & Martin