Chancengleichheit ist Teil unserer Unternehmenskultur - Deutsche ...

November 2012
Chancengleichheit
ist Teil unserer
Unternehmenskultur
Deutsche Post DHL ist führend bei der
Gleichstellung von Frauen
Schon zum fünften Mal in Folge wurde Deutsche Post DHL
für die auf Chancengleichheit von Frauen und Männern ausgerichtete
Personalpolitik das TOTAL E-QUALITY-Prädikat
verliehen. Die Auszeichnung, die alle drei Jahre vom Verein
Total E-Quality Deutschland e. V. vergeben wird, wird Unternehmen
und Organisationen zuerkannt, die nachweislich
das Engagement, die Fähigkeiten und die Qualifizierung von
Frauen fördern. „Die wiederholte Auszeichnung ist ein Beleg
für den nachhaltigen Erfolg unserer Diversity-Strategie und unserer
umfangreichen Maßnahmen zur Förderung von partnerschaftlichem
Verhalten am Arbeitsplatz und der Vereinbarkeit
von Familie und Beruf“, freut sich Angela Titzrath, erste Frau
im Vorstand von Deutsche Post DHL und dort verantwortlich
>
Im Interview: DPVKOM-Vorsitzender Volker Geyer S. 3
Frauen in der Verantwortung bei der Deutschen Post S. 4
62.000 Post-Mitarbeiter im Freiwilligen-Einsatz S. 5

Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
es gab Zeiten – und die sind in anderen
Ländern noch gar nicht so lange her – da
waren die Brotpreise „politische“ Preise.
Die Regierungen subventionierten den
Preis für das einfache Brot, um keinen
Aufruhr der Bürger zu riskieren.
Es gab auch mal Zeiten bei uns, als das
Porto für den Standardbrief als „politischer“ Preis galt und sich die
Regierung rechtfertigen musste, wenn es stieg. Seit 15 Jahren steht
das Porto nun in einem liberalisierten Briefmarkt im Wettbewerb.
Ein Wettbewerb, der streng reguliert ist, denn die Post muss
Preiserhöhungen für grundlegende Postdienstleistungen bei der
Bundesnetzagentur beantragen und gut begründen. Dafür wurde
eine besondere Prozedur, das „Price-Cap-Verfahren“, geschaffen.
Das Ergebnis des diesjährigen Verfahrens liegt nun vor: Die beantragte
Erhöhung von 55 auf 58 Eurocent für den Standardbrief
wurde ebenso genehmigt wie die Erhöhung bei Maxibriefen
und internationalen Postsendungen. Bemerkenswert ist die
Begründung der Bundesnetzagentur. Sie stimmte nicht etwa
zähneknirschend zu, sondern Präsident Jochen Homann stellte
fest, dass die Effizienzpotenziale nach 15 Jahren ausgeschöpft
seien und er diese „moderate Preiserhöhung für vertretbar“ halte.
Deutschland liege damit weiter im europäischen Mittelfeld –
„und dies bei einer hohen Zustellqualität“, wie Homann feststellt.
Nach diesen klaren Worten ist die Stimmungsmache, die zuvor
von Wettbewerbern und einigen Wirtschaftsexperten betrieben
wurde, schnell in sich zusammengebrochen. Allen, die meinten,
die Post verdiene ja mittlerweile so gut am Paketgeschäft, dass sie
die Briefe daraus subventionieren könne, galt der Fingerzeig der
Bundesnetzagentur, dass das Paket- und Logistikgeschäft nicht
dem Price-Cap-Verfahren unterliege.
Natürlich konnte man in den Zeitungen auch kritische Kommentare
lesen. Das muss man ertragen, aber man hätte sich ein Lob z.B.
dafür gewünscht, dass die beliebte Postkarte nicht teurer wird.
Die Verbraucher werden es umso mehr zu schätzen wissen.
Schreib mal wieder!
Ihr Dr. Rainer Wend
Leiter des Zentralbereichs Politik und Regulierungsmanagement
IMPRESSUM
Herausgeber
Verantwortlich für den Inhalt
Redaktion
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Deutsche Post AG, Zentrale, Zentralbereich Politik und
Regulierungsmanagement, 53250 Bonn
Dr. Rainer Wend
Alexander Rometsch-Steinmann
Deutsche Post DHL, DPVKOM, DHL Hong Kong, Thea Loebig
Das Postforum erscheint auch monatlich auf der Homepage von Deutsche Post DHL:
www.dp-dhl.de/postforum
Bestellungen und Anfragen richten Sie bitte an die Redaktion.
Postforum wird CO 2
-neutral gedruckt auf 100% Recyclingpapier.
Das Papier trägt das Umweltzeichen „Blauer Engel“.
Fortsetzung von Seite 1
für das Personal. „Echte Chancengleichheit ist Teil unserer Unternehmenskultur.“
Mit einem Frauenanteil von 47 Prozent an der
Gesamtbelegschaft in Deutschland und 37 Prozent weltweit ist
der Post- und Logistikkonzern einer der größten privatwirtschaftlichen
Arbeitgeber des Landes. 1998 legte der Vorstand erstmals
ein Gleichstellungskonzept vor. 2011 hat sich der Konzern verpflichtet,
mindestens 25 bis 30 Prozent aller frei werdenden Führungspositionen
mit Frauen zu besetzen. Insgesamt hat Deutsche
Post DHL weltweit 17,6 Prozent Frauen in Führungspositionen.
Die Selbstverpflichtung ist das erste Ergebnis des konzernweiten
Projekts „Frauen in Führungspositionen“. Ziel ist es, die Ursachen
für den geringen Frauenanteil zu identifizieren, und nunmehr,
Maßnahmen für notwendige Veränderungen zu entwickeln.
Bereits in den vergangenen Jahren hat der Logistikkonzern unterschiedliche
Rahmenbedingungen für die berufliche Entwicklung
von Frauen sowie zur besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie
bereitgestellt:
Flexible Arbeitszeiten: Mit familienfreundlichen und flexiblen
Arbeitszeitmodellen unterstützt Deutsche Post DHL die Beschäftigten
dabei, ihre Arbeit zeitlich und räumlich flexibler einteilen zu
können. Darunter fällt auch die Einführung eines Jahresarbeitszeitmodells
in der Zentrale.
Kinderbetreuung: Deutsche Post DHL ist dabei, schrittweise die
Voraussetzungen zu schaffen, dass Frauen und Männer, die Karriere
machen wollen, gleichzeitig auch die Möglichkeit haben, sich
ihren Wunsch nach Familie zu erfüllen. Durch die Kooperation
mit Dienstleitungsunternehmen können Beschäftigte in Deutschland
zahlreiche Unterstützungsleistungen in Anspruch nehmen.
Dazu zählen Beratung bei der Wahl der optimalen Kinderbetreuung,
die Vermittlung qualifizierter Betreuer sowie Einrichtungen
für Notfall- und Ausnahmebetreuung.
Mentoring: Das erste Mentoring-Programm von Deutsche Post
DHL für Frauen in Deutschland ist bereits im Jahr 2002 ins Leben
gerufen worden. Seither gab und gibt es im Konzern – auch auf
internationaler Ebene – zahlreiche Mentoring-Aktivitäten, um
Frauen in ihrer beruflichen Entwicklung gezielt zu begleiten.
Networking: Weltweit fördert Deutsche Post DHL Frauennetzwerke,
die aufstiegsinteressierten Frauen wertvolle Orientierung,
gegenseitigen Erfahrungsaustausch und Unterstützung bieten.
Deutsche Post DHL beteiligt sich zudem an einem Modellprojekt
der Deutschen Wirtschaft mit dem Schwerpunkt „Steigerung
des Anteils von Frauen in Führungspositionen“. Ziel ist es, Führungsverhalten
und Entscheidungsprozesse so zu gestalten, dass
gemeinsames „Führen“ von Frauen und Männern abseits von
Quotenregelungen auf natürliche Weise gefördert wird.
Die Verleihung des Prädikats TOTAL E-QUALITY ist nicht die
einzige Auszeichnung für die auf Chancengleichheit ausgerichtete
Personalstrategie von Deutsche Post DHL. So erhielt der Konzern
2011 den „Deutschen Diversity Preis“ in der Kategorie „Vielfältigster
Arbeitgeber“. Und der Unternehmensbereich DHL Supply
Chain wurde 2012 – zum zweiten Mal in Folge und als einziger
Logistiker – von der britischen Tageszeitung „The Times“ auf die
Liste der „50 beliebtesten Arbeitgeber für Frauen“ gesetzt.
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Kein Wettbewerb
auf dem Rücken der
Beschäftigten”
Interview mit Volker Geyer, Vorsitzender der Gewerkschaft
DPVKOM
Volker Geyer ist seit 2007 Bundesvorsitzender
der Kommunikationsgewerkschaft
DPV (DPVKOM).
Der am 9. November 1965 im fränkischen
Trabelsdorf geborene Geyer absolvierte
nach der Schule zunächst eine Ausbildung
als Postzusteller und war anschließend
am Schalter eines Postamtes tätig.
Mit 27 Jahren wurde er Betriebsratsvorsitzender
der Briefniederlassung
Bamberg. Im Jahr 2000 wechselte er zur
Bundesgeschäftsstelle der DPVKOM
in Bonn.
Welche Rolle spielen die Beamten heute,
18 Jahre nach dem Ende der Deutschen
Bundespost, noch innerhalb der Deutschen
Post?
Die rund 51.000 Beamtinnen und Beamten
bei der Deutschen Post AG spielen
nach wie vor einer sehr wichtige Rolle im
Unternehmen. Sie sind jeden Tag für den
Kunden da und verrichten ihre Arbeit
mit einer hohen Qualität. Die meisten
sind in der Brief- und Paketzustellung
tätig und in der Regel Beamte des
einfachen Dienstes. Der Kunde merkt
gar nicht den Unterschied, ob er es mit
einem Beamten oder Arbeitnehmer zu
tun hat, und so soll es ja auch sein.
Aber was ist im Alltag der Beamten, die
Sie vertreten, spezifisch?
Die Beamten sind ja Bundesbeamte, für
die das Beamtenrecht anzuwenden ist.
Dieses beinhaltet natürlich Regelungen,
die für die Tarifkräfte nicht gelten, zum
Beispiel hinsichtlich der Besoldung.
Daneben gibt es andere Rechtsgrundlagen
bei Versetzungswünschen oder bei
Anträgen auf Teilzeitarbeit, mit denen
die Deutsche Post immer wieder konfrontiert
wird.
Die Deutsche Post wird immer wieder
für ihre Frauenförderung ausgezeichnet.
Spielt das Thema auch für Sie eine Rolle?
Ein Großteil der Beschäftigten bei der
Post, nämlich rund 47 Prozent, sind
Frauen. Selbstverständlich vertreten wir
auch deren Interessen, zum Beispiel im
Hinblick auf eine bessere Förderung im
Unternehmen. Ich glaube, dass die Post
in Sachen Frauenförderung auf dem
richtigen Weg ist. Mit der Berufung von
Angela Titzrath als Personalvorstand hat
der Konzern sicherlich ein richtiges und
wichtiges Zeichen gesetzt.
Sie hatten ein Gespräch mit ihr.
Was hatten Sie für ein Gefühl?
Grundsätzlich ein gutes. Das hält uns
aber nicht davon ab, unsere berechtigten
Anliegen vorzutragen. Dazu
zählt die Forderung nach einem
Verzicht auf Fremdvergabe in der
Paketzustellung und im Transport,
aber auch die Forderung nach mehr
Möglichkeiten der Weiterqualifizierung
einschließlich der Aufstiegsmöglichkeiten.
Eine Zustellerin oder ein
Zusteller muss die Chance haben, in
höhere Positionen aufzusteigen. Das ist
bei der Post viel zu selten der Fall.
Sie hatten auch ein Gespräch mit der
neuen Leitung der Bundesnetzagentur.
Strittig war ja immer die Rolle der
Netzagentur bei jenem Paragraphen des
Postgesetzes, der die Arbeitsbedingungen
anspricht. Haben Sie das thematisiert?
Aber ja doch. Das ist ein Dauerthema
für uns. Wir fordern, dass dieser Paragraph
6 endlich mit Leben erfüllt wird.
Wir haben bei dem Gespräch das Präsidium
der Bundesnetzagentur aufgefordert,
Unternehmen die Brieflizenz zu
entziehen, die sittenwidrige Löhne zählen.
In Sachsen erhalten Briefzusteller
von Konkurrenten der Deutschen Post
durchschnittlich 6,23 Euro die Stunde.
Das darf nicht sein. Außerdem haben
wir die Bundesnetzagentur aufgefordert,
jährlich einen Bericht über die
Arbeits- und Einkommensbedingungen
in der Postbranche vorzulegen.
Der Bundeswirtschaftsminister hat Eckpunkte
für eine Novelle des Postgesetzes
vorgelegt und möchte das Gesetz auch
einbringen. Wie stehen Sie dazu?
Die vorgelegten Eckpunkte sehen wir
sehr kritisch. Herrn Rösler zufolge
soll durch die Novelle des Postgesetzes
ja mehr Wettbewerb im Postmarkt
erreicht werden. Aus unserer Sicht verstärken
die Vorschläge aus dem Hause
des Bundeswirtschaftsministers aber
das Lohn- und Sozialdumping in der
gesamten Branche. Das stößt natürlich
auf unseren Widerstand. Einen Wettbewerb,
der über Niedriglöhne auf dem
Rücken der Beschäftigten geführt wird,
lehnen wir ab. Wettbewerb muss immer
über die beste Qualität und innovative
Produkte geführt werden. Das gilt auch
für den Postmarkt.
Sie kennen die Branche gut.
Deshalb: Rechnen Sie damit, dass es
demnächst ein zweites Universaldienst-
Angebot gibt?
Nein, das sehe ich nicht. Ein zweites
flächendeckendes Netz dieser Art wird
es in Deutschland meiner Einschätzung
nach niemals geben. Es wird immer die
Deutsche Post sein, die dieses Angebot
gewährleistet.
Sie vertreten zahlreiche Zusteller:
Wie stehen Sie zur 6-Tage-Zustellung?
Wir fordern, dass weiterhin an sechs
Tagen in der Woche zugestellt wird.
Ich kann der Deutschen Post auch nur
raten, nicht daran zu rütteln. Ein so
wichtiges Qualitätsmerkmal, das die
Post auch von der Konkurrenz unterscheidet,
sollte man nicht aufgeben.
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Frauen in der Verantwortung
Das Wichtigste ist
Teamfähigkeit“
Stephanie Zacher ist die junge Chefin in einer
DHL-Zustellbasis
„Guten Morgen,
Männer”
Es riecht nach Gummi, Maschinenöl und Kaffee. Überall herrscht
hektisches Treiben. Sendungen und Fahrzeuge werden kontrolliert,
Listen abgearbeitet. „Guten Morgen, Männer“, ruft Stephanie
Zacher freundlich in die große Halle.
„Gries di, Steffi“, schallt es bajuwarisch
zurück. Die Chefin ist da. Die junge
100 Mitarbeiter,
11.000 Pakete täglich
Frau leitet seit gut einem Jahr die DHL-Zustellbasis I in München.
Mit viel Engagement, Selbstbewusstsein und neuen Ideen hat sie
sich den Respekt „ihrer“ Belegschaft erarbeitet.
Stephanie Zacher wusste bereits während ihres dualen Studiums
bei Deutsche Post DHL, dass sie im Paketbereich arbeiten wollte.
Ein halbes Jahr war sie dort während ihrer Ausbildung im Praxiseinsatz,
in ihrer Bachelor-Arbeit beschäftigte sie sich zudem
mit den Paketlaufzeiten. Als dann kurz nach ihrem Berufseinstieg
die Leitung der Zustellbasis frei wurde und ihr Abteilungsleiter
fragte, ob sie sich den Job zutrauen würde, zögerte sie keine
Sekunde und griff zu. Ihre einzige Bedingung war eine intensive
Einarbeitung. Denn auch wenn sie sich in der bislang eher von
Männern dominierten Paketlogistik gut behauptet, ist Stephanie
Zacher nach wie vor davon überzeugt, dass bei weiblichen Chefs
genauer hingesehen wird: „Um als Vorgesetzte ernst genommen
zu werden, brauchen diese viel Erfahrung und Fachwissen“, sagt
die 24-Jährige.
Bereut hat Stephanie Zacher ihre Entscheidung nicht ein einziges
Mal. Dabei ist der Job fordernd: Jeden Tag werden in der Zustellbasis
München I rund 11.000 Pakete
umgeschlagen. 100 Mitarbeiter gehören
zu ihrem Team. Gab es Vorurteile aus
der Männerwelt, als sie ihren Job antrat? „Nein“, lacht sie. „Die
Kollegen waren alle sehr offen, freundlich und hilfsbereit.“ Inzwischen
ist sie „drin“ in ihrem Job und kennt jeden Ablauf in ihrer
Zustellbasis aus dem Effeff. „Klar gibt es auch schon mal unterschiedliche
Auffassungen. Aber Neuerungen von Arbeitsabläufen
spreche ich immer mit den zuständigen Mitarbeitern durch“, erklärt
sie. „Das Wichtigste in meinem Job ist Teamfähigkeit.“
In ihrer Freizeit geht Stephanie Zacher gerne einem eher typischen
„Männervergnügen“ nach. Denn als leidenschaftlicher Eishockeyfan
trifft man die 24-Jährige, wann immer es möglich ist, als
Zuschauerin im Stadion. Dann steht sie nicht auf die eleganten
Pumps, die sie tagsüber im Job trägt, sondern eher auf Schlittschuhe.
Chancengleichheit und Familienfreundlichkeit Susanna Nezmeskal-Berggötz
(Abteilungsleiterin Corporate Culture von Deutsche Post DHL) nimmt von
Eva Maria Roer (Vorstandsvorsitzende von Total E-Quality Deutschland e.V.) den
Preis für vorbildliche Frauenförderung entgegen.
Traumberuf Pilotin:
Jeder Flug ist einzigartig“
Sarah Coomans fliegt für DHL von Leipzig aus
quer durch Europa
Wenn irgendwo in Europa eine Maschine der European Air Transport
(EAT), einer Tochtergesellschaft von Deutsche Post DHL landet,
ist es gut möglich, dass der Erste Offizier an Bord eine Frau
ist und auf den Namen Sarah Coomans hört. Seit Januar 2008 –
unmittelbar nach ihrem Abschluss an der Sabena-Flugakademie
– steuert die Belgierin die Frachtmaschinen vom DHL-Drehkreuz
Leipzig aus in verschiedene europäische Städte. „Dabei ist kein Arbeitstag
wie der andere“, meint die 25-Jährige. „Jeden Tag wacht
man in einer anderen Stadt auf, jeder Flug ist einzigartig und nicht
mit anderen vergleichbar.“ Selbst wenn sie bereits eine erfahrene
Pilotin ist, die Schulbank muss sie auch heute noch regelmäßig drücken.
Alle sechs Monate wird ihre Reaktion in Extremsituationen
im Simulator überprüft, ihr theoretisches Wissen hält sie durch den
Besuch von Lehrgängen auf dem neuesten Stand. „Diese Prüfungen
werde ich während meines ganzen Berufslebens machen müssen“,
erklärt sie. „Denn nur so ist sichergestellt, dass wir immer ‚fit‘ für
den Flug sind.“ Neben der fachlichen Eignung wird zudem regelmäßig
die Gesundheit der Pilotinnen und Piloten untersucht. Obwohl
sie unregelmäßige Arbeitszeiten hat und oft nachts unterwegs
ist, möchte sie keinen anderen Job haben. Und ihre Lieblingsrouten?
„Nach Edinburgh, London und Nottingham fliege ich gerne. Aber
ich freue mich auch, wenn Barcelona oder Malta das Ziel ist.“ Kein
Wunder also, dass sie in diesen Städten genau weiß, wo sie am besten
essen gehen oder shoppen kann. Wer redet da noch von „den“
typischen Männer- oder Frauenberufen? Das war gestern. Gut ausgebildete
und motivierte Mädchen und junge Frauen haben längst
in Branchen Fuß gefasst, die bis vor einigen Jahren ausschließlich
Männern vorbehalten waren.
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Ausgeprägte Kultur der
sozialen Verantwortung“
Erneut rief Deutsche Post DHL zum Global Volunteer Day auf
Mehr als 62.000 Mitarbeiter aus rund 120
Ländern, über 1.000 Projekte: Der Global
Volunteer Day, zum zweiten Mal von
Deutsche Post DHL weltweit durchgeführt,
schrieb dieses Jahr Rekordzahlen.
„Unter unseren Mitarbeitern gibt es eine
ausgeprägte Kultur der gesellschaftlichen
Verantwortung. Von Seiten des Unternehmens
fördern wir solches Engagement
ausdrücklich – auch weil wir uns als Konzern
verantwortlichem Handeln auf allen
Ebenen verschrieben haben“, konnte
Christof Ehrhart, der Leiter des Bereichs
Konzernkommunikation und Unternehmensverantwortung,
zufrieden feststellen.
Die Aktion Global Volunteer Day hat ihren
Ursprung im Jahr 2008 in der Region
Asien-Pazifik. Auch in diesem Jahr wurden
viele Projekte in Asien durchgeführt.
Etwa in Hongkong (siehe Foto), wo die
Mitarbeiter für 50 Kinder aus sozial benachteiligten
Familien einen Ausflug in
das Fischerdorf Tai O organisierten. Aber
auch in anderen Regionen der Welt wirkte
der Aufruf zum Global Volunteer Day
ansteckend. Selbst im kleinen Inselstaat
Malta waren die Mitarbeiter nicht untätig
und organisierten einen Ausflug für
elternlose Kinder. Ähnlich wie die DHL-
Kollegen in Abidjan (Elfenbeinküste), die
für Waisenkinder Kleidung und Hygienemittel
sammelten und einen Sandkasten
errichteten. Im irischen Cork erschienen
die Mitarbeiter der DHL-Filiale mit Farbe
und Pinsel im benachbarten Haus der
Drogenhilfe.
Weit mehr Einsätze als im Vorjahr gab es
auch in Deutschland. Im Garten des Kölner
Familienhauses „Nazareth“ errichteten
Post-Mitarbeiter ein massives Gartenhaus.
In Berlin tauschten 15 Mitarbeiter aus
dem Bereich E-Postbrief für einen Tag
ihr Büro mit einem Einsatz in der Bahnhofsmission
im Bahnhof Zoo. Einsatz
unter freiem Himmel leisteten rund 80
Mitarbeiter im Lübecker Stadtwald: Sie
pflanzten 200 Laubbäume, die von Deutsche
Post DHL bezahlt wurden. Mit dem
Verkauf von Baumpatenschaften kamen
rund 1.000 Euro zusammen, die krebskranken
Kinder zugute kommen.
Die Niederlassung Frankfurt hatte 2011
das erste Mal ein Fest anlässlich des Global
Volunteer Days veranstaltet und aus
den Einnahmen 57 Kindern in Malawi
ein Jahr lang den Schulbesuch finanziert.
Daraus ist eine feste Partnerschaft mit
dem malawischen Dorf Lilongwe geworden,
und so gab es auch dieses Jahr ein
Fest, zu dem über 1.600 Besucher kamen.
Rund 10.000 Euro blieben für die Kinder
in Malawi übrig.
Für Christof Ehrhart steht fest: „Wir haben
den festen Willen, den Global Volunteer
Day im nächsten Jahr fortzuführen und
ihn als jährlich wiederkehrendes Ereignis
im Konzernkalender zu etablieren.“
Bundesnetzagentur:
Moderate Preiserhöhung“
Die Bundesnetzagentur hat im Rahmen des Price-Cap-Verfahrens
die Entgelte der Deutschen Post AG für Briefsendungen bis 1.000
Gramm genehmigt. Danach werden sich einige Preise im kommenden
Jahr leicht erhöhen. So steigt das Porto für Sendungsmengen
unter 50 Stück von 55 Cent auf 58 Cent. Der Maxibrief
wird 2,40 Euro statt bislang 2,20 Euro kosten. Auch im Bereich der
internationalen Briefsendungen sind einzelne Preisanhebungen
vorgesehen. Jochen Homann, Präsident der Bundesnetzagentur:
„Seit der ersten Price-Cap-Entscheidung im Jahr 2001 haben wir
der Deutschen Post AG Produktivitätsziele von über 20 Prozent
vorgegeben, so dass trotz Inflation die Porti stabil geblieben sind.
Damit liegt Deutschland bei den Briefpreisen im europäischen
Mittelfeld – und dies bei einer hohen Zustellqualität. Die Deutsche
Post AG hat in den letzten Jahren vorhandene Effizienzpotenziale
ausgeschöpft. Wir halten diese moderate Preiserhöhung
gegenüber dem Endkunden für vertretbar.“
Seite 5 POSTFORUM 11/2012

Deutsche Post AG • Zentralbereich Politik und Regulierungsmanagement • 53250 Bonn
Pressesendung, Entgelt bezahlt, G 31287
Mobile TAN gegen Phishing. Die Deutsche Post hat den
Versuchen von Kriminellen, durch gefälschte E-Mails an
die Zugangsdaten von Packstation-Kunden zu gelangen,
einen Riegel vorgeschoben. Mit der Benachrichtigung
über den Eingang einer Sendung erhält der Kunde
eine mTAN, wie man sie vom Homebanking kennt und
die nur einmal gilt, aufs Mobiltelefon. Die 2.500 Packstationen
wurden auf das neue System umgestellt.
Warnwesten zur Einschulung. Die Deutsche Post hat
auch in diesem Jahr als Partner der ADAC-Stiftung „Gelber
Engel“ und der BILD-Aktion „Ein Herz für Kinder“ die
logistische Abwicklung des Projektes Sicherheitswesten
übernommen. Deutschlandweit wurden rund 16.500
Schulen und 750.000 Schulanfänger mit den signalgelben
Westen ausgestattet.
U-Bahn-Ticketschalter als Paketstation. Seit 2009 bietet
die französische Post versuchsweise in der Metro-Station
„Simplon“ an den Ticketschaltern auch Postdienstleistungen
an. Bis gegen Mitternacht können dort auch
Pakete abgeholt werden. Der Service wird so gut genutzt,
dass nach einem Bericht von „Le Figaro“ bis zu einem
Dutzend weitere Stationen einbezogen werden sollen.
Pakete beim Nachbarn. In Großbritannien dürfen die
Zusteller der Royal Mail Pakete neuerdings auch bei
Nachbarn abgeben, wenn der Empfänger nicht angetroffen
wird. Die Post hatte das Projekt zunächst in
einigen Regionen mit Erfolg getestet. Dabei machten
nur ein Prozent der Haushalte von der Möglichkeit Gebrauch,
die Teilnahme zu verweigern.
Niederlande erhöhen Briefpreise. 54 statt wie bisher
50 Eurocent verlangt die niederländische Post ab 1. Januar
2013 für den Standardbrief.
Die Preise für
Geschäftskunden
steigen
durchschnittlich um 5 Prozent.
Der Regulierer OPTA
hat die neue Preisstruktur
genehmigt. Post NL begründete
die Preisanhebung
mit dem fortgesetzten
Volumenrückgang.
Zahl des Monats
6.000
Bereits über 6.000 Fahrräder
mit Elektroantrieb
sind bei der Deutschen
Post in der Zustellung im
Einsatz.
Mit Handgeschriebenem
die Welt erleben
„Postcrossing“ verbindet Menschen in 207 Ländern
„Und wieder habe ich für mich etwas Tolles im Internet entdeckt:
Postcrossing“, schreibt Thea Loebig aus Darmstadt in ihrem Blog
und zeigt dazu ihre Pinwand. „Das ist genau das Richtige für
meine Postkartensammlung. Man muss sich mit der Postadresse
registrieren. Die Adresse kommt in einen weltweiten Pool von
Adressen. Und wenn man Glück hat, bekommt jemand meine
Adresse zugewiesen und im Briefkasten landet eine Postkarte. Im
elektronischen Zeitalter ist es einfach schön, etwas Handgeschriebenes
zu bekommen.“ „Manchmal können gerade kleine Dinge so
viel Freude bringen“, weiß Diane aus Neuseeland. Zu diesen kleinen
Dingen gehören für sie die bunten Postkarten aus aller Welt,
die sie regelmäßig in ihrem Briefkasten findet. „Jeder Tag ist ein
besonderer. Aber die Tage, an denen ich eine Postkarte bekomme,
sind ganz besonders.“ Diane und Helen sind zwei von 334.000
Mitgliedern aus 207 Ländern, die sich auf der Internet-Plattform
www.postcrossing.com registriert haben. Das Prinzip ist simpel:
Nach der kostenlosen Registrierung erhält man per Zufallsprinzip
die Adresse eines anderen Nutzers und einen Code aus Buchstaben
und Zahlen, den man auf die Karte schreibt. Hält der Empfänger die
Karte in den Händen, gibt er diesen Code im Netz ein. Damit wird
die Adresse des Versenders freigegeben, so dass dieser selbst eine
Karte bekommt. DHL Global Mail unterstützt die Initiative, z. B.
mit Führungen in Briefzentren im Rahmen von internationalen
Postcrosser-Treffen in Deutschland. Außerdem sind im Onlineshop
www.deutschepost.de/individuell passende Aktivitäten wie
die Integration von internationalen Portowerten und besonderen
Postcrossing-Briefmarkenmotiven in Vorbereitung.
Seite 6 POSTFORUM 11/2012