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Neuheiten und Ausblicke für die professionellen Lackierer
Herbst 2007
GTi Pro Power!
Wenn Sie glauben, dass dies nur eine
weitere GTi ist, täuschen Sie sich
Die Serienähnlichkeit, das berühmte DeVilbiss Branding am Griff und das
sofort erkennbare Styling der in der Kfz.-Lackierer Branche seit mehr
als einem halben Jahrhundert beliebtesten Lackierpistole sind
vorhanden, lassen Sie sich davon jedoch nicht in die Irre führen.
Wenn Sie glauben, dass wir die GTi nur oberflächlich überarbeitet
haben, kriegen Sie einen Schock.
Die GTi Pro hat ein komplett neues Design. Vom Lufteinlass bis zur
Farbdüse wurde die Lackierpistole total neu konstruiert, wobei nur ein Ziel im
Vordergrund stand – die GTi Pro zur besten und leistungsfähigsten professionellen
Lackierpistole der Welt zu machen.
Bereits bei der ersten Teile-Lackierung mit der GTi Pro und den neuesten
Kfz.-Lackmaterialien (compliant oder wasserbasierend), wird der professionelle
Fahrzeug-Lackierer überzeugt sein, dass die GTi Pro den Maßstab für die Leistung
von Lackierpistolen neu vorgibt.
Kriegen Sie die Sache in den Griff
Der Griff aus geschmiedetem
Aluminium sieht zwar
wie die traditionelle,
ungeschlagene GTi aus,
er hat jedoch ein ganz
neues Design. Tatsächlich ist
der Unterschied zwischen der GTi, die Sie bereits kennen,
und der Passform, dem Gefühl und der Ausgewogenheit
der GTi Pro so, als ob Sie einen PKW mit einem Formel-
Eins-Rennwagen vergleichen, und dies gilt auch für die
Leistung der GTi Pro.
Der Schwerpunkt wurde etwas verlagert, um die
Ausgewogenheit zu verbessern, sodass das
Gewicht des Pistolenkörper in der Hand und
nicht auf den Fingern liegt; dies erhöht
den Komfort und gibt ein besseres
Handling. Der neue Fingerabzug mit
der größeren Fingerfläche und einem
besseren Druckpunkt ist griffiger und
gibt den Fingern eine gleichmäßigere
und genauere Kontrolle.
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Die Lackierpistole hat noch mehr wichtige Designpunkte,
die das Leben des Lackierers erleichtern, auch wenn
er Handschuhe trägt. Doppelgängige Gewinde an den
Strahl- und Luftventilen reduzieren die Drehungen bei der
Einstellung. Die neue Druckscheibe im Haltering vereinfacht
die Ausrichtung der Luftkappe, ohne den Haltering
wiederholt zu lösen. Jeder Lackierer wird sich auch darüber
freuen, dass die Nadelpackung jetzt selbsteinstellend ist.
Die ungehinderte Luftführung im Körper der GTi Pro und das
fortschrittliche Design der Farbdüse und Farbnadel haben die
Performance dieser Lackierpistole auf ein ganz neues Niveau
gehoben.
Das patentierte, ausgewogene Luftventil ermöglicht ein
gleichmäßiges Betätigen des Abzugs und die Kontrolle der
Luft bzw. des Materials. Das Gefühl eines Ein/Aus-Schalters
beim Betätigen des Fingerabzugs ist verschwunden und jetzt
durch einen gleichmäßigen Abzugsdruck ersetzt, mit der Sie
komplette Kontrolle haben.
Drei fortschrittliche Technologien für die
Luftkappen
Diese unglaubliche Leistung konnte nur mit unserer
technologisch führenden rechnergestützten “Technik für
Flüssigkeitsdynamik” erzielt werden. Das hat zur Entwicklung
von drei radikal unterschiedlichen Luftkappendesigns
geführt, die nur bei der GTi Pro eingesetzt werden und die
besten Leistungen für Basis- und Klarlacke bieten.
Die Kombination der zwei Trans-Tech Luftkappen, die
einfach T1 und T2 genannt werden, und eine HVLP
Luftkappe, die (das haben Sie schon geahnt) H1 genannt
wird, arbeiten total harmonisch mit nur einer Farbnadel und
drei unterschiedlichen GTi Pro Farbdüsen zusammen, die als
12, 13 und 14 nummeriert sind.
Dieses Spektrum von Luftkappen und Farbdüsen
gewährleistet die perfekte Kombination für alle
professionellen Basis- und Klarlacke und garantiert sehr
hohe Farbton-Genauigkeit und beste Finish-Qualität. Lesen
Sie das Feedback von den Lackierern, die als Erste die beste
professionelle Lackierpistole ausprobiert haben.
Wichtige Artikelnummern
Farbdüse 1.2
T1 Luftkappe
Wenn mit der Farbdüse 1.3
zuviel Lack aufgetragen
wird, wechseln Sie einfach
auf die Farbdüse 1.2. So
behalten Sie die totale
Kontrolle.
Farbdüse 1.3
Die T1 Luftkappe (TransTech)
mit den Farbdüsen 1.2, 1.3 oder
1.4 wird vorwiegend empfohlen
für VOC konforme Basis- und
Klarlacke.
H1 Luftkappe
Die Farbdüse 1.3 ist ideal
für alle Basis- und
Klarlacke. Diese Farbdüse
ist bei professionellen
Lackierern am
beliebtesten.
Farbdüse 1.4
Die H1 Luftkappe (HVLP) wird
für alle Basislacke empfohlen
und gewährleistet immer einen
perfekten Farbton. Einige
Lackhersteller empfehlen diese
Luftkappe auch für Klarlacke.
T2 Luftkappe
Nur bei bestimmten
Lackmaterialien empfehlen
die Lackhersteller den
GTi Pro Farbnadel
Einsatz der Farbdüse
1.4 mit einer höheren
Ausflußrate.
Bei der GTi Pro ist für jede
Farbdüse die gleiche Farbnadel
verwendbar. Dadurch ist ein
Düsenwechsel schnell und einfach.
Die T2 Luftkappe (TransTech) ist
für die neueste Generation der
Klarlacke einfach perfekt. Durch
den hohen Materialfluss und mit
dem breiten Spritzstrahl ist diese
Luftkappe ideal für Großflächenund
Ganzlackierungen.
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F1-Faszination
Einige Personen sind von Diäten und Abnehmen besessen,
wir reden hier aber nicht von Laufsteg-Modellen, die
Größe 32 tragen. Hier handelt es sich um Honda Formel 1
in Brackley und wir sprechen mit dem Leiter der
Lackierwerkstatt Andrew Moody und dem Teamleiter der
Lackierwerkstatt Matt Manderson, während sie die neue GTi
Pro Lackierpistole für Basislacke und Klarlacke ausprobieren.
Uns wurde berichtet, dass jedes lackierte Teil gewogen wird und wenn
es zu schwer ist, wird es wieder abgebeizt und neu lackiert. Alle Werte
werden in einer Datenbank gespeichert und es wird sofort erkannt, wenn ein Teil zu
dick beschichtet wurde.
Das Teil muß perfekt lackiert und gleichzeitig so leicht wie möglich sein. Es ist schwer, ein
Rolls Royce-Finish mit geringster Schichtdicke zu erreichen. Auch die Breite des Spritzstrahls ist
dafür ausschlaggebend und Matt ist von diesem Aspekt der neuen GTi Pro absolut begeistert
- aber davon später mehr.
Das Team von Andrew wußte, dass das diesjährige tolle Motiv “Earth Dream Livery” sehr
schwierig sein würde. Das war auch richtig und es
wurde entschieden, als einzig praktische Lösung die
Teile in Vinyl einzuwickeln.
Matt sagte: “Die Motorabdeckung hinten am Wagen
ist vollkommen schwarz. Dies stellt die Finsternis im
All dar. An den Fahrzeugen wird alles mit Wasserlack
Glasurit Reihe 90 beschichtet und anschließend mit
hochfesten Klarlack endbeschichtet. Abschließend
wird alles poliert, damit alle Teile gleich aussehen,
denn wir wissen, dass jeder etwas anders lackiert.”
Nach dem Auftragen des Vinyls blendet Matt mit
Airbrush-Fades die Kanten. Er spritzt durch Ausnebeln
die Kanten ein. Er lackiert auch die Rückspiegel
Wir gaben Matt die neue GTi Pro. Er sagte: „Es ist eindeutig eine DeVilbiss Lackierpistole,
Matt untersucht den hinteren Rückspiegel,
sie hat die
der sechs verschiedene Grüntöne hat. traditionellen
Merkmale, sieht
aber moderner aus. Hinsichtlich Gefühl und Form bin ich der
Meinung, dass es eine Verbesserung ist, und ich hielt das für
nicht möglich.“
Er findet einen hinteren F1 Kotflügel zum Ausprobieren der
neuen Lackierpistole und setzt zuerst die HVLP Luftkappe
H1 ein.
Beim Auftragen des Basislackes ist sein erster Eindruck als
ob das Material “dünner” wäre. Der Basislack kam besser,
leichter und viel angenehmer aus der Lackierpistole und
der Auftrag war sehr viel gleichmäßiger als mit der alten
GTi.
“Beim Verarbeiten des Klarlackes habe ich dasselbe
festgestellt. Es wurde mehr Material pro Spritzgang
aufgetragen und es war nicht schwer einen perfekten
Verlauf zu erreichen. Das hat die Lackierpistole gemacht
- einfach toll!
Unten rechts: Matt und sein Chef, der Leiter der Lackierwerkstatt Andrew
Moody (links), sind von der GTi Pro begeistert.
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Beim Top Gun-Besuch kehrten die Autos
aus Europa zurück und wurden in Minuten
abgebeizt.
– einer hat sechs verschiedene Grüntöne und der andere vier Blautöne plus Schwarz und
Weiß. Hiermit wird sichergestellt, dass das Bild des Planeten Erde in jeder Hinsicht richtig
aussieht. Sie können keinen Ozean haben, wo eine Landmasse sein sollte.
Andrew hat ein Team von neun Lackierern und sucht drei weitere. Außer der Arbeit an
den F1 Renn-, Test- und Vorführwagen werden auch Arbeiten von anderen Renn- und
Rallysektoren ausgeführt.

Die Top
Es werden nur
Torx-Schrauben
verwendet
Der Austausch des Abzugsbügels – sofern nötig
– war niemals einfacher. Kein Jonglieren mit den
Schraubenziehern mehr. Schnell und effektiv durch
einseitige Verschraubung mittels Torx-Schraube.
Absolute Kontrolle
Sie werden Ihre Handschuhe tragen und deshalb
haben wir das Strahlregulierventil und auch
die Farbnadelstellschraube für noch exaktere
Einstellmöglichkeiten komplett überarbeitet.
Das fühlt sich
gut an!
Der ergonomisch entworfene Pistolenkörper
aus Aluminium bewahrt und verbessert das
legendäre Feeling. Das hat DeVilbiss immer
eine Spitzenposition unter den professionellen
Lackierpistolen gesichert.
Wer mogelt hier?
Nun, laut unseren Informationen, wohl nur einige wenige Ihrer Zunft.
Aus diesem Grund haben wir das „Mogelventil“ (Luftregulierventil) für
exakte Lufteingangskontrolle in der Pistole integriert.
Kennzeichnung
Dank der vier Farbcodierringe, die einfach
aufgesteckt werden, ist das Erkennen der
richtigen Pistole ein... Klacks!
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Gun Tour
Für alles die richtige Kappe...
Das DeVilbiss Entwicklungsteam hat unter Verwendung der weltweit führenden Technologien
auf dem Sektor Flüssigkeitsdynamik drei Hochleistungs-Luftkappen entwickelt, um die
absolut beste Zerstäubung – angefangen vom feinsten Metallik- und Perleffekt-Basislack bis
hin zu den neuesten und hochentwickelten VOC-Klarlacken – zu bieten.
s liegt was in
er Luft...
as einzigartige Spulendesign des Luftventils eliminiert
n „Ruck“, den Sie sonst immer verspürten, wenn Sie
nen herkömmlichen Abzug betätigt haben. Diese
ßergewöhnlich gute Abzugskontrolle wird Ihnen ein
llig neues Lackiergefühl vermitteln.
Technische
Präzision
Neue „Verpackung“!
Ein neuartiges Düsendesign für höchste
Durchflussmengen gewährleistet die
außergewöhnliche Vielseitigkeit der GTi
Pro im Einsatz mit unterschiedlichsten
Viskositäten und schließt praktisch das
ständige Wechseln der Düsen zur Anpassung
an die verschiedenen Materialien aus.
Der neue
Haltering der
Luftkappe
Auch haben wir den Haltering der
Luftkappe überarbeitet und ermöglicht
nun, die Luftkappe leicht und exakt
auszurichten um einen perfekten
Spritzstrahl zu erhalten.
Wir haben uns von der herkömmlichen Nadelpackung
verabschiedet und haben diese durch eine selbstjustierende
ersetzt, welche automatisch nachstellend sowie selbst abdichtend
ist und somit den Abzug so weich wie nie macht.
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Expansion
durch
Qualität
Der Umsatz in der deutschen Autolackierbranche
ist stabil, eine Autolackiererei in Regensburg
erzielt jedoch ein stetiges Wachstum und
vergrößert die Werkstatt bald um ein Drittel. Top
Gun hat die Autolackiererei Baumer im Zentrum
der Stadt besucht.
Thomas Ackermann (rechts) mit Jörg Hetesy von DeVilbiss.
Thomas Ackermann, geb. 18.03.68, verheiratet, 2 Kinder hat
nach einer technischen Ausbildung in der Händler OHG, einem
metallverarbeitenden Unternehmen im Großraum Regensburg,
eine Weiterbildung im Bereich Arbeitsvorbereitung absolviert.
Nach erfolgreichem Abschluss wurde er mit der Leitung der
Fertigungssteuerung in o.g. Unternehmen betraut. Nach 2-
jähriger Tätigkeit beendete er das Arbeitsverhältnis und
wechselte als Geschäftsführer zur Autolackiererei Baumer
GmbH.
Im September 1995 erwarb er das Unternehmen als alleiniger
Gesellschafter.
Zu diesem Zeitpunkt hatte die Firma Baumer drei Mitarbeiter.
Heute nach 12 Jahren sind in der Firma 24 Mitarbeiter
beschäftigt und arbeiten in zwei Schichten. Die 600 m 2 große
Lackiererei (mit einer USI Spritzkabine) ist aufgrund der
täglichen Fahrzeugbewegungen nicht mehr groß genug.
Deshalb wird voraussichtlich im Januar die Firma um 700 m 2
erweitert, die sich in den Abteilungen Finish und Lackierung
organisieren. Die ca. 400 m 2 große Karosserieabteilung bleibt
dabei unberücksichtigt.
Das permanente, systematische Aufbauen höchstqualifizierter
Mitarbeiter ist die beste Voraussetzung um die Zukunft
erfolgreich zu gestalten! Aus
diesem Grund ist in den
nächsten Monaten auch ein
eigener Schulungsbereich
speziell für die 7
Auszubildenden geplant. Um
die Investitionen sinnvoll
nutzen zu können werden auch
die Anlagen und der interne
Produktionsablauf am Beispiel
der In-Line Produktion
optimiert.
Wie erklärt sich Herr
Ackermann den Erfolg? In
einem Wort ... Qualität.
Thomas Ackermann erläutert
uns: „Wir sind entschlossen, zu den Top Performern in der
Branche zu zählen und werden auch weiterhin daran arbeiten
nur qualitativ hochwertigste Arbeit zu leisten. Wir haben
Qualitätsmanagement-Systeme installiert und die
internationalen Zulassungen ISO- 16949 und ISO-9001:2000
erhalten. Das hat der Firma sehr gut getan, denn dadurch
arbeiten wir heute mit mehr Professionalität und Effizienz. Es
gibt einige Automobilhersteller, die bei der Auftragsvergabe
auf diese Zertifizierungen sehr großen Wert legen.“
Die Firma Baumer hat pro Woche einen Durchlauf von ca. 95
Fahrzeugen aller Marken. Die Aufträge kommen zu 80 % von
Autohäusern, 15 % von Privatkunden und 5 % von Versicherungsgesellschaften.
Top Gun hat sich den Arbeitsplan für den
Besuchstag angesehen, in dem Fahrzeuge von Opel, Ford,
Toyota, Renault, Kia, Hyundai, Audi, Honda, VW, Chrysler,
Volvo, Smart, Skoda und BMW für die Reparatur eingetragen
waren.
Es werden auch andere Teile
lackiert, wir sahen
Motorradtanks, Golfschläger,
Fahrräder, Motorroller, ein
funkgesteuertes Flugzeug und
sogar amerikanische Football-
Helme.
Als der Trainer eines
amerikanischen Teams
Regensburg besuchte, war er
so beeindruckt, dass er eine
Neulackierung der Helme des
ganzen Teams in Auftrag gab.
Baumer hat einen separaten Bereich
für Daimler/Chrysler/Mercedes.
Herr Ackermann besitzt sechs
DeVilbiss Lackierpistolen, sein
„Liebling“ ist jedoch die neue GTi Pro .
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Fast das ganze Team; die Mitarbeiter, die beim Besuch von TopGun anwesend waren.
Vergleiche mit Wettbewerbsprodukten verdeutlichen
die Vorteile der GTi Pro, leitender Lackierer Andre
Schippel.
Momentan arbeiten fünf Lackierer in zwei Schichten mit einer
Kabine. Mit der Betriebserweiterung im nächsten Jahr wird
eine zweite Kabine und möglicherweise auch eine dritte
folgen.
Thomas Ackermann geht keinen Vertrag mit Versicherungsgesellschaften
ein, sein geplantes Wachstum öffnet jedoch die
Tür für einen Vertrag mit dem deutschen Automobilclub ADAC
und damit zu einem Teil der 15,8 Millionen Mitglieder.
Thomas Ackermann ist ein engagierter Anwender von DeVilbiss
Lackierpistolen, die seiner Ansicht nach genau seinem
Empfinden nach höchster
Qualität entsprechen.
„Als ich bei Baumer
anfing, haben mich
anfänglich die anderen
Lackierer in meiner Wahl
der Pistolen beeinflusst.
Ich habe aber bald
erkannt, dass DeVilbiss
das absolute non plus
ultra unter den
Lackierpistolen ist und
eine hervorragende
Finish-Qualität
ermöglicht.“ resümiert er.
Die Firma Baumer
arbeitet nun schon seit
10 Jahren erfolgreich mit
den Produkten von NEXA
Herr Baumer verwendet das DeVilbiss
Autocolor und
i-system, inkl. die PRi für Grundierungen.
mittlerweile mit
Aquabase-Plus sowie Aquabase-Classic.
Die Lackierer brauchen sich Ihre Arbeitsgerät nicht selbst zu
kaufen, sie werden vom Betrieb damit ausgestattet. Die
Mitarbeiter könnten zwar wählen, entscheiden sich aber immer
wieder überzeugt für DeVilbiss. Jeder Lackierer bekommt eine
Lackierpistole für Klarlack in eigene Verantwortung übergeben
und der Lackierer lernt so, das Werkzeug entsprechend zu
respektieren. Die Pistolen für den Basislack werden gemeinsam
verwendet. „ ... sie müssen wissen, wie die Pistolen
funktionieren und richtig gepflegt werden. Die Lackierer
mischen sich selbst den Lack und reinigen ihre DeVilbiss nach
Verwendung selbst..., sagt er. Täglich nach der Schicht werden
die Pistolen komplett auseinandergebaut und nochmals
sorgfältig gereinigt. Dazu werden auch zwei
Reinigungsautomaten eingesetzt, einer separat für die Füllerund
einer für Klarlackpistolen . Die Basislackpistolen werden
manuel gesäubert.
Wie gefällt Ihnen die GTi Pro? Thomas Ackermann sagte:
„Zwei Lackierer verwenden sie und sind total auf diese
neue Lackierpistole eingeschworen. Nach einem Besuch im
NEXA Schulungszentrum in Salzburg haben wir die neue
GTi Pro im eigenen Betrieb mit Konkurrenzprodukten direkt
verglichen und haben uns eindeutig & einstimmig für die
neue GTi entschieden. Die Pro erleichtert die Arbeit, weil
sie kontrollierbarer beim Einblenden und Ausnebeln ist. Sie
ermöglicht ein wolkenfreies Lackieren und gewährleistet
einen optimalen Verlauf beim Klarlack sowie einer damit
verbundenen perfekten Oberfläche.“
Webseite: www.autolackiererei-baumer.de
Email: info@autolackiererei-baumer.de
Das Setup für Klarlack ist die T2 Luftkappe mit einer Farbdüse
1.3; für Basislack wird bevorzugt die Farbdüse 1.3, jedoch
experimentieren sie noch mit den Luftkappen.
ITW Oberflächentechnik GmbH & Co. KG
Justus-von-Liebig-Straße 31,
63128 Dietzenbach, Deutschland
Telefon: +49 (0) 6074/403-1 Telefax: +49 (0) 6074/403-300
e-mail: info@itw-finishing.de
Webseite: www.devilbisseu.com
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Wartung der GTi Pro
Ganz einfach.
Bedienerfreundliches Design: Ein wichtiges Element bei der Entwicklung der GTi Pro war eine einfache und
unkomplizierte Wartung. Jede GTi Pro Lackierpistole wird mit einem Hochqualitäts-Ring-Maul-Schlüssel und
einem Torx-Schraubendreher für die abnehmbaren Verschraubungen geliefert.
Reinigung: Im GTi Pro Pistolenkörper wurden alle Material- und Luftkanäle vergrößert und mit flachen Winkeln
gestaltet. Beim Lackieren verbessert das den Materialfluss und vereinfacht
die Reinigung.
Luftkappe
TransTech (T1 + T2)
oder HVLP (H1)
Zerstäubungstechnologie
Eine Nadel mit Selbstkontrolle:
Die umständliche und schnell
verschmutzende Sechskantschraube
gehört der Vergangenheit an. Sie
wurde durch eine bündige Schraube
ersetzt, die schnell mit dem
mitgelieferten Wartungswerkzeug
entfernt werden kann.
Wichtige Artikelnummern
Haltbares Luftventil:
Wenn das Luftventil beschädigt
wurde und ersetzt werden muss,
werden alle Teile in einem Set, einschließlich Spezialwerkzeug geliefert. So schnell
haben Sie noch nie eine Reparatur erledigt.
GTi Pro Reparatur-Set: Für allgemeine Wartungsarbeiten enthält dieses Miniset
mehrere Teile, die mit der Zeit verschleißen und schnell ausgewechselt werden
können. Artikelnummer PRO-415. Natürlich können Sie alle Artikel für eine DeVilbiss
Lackierpistole auch über das weitreichende Händlernetzwerk erhalten.
Spritzkopf-Dichtung
Diese weiße Spritzkopf-
Dichtung passt nur in
einer Position über den
Führungsstift.
GTi Pro
Farbnadel
Farbdüse
XX = Größe der Farbdüse
entsprechend der
Nummer festlegen:
Nr.12, Nr. 13 oder Nr. 14
Luftverteilerring
Der Luftverteilerring aus
eloxiertem Aluminium passt
nur in einer Position über
den Führungsstift.
Diese Farbnadel passt
für alle GTi Pro Farbdüsen.
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©
ITW Limited. Oktober 2007