Ausschreibung - Kartverein Klaus

2013
AUSSCHREIBUNG
15 Februar
2013
Ausschreibung
KVK-Kartrennen – Kalkwerk Steyrling
Kartverein Klaus
www.kartvereinklaus.at – mail: kartvereinklaus@gmx.at
15.02.2013

Ausschreibung 2013
Reglement
Die Veranstaltung
Das Kart-Race 2013 ist eine Veranstaltung in Form eines Kart-Rennens, das am 18. und 19.
Mai 2013 durchgeführt wird. Es nehmen 80 Teams zu je 4 Fahrern teil, die auf einem
Rundkurs im Betriebsgelände des Kalkwerkes Steyrling (VOEST) den Bewerb absolvieren.
Die Veranstalter
Durchgeführt wird das Kartrace 2013 vom Kartverein Klaus (kurz KVK)
Kartverein Klaus
4564 Klaus 147
Ansprechpartner:
Artur Antensteiner, Tel.Nr.: +43 664 4589829
Wolfgang Rohrauer, Tel.Nr.: +43 664 4563233
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Ausschreibung 2013
Die Teilnahmebedingungen
Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer, die am Tag ihres Einsatzes das 18. Lebensjahr vollendet
haben. Zum Nachweis der Identität des Fahrers ist es zwingend erforderlich, bei der
Anmeldung einen Lichtbildausweis vorzuweisen.
Ein Fahrertausch darf nur nach Rücksprache mit der Rennleitung durchgeführt werden. Jeder
Fahrer darf nur für ein Team starten.
Bitte beachten: Mannschaften, welche einen Fahrer wechseln, müssen dies 20 Minuten vor
Beginn ihres Rennes der Rennleitung melden. Ein Fahrerwechsel bedeutet automatisch eine
Rückreihung um 10 Plätze in der Startaufstellung beim jeweiligen Rennen.
Der Teamchef
Jedes Team benötigt einen Teamchef. Dieser kann auch ein Fahrer des Teams sein und dient
als Ansprechpartner für den Veranstalter.
Die Ausrüstung der Fahrer
Jeder Fahrer ist verpflichtet, einen geprüften Sturzhelm, einen wirkungsvollen,
unzerbrechlichen Augenschutz (Motorradbrille oder Visier), ein passendes Schuhwerk (Kartoder
Turnschuhe), Arm- wie auch beinbedeckende Kleidung (Overall, keine kurzen Hosen
oder T-Shirt) sowie Handschuhe zu tragen. Bei Verstoß gegen die Ausrüstung darf das Team
nicht an den Start gehen.
Kart`s und Zeitnehmung
Die Karts werden von der Fa. Kart Division Müllner KG (Martin Müllner)
zur Verfügung gestellt. Es handelt sich hierbei um MS-Karts mit 9 PS Honda
Motoren, 270 ccm mit Ölbadkupplung.
Bei der Zeitnehmung bieten wir die Möglichkeit, diese live via WLAN mit zu verfolgen. Es
wird lediglich ein wlan-fähiges Endgerät (Handy, Tablet, Notebook, etc.) benötigt. Unter
folgender IP-Adresse können die Rennen live mitverfolgt werden: http://192.168.1.254 (siehe
Screenshot unten)
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Die Anmeldung
Die Anmeldung erfolgt mittels Fax an die Nr. 07585/249.
Die Anmeldung ist nur gültig, wenn das vollständig ausgefüllte
Anmeldeformular incl. Zahlungsbestätigung (Kopie) an die oben angeführte
Faxnummer übermittelt wird. Bei der Zahlungsbestätigung muss der
Teamname aufscheinen, damit dieser der Anmeldung zugeordnet werden
kann. Der Haftungsausschluss ist am Veranstaltungstag vor der
Fahrerbesprechung unterschrieben abzugeben. Aus organisatorischen
Gründen sind Änderungen von Mannschaftsnamen nur bis 04.05.2013
möglich. Änderungen von Fahrerdaten sind bei der Akkreditierung zu
melden. Nachträgliche Änderungen können nicht mehr berücksichtigt
werden.
Der Anmeldeschluss
Anmeldeschluss ist der 30. April 2013. Es ist jedoch zu beachten, dass nur
die ersten 80 Teams, welche sich anmelden, einen fixen Startplatz haben.
Alle weiteren Teams kommen auf eine Warteliste und sind nur bei Ausfall
einer Mannschaft mit fixem Startplatz startberechtigt. Das Nenngeld aller
Mannschaften, welche am Rennen nicht teilnehmen können, wird bis
spätestens 01.06.2013 zurücküberwiesen. (d.h. die schnellsten 80
Mannschaften, die sich anmelden, nehmen am Rennen teil)
Das Allgemeine Reglement
Gefahren wird nach den Regeln der OSK. Alles, was nicht ausdrücklich
erlaubt ist, ist verboten. Missachtung des Reglements wird durch die
Rennleitung vor Ort geahndet und kann bis zum Ausschluss des jeweiligen
Teams führen. Es ist nur dem Teamchef gestattet, mit dem Veranstalter bzw.
der Rennleitung in offiziellen Belangen zu sprechen. Entscheidungen der
Rennleitung sind Tatsachenentscheidungen und können nicht beeinsprucht
werden. Die kompletten technischen Details, das Kart betreffend, obliegen
dem Veranstalter. An den einzelnen Kart`s darf von den Fahrern keinerlei
Veränderung vorgenommen werden, lediglich Sitzhilfen sind erlaubt bzw.
die Sitzposition darf verstellt werden. Das Mitführen von Gewichtszulagen
ist ausnahmslos untersagt. Der Motorstart erfolgt von der Rennleitung.
Getankt wird ausschließlich vom Veranstaltungspersonal in der Boxengasse.
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Die Disziplin
Flaggensignale der Streckenposten bzw. der Rennleitung sind besonders zu beachten. Bei
Nichteinhaltung der Signale muss das Team mit einer Bestrafung und im Wiederholungsfalle
mit dem Ausschluss rechnen. Schnelleren Teams sollte in jedem Falle Platz gemacht werden.
Ein Überholen bei gelber Flagge ist verboten. Ausgenommen sind defekte oder verunfallte
Karts. Sollte es zu einem versehentlichen Überholmanöver durch starkes Abbremsen des
Vordermannes kommen, wird dies nicht bestraft, wenn der Fahrer sofort die ursprüngliche
Position wieder einnimmt. Die blaue Flagge wird nur von der Rennleitung an einer Stelle des
Kurses gezeigt. Mehrmaliges Ignorieren der blauen Flagge führt zu einer Zeitstrafe. Es ist
unbedingt den Anweisungen der Rennleitung und des Personals Folge zu leisten.
Die Flaggensignale
Gelbe Flagge
Unfall/Gefahr auf der Strecke! Geschwindigkeit reduzieren! Absolutes
Überholverbot! Wer unter Gelb weiterrast, Streckenposten
gefährdet/bedrängt oder überholt, muss mit sofortiger Bestrafung
rechnen.
Rote Flagge
Abbruch des Rennens! Alle Karts sofort stehenbleiben und auf
Anweisungen der Streckenposten warten.
Schwarze Flagge
Sofort zur Box fahren! Zeitstrafe oder technisches Problem.
Blaue Flagge
Schnellere, nachfolgende Fahrzeuge überholen lassen.
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Die Verwarnungen
Verwarnungen werden erteilt bei:
Missachtung der Flaggensignale
Missachtung der Rennleitung
Missachtung der Streckenposten
Die Strafen
Bei einem Regelverstoß erfolgt eine Stop & Go Strafe (Dauer ist abhängig, je nach Schwere
des Vergehens) in der Boxenstraße
Die Fahrerbesprechung
Die Fahrerbesprechnung findet am Samstag, den 18. Mai 2013 um 9.00 Uhr im
Veranstaltungsgelände (Betriebsgelände Voest Steyrling) statt. Aus Sicherheitsgründen und
um einen reibungslosen Ablauf zu gewähren, ist es verpflichtend, dass jeder Fahrer an dieser
Fahrerbesprechung teilnimmt.
Registrierung der Fahrer und Wechselzone
Am 18.5.2013 von 8:00 Uhr bis 9.00 Uhr müssen sich alle Fahrer beim Veranstalter
registrieren lassen und den Haftungsausschluss unterschreiben. Hierbei wird jedem Fahrer des
Teams ein Band durch den Veranstalter angebracht, welches für beide Tage Gültigkeit hat
und nicht abgenommen werden darf.
Bei Verlust des Bandes muss dies sofort (spätestens aber bis 20 Minuten vor dem jeweiligen
Rennen) dem Veranstalter gemeldet werden. Um festzustellen, dass es sich um keinen
Fahrertausch handelt, muss ein Lichtbildausweis vorgelegt werden, die die Identität des
Fahrers nachweist. Ist dies nicht möglich, wird dies wie ein Fahrertausch angesehen und das
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Team bei dem jeweiligen Rennen um zehn Startplätze zurückgereiht. (siehe auch
Teilnahmebedingungen)
Wechselzone (Box):
In der Wechselzone (Box) dürfen sich
nur Fahrer für den nächsten Wechsel
befinden. Der Zutritt zur Wechselzone ist
nur mit dem Akkreditierungsband, das
am Samstag jeden Fahrer angebracht
wird, möglich. Vor Eintritt in die
abgesperrte Wechselzone muss sich der
Fahrer bei dem dafür zuständigen
Personal des Veranstalters anmelden und
das Band vorgezeigt werden. Wenn ein
Fahrer erst beim Eintritt in die
Wechselzone bemerkt, dass er sein
Akkreditierungsarmband verloren hat, wird ihm der Zutritt verweigert, das Kart bleibt in der
Wechselzone stehen und das Team wird aus dem Rennen genommen.
Wird beim Zutritt in die Wechselzone festgestellt, dass ein Fahrer sein Band selbständig
repariert hat, (z. B. mit Tixo zusammengeklebt) wird dem Fahrer der Zutritt ebenfalls
verweigert. Das Kart bleibt stehen. Beim Einfahren in die Boxengasse ist vor der Haltelinie
stehen zu bleiben.
Gesundheit und Alkohol
Während der gesamten Veranstaltung gilt für die Fahrer absolutes Alkoholverbot. Zudem
behält sich die Rennleitung vor, offensichtlich überforderte, und Fahrer mit augenscheinlich
gesundheitlichen Problemen aus dem Wettbewerb zu nehmen.
Haftungsausschluss
Die Teilnehmer verstehen und kennen alle Risiken und Gefahren des Motorsports und
akzeptieren sie völlig. Sollte ein Teilnehmer während einer Veranstaltung verletzt werden,
erklärt er durch Abgabe seiner Nennung zu dieser Veranstaltung ausdrücklich, dass er jede
medizinische Behandlung, Bergung, Beförderung zum Krankenhaus oder anderen
Notfallstellen gutheißt. All diese Maßnahmen werden durch vom Veranstalter dafür
abgestelltes Personal in bestem Wissen sowie in deren Abschätzung des Zustandes des
Teilnehmers ergriffen. Die Teilnehmer verpflichten sich, alle damit verbunden Kosten zu
übernehmen, sofern diese nicht durch die Lizenz-Unfallversicherung bzw. andere
Versicherungsverträge abgedeckt sind.
Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre Rechtsnachfolger daher auch für jede
Versicherungsgesellschaft, mit der sie eventuell zusätzliche Verträge abgeschlossen haben,
auf jegliche direkte und indirekte Schadenersatzforderungen gegen die OSK, deren
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Funktionäre, den Veranstalter oder Organisator oder Rennstreckenerhalter, sowie jede weitere
Person oder Vereinigung, die mit der Veranstaltung zu tun hat (einschließlich aller
Funktionäre und für die Veranstaltung Genehmigungen erteilende Behörden oder
Organisationen) sowie andere Bewerber und Fahrer, insgesamt „Parteien“ genannt.
Die Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie
unwiderruflich und bedingungslos auf alle Rechte, Rechtsmittel, Ansprüche, Forderungen,
Handlungen und/oder Verfahren verzichten, die von ihnen oder in ihrem Namen gegen die
„Parteien“ eingesetzt werden könnten. Dies im Zusammenhang mit Verletzungen, Verlusten,
Schäden, Kosten und/oder Ausgaben (einschließlich Anwaltskosten), die den Teilnehmern
aufgrund eines Zwischenfalls oder Unfalls im Rahmen dieser Veranstaltung erwachsen. Die
Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung unwiderruflich,
dass sie auf alle Zeiten die „Parteien“ von der Haftung für solche Verluste befreien,
entbinden, entlasten, die „Parteien“ schützen und sie schadlos halten.
Die Teilnehmer erklären mit Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie die
volle Bedeutung und Auswirkung dieser Erklärungen und Vereinbarungen verstehen, dass sie
freien Willens diese Verpflichtungen eingehen und damit auf jedes Klagerecht aufgrund von
Schäden gegen die „Parteien“ unwiderruflich verzichten, soweit dies nach der
österreichischen Rechtslage zulässig ist. Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre
Rechtsnachfolger jedenfalls gegenüber den „Parteien", daher insbesondere gegenüber der
OSK, deren Funktionären, dem Veranstalter, Organisator oder Rennstreckenbetreibern, bzw.
gegenüber der für diese Veranstaltung Genehmigungen ausstellenden Behörden oder
Organisationen auf sämtliche Ansprüche betreffend Schäden welcher Art auch immer die mit
dem typischen Sportrisiko verbunden sind, insbesondere auf alle typischen und vorhersehbare
Schäden. Dies auch für den Fall leichter Fahrlässigkeit der „Parteien“.
Die Vorrundenläufe
In den Vorrundenläufen gehen jeweils 16 Teams
an den Start. Im Vorrundenlauf ist ein freies
Training von 20 Minuten inkludiert. Die
Startaufstellung wird anhand dieser Rundenzeiten
durchgeführt. Jener Fahrer, der als letzter Fahrer
das Training bestreitet ist gleichzeitig auch der
Startfahrer beim Vorrundenlauf. Der
Vorrundenlauf selbst dauert dann 50 Minuten.
Der Fahrerwechsel (alle 12 Minuten) wird von
der Rennleitung angezeigt, d. h. die Boxengasse
wird für 3 Minuten geöffnet. Der Wechsel in der Box erfolgt fliegend. Die Einfahrt in die
Boxengasse erfolgt langsam (wird durch Linie gekennzeichnet). Die schnellsten 10 Teams pro
Vorrundenlauf steigen direkt in die Finalqualifikationsläufe auf. Alle anderen Teams kommen
in den Hoffnungslauf.
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Die Hoffnungsläufe
In den Hoffnungsläufen gehen jeweils 15 Teams an den Start. Ein Hoffnungslauf selbst dauert
50 Minuten. Vorher erfolgt ein Qualifying über 5 Minuten. Jener Fahrer, der das Qualifying
bestreitet, absolviert auch die ersten 12 Minuten im Rennen. Der Fahrerwechsel (alle 12
Minuten) wird von der Rennleitung angezeigt, d. h. die Boxengasse wird für 3 Minuten
geöffnet. Der Wechsel in der Box erfolgt fliegend. Die schnellsten 7 Teams pro
Hoffnungslauf steigen in die Finalqualifikationsläufe auf. Alle anderen Teams scheiden aus.
Die Finalqualifikationsläufe
In den Finalqualifikationsläufen gehen jeweils
16 Teams an den Start. Ein Qualifikationslauf
selbst dauert 50 Minuten. Vorher erfolgt ein
Qualifying über 5 Minuten. Jener Fahrer, der
das Qualifying bestreitet, absolviert auch die
ersten 12 Minuten im Rennen. Der
Fahrerwechsel (alle 12 Minuten) wird von der
Rennleitung angezeigt, d. h. die Boxengasse
wird für 3 Minuten geöffnet. Der Wechsel in
der Box erfolgt fliegend. Die schnellsten 4
Teams pro Qualifikationslauf steigen in das
Finale auf. Alle anderen Teams scheiden aus.
Das Finale
Im Finale gehen 16 Teams an den Start. Das Finale selbst dauert 60 Minuten. Vorher erfolgt
ein Qualifying über 5 Minuten. Jener Fahrer, der das Qualifying bestreitet, absolviert auch die
ersten 15 Minuten im Rennen. Der Fahrerwechsel (alle 15 Minuten) wird von der Rennleitung
angezeigt, d. h. die Boxengasse wird für 3 Minuten geöffnet. Der Wechsel in der Box erfolgt
fliegend.
Der Start
Der Start in den jeweiligen Läufen erfolgt fliegend.
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Die Strecke
Der Zeitplan (vorläufig)
Samstag, 18. Mai 2013
08:00 – 09:00 Uhr Registrierung der Teams
09:00 – 09:30 Uhr Fahrerbesprechung
10:00 – 10:20 Uhr Training Gruppe A
10:30 – 11:20 Uhr Vorlauf Gruppe A
11:40 – 12:00 Uhr Training Gruppe B
12:10 – 13:00 Uhr Vorlauf Gruppe B
13:40 – 14:00 Uhr Training Vorlauf C
14:10 – 15:00 Uhr Vorlauf Gruppe C
15:20 – 15:40 Uhr Training Vorlauf D
15:50 – 16:40 Uhr Vorlauf D
17:00 – 17:20 Uhr Training Vorlauf E
Sonntag, 19. Mai 2013
09:00 – 10:00 Uhr Hoffnungslauf A
10:20 – 11:20 Uhr Hoffnungslauf B
12:00 – 13:00 Uhr Finalqualifikation A
13:20 – 14:20 Uhr Finalqualifikation B
14:40 – 15:40 Uhr Finalqualifikation C
16:00 – 17:00 Uhr Finalqualifikation D
17:20 – 18:30 Uhr Finale
Im Anschluß an das Finale findet im
Veranstaltungsgelände die Siegerehrung statt.
(ca. 19:00 Uhr)
17:30 – 18:20 Uhr Vorlauf E
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Anfahrt
Die Preise
1. Rang: € 700,--
2. Rang: € 500,--
3. Rang: € 300,--
Schnellste Runde des Events Damen: € 100,--
Schnellste Runde des Events Herren: € 100,--
Das Nenngeld
Das Nenngeld pro Team beträgt € 340,--
Bankverbindung: RB Klaus – Ktonr.: 219.139, Blz: 34.318
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Allgemeines
Die Teilnehmer tragen die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für die von Ihnen vor,
während oder nach der Veranstaltung verursachten Personen- oder Sachschäden. Sie fahren
auf eigene Gefahr und verzichten durch Abgabe der Nennung hinsichtlich jeden Schadens, der
im Zusammenhang mit der Veranstaltung entsteht, auf jedes Recht des Vorgehens und
Rückgriffes gegen den Veranstalter, die Funktionäre, Helfer und Fahrer oder irgendwelche
andere Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen.
Medien/Presse
Jedes Team erklärt sich einverstanden, dass die im Zusammenhang mit seiner Teilnahme
sowie dessen Sponsoringauftrittes am Event aufgenommene Fotos, Filmaufnahmen und
Interviews in Rundfunk, Fernsehen, Printmedien, Büchern, Broschüren, Internet und dgl.
ohne Vergütungsrechte verbreitet, veröffentlicht oder sonst genützt werden.
Alle Rechte vorbehalten bei Kartverein Klaus.
Übernachtung
Das Betriebsgelände ist bis spätestens 21.00 Uhr zu verlassen. Im Betriebsgelände des
Kalkwerkes Steyrling darf nicht übernachtet werden. Es gibt die Möglichkeit bei nahe
gelegenen Gaststätten Zimmer zu reservieren. Nähere Infos unter Pyhrn-Priel Tourismus
GmbH, Hauptstraße 4, 4580 Windischgarsten, Tel.: 07562/5266, mail: info@pyhrn-priel.net.
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