Sicherheit im Skiunterricht

Spezielle Fachtheorie Ski alpin 

© Dr. Franz Held


Inhalte 

Sicherheit im Skiunterricht 

Lehrplan Skifahren einfach 

Unterrichten 

Technikstruktur 

Lernebenen 

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Sorgfaltspflichten des Skilehrers gegenüber dem Schüler 

Sorgfaltspflichten vor dem Skiunterricht 

Sorgfaltspflicht während des Skiunterrichts 

Erziehung zum sicherheitsbewussten Verhalten 

Schulung der FIS-Regeln in der Praxis 


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Sorgfaltspflichten des Skilehrers gegenüber dem Schüler 

• beruht auf Dienstvertrag 

• beinhaltet Vermittlung des Skifahrens 

• beinhaltet die Vermittlung des richtigen Verhalten im Skibetrieb 

• bedeutet vor allem bei Kindern Aufsichtspflicht 


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Sorgfaltspflicht des Skilehrers gegenüber dem Schüler 

Sorgfaltspflicht des Skilehrers 

Strafrecht 

Zivilrecht 

Fahrlässigkeit 


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Sorgfaltspflichten des Skilehrers vor dem Skiunterricht 

• Strafrechtliche Verantwortlichkeit = Strafe für ein bestimmtes Handeln 

oder Unterlassen und eine dadurch verschuldete fahrlässige Tötung, 

Körperverletzung oder Sachbeschädigung, wenn das eingetretene 

Schadensereignis vermeidbar gewesen wäre 

• Zivilrechtliche Haftung = für einen Schaden (Schadenersatz und 

Schmerzengeld), wenn der Skilehrer die im Verkehr erforderliche Sorgfalt 

nicht beachtet hat 

• Aufsichtspflicht = Verantwortlichkeit für die Gefahrenabwendung, denen 

Minderjährige oder durch Vertrag Anvertraute ausgesetzt sind, erstreckt 

sich auch auf die Rechtsgüter Dritter (Leben, Gesundheit, Körper, Eigentum) 


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Sorgfaltspflichten des Skilehrers vor dem Skiunterricht 

= zumutbare Vorsorge des Skilehrers, die Skischüler sicher und unverletzt 

nach dem Skiunterricht zurückzubringen 

• Überprüfen der Ausrüstung (Ski, Bindungseinstellung, Skibremse, Skistock, 

Schneebrille, Sonnenbrille, Handschuhe und Kleidung) 

• Überprüfen der eigenen Ausrüstung (Vorbereitung auf den Unterricht 

1. Hilfeausrüstung!!...) 

• Wahl gefahrloser Sammelplätze 

• Überprüfen der Zahl der Skischüler 

• Überprüfen des Könnens der Skischüler 

• Geländeauswahl und Auswahl der Kursinhalte 

- dosiert, sorgfältig und risikolos nach Lehrplanvorgaben 

- schwächste Skischüler berücksichtigen 

- Sicherheit 


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Sorgfaltspflichten des Skilehrers während des Skiunterricht 

• Auswahl des Übungsgeländes und der Übungsinhalte nach 

- Könnensstand 

- Kondition (Ermüdung berücksichtigen) 

- Sicherheitsaspekte 

• Aufwärmen 

• Übungsbetrieb nicht auf befahrenen Pisten 

• Skikursdisziplin 

• Haltepunkte 

• Überforderung vermeiden 

• Warnung vor Gefahrenstellen 

• Hilfeleistungen bei Unfällen 

• Vermitteln der FIS-Regeln 

• Vermitteln der Skikursregeln, der Schleppliftregeln und der Sesselliftregeln 


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• Vorbild des Lehrers 

• Bewusstmachen „schlechter Vorbilder“ 

• Offenheit und Bereitschaft erzeugen 

• Fahrtechnisches Können entwickeln, um 

- andere Pistenbenutzer beobachten zu können 

- Anhalten zu können 

- Bremsen zu können 

- Ausweichen zu können 

- Überholen zu können 

- Reagieren zu können bei unsicheren Situationen 

• Wissen über Regeln, Ausrüstung, 1. Hilfe…vermitteln 

• Schulung der FIS-Regeln 


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• Fahrtechnisches Können – Übungen 

- zu Zweit nebeneinander, Schattenfahren 

- Anweisungen des Partners ausführen 

- Überholen in der Pflugfahrt 

- Überholen durch Wechsel zwischen Schuss und Pflug 

- Tempowechsel durch Gleitpflug und Bremspflug 

- Ausweichen bei Bogentreten 

- Stangenwald befahren 

- Partner nachfahren 

- in Linie nebeneinander fahren 

- Überholen in 5 m Abstand 

- einfache Sprünge 

- rückwärts fahren 


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Schulung der FIS-Regeln in der Praxis 

Betroffenheit 

+ 

Wissen 

Verhalten 

Betroffenheit = Beobachtungsaufgabe Sensibilisieren 

Wissen = Beschreiben der Folgen Wissensvermittlung 

Verhalten = Trainingsprogramme Absicherung der Handlungsfähigkeit 


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• FIS-Regeln 

1. Rücksicht auf die anderen Skifahrer und Snowboarder 

Jeder Skifahrer und Snowboarder muss sich so verhalten, dass er keinen 

anderen gefährdet oder schädigt oder ihn in der Ausübung seiner Tätigkeit 

einschränkt. 

2. Beherrschung der Geschwindigkeit und der Fahrweise 

Jeder Skifahrer und Snowboarder muss auf Sicht fahren. Er muss seine 

Geschwindigkeit und seine Fahrweise seinem Können und den Gelände-, 

Schnee- und Witterungsverhältnissen sowie der Verkehrsdichte anpassen. 

3. Wahl der Fahrspur 

Der von hinten kommende Skifahrer oder Snowboarder muss seine Fahrspur 

so wählen, dass er vor ihm fahrende Skifahrer und Snowboarder nicht gefährdet. 


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4. Überholen 

Überholt werden darf von oben oder unten, von rechts oder links, aber immer 

nur mit einem Abstand, der dem überholten Skifahrer oder Snowboarder für alle 

seine Bewegungen genügend Raum lässt. 

5. Einfahren und Anfahren 

Jeder Skifahrer und Snowboarder, der in eine Skiabfahrt einfahren, nach einem 

Halt wieder anfahren oder hangaufwärts schwingen oder fahren will, muss sich 

nach oben und unten vergewissern, dass er dies ohne Gefahr für sich und 

andere tun kann. 

6. Anhalten 

Jeder Skifahrer und Snowboarder muss es vermeiden, sich ohne Not an engen 

oder unübersichtlichen Stellen einer Abfahrt aufzuhalten. Ein gestürzter Skifahrer 

oder Snowboarder muss eine solche Stelle so schnell wie möglich freimachen. 


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7. Aufstieg und Abstieg 

Ein Skifahrer oder Snowboarder, der aufsteigt oder zu Fuß absteigt, muss den 

Rand der Abfahrt benutzen. 

8. Beachten der Zeichen 

Jeder Skifahrer und Snowboarder muss die Markierung und die Signalisierung 

beachten. 

9. Hilfeleistung 

Bei Unfällen ist jeder Skifahrer und Snowboarder zur Hilfeleistung verpflichtet. 

10. Ausweispflicht 

Jeder Skifahrer und Snowboarder, ob Zeuge oder Beteiligter, ob verantwortlich 

oder nicht, muss im Falle eines Unfalles seine Personalien angeben. 


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• Trainingsprogramme für die Praxis 

Regel 1: Rücksicht 

- Erlernen von Stoppschwung und Notsturz an markierter Stelle 

- Skipflege 

Regel 2: Geschwindigkeit 

- Gelände abfahren und schwierige Stellen notieren und danach abfahren 

- Partner fahren und auf Zuruf Tempo wechseln 

- Partner fahren mit gemeinsamen Stoppschwung 

- Geschwindigkeitsminderung im Stangentrichter 

- Höheres Tempo nur bei freier Strecke 


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Regel 3: Fahrspur 

- Partner Fahren, ohne Zuruf Tempo wechseln 

- Partner- oder Gruppen Fahren mit gleich bleibenden vertikalen Abständen 

- Dasselbe mit gleich bleibenden horizontalen Abständen (gleiche Aufgabe) 

- Dasselbe mit wechselnden Aufgaben 

- Dasselbe mit Stoppschwung (zuerst mit Anzählen, dann ohne) 

Regel 4: Überholen 

- Überholen in Schrägfahrten oben und unten 

- Dasselbe, auf Schwung des Überholten reagieren 

- Überholen im Abfahren mit genügendem horizontalen Abstand 

- Überholen in der Schlange 


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Regel 5: Einfahren, Anfahren, hangaufwärts 

- Mit der Gruppe vor der Piste anhalten Blick nach oben, Einfahren 

- Gruppenfahren mit Anhalten und Weiterfahren 

- An Hang aufwärts fahrenden Skifahrern und Snowboardern vorbeifahren 

Regel 6: Verweilen auf der Abfahrt 

- Einzelfahrten auf der Piste, Stopp am Rande der Piste 

- Im Kursbetrieb am Rande der Piste anhalten 

- Zügiges Aufstehen nach dem Sturz 

- Fahren auf einem Ski zum Pistenrand 


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Regel 7: Aufstieg 

- Gemeinsames Aufsteigen außerhalb der Piste 

- Gemeinsames Absteigen 

- Abendwanderungen ohne und mit Ski und Board 

Regel 8: Zeichen 

- Gelände abfahren und Zeichen erkunden und erklären 

- Schneeprofil graben und erläutern 


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Regel 9: Unfälle 

- Richtiges Verhalten durchspielen 

- Wettbewerbe durchführen 

- Unfallskizze anfertigen 

- 5 W ansprechen 

Regel 10: Ausweis 

- Regel mit Schülern durchsprechen 

- Unfallbeschreibung anfertigen 


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• Skikurs-Regeln 

1. Skikurs soll weithin als solcher zu erkennen sein 

2. kurze Fahrabstände innerhalb der Gruppe 

3. Schlussmann bestimmen 

4. kein gegenseitiges Überholen 

5. grundsätzlich unterhalb der Gruppe abschwingen 

6. Halten nur am Rande der Piste an übersichtlichen Stellen 

7. Kursgruppe mit Blick zur Piste aufstellen 

8. weites Queren des Hanges vermeiden 

9. eigentlicher Skiunterricht nur am Rande der Piste auf weniger stark 

befahrenen Abfahrten 

10. Kursteilnehmer haben die gleichen Rechte und Pflichten wie jeder, aber 

auch keine Sonderrechte 


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• Schlepplift-Regeln 

1. Bekleidung (lange Schals, Haare etc.) überprüfen 

2. Liftpersonal um Mithilfe bitten und auf die Kinder aufmerksam machen 

(wichtig für den Ausstieg) 

3. erkunden nach dem Zustand der Liftspur (evtl. Lift wechseln) 

4. geordnet (z.B. paarweise) anstellen, zunächst ohne Stöcke, später Stöcke 

in die Außenhand 

5. zügig einsteigen, nach innen umschauen, Innenhand am Schleppbügel 

6. Schieben lassen beim Anfahren 

7. Verhalten während der Fahrt: Spur halten, nach innen neigen, offene 

Skiführung, gerade stehen bleiben 

8. nach einem Sturz Liftspur sofort frei machen u. auf den Skilehrer an Ort 

u. Stelle warten 

9. Vorbereiten auf den Ausstieg, Ausstiegsstelle sofort verlassen 

10. Skilehrer fährt grundsätzlich als Letzter 


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• Sessellift-Regeln 

1. Liftpersonal rechtzeitig um Mithilfe bitten und auf die Kinder aufmerksam 

machen (lieber etwas warten) 

2. Erwachsene Mitfahrer organisieren und sie bitten, gewissenhaft auf die 

Kinder während der Fahrt auf zupassen 

3. kontrollieren, dass Sicherheitsbügel geschlossen ist; wenn nicht, sofort 

den Lift anhalten lassen 

4. schwierigste Kind selbst mitnehmen 

5. geordnet (z.B. paarweise) anstellen 

6. nicht schaukeln, ruhig sitzen und festhalten während der ganzen Fahrt 

7. nicht abspringen oder während der Fahrt aussteigen 

8. zügig aussteigen (Skispitzen hoch!!!) 


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Unterrichten – optimale Aufgaben stellen 

Unterrichten 

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Optimal Aufgaben stellen 



sich im unbekannten 

Bereich zurechtfinden 

sich im unbekannten 

Bereich zurechtfinden 

Start / 

Ausgangspunkt 

Ziel / 

Lernfortschritt 

sich im bekannten Bereich zurechtfinden 

Unterrichten 

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viele neue Bewegungserfahrungen 

hoch fordern 

herausfordern, aber nicht überfordern 

Unterrichten 

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Unterrichten 

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Variationsmöglichkeiten in 

Hauptaktionen 

Bewegungsspielräume 

Spur, Tempo, Richtung 

Ausrüstung, Gelände, 

Schnee 

Organisation 

vervielfache 

Deine 

Aufgaben 

Unterrichten 

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z.B. durch Wechsel der Aufgabenart 

Experimentieraufgaben 

Kontrastaufgaben 

Rhythmusaufgaben 

Geländeaufgaben 

Resultataufgaben 

materialbezogene Aufgaben 

Spiel- und Wettkampfaufgaben 

Bei der Auswahl der Aufgaben immer die physischen 

und psychischen Voraussetzungen berücksichtigen! 

Unterrichten 

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lernzielorientiert 

erlebnisreich 

nachhaltig 

Unterrichten 

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Unterrichten - Organisieren 

Sicherheit gewährleisten 

optimale Lernsituation 

schaffen 

für hohe Übungsintensität 

sorgen 

Spaß vermitteln 

Ablaufformen 

abwechslungsreich organisieren 

Unterrichten 

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Unterrichten - Organisieren 

Aufstellungsformen 

abwechslungsreich organisieren 

Unterrichten 

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Unterrichten – Vermitteln 

kommunizieren 

• echt 

• gerecht 

• empathisch - einfühlsam 

motivieren 

Unterrichten 

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Unterrichten – Vermitteln 

Allgemeine Regeln: 

vom Leichten zum Schweren 

vom Bekannten zum Unbekannten 

von der kleinen zur großen Richtungsänderung 

vom Einfachen zum Komplexen 

Unterrichten 

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Unterrichten – situativer Ansatz im Skiunterricht 

Erarbeiten und Erwerben für die Situation 

• stressfreie Lernatmosphäre 

• variable Aufgabenstellungen 

• flache Geländewahl 

• relativ langsames Fahrtempo 

Verbessern und Anwenden in der Situation 

• unbewusst lernen 

• erlebnisreich lernen 

Unterrichten 

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Unterrichten – Lernspirale mit „Open Loops“ 

offen, durchlässig 

variieren, nicht normieren 

herausfordern, nicht überfordern 

Unterrichten 

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Unterrichten – Unterrichtsverfahren 

induktiv - deduktiv 

ganzheitlich-analytisch 

Übungsreihen 

- Prinzip der verminderten Lehrhilfe 

- Prinzip der Aufgliederung in funktionelle Teileinheiten 

- Prinzip der graduellen Annäherung 

differenziell 

Unterrichten 

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Unterrichten – Unterrichtsverfahren 

induktiv 

● Betonung der Selbständigkeit und Selbsttätigkeit 

● die Aktivität des Schülers ist entscheidend nicht das Ergebnis 

● offener Lernweg 

● Teilschritte: 

Bewegungsaufgabe 

 

Suchen und Erproben 

 

Herausstellen der besten Lösung 

 

Bewegungskorrektur 

 

Üben 

 

variables Anwenden 

Unterrichten 

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Unterrichten - Grundsätze zum Korrigieren (Ski und Board) 

Einzel- bzw. Gruppenkorrektur 

positiv korrigieren 

- versuche noch mehr - nicht: das Beugen ist viel zu schwach 

mit Gesten und Körperzuwendung freundlich beleben 

in der Kürze liegt die Würze 

Hinweise kurz, verständlich, genau, gleich nach der Fahrt 

auf alle Schüler gleichmäßig verteilen 

mit einem Fehler länger beschäftigen, nicht springen 

nur Fehler ansprechen, die eine weitere Entwicklung hemmen 

nach Versuch Hauptfehler suchen und gleich korrigieren 

teilweise antiquiert! 

Unterrichten 

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Situative Skitechnik 


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Situative Skitechnik – Zusammenspiel von Situation, 

Bewegungen und Ziel 


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Situative Skitechnik 


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Situative Skitechnik – Bewegungen beim Kurvenwechsel 

Kantbewegungen = z.B. Fußkippen, 

Kniekippen, Beine und Becken zur 

Kurvenmitte bewegen, 

Ganzkörperkippen 

Erzeugen Ab- und Aufkanten = 

Umkanten 


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Körperschwerpunktverlagerungen 

= z.B. KSP nach oben, unten, vorne, 

hinten, links, rechts, innen außen 

verlagern 

Erzeugen einen Belastungswechsel 

und einen Wechsel der Kurvenlage 

in Verbindung mit einer 

Kantbewegung entsteht eine 

Richtungsänderung 

damit ändert sich auch die 

Schrittstellung 


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Drehbewegungen 

= z.B. Beinedrehen, 

Ganzkörperdrehen, Gegendrehen, 

Gegenhalten, Vorausdrehen 

Erzeugen in Verbindung mit einer 

KSP-Verlagerung eine zusätzliche 

Veränderung der Fahrtrichtung 


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Situative Skitechnik – Bewegungen bei der Kurvensteuerung 

Kantbewegungen – erzeugen ein zunehmendes Aufkanten = 

steigendes Widerlager der Ski im Schnee 

KSP- Verlagerungen – erzeugen das zunehmende Einnehmen der 

Kurvenlage und eine stabilisierende Ausgleichsbewegung 

Drehbewegungen – lassen die Ski in Verbindung mit einer KSP- 

Verlagerung zunehmend die Richtung ändern 


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Situative Skitechnik – Bewegungen/Bewegungsspielräume 


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Druckerhöhung 

durch 

hohen 

Kantwinkel 

muskuläres 

Entspannen 

und 

Aufrichten, 

Abkanten 

Einnehmen 

der 

Kurvenlage 

beginnt 

KSP- 

Verlagerung 

nach vorne 

und unten 

ergibt eine 

permanent 

mittige 

Position 


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Situative Skitechnik – Mobilität auf Stabilität 


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Situative Skitechnik – Mobilität auf Stabilität 

Gleichgewicht = wenn die Resultierende aller Kräfte durch die 

Unterstützungsfläche geht 

je stärker die von außen wirkende Kraft ist, desto mehr soll die 

Wirkungslinie der Resultierenden den entgegengesetzten Rand der 

Unterstützungsfläche treffen 

je größer die Unterstützungsfläche, desto stabiler 

je tiefer der Schwerpunkt, desto stabiler 


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Situative Skitechnik – Merkmale für optimales Kurvenfahren 

Merkmale für optimales Kurvenfahren 

= die wichtigsten Bewegungen und deren 

Ausführung 

oder 

Woran können wir gute Skifahrer erkennen? 


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Vorbemerkungen 

 

 

 

 

 

 

 

Merkmale sind beobachtbare Schlüsselpunkte und fokussieren die 

Vielzahl an möglichen Bewegungen für das Kurvenfahren 

Auswahl erfolgte auf Grund von (bio-)mechanischen und funktionalen 

Überlegungen sowie durch Beobachtung von sehr guten Skifahrern 

Orientierungshilfe für Unterricht und Ausbildung 

ab dem Anfängerstadium bis hin zum Experten auf jeder Lernstufe 

ständig zu entwickeln (roter Faden der Technik) 

aber nicht alle Merkmale sind bereits auf jeder Stufe vorhanden 

die jeweilige Fahrsituation und Leistungsstufe bestimmt die 

Ausprägung der Merkmale 

nur im Zusammenspiel aller Merkmale ergeben sich hochwertige Kurven 


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für den gesamten Kurvenverlauf 

 

dem Kurvenverlauf angepasste 

rhythmische, harmonische und 

fließende Bewegungen 

 

bewegungsbereite Grundposition 

= leichte Beugung von Fuß-, Knieund 

Hüftgelenken, Ski parallel, 

Arme seitlich vor dem Körper 

ermöglicht optimale Ökonomie, 

Präzision der Bewegungen und 

perfekte Regulation 


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für den Kurvenwechsel 

Körperschwerpunkt bewegt sich nach 

vorne in die neue Kurvenrichtung – Druck 

aufbauen 

Bewegungen aus den Beinen initiieren 

Druckaufbau so früh wie möglich auf dem 

neuen Außenski (gleichzeitig Belastung, 

Kurvenlage, Kanten und Schritt 

wechseln) 


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für die Kurvensteuerung 

Erhöhen des Kantwinkels 

durch Kantbewegungen aus dem 

unteren Sprunggelenk 

 

Bewegen von Knie und Becken 

seitwärts in Richtung 

Kurvenmitte ohne Verwindung 

 

Oberkörperausgleichsbewegung, 

um den Außenski optimal 

belasten zu können 


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Merkmale für optimales Kurvenfahren – für den gesamten Kurvenverlauf 

Grundposition = leichte Beugung aller Gelenke, Ski parallel, Arme 

seitlich vor dem Körper 

Begründung: 

Grundposition als Ausgang für alle 

Bewegungen 

ständige Anpassung, Endpositionen 

vermeiden oder so rasch wie möglich 

wieder verlassen 

je näher das Gelenk am Ski, desto 

größer ist die Wirkung für die Position, 

Arme und Kopf dienen somit der 

Feinregulation 

parallele Skiführung als Zeichen von 

guter Belastungsregulation 


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seitlich vor dem Körper - Übungen 

Schuss fahren, Kurven fahren, rückwärts fahren 

in verschiedenen Körperpositionen, tiefe Hocke, Mittelstellung, hohe Körperstellung mit Armen 

seitlich, vor und hinter dem Körper, über Kopf 

mit Händen vor den Knien 

ohne Stöcke, wechselseitige Einsätze, Stöcke über Kopf, unter den Armen 

mit wippenden Beinen (unterschiedlich schnell) 

mit Wechsel zwischen Beugen und Strecken mit und ohne Hände hoch 

langsamen Beugen bis in die tiefe Position 

mit verzögertem Beugen 

mit vorwärts kreisenden Armen, vor dem Körper verschränkten Armen 

mit Armpendelschwingen + Beugen und Strecken der Beine 

mit Aufheben von Gegenständen vor der Bindung 

mit ruhigem/schnellem/ explosivem Aufrichten vor hoch + weichem Landen 

mit Überfahren von Bodenwellen 

mit Rumpfdrehen nach links und rechts 

mit Schneeballwerfen nach links und rechts 


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Schuss fahren, Kurven fahren, rückwärts fahren 

mit Fahren auf einem Bein möglichst lange, Wechsel Vorlage- und Rücklage, 

Kniebeugen, Springen auf einem Bein, Anheben der Skispitze, des Skiendes 

mit Springen an Buckeln, Bodenunebenheiten und weichem Landen 

mit Wechsel zwischen Vor- + Rücklage, zwischen Ballen- + Fersenbelastung 

mit Wechsel von offener und enger Skistellung 

mit X-O-Beinstellung 

mit locker gestellten oberen Skistiefelschnallen, offenen Schuhen 

mit starkem Druck am Schienbein, Zug an der Ferse 

mit/ohne Spannung im Gesäßmuskel, Rumpf, Bauch 

mit geschlossenen Augen 

mit Wechsel von: Piste und Neuschnee, harte Unterlage und weicher Schnee 

Schanzenspringen 

Schanzenfolgen 

Tempo, Absprung, Schanzenhöhe variieren 

mit Landung auf einem Bein 


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Schlittschuhschritte 

ohne Stöcke (Hände weit nach vorne strecken, auf den Rücken legen) 

mit kleinen raschen, großen dynamischen Schritten 

mit langer Gleitphase 

Seit rutschen 

Treppenschritte talwärts bis zum Rutschen 

Rutschen durch kräftiges Beugen 

Rutschen durch Knieführung vom Hang 

Kanten und Flachstellen der Ski im Wechsel 

Schräg fahren und Seit rutschen im Wechsel 

Seit rutschen vorwärts und rückwärts im Wechsel 

Treppenschritte talwärts bis zum Rutschen 

Gleitpflug 

mit Händen vor den Knien 

mit Wechsel von Beugen und Strecken, von Vorlage und Rücklage 

von einem gegen den anderen Ski springen 


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Tretorgel 

Bogentreten bergwärts und über die Falllinie 

ohne Stöcke, mit Stockunterstützung 

mit kleinen raschen, großen dynamischen Schritten 

auf ein Ziel zu, mit langer Gleitphase 

mit starkem Aufkanten 

Wer kommt mit einem Abstoß am Weitesten? 


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dem Kurvenverlauf angepasste rhythmische, harmonische und 

fließende Bewegungen 

Begründung: 

Bewegungsökonomie Spannen - Entspannen 

unnötige Belastungsspitzen vermeiden 

an sich ändernde Bedingungen anpassen 

Voraussetzung: Grundposition = 

bewegungsbereite Position 


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dem Dem Kurvenverlauf angepasste rhythmische, harmonische fließende und 

Bewegungen sowie sportliche, fließende Bewegungen 

dynamische Fahrweise - Übungen 

akustische Rhythmusaufgaben: 

- mit eigenen Rhythmus fahren (rhythmisches Mitsprechen, - singen) 

- Kurvenradien, Kurvenwinkel wechseln 

- Zurufe, Rhythmusunterstützung des Skilehrers, der Gruppe, Musik 

optische Rhythmusaufgaben: 

- Synchron- und Formationsfahrten 

- Spur fahren (siehe 4.) 

- in Korridoren fahren 

- über Wellen, Buckel fahren 

- Markierungen (Stange, Hüte, Pilze) 

- Stockeinsatz 

Spannungswechsel 

- beim Kurvenwechsel einatmen, bei der Kurvensteuerung ausatmen 

- beim Kurvenwechsel Spannung lösen, bei der Kurvensteuerung aufbauen 

- beim Kurvenwechsel strecken, bei der Kurvensteuerung beugen 

- Übungen mit Thera-Band (von hinten um die Knie, Gesäß, Hüften, Kopf, in Vorhalte 

horizontal vor dem Körper) das Thera-Band wird im Verlauf der Kurvensteuerung 

zunehmend gedehnt und zum Kurvenwechsel wieder entspannt 


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Merkmale für hochwertiges Kurvenfahren - Kurvenwechsel 

Körperschwerpunkt bewegt sich zum Kurvenwechsel nach vorne in 

die neue Kurvenrichtung – Druck aufbauen 

Begründung: 

mittige Skibelastung sicherstellen durch 

Ausgleich der Versteilung des Geländes in 

der Kurveneinfahrt 

Überlagerung mit Kurveneinwärts- 

Bewegung führt zu einer Drehbewegung der 

Ski 

Bewegung nach oben (Anheben des KSP) 

schafft Raum für das Umkanten der Ski 

bewegungsbereit bleiben 

Voraussetzung: Grundposition 


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die neue Kurvenrichtung unten --Übungen 

Druck aufbauen - Übungen 

Schräg fahren, Schwung bergwärts bzw. Kurven fahren 

mit in der Hocke Außenbein strecken 

über Wellen und Buckeln 

mit Wechsel zwischen Vor- und Rückbewegungen 

Skischuhrand an der Wade, am Schienbein spüren 

Hocke fahren bein- /ganzkörperorientiert - tiefer Wechsel 

mit aktivem Schrittwechsel 

mit Arme, Stöcke beim Kurvenwechsel nach vorne in die neue Kurve beweg 

mit Stöcke quer vor dem Körper 

beim Kurvenwechsel 

- Belastung auf die Balleninnenseite des neuen Außenbeins wechseln 

- Belastung auf den großen Zeh des neuen Außenbeins wechseln 

- Skistöcke von Innenhand zur neuen Innenhand hinter dem Rücken wechseln 

- Skistöcke von Außenhand zur neuen Außenhand vor dem Körper wechseln 

- Körperschwerpunkt anheben und in die neue Kurve bewegen 

- Aufrichten über die Ballen, bewusst in die neue Kurve schauen 


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die neue Kurvenrichtung unten --Übungen 

Druck aufbauen - Übungen 

Schräg fahren, Schwung bergwärts bzw. Kurven fahren 

beim Kurvenwechsel 

- schnelles Kippen des Körpers nach vor-hoch unten (talwärts) 

- Kantwechsel über Fußkippen, Kippdruck im Sprunggelenk 

- Aufrichten vor-hoch talwärts über dem Innenbein 

- Aufrichten mit dem Gefühl, sich aus dem Hang fallen zu lassen 

- höhere Innenhand als Außenhand 

- bewusstes Bewegungsplateau nach dem Kurvenwechsel 

- Kippen der Hände (ohne Stöcke) 

- mit Pedalbewegung wie beim Radfahren 

- in die neue Kurve springen und auf den Skischaufeln landen 

- Olliekurven fahren (bei sehr guten Gruppen) 

mit Spurbildkontrolle (schneller Wechsel) 

mit Anspannen der Körperaußenseite 


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Bewegungen werden aus den Beinen initiiert 

Begründung: 

schnelle Regulation möglich 

Sprunggelenk spielt trotz geringem 

Bewegungsumfang eine wesentliche Rolle 

für die Position über dem Ski 

Oberkörper bleibt stabil, gleicht aus und 

reguliert die Belastungsverteilung 

Körpermasse muss daher beim Anfänger im 

Lernprozess beruhigt werden 

Voraussetzung: Grundposition 


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Bewegungen werden aus den Beinen initiiert - Übungen 

Bewegungen hoch – tief und vor - rück 

Kurven fahren 

- mit Bewegungen hoch - tief im Sprung-, Knie- und Hüftgelenk 

- mit Bewegungen vor – rück im Sprunggelenk 

- mit Springen, über Wellen und Buckeln und Tretorgel 

- mit schnellendem Umsteigen 

Schanzenspringen 

Einbein fahren 


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Kantbewegungen 

um die Skispitzen und Skienden treten, springen 

mit großen, kleinen, schnellen Schritten 

Treppenschritte 

mit starkem Abdrücken der Kanten 

mit Abspringen vom Talski 

Schräg fahren 

bewegungsbereite Grundposition 

Verbesserung der Kantenführung 

- Anfahren eines Zielpunktes 

- mit dem talseitigen Stock talwärts eine Strich ziehen 

- stärker und weniger stark aufkanten, Kantenspur ziehen, mit Hand Knie 

gegen den Berg drücken 

- SL zieht ein Kind nach unten, das Kind stemmt sich dagegen 

- zunehmend mehr auf einem Bein fahren 

- bergwärts, später auch talwärts aus der Spur treten 


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Schlittschuhschritte 

mit kräftigen Schritten und schnellem Aufrichten 

mit Stockeinsatz 

in leicht ansteigendem Gelände 

mit kleinem Absprung 

Bogentreten bergwärts und über die Falllinie 

ohne Stöcke, Stockeinsatz 

mit kleinen, raschen Schritten 

mit großen, dynamischen Schritten 

auf ein Ziel zu 

mit engen/ weiten Radien 

mit langer Gleitphase 

mit starkem Aufkanten 


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Schuss fahren; Pflug 

- Taillierungsfahrten in Schussposition bzw. in offener Pflugstellung 

- dto. mit schnellem Kantwechsel 

- Taillierungsfahrten auf einem Bein mit Wechsel des Kantens 

- Taillierungsfahrten mit Stöcken unter den Armen 

Winkelspringen 

- mit Springen von Kante zu Kante 

- mit sehr langsamer Fahrt 

- mit hoher Frequenz 

- mit Fahrt schräg zur Falllinie 

- mit geringer/ starker Abweichung von der Falllinie 

- mit Anheben des Innenskis 


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Schräg fahren 

- mit mehrmaligem verstärktem Drücken beider Knie/nur des Außenknies vor 

bergwärts 

Pflug 

- mit wippenden Beinen (unterschiedlich schnell) 

mit mehrmaligem Wechsel zwischen Schuss fahren und Pflug fahren 

- mit mehrmaligem Wechsel zwischen kleinerer und größerer Pflugstellung 

- mit Anhalten durch verstärktes Aufkanten (auf Zuruf, Handzeichen, an 

Markierung, nach einem Mitfahrer) 

- mit Markierungen 

Pflugbogen 

- mit mehrmaligem kurzen bzw. längerem wechselseitigen Drehen 

- mit einwärts Drücken des jeweiligen Knies durch die Außenhand 

- mit Beachtung, dass auch die Skispitzen einwärts drehen 

- mit zweimaligen, mehrmaligem Beindrehen links u. rechts im Wechsel 


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Pflugbogen 

- mit wechselnden Radien, Schwungwinkel, verschiedene Kombinationen 

- mit Markierungen, Spurvorgabe 

- mit Spannung im Gesäßmuskel, in der Bauchmuskulatur 

- mit geschlossenen Augen 

- mit Mitsprechen („und – Drehen“) 

- mit wechselnden Schneebedingungen 

- mit Wechsel von: Piste und Neuschnee, harte Unterlage und weicher Schnee 

Pflugkurve, -girlande 

- mit Drücken beider Hände in die Kniekehlen 

- mit zunehmendem Beugen bis in die tiefe Pflugstellung und schnellem 

Beidrehen des bogeninneren Ski 

- mit unterschiedlichen Drehmechanismen (ganzkörper- , beinorientiert) 


© Dr. Franz Held





Stoppkurve 

Kurve bergwärts bzw. Kurven fahren 

- mit reinem Außenbeindrehen und Anheben des Innenskis in langsamer Fahrt 

- mit Wechsel von: Piste und Neuschnee, harte Unterlage und weicher Schnee 

- zwei-/mehrmaligem kurzen Drehen mit dem Außenbein 


- mit in der Mitte gefassten Stöcken, ohne Stöcke, um die Hüfte gebundenen 

- mit Stütz beider Hände in der Hüfte 

- mit verschränkten Armen 

- mit Zählen (1-2-3; 1-2-3-4-; 1-2) 


© Dr. Franz Held





Kurzschwingen 

- mit zwei-/mehrmaligem kurzen Drehen mit dem Außenbein 


- mit in der Mitte gefassten Stöcken, ohne Stöcke, um die Hüfte gebunden 

- mit Stütz beider Hände in der Hüfte 

- mit verschränkten Armen 

- mit Markierungen 

- mit rhythmischen Hilfen 

- mit gleich bleibendem Rhythmus 

- mit hoher Frequenz 

- mit hoher Bremswirkung 

- mit aggressivem, harten Kanteneinsatz 

- “Zwergwedeln” (in tiefer Position) 

- Tandem-Kurzschwingen, dabei Kleidungsstücke anziehen (Handschuhe, Reißverschluss, Anorak) 

.. paarweise (Wer ist als erster vollständig angezogen?), mit Tausch einzelner Kleidungsstücke 


© Dr. Franz Held





Kurvengirlande = Aneinanderreihen mehrerer Kurven bergwärts, kräftiges 

Drehen 

Kurven fahren aus der Bergstemme mit 

- Beachten einer hohen Aufrichtposition 

- exakter Belastung des Talskis 

- deutlichem Mitverlagern des Körperschwerpunktes auf den Außenski 

- mehrmaligem Ausstemmen 

- Aufrichten vor hoch talwärts, Gefühl, sich aus dem Hang fallen zu lassen 

- deutlichem „Sich-in-die-Kurve-Bewegen“ beim Aufrichten vor hoch talwärts 

- bewusstem Strecken des Bergbeins 

- ohne Stockeinsatz 

- schnellem Belastungswechsel 

- Variieren des Zeitpunkts des Belastungswechsels 

- schnellem Beidrehen des Außenskis 

- rechtzeitiger Vorbereitung des Stockeinsatzes, festem Stockgriff 


© Dr. Franz Held



Druckaufbau so früh wie möglich auf dem neuen Außenski 

(gleichzeitig Belastung, Kurvenlage, Kanten und Schritt wechseln) 

Begründung: 

Gleichgewicht stabilisieren, Außenski bietet 

Bewegungsreserve an 

Schneewiderstand erzeugen, Druck 

aufbauen, dass die Ski die Richtung ändern 

Belastungswechsel entsprechend 

rechtzeitig beginnen (in der Steuerung der 

vorherigen Kurve) 

Zeitpunkt hängt von der Unterlage (hart – 

weich) ab 

Voraussetzung: angepasste 

Körperschwerpunktverlagerung 


© Dr. Franz Held



Druckaufbau so früh wie möglich auf dem neuen Außenski 

(gleichzeitig Belastung, Kurvenlage, Kanten und Schritt wechseln) - 

Übungen 

Pflugkurven mit Anheben des Innenbeins 

Kurven fahren mit 

- Ausstemmen des Bergskis auf die neue Innenkante 

- Bergstemme in verschiedenen Variationen 

- von Außenski zu Außenski bei unterschiedlichen Schneearten 

- Innenski anheben 

- Pedalofahren 

- schnellendem Umsteigen 

- Wechsel zwischen harter und weicher Piste 

- bewusst auf neuen Außenski steigen, auf neuen Außenski springen 

- Skistöcke werden beim Kurvenwechsel von alter Außenhand weit nach vorne auf 

die neue Außenhand übergeben (weiterführend mit Anheben des Innenski) 

Stoppkurve, Kurvengirlanden auf harter, weicher Piste 


© Dr. Franz Held


Merkmale für hochwertiges Kurvenfahren - Kurvensteuerung 

Kantwinkel erhöhen durch Kantbewegungen aus dem unteren 

Sprunggelenk und Bewegen von Knie und Becken seitwärts in 

Richtung Kurvenmitte ohne Verwindung bewegt 

Begründung: 

Innenbein wird stärker gebeugt als das 

Außenbein (führt zur Schrittstellung) 

Becken wird seitlich verschoben, 

„Parallelität“ der Achsen bleibt dennoch 

erhalten (natürliche Position) 

große Kurvenkräfte können aufgenommen 

werden 

Spur und Radius kann gehalten werden 

Voraussetzung: Widerlager auf der 

Innenseite des neuen Außenskis, 

stabiles Gleichgewicht 


© Dr. Franz Held



Knie Kantwinkel und Becken erhöhen werden durch seitwärts Kantbewegungen in Richtung aus Kurvenmitte dem unteren ohne 

Sprunggelenk und Verwindung Bewegen bewegt von Knie - Übungen und Becken seitwärts in 

Richtung Kurvenmitte ohne Verwindung bewegt - Übungen 

Pflugkurven mit Oberkörperausgleichsbewegung 

Pflugkurven, die Außenhand drückt das kurvenäußere Knie nach innen 

mehrmals Ski auf- und abkanten 

Wechsel Seit rutschen und stoppen 


- nahe der Falllinie, beide Hände drücken die Knie nach innen 

- aus der Spur treten berg- und talwärts 

- Innenski nach vorne schieben 

- Innenstock über Schulter oder in der Luft (Waage) - Außenstock schleift im Schnee 

- Ziehen einer Stockspur (ein Stock und beide Stöcke) talwärts 

- Schleifen des Tals- u. auch des Bergstocks (Stöcke abspreizen) 

- Außenarm nach außen strecken und Innenhand hochziehen (ohne Stöcke) 

- Innenhand vor dem Körper, Außenhand hinter dem Oberschenkel, drückt in d. Hüfte 

- vorübergehend leichtem Hüftknick 

- Kontrollieren der Hüfte 


© Dr. Franz Held



Knie Kantwinkel und Becken erhöhen werden durch seitwärts Kantbewegungen in Richtung aus Kurvenmitte dem unteren ohne 

Sprunggelenk und Verwindung Bewegen bewegt von Knie - Übungen und Becken seitwärts in 

Richtung Kurvenmitte ohne Verwindung bewegt - Übungen 


- Außenskiführung und Körperkippen 

- Verstärken der Vorseitbeuge 

- Innenhand/beiden Händen aufs Knie drücken 

- dem Innenarm zu den Skispitzen zeigen, Außenarm rechtwinklig dazu, L-Form 

- Tragen eines Gewichts/Rucksack in der Außenhand 

- Fahren bis in die Schrägfahrt, auf ein Ziel zu fahren 

- Wechsel zwischen wenig und viel Kanten 

- Mitdrehen/Zurückdrehen des kurvenäußeren Arms 

- mit Hochheben/ Absenken des Bergarms/ der Bergschulter 

- mit starkem Druck am Schienbein, Fußgewölbe, auf der ganzen Sohle 

- “Horizont fahren”, Stöcke vor dem Körper hangparallel halten, Tal- hinter Berghand 

- mit Blick talwärts 

Korridor fahren 

Spannung im Gesäßmuskel 


© Dr. Franz Held



Oberkörperausgleichsbewegung, um optimal den Außenski 

belasten zu können 

Begründung. 

Ausgleichsbewegung vor und seitwärts, 

Tal offene Position des Oberkörpers 

Führungsdominanz des Außenskis 

Ausgleichsbewegung seitwärts reguliert 

Belastung innen-außen, gleicht 

Aufkantbewegung aus 

Oberkörperposition dient zur Vorbereitung 

der nächsten Kurve 

Drehspannungen nützen 

Voraussetzung: Widerlager auf der 

Innenseite des Außenskis 


© Dr. Franz Held



Oberkörperausgleichsbewegung, gleicht aus, um optimal um den optimal Außenski den belasten Außenski zu 

belasten können zu können - Übungen - Übungen 

Pflugkurven mit Oberkörperausgleichsbewegung 

Pflugkurven, die Außenhand drückt das kurvenäußere Knie nach innen 


- nahe der Falllinie, beide Hände drücken die Knie nach innen 

- Innenstock über Schulter oder in der Luft (Waage) - Außenstock schleift im Schnee 

- Ziehen einer Stockspur (ein Stock und beide Stöcke) talwärts 

- Außenarm nach außen strecken und Innenhand hochziehen (ohne Stöcke) 

- Innenhand vor dem Körper, Außenhand hinter dem Oberschenkel 

- Innenhand vor dem Körper, Außenhand drückt in die Hüfte 

- um die Hüfte gebundenen Stöcken 

- Kontrollieren der Hüfte 

- Verstärken der Vorseitbeuge 

- Innenhand/beiden Händen auf die Knie drücken 

- dem Innenarm zu den Skispitzen zeigen, Außenarm rechtwinklig dazu – L-Form 

- Tragen eines Gewichts/Rucksack in der Außenhand 


© Dr. Franz Held



Oberkörperausgleichsbewegung, gleicht aus, um optimal um den optimal Außenski den belasten Außenski zu 

belasten können zu können - Übungen - Übungen 


- Fahren bis in die Schrägfahrt 

- Mitdrehen/Zurückdrehen des kurvenäußeren Arms 

- mit Hochheben/ Absenken des Bergarms/ der Bergschulter 

- “Horizont fahren”, Stöcke vor dem Körper hangparallel halten, Tal- hinter Berghand 

- mit Blick talwärts, vorwärts (Fenster), in die neue Richtung schauen 

- unter den Belag seines Außenskis schauen 

- Übungen mit Ball 

. hochwerfen/fangen, um den Körper kreisen, von einer Hand zur anderen werfen 

. immer zur kurvenäußeren Hand werfen 

. Ball hinter dem Körper zur kurvenäußeren Hand übergeben und nach unten ziehen 

- Übungen mit Thera-Band 

. um die Hüften (L-Armhaltung), 

. in Vorhalte horizontal vor dem Körper kurvenäußere Hand zieht im Verlauf der 

Kurve zunehmend nach unten (Talhand tiefer als Berghand) 

. in Vorhalte mit „Gegenlenken“ Innenhand oben 


© Dr. Franz Held


© Dr. Franz Held


© Dr. Franz Held


Lernebene grün – Spielerisch im Schnee bewegen 

1 Einsteiger: Spielerisch im Schnee bewegen 

2 Fortgeschrittene : Die ersten Abfahrten meistern 

3 Könner: Variabel Ski fahren 

4 Experten: Herausforderungen souverän bewältigen 

© Dr. Franz Held



1. Ausrüstung kennenlernen 

An- und Ausziehen der Ski, Skischuhe und Stöcke 

Aufgaben: Knoten lösen, Jägerball, Staffellauf Stockparcours 

und Bewegen in der Ebene 

Tanzkreis, Bilder imitieren, Langlaufen, Rollerfahren, 

Fußballspiel, Fangen im Teufelskreis 

© Dr. Franz Held



•2. Aufsteigen 

Voraussetzung für das Aufsteigen: 


a) Belastungswechsel: 

Baum im Wind, aus dem Gleichgewicht 

bringen, Tierstampfen 

b) Kantbewegungen: 

Grätenschritt 

Treppenschritt 

Sterntreten 

Halbtreppenschritt (z.B. über Seil steigen, Partneraufstieg) 

Stöcke bewusst einsetzen 

© Dr. Franz Held



•2. Aufsteigen 

Anwenden und verbessern in der Situation 

Aufgaben: Aufsteigen nach vorgegebenen Linien, Ochs am 

Berg, Aufsteigen in variabler Schrittfrequenz 

© Dr. Franz Held



3. Geradeaus fahren 

Hüftbreite, parallele Skistellung, geringe Beugung der 

Beingelenke, etwas Körperspannung, ebene Fläche 

Bewegungsspielräume variieren (Timing, 

Umfang, Richtung, Dynamik) 


Aufgaben: Ziehharmonika, Ball werfen, 

Moon Walk (Gehbewegungen rückwärts), 

mit einem Ski, mit geschlossenen Augen... 


Tretorgel, Hindernisparcours, Fuchsjagd 

• mit Abstand, Schanzenspringen, 

• Wettrennen.. 

© Dr. Franz Held



• 4. Bremsen im Pflug 

Körperschwerpunkt in der Mitte 

Übungen: z.B. Hampelmann, Tauziehen, 

Anschieben, Schuss und Stop, Schneeräumen, 

Überholen (wechselseitiges Beschleunigen und 

Abbremsen), wem gelingt der kürzeste Bremsweg?, 

Autobahnspiel 


Aufgaben: Hampelmann, Anschieben, Schußfahren 

und Stoppen im Wechsel, ... 


Aufgaben: Schneeräumen, gegenseitig überholen, 

Ochs am Berg, Autobahnspiel, Tandem hintereinander 

mit 2 Slalomstangen 

© Dr. Franz Held



• 5. Erste Pflugkurve 


Zwei Möglichkeiten zur 1. leichten Richtungsänderung: 

1. Druckerhöhung 

a) starke Körpergewichtsverlagerung auf kurvenäußeren Ski, 

Aufgaben: z.B. Waage fahren, Innenski anheben, mit 

Innenski stampfen 

b) Auflagefläche der Ski verringern 

Aufgaben: z.B. Knie + Hüfte nach 

innen drücken, Ski kippen 

2. Drehbewegungen der Ski 

Aufgaben: Oberkörper voraus 

drehen, umschauen 

© Dr. Franz Held



5. Erste Pflugkurve 


Aufgaben: Fahren nach vorgegeben Linien, Flughafenspiel 

(Arme seitlich vom Körper weggestreckt); Hui Buh, Super 

Mario 

© Dr. Franz Held


Lernebene blau – Die ersten Abfahrten meistern 

Pflugkurven mit Belastungswechsel 


zwei Schwerpunkte: 

1. Körperschwerpunktsverlagerung = Belasten 

Aufgaben: Belastungswechsel ohne + mit Hochbewegung, Kiste 

ins Tal fahren, Anheben des kurveninneren 

Skis, Körperbogen 

2. Aufkanten = Verringern der Auflagefläche 

Aufgaben: Kantendruck spüren, 

Knie nach innen, Pflugkurven mit und 

ohne Aufkanten, Aufkanten aus dem Fuß, 

Bogentreten 

© Dr. Franz Held



Anwenden und Verbessern in der Situation 

Aufgaben: Befahren von Schlupftoren, 

Außenstange 

berühren, 

Zueinander 

- Auseinander, 

Pilze sammeln, 

© Dr. Franz Held



Rhythmische Pflugkurven 


Rhythmus ist geprägt durch 

1. Rythmischen Richtungswechsel 

2. Fließendes Aneinaderreihen von Kurven 

Rhythmischer Richtungswechsel 

Aufgaben: Atmen zum Kurvenfahren, Mitreden, Verfolgungsfahren, 

Synchronfahren, Rhythmuswechsel, Spannen - Entspannen 

Fließendes Aneinanderreihen von Kurven 

Aufgaben: fließender Belastungswechsel, Pflugkurven mit 

Vertikalbewegung, weiche Pflugkurven 

© Dr. Franz Held


Lernebene blau – Die ersten 

Abfahrten meistern 

Rhythmische Pflugkurven 

Anwenden und Verbessern in 

der Situation 

Aufgaben: Slalom, möglichst 

viele Pflugkurven, langsame, 

zeitgedehnte Pflugkurven, 

Pflugkurven mit Theraband 

zwischen zwei Schülern 

© Dr. Franz Held



Schrägfahren und Seitrutschen 


z.B. um etwas steilere Passagen sicher zu meistern 

Aufgaben: paralleles Aufkanten beider Ski, 

Schrägfahrt, Schrägfahrt auf Schienen, 

Schrägfahren mit starkem Aufkanten, 

Schrägfahren mit Stockspur, Schrägfahren mit 

Auf- und Absteigen, Seitrutschen, 

Rutschen – Stoppen, ins Tal steigen und rutschen 


Aufgaben: Wechsel Schrägfahren + Seitrutschen, 

Rutschparty, Formationsrutschen 

© Dr. Franz Held



Springen auf kleiner Schanze, erste Pistentricks 


Spaßfaktor 

1. Springen über kleine Schanzen 

Aufgaben: Abspringen und 

Landen im Stand, Skispringer, 

Springen + Landen auf der 

ganzen Skifläche 

2. Erste Pistentricks 

Aufgaben: Walzer tanzen, 

Hockeystopp, Powerslide, 

Fahren mit zu zweit mit zwei 

Stangen oder Therabändern, 

über die Box fahren 

© Dr. Franz Held



Springen auf kleiner Schanze, erste Pistentricks 


Aufgaben: Kreisel, Bodyguard, Vierschanzentournee, 

Schattenspringen, Style-Contest, Style-Parcours 

© Dr. Franz Held



Erstes Kurvenfahren in paralleler Skistellung 


2 Teilziele 

1. Abbau der Pflugstellung 

Aufgaben: Verkürzung der Pflugphase, Verkleinern der 

Pflugstellung 

2. Paralleles Umkanten 

© Dr. Franz Held





2 Teilziele 


Aufgaben: Parallele Kurven fahren – 

von kleineren zu größeren 

Richtungsänderungen 

- Schussfahren mit leichtem Aufkanten 

- Kurvenfahren mit Aufkanten 

- Kurvenfahren mit Aufkanten + Drehen 

- Radius und Kurvenwinkel vergrößern 

© Dr. Franz Held





2 Teilziele 


Aufgaben: Wellenfahrt, Kurve bergwärts mit 

Hoch-tief-Bewegung, um 

die Kurve hoppeln, 

Winkelspringen 

© Dr. Franz Held





2 Teilziele 


Aufgaben: Verkürzung der Pflugphase, 

Verkleinern der Pflugstellung 

- rhythmisch + zunehmendem Tempo 

- schnell mit Anheben des Innenskis 

- rhythmisch mit Springen 

- parallel 

© Dr. Franz Held





2. Paralleles Umkanten 

Aufgaben: Schusshocke, Kniesteuern, Baum im Wind, 

Innenski und dann Außenski umkanten, parallele und 

Pflug im Wechsel 

© Dr. Franz Held


Lernebene rot – Variabel Ski fahren 

Parallele Kurven mit variabler Spurlage 

Position stabilisieren und sichern 

Kurvenwechsel verbessern mit Stockeinsatz 

Kurvensteuerung verbessern 

Pistentricks – Wellen und Mulden fahren, Easy Fun Park 

© Dr. Franz Held




Möglichkeiten parallel zu fahren durch 

1. Drehbewegungen Ski aus Falllinie steuern 

2. Druck auf Ski erhöhen, um Selbststeuerungskräfte zu nutzen 

zu 1. Drehbewegungen Ski aus Falllinie steuern 


Aufgaben: Oberkörper vorausdrehen, Stöcke in Vorhalten, 

Stöcke als Tragflächen (mit ausgestreckten Armen), 

© Dr. Franz Held




Möglichkeiten parallel zu fahren durch 

1. Drehbewegungen Ski aus Falllinie steuern 

2. Druck auf Ski erhöhen, um Selbststeuerungskräfte zu nutzen 

zu 2. Druck auf Ski erhöhen 


Aufgaben: Schlittschulaufen-Bogentreten, Hüpfkurve, heißer 

Sand, Befahren leichter Buckelpiste 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Vielseitigkeitslauf, 

Befahren einer leichten Buckelpiste, unverspurter Schnee 

Bobbahn, „Morse-Spiel“ (Spuranlage auf Zuruf), 

Verfolgungsrennen, Polizistenslalom rückwärts 

© Dr. Franz Held


Lernebene rot – Variabel Skifahren 



Aufgaben: Balancieren auf dem Vorderbacken, Oberarme 

verschränken und Kurven fahren, Stöcke am Rücken, Stöcke 

kreisen lassen, Schweizer Kreuz 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Abwechselndes Überholmanöver, Ampelmann, 

Freak out, Fangenspielen auf Ski (mit Stock/Hand Stock, 

Körper oder Ski berühren) 

© Dr. Franz Held





2 Verbesserungsmöglichkeiten: 

1. Druckaufbau spüren und nutzen (z.B. Bergstemme) 

2. Körperschwerpunkt nach vorne bewegen (z.B. Stöcke hinten 

übergeben, leichtes Abspringen) 

zu 1. Druckaufbau spüren: 

Aufgaben: Schwunggirlande, Bergstemme, Aufrichten über das 

Innenbein 

© Dr. Franz Held





zu 2. Körperschwerpunkt nach vorne bewegen (z.B. Stöcke hinten 

übergeben, leichtes Abspringen) 

Aufgaben: Stöcke hinten übergeben, Basketballwurf nach 

vorne, Abspringen, Stockeinsatz nutzen 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Dach fahren, Befahren einer einfachen Buckelpiste, 

Synchronfahren, 2er- oder 3er-Schlange hintereinander, Slalom 

© Dr. Franz Held



• Kurvensteuerung verbessern 


1. Knie + Becken in Richtung Kurvenmitte bewegen 

2. mit Oberkörper ausgleichen – Rumpf leicht vor und seitlich in Richtung 

Kurvenaußenseite 


zu 1. Knie + Becken in Richtung Kurvenmitte bewegen 

Aufgaben: Kutscher im Seitrutschen, Motorradfahrer, 

Autoschieben, Hüftknick 

© Dr. Franz Held









zu 1. Knie + Becken in Richtung Kurvenmitte bewegen 

Aufgaben: Kutscher im Seitrutschen, Motorradfahrer, 

Autoschieben, Hüftknick 

© Dr. Franz Held









zu 2: taloffen ausgerichteter Oberkörper 

Aufgaben: Fensterfahren, Stockspur talseitig, 

Startnummer, L-Fahren 

© Dr. Franz Held



Kurvensteuerung verbessern 


Aufgaben: Synchronfahren, Schlange fahren, Kurvenfahren mit 

Fassen der Innenhand, Riesenslalom, Variation von Radien 

• 

© Dr. Franz Held



• Pistentricks – Wellen und Mulden fahren, Easy Fun Park 


Aufgaben: Schiffschaukel, Zugfahren, 180s, 

Switch-Kurven bergwärts, Powerslide, erste Boxslide 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: erste Boxslide 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Paralleles Switch-Kurvenfahren, 

Switch-Seilschaft, Wellenbahn-Hopping, Boxslide 

Variationen, Sprünge am Kicker 

© Dr. Franz Held


Lernebene schwarz – Herausforderungen souverän bewältigen 

• Souverän harte Pisten beherrschen 

• Souverän Steilhangfahren 

• Souverän schnell und sportlich fahren 

• Souverän Buckel bewältigen 

• Souverän Tiefschnee fahren 

• Souverän im Park fahren und springen 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Schnellendes Umsteigen, Pflugkanten springen, 

Bergstemme, Schneiden - Driften 

© Dr. Franz Held





Aufgaben: Seitrutsch-Stopp, Gas geben – bremsen, 2x 

Kanten im Steuern, Kurven zählen, verzögern - forcieren 

© Dr. Franz Held




Profi-Tipp 

Sturz vermeiden!!! 

kurze Radien = geringes Tempo 

große Kurvenwinkel 

permanente Kontrolle 

breitere Skistellung = mehr Stabilität 

hoher Druck auf Außenski 

© Dr. Franz Held





Im einfacheren Gelände: 

© Dr. Franz Held





Schnelles Steuern über die Falllinie 

Aufgaben: Fernsteuerung, Belgischer Kreisel 

Bewegungsbereite Position stabilisieren 

Aufgaben: Spurfahren, Schattenfahren, Parcours, 

Formationen fahren, Trichter, Gassen, 

Sanduhr fahren 

© Dr. Franz Held





• Erfühlen des Schneewiderstandes und Aufkanten 

Aufgaben im Stand: Ski zum Aufkanten bringen, Belastung der 

Balleninnenseite, Schienbein gegen Schuhrand drücken 

Aufgaben im leicht fallenden Gelände: Fahren mit einem Ski mit 

Wechsel Innenkante – Außenkante 


Aufgaben im steilen Gelände: Sliden und abrupt 

Bremsen, Kurvenfächer 

© Dr. Franz Held



Souverän schnell und sportlich fahren 


Schneller Druckaufbau auf der Innenkante des neuen Außenski durch 

schnelles Umkanten bei Kurvenwechsel 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Schneller Druckaufbau auf der Innenkante des neuen Außenski durch 


Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





Schneller Druckaufbau auf der Innenkante des neuen Außenski durch 


Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Balance über der Innenkante des Außenskis finden 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Balance über der Innenkante des Außenskis finden 

Aufgaben zur Entwicklung der 

Bewegungsgefühle für den 

Druckaufbau: 

© Dr. Franz Held





Balance über der Innenkante des Außenskis finden 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Kantwinkel erhöhen – Druck aufbauen 

Aufgaben: Partner wegdrücken - ziehen 

© Dr. Franz Held





• Kantwinkel erhöhen – Druck aufbauen 

Aufgaben zur 

Entwicklung der 

Bewegungsgefühle 

© Dr. Franz Held



•Souverän schnell und sportlich fahren 


Kantwinkel erhöhen – Druck aufbauen 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Abstoßposition finden 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held



•Souverän schnell und sportlich fahren 


Abstoßposition finden 

Aufgaben: 

© Dr. Franz Held





• Gewöhnen an welliges und buckliges Gelände 

Aufgaben: Strecken und Beugen, Kellner, schmale Gasse, 

Tiefschwung-Jetten, Synchron fahren, Girlanden 

© Dr. Franz Held




Anwenden und Verbessern in der 

Situation 

• Richtige Spur und Tempowahl 

Aufgaben: Buckellabyrinth, über 

die Buckel, Hotline fahren 

© Dr. Franz Held


Unterrichten – Weg - der perfekte Skilehrer 

gerecht, fair 

echt 

menschlich, achtsam 

offen 

herzlich, liebevoll 

geduldig 

freundlich 

wohlwollend 

verantwortungsvoll 

begeisternd 

lebendig 

Coach 

fachlich kompetent 

Aufgabenexperte 

Organisationsexperte 

Bewegungsexperte 

pünktlich 

vorbereitet 

teamfähig 

regelbewusst 

hilfsbereit 

vielseitig 

zupackend 

herausfordernd 

positiv 

individuell 

reflektierend sicherheitsbewusst 

© Dr. Franz Held 

© Franz Held, 05.12.05

Sicherheit im Skiunterricht

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