Einladung zum Vortrag

STORY
Stattdessen: einfach ein gutes Gefühl.
Punkt acht Uhr geht´s los. Ich im Handbike,
Thomas – wie vor wenig mehr als
einem Jahr an meinem Krankenbett
versprochen – mit dem Rennrad. Zwei
weitere Freunde begleiten uns mit dem
Servicefahrzeug. Nach wenigen Stunden
bin ich vollkommen im Fluss. Jede Umdrehung
verschafft mir mehr Gleichgewicht,
perfekte Balance und tiefe Freude.
An meinem „SRM“ beobachte ich permanent
meine Leistung in Watt, die Cycleund
Herzfrequenz, die Geschwindigkeit
und die Durchschnittswerte der letzten
Minuten und Stunden. Ich bin schneller als
erwartet. Bei exakt gleicher Wattleistung
erziele ich höhere Geschwindigkeiten,
fühle mich fitter und bin einfach ergonomischer
unterwegs. Wir minimieren die
Pausen. Ich bin nicht müde und mir dabei
allerdings kaum bewusst, dass meinem
Freund Thomas auf dem Rennrad alles
deutlich schwerer fällt. An Steigungen
muss er langsamer fahren, als er eigentlich
kann, um bei mir zu bleiben. Bei Abfahrten
hingegen hält er kaum mit – für
ihn als treuer Begleiter werden die 540 km
eine Tortur. Für mich ist jeder Kilometer
der pure Luxus, eine Art „innere Heilung“
nach vielen Nackenschlägen, die – wie
könnte es anders sein – nicht immer nur
mein Äußeres in Mitleidenschaft gezogen
haben. Nun, hier irgendwo in den norwegischen
Bergen, bin ich völlig bei mir. Ich
verfüge über meine eigene Zeit. Ich fühle
mich „on top of things“. Es ist bestimmt
völlig normal, dass Teilnehmer einer
solchen Leistungsprüfung irgendwann das
Ziel herbeisehnen. Ich hingegen denke mir
im Angesicht dieser immerwährenden
Helligkeit nahe des nördlichen Polarkreises:
„Hoffentlich hört´s nie auf…“.
Trainingsvorbereitungen auf dem Parkplatz des Racket Center Nußloch
„Demut“ und „Dankbarkeit“
Auch diese Strecke, die niemals zu Ende
zu gehen scheint, findet ihr Ziel: Oslo,
eine wunderschöne Stadt an der Spitze
eines Fjords. Es ist Sonntag, der 26. Juni
2011, 9:00 Uhr vormittags. Nur 25 Stunden
nach unserem Start in Trondheim rollen
wir in der norwegischen Hauptstadt ein.
Nur ein Jahr und wenig mehr als einen
Monat nach meinem Unfall bin ich am Ziel.
An unserem Ziel. Thomas auf dem Rennrad,
unsere beiden Begleiter im Servicewagen
– uns verbindet eine gemeinsame
Leistung, ein nicht zu erwartender Verlauf
einer Herausforderung mit ganz
besonderen Vorzeichen. Wir haben unsere
Erfahrung genutzt, treffend geplant, die
richtigen Entscheidungen getroffen,
waren von den Umständen begünstigt
und haben letztlich unsere Chance auch
genutzt. Ich empfinde tiefe Demut im
Angesicht dessen, was da passiert ist –
die letzten Stunden, die vergangenen
Monate. So sitzen wir – rechtschaffend
müde, eigentlich ausgezehrt und gleichzeitig
aufgekratzt – bis drei Uhr früh am
Ufer des Osloer Fjords, blicken voller
Dankbarkeit in die Sonne, die in dieser
einzigartigen Nacht nicht untergehen will,
so, als wolle sie den Tag niemals loslassen.
Mir gegenüber sitzen meine Freunde,
hinter ihnen steht ein Turm mit einer
riesigen Uhr. Und wenn ich nur könnte,
ich würde sie anhalten, einfach festhalten,
so wie jeden einzelnen Augenblick in
dieser norwegischen Mittsommernacht –
am Höhepunkt einer langen Reise…
Gesundheitstraining mit Anspruch!
Einladung zum Vortrag
Mittwoch, 07. Dezember 2011
um 19.00 Uhr im Racket Center Nußloch
Voranmeldungen erbeten unter: www.zap-nussloch.de
Zentrum Aktiver Prävention 3 im Racket Center Nußloch
Walldorfer Straße 100 I 69226 Nußloch
“Geht nicht - gibt´s nicht”:
die legendäre große „Kraftprobe“
von Trondheim nach Oslo im Handbike
Tel.: 06224-99090 I Fax: 06224-990917
E-Mail: info@zap-nussloch.de • Internet: www.zap-nussloch.de
Referent:
Errol Marklein

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STORY
o Geht nicht - gibt´s nicht: von Trondheim nach Oslo im Handbike
Die besondere Geschichte einer langen Reise…
Gerade mal 18 Jahre alt, raubt ihm ein
Querschnitt das Gehvermögen. Im
Rollstuhl entwickelt er sich zum Hochleistungssportler.
Mut und Ideenreichtum
machen ihn zum Pionier in der Entwicklung
von Sportrollstühlen. Im vergangenen Jahr
brachte ihn ein Unfall beim Handbiken
an den Rand der Vollinvalidität. Nur ein
Jahr und einen Monat später bewältigt er
zum zweiten Mal nach 2006 „die große
Kraftprobe“. Die legendären 540 km von
Trondheim nach Oslo „handbiked“ er in
Rekordzeit.
Errol Marklein erzählt…:
Der „Schlag“
Es ist der Tag nach dem MLP-Marathon
2010. Es sollte eine gemütliche, eher
entspannende Runde mit dem Handbike
werden. Stattdessen finde ich mich
am Ende dieses Tages im Krankenhaus
wieder. Die Wucht, mit der das Auto
gegen mich prallt, beendet die Tour
mehr als nur ungemütlich. Über zwanzig
schmerzerfüllte Minuten warte ich auf die
erlösende Injektion durch den Notarzt.
Seine Erstdiagnose: Schlüsselbeinbruch,
Schulterschaden, Rippenfraktur. Erst nach
der Verlegung in die orthopädische Uniklinik
nach Schlierbach entdeckt man den
Grund der angstverfüllten Atemnot, die
mich plagt. Der Befund auf der Intensivstation:
Eine Rippe steckt im rechten
Lungenflügel. Selbiger mit Wasser und
Blut fast vollgelaufen, kollabiert.
Meine „Lage“
So schlimm das alles klingen mag – mein
persönlicher Befund fiel weit dramatischer
aus: Völliger Verlust der Selbstständigkeit.
Hilflosigkeit! Den Blick starr auf die
Decke des Intensivzimmers gerichtet,
fühle ich mich erinnert an damals, vor 35
Jahren. Ich saß im Beifahrersitz, als der
Unfall geschah, der mich zum Rollstuhlfahrer
machte. Damals begann ein neues,
ein anderes Leben. Genau darin aber
besteht auch der gefühlte Unterschied.
Völlige Hilflosigkeit ist ein Empfinden von
ganz besonderer Dimension. Hier liege
ich nun, in meinem Krankenbett, wie ein
Vogel mit lahmen Beinen und gebrochenem
Flügel. Dazu kommt meine Selbstkritik,
ja fast schon Ärger über mich
selbst. Hinter mir liegen „sportfaule“ vier
Jahre. Viele Monate mangelnder körperlicher
Aktivität, entschuldigt mit starker
beruflicher Beanspruchung und mit dem
Leistungspensum all dieser Sportlerjahre,
das ich wohl bis zum Ende meines Lebens
als ausreichend erachtete. Ich habe 11 kg
mehr auf meinen gebrochenen Rippen
als im Herbst 2006. Damals beendete ich
meine Karriere, nachdem ich als erster
Handbiker mit Querschnittslähmung die
berühmte Radstrecke von Trondheim
nach Oslo in anderthalb Tagen absolvierte.
Heute allerdings lässt ein Blick auf meine
Arme vermuten, dass ich – nach Abzug
der seitdem verlorenen Muskulatur –
wahrscheinlich über 15 kg Fettmasse
angehäuft habe. Mein Stoffwechsel?
Spürbar aus dem Gleichgewicht. Und nun?
Ein Blick zurück bringt Selbsterkenntnis!
Das Existentielle jedoch liegt stets vor
einem. Was also bringt meine Zukunft?
Fortwährend mitfühlende Blicke? »
„Ziel“ und „Zugzwang“
Schon bei meiner ersten „Leistungsprüfung“
vor fünf Jahren war er fest an
meiner Seite. Dr. Thomas Abel, stellvertretender
Leiter am Institut für Bewegungsund
Neurowissenschaft an der Deutschen
Sporthochschule, begleitete meine Vorbereitungen
aus sportwissenschaftlicher
Sicht – und die Tour von Trondheim nach
Oslo damals mit dem Servicefahrzeug.
38 lange und freundschaftlich verbindende
Stunden! Als er, extra aus Köln angereist,
überraschend an meinem Krankenbett
steht, sagen Blicke mehr als Worte. Seine
Augen verraten mir Ungläubigkeit – also
besser als Mitleid im Angesicht meiner
eigentlich erbarmungswürdigen Situation.
Um dieser Ungläubigkeit noch eins draufzusetzen,
verrate ich ihm: „Thomas, in
einem Jahr fahren wir Trondheim-Oslo.
Und Du fährst diesmal mit dem Rennrad
mit!“ Seine Antwort: „In einem halben Jahr
checke ich Deine Werte. Dann erst denke
ich ernsthaft darüber nach.“ Dennoch:
So ist es entstanden, das Ziel – in einer
aussichtslos erscheinenden Lage! Ein
gemeinsames Ziel. Und letztlich auch das
Resultat einer Männerfreundschaft.
Schon bald ist dieses Ziel allen bekannt,
mit zwei wichtigen Konsequenzen. Ein
konkretes Ziel legitimiert den Aufwand.
Sonst käme so manch einer auf die Idee,
die viele körperliche Aktivität sei ein
Hobby, das dem reinen Vergnügen dient.
Für mich bedeutet es: Leben! Zweitens
ist ein kommuniziertes Ziel immer ein
verbindliches Maß. Neudeutsch nennt
man das wohl „nudging“. Eine Abkehr von
diesem Ziel ist ohne Gesichtsverlust kaum
zu machen. So verrückt es auch klingen
mag – es gilt: Die Entscheidung steht. Ich
bin im Zugzwang. In einem Jahr geht‘s
nach Trondheim, und von dort mit dem
Handbike nach Oslo – mit einer Platte
und ein paar Schrauben in der Schulter!
540 Kilometer – vom 63sten „runter“ bis
auf den 59sten Breitengrad.
„Handlung“ und „Heilung“
Was ist zu tun? „Handeln“ ist das Gebot
der Stunde. Ich brauche beruflichen
Freiraum. „Weniger Überstunden“ - war
die Devise. Also auch mal pünktlich raus
aus der Arbeit! Die Kollegen betrachten
das mit viel Wohlwollen. Auch meine
Familie steht voll hinter mir. Die Basis
ist geschaffen. Doch das „Training“
beginnt zunächst mit Physiotherapie –
und mit Schmerzen, täglicher Überwindung
und Sorge: Ist denn das überhaupt
zu schaffen? Hab‘ ich mich übernommen?
Es sind kleine Etappen. Jeden
Tag ein wenig mehr. Ich finde eine Strecke,
messe sie ab, setze Zeitvorgaben, fahre
sie einmal, bald mehrmals pro Trainingseinheit.
Mein „SRM-PowerMeter“ wird
zum Maß aller Dinge. Langsam fängt das
Training an, ich spüre meine Leistungskraft,
merke Fortschritte und fühle mich
zurück im Sport. Mein SRM bestätigt das
– und mein guter Freund Thomas fängt an,
mit mir Pläne zu machen: Was werden wir
anders machen als vor fünf Jahren? Wie
können wir Zeit einsparen? Ich optimiere
mein Bike, jedes Detail. Bald liege ich perfekt
ausbalanciert im Bike wie in einem
Schlingentisch. Meine physischen Werte
werden immer besser. Seit ich zum
Leistungstraining zurückgekehrt bin,
habe ich Monat für Monat im Schnitt ein
Kilo abgenommen. Wir treffen konkrete
Entscheidungen: Während ich damals
noch selbst zwei Tage bis Trondheim mit
dem Servicewagen gefahren bin, gönnen
wir uns eine Reise im Flugzeug – mit einer
wasserdichten Thermohose, mehr Kleidung
zum Wechseln und einem exakt ausgeklügelten
Streckenplan im Gepäck. Wir
gehen ein Risiko ein: Statt am Freitagabend
– wie noch in 2006 – starten wir erst am
Samstagmorgen. Wir wissen wohl, dass
die Strecke Punkt 12 Uhr am darauffolgenden
Sonntag schließen wird. So
haben wir Trondheim-Oslo ganz klar durchgetaktet
in dem Bewusstsein: Uns bleiben
weniger als 30 Stunden. Wir müssen über
acht Stunden schneller sein als damals.
Als wir am Freitag vor dem anvisierten
Startzeitpunkt in Trondheim ankommen,
ist das Wetter so, wie sich das auf diesem
Breitengrad vermuten lässt: regnerisch,
windig und kalt. Es sieht nicht gut aus.
Handbiker Errol Marklein
Zumindest ist uns klar: Nicht schon an
diesem Freitag zu starten ist auf keinen
Fall eine Fehlentscheidung. Wir warten
ab und schlafen gut. Tags darauf, frühmorgens:
„norwegisches Kaiserwetter“.
Die 10 – 15 Grad Außentemperatur
empfinde ich als angenehme Frische. Die
Sonne scheint, kein Wind. Ich setze mich
in mein Bike und fühle mich topfit – kein
Zipperlein, alle Sorgen fortgeweht. »
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