Chancengleichheit ist Teil unserer Unternehmenskultur - Deutsche ...

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Editorial Liebe Leserinnen und Leser, es gab Zeiten – und die sind in anderen Ländern noch gar nicht so lange her – da waren die Brotpreise „politische“ Preise. Die Regierungen subventionierten den Preis für das einfache Brot, um keinen Aufruhr der Bürger zu riskieren. Es gab auch mal Zeiten bei uns, als das Porto für den Standardbrief als „politischer“ Preis galt und sich die Regierung rechtfertigen musste, wenn es stieg. Seit 15 Jahren steht das Porto nun in einem liberalisierten Briefmarkt im Wettbewerb. Ein Wettbewerb, der streng reguliert ist, denn die Post muss Preiserhöhungen für grundlegende Postdienstleistungen bei der Bundesnetzagentur beantragen und gut begründen. Dafür wurde eine besondere Prozedur, das „Price-Cap-Verfahren“, geschaffen. Das Ergebnis des diesjährigen Verfahrens liegt nun vor: Die beantragte Erhöhung von 55 auf 58 Eurocent für den Standardbrief wurde ebenso genehmigt wie die Erhöhung bei Maxibriefen und internationalen Postsendungen. Bemerkenswert ist die Begründung der Bundesnetzagentur. Sie stimmte nicht etwa zähneknirschend zu, sondern Präsident Jochen Homann stellte fest, dass die Effizienzpotenziale nach 15 Jahren ausgeschöpft seien und er diese „moderate Preiserhöhung für vertretbar“ halte. Deutschland liege damit weiter im europäischen Mittelfeld – „und dies bei einer hohen Zustellqualität“, wie Homann feststellt. Nach diesen klaren Worten ist die Stimmungsmache, die zuvor von Wettbewerbern und einigen Wirtschaftsexperten betrieben wurde, schnell in sich zusammengebrochen. Allen, die meinten, die Post verdiene ja mittlerweile so gut am Paketgeschäft, dass sie die Briefe daraus subventionieren könne, galt der Fingerzeig der Bundesnetzagentur, dass das Paket- und Logistikgeschäft nicht dem Price-Cap-Verfahren unterliege. Natürlich konnte man in den Zeitungen auch kritische Kommentare lesen. Das muss man ertragen, aber man hätte sich ein Lob z.B. dafür gewünscht, dass die beliebte Postkarte nicht teurer wird. Die Verbraucher werden es umso mehr zu schätzen wissen. Schreib mal wieder! Ihr Dr. Rainer Wend Leiter des Zentralbereichs Politik und Regulierungsmanagement IMPRESSUM Herausgeber Verantwortlich für den Inhalt Redaktion Fotos Deutsche Post AG, Zentrale, Zentralbereich Politik und Regulierungsmanagement, 53250 Bonn Dr. Rainer Wend Alexander Rometsch-Steinmann Deutsche Post DHL, DPVKOM, DHL Hong Kong, Thea Loebig Das Postforum erscheint auch monatlich auf der Homepage von Deutsche Post DHL: www.dp-dhl.de/postforum Bestellungen und Anfragen richten Sie bitte an die Redaktion. Postforum wird CO 2 -neutral gedruckt auf 100% Recyclingpapier. Das Papier trägt das Umweltzeichen „Blauer Engel“. Fortsetzung von Seite 1 für das Personal. „Echte Chancengleichheit ist Teil unserer Unternehmenskultur.“ Mit einem Frauenanteil von 47 Prozent an der Gesamtbelegschaft in Deutschland und 37 Prozent weltweit ist der Post- und Logistikkonzern einer der größten privatwirtschaftlichen Arbeitgeber des Landes. 1998 legte der Vorstand erstmals ein Gleichstellungskonzept vor. 2011 hat sich der Konzern verpflichtet, mindestens 25 bis 30 Prozent aller frei werdenden Führungspositionen mit Frauen zu besetzen. Insgesamt hat Deutsche Post DHL weltweit 17,6 Prozent Frauen in Führungspositionen. Die Selbstverpflichtung ist das erste Ergebnis des konzernweiten Projekts „Frauen in Führungspositionen“. Ziel ist es, die Ursachen für den geringen Frauenanteil zu identifizieren, und nunmehr, Maßnahmen für notwendige Veränderungen zu entwickeln. Bereits in den vergangenen Jahren hat der Logistikkonzern unterschiedliche Rahmenbedingungen für die berufliche Entwicklung von Frauen sowie zur besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie bereitgestellt: Flexible Arbeitszeiten: Mit familienfreundlichen und flexiblen Arbeitszeitmodellen unterstützt Deutsche Post DHL die Beschäftigten dabei, ihre Arbeit zeitlich und räumlich flexibler einteilen zu können. Darunter fällt auch die Einführung eines Jahresarbeitszeitmodells in der Zentrale. Kinderbetreuung: Deutsche Post DHL ist dabei, schrittweise die Voraussetzungen zu schaffen, dass Frauen und Männer, die Karriere machen wollen, gleichzeitig auch die Möglichkeit haben, sich ihren Wunsch nach Familie zu erfüllen. Durch die Kooperation mit Dienstleitungsunternehmen können Beschäftigte in Deutschland zahlreiche Unterstützungsleistungen in Anspruch nehmen. Dazu zählen Beratung bei der Wahl der optimalen Kinderbetreuung, die Vermittlung qualifizierter Betreuer sowie Einrichtungen für Notfall- und Ausnahmebetreuung. Mentoring: Das erste Mentoring-Programm von Deutsche Post DHL für Frauen in Deutschland ist bereits im Jahr 2002 ins Leben gerufen worden. Seither gab und gibt es im Konzern – auch auf internationaler Ebene – zahlreiche Mentoring-Aktivitäten, um Frauen in ihrer beruflichen Entwicklung gezielt zu begleiten. Networking: Weltweit fördert Deutsche Post DHL Frauennetzwerke, die aufstiegsinteressierten Frauen wertvolle Orientierung, gegenseitigen Erfahrungsaustausch und Unterstützung bieten. Deutsche Post DHL beteiligt sich zudem an einem Modellprojekt der Deutschen Wirtschaft mit dem Schwerpunkt „Steigerung des Anteils von Frauen in Führungspositionen“. Ziel ist es, Führungsverhalten und Entscheidungsprozesse so zu gestalten, dass gemeinsames „Führen“ von Frauen und Männern abseits von Quotenregelungen auf natürliche Weise gefördert wird. Die Verleihung des Prädikats TOTAL E-QUALITY ist nicht die einzige Auszeichnung für die auf Chancengleichheit ausgerichtete Personalstrategie von Deutsche Post DHL. So erhielt der Konzern 2011 den „Deutschen Diversity Preis“ in der Kategorie „Vielfältigster Arbeitgeber“. Und der Unternehmensbereich DHL Supply Chain wurde 2012 – zum zweiten Mal in Folge und als einziger Logistiker – von der britischen Tageszeitung „The Times“ auf die Liste der „50 beliebtesten Arbeitgeber für Frauen“ gesetzt. Seite 2 POSTFORUM 11/2012
Kein Wettbewerb auf dem Rücken der Beschäftigten” Interview mit Volker Geyer, Vorsitzender der Gewerkschaft DPVKOM Volker Geyer ist seit 2007 Bundesvorsitzender der Kommunikationsgewerkschaft DPV (DPVKOM). Der am 9. November 1965 im fränkischen Trabelsdorf geborene Geyer absolvierte nach der Schule zunächst eine Ausbildung als Postzusteller und war anschließend am Schalter eines Postamtes tätig. Mit 27 Jahren wurde er Betriebsratsvorsitzender der Briefniederlassung Bamberg. Im Jahr 2000 wechselte er zur Bundesgeschäftsstelle der DPVKOM in Bonn. Welche Rolle spielen die Beamten heute, 18 Jahre nach dem Ende der Deutschen Bundespost, noch innerhalb der Deutschen Post? Die rund 51.000 Beamtinnen und Beamten bei der Deutschen Post AG spielen nach wie vor einer sehr wichtige Rolle im Unternehmen. Sie sind jeden Tag für den Kunden da und verrichten ihre Arbeit mit einer hohen Qualität. Die meisten sind in der Brief- und Paketzustellung tätig und in der Regel Beamte des einfachen Dienstes. Der Kunde merkt gar nicht den Unterschied, ob er es mit einem Beamten oder Arbeitnehmer zu tun hat, und so soll es ja auch sein. Aber was ist im Alltag der Beamten, die Sie vertreten, spezifisch? Die Beamten sind ja Bundesbeamte, für die das Beamtenrecht anzuwenden ist. Dieses beinhaltet natürlich Regelungen, die für die Tarifkräfte nicht gelten, zum Beispiel hinsichtlich der Besoldung. Daneben gibt es andere Rechtsgrundlagen bei Versetzungswünschen oder bei Anträgen auf Teilzeitarbeit, mit denen die Deutsche Post immer wieder konfrontiert wird. Die Deutsche Post wird immer wieder für ihre Frauenförderung ausgezeichnet. Spielt das Thema auch für Sie eine Rolle? Ein Großteil der Beschäftigten bei der Post, nämlich rund 47 Prozent, sind Frauen. Selbstverständlich vertreten wir auch deren Interessen, zum Beispiel im Hinblick auf eine bessere Förderung im Unternehmen. Ich glaube, dass die Post in Sachen Frauenförderung auf dem richtigen Weg ist. Mit der Berufung von Angela Titzrath als Personalvorstand hat der Konzern sicherlich ein richtiges und wichtiges Zeichen gesetzt. Sie hatten ein Gespräch mit ihr. Was hatten Sie für ein Gefühl? Grundsätzlich ein gutes. Das hält uns aber nicht davon ab, unsere berechtigten Anliegen vorzutragen. Dazu zählt die Forderung nach einem Verzicht auf Fremdvergabe in der Paketzustellung und im Transport, aber auch die Forderung nach mehr Möglichkeiten der Weiterqualifizierung einschließlich der Aufstiegsmöglichkeiten. Eine Zustellerin oder ein Zusteller muss die Chance haben, in höhere Positionen aufzusteigen. Das ist bei der Post viel zu selten der Fall. Sie hatten auch ein Gespräch mit der neuen Leitung der Bundesnetzagentur. Strittig war ja immer die Rolle der Netzagentur bei jenem Paragraphen des Postgesetzes, der die Arbeitsbedingungen anspricht. Haben Sie das thematisiert? Aber ja doch. Das ist ein Dauerthema für uns. Wir fordern, dass dieser Paragraph 6 endlich mit Leben erfüllt wird. Wir haben bei dem Gespräch das Präsidium der Bundesnetzagentur aufgefordert, Unternehmen die Brieflizenz zu entziehen, die sittenwidrige Löhne zählen. In Sachsen erhalten Briefzusteller von Konkurrenten der Deutschen Post durchschnittlich 6,23 Euro die Stunde. Das darf nicht sein. Außerdem haben wir die Bundesnetzagentur aufgefordert, jährlich einen Bericht über die Arbeits- und Einkommensbedingungen in der Postbranche vorzulegen. Der Bundeswirtschaftsminister hat Eckpunkte für eine Novelle des Postgesetzes vorgelegt und möchte das Gesetz auch einbringen. Wie stehen Sie dazu? Die vorgelegten Eckpunkte sehen wir sehr kritisch. Herrn Rösler zufolge soll durch die Novelle des Postgesetzes ja mehr Wettbewerb im Postmarkt erreicht werden. Aus unserer Sicht verstärken die Vorschläge aus dem Hause des Bundeswirtschaftsministers aber das Lohn- und Sozialdumping in der gesamten Branche. Das stößt natürlich auf unseren Widerstand. Einen Wettbewerb, der über Niedriglöhne auf dem Rücken der Beschäftigten geführt wird, lehnen wir ab. Wettbewerb muss immer über die beste Qualität und innovative Produkte geführt werden. Das gilt auch für den Postmarkt. Sie kennen die Branche gut. Deshalb: Rechnen Sie damit, dass es demnächst ein zweites Universaldienst- Angebot gibt? Nein, das sehe ich nicht. Ein zweites flächendeckendes Netz dieser Art wird es in Deutschland meiner Einschätzung nach niemals geben. Es wird immer die Deutsche Post sein, die dieses Angebot gewährleistet. Sie vertreten zahlreiche Zusteller: Wie stehen Sie zur 6-Tage-Zustellung? Wir fordern, dass weiterhin an sechs Tagen in der Woche zugestellt wird. Ich kann der Deutschen Post auch nur raten, nicht daran zu rütteln. Ein so wichtiges Qualitätsmerkmal, das die Post auch von der Konkurrenz unterscheidet, sollte man nicht aufgeben. Seite 3 POSTFORUM 11/2012
Seite 1: November 2012 Chancengleichheit ist
Seite 5 und 6: Ausgeprägte Kultur der sozialen Ve

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