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Anmerkung der Redaktion: Ungekürzter Bericht von Fahrtenleiter Wolfgang Renz.
Ausfahrt 2 Yachtclub Sipplingen
Hatte ich nach der ersten Ausfahrt von einem reichlich nassen Ereignis geschrieben,
wird diese 2. Ausfahrt in die Clubannalen wohl als kälteste Ausfahrt eingehen:
Nach der Mittwochsregatta am 28. Mai war bereits klar: Nicht alle gemeldeten Schiffe würden an
der Ausfahrt teilnehmen.
Der Donnerstag war noch einigermassen erträglich, es war zwar empfindlich kalt, doch der Regen
verschonte die fünf Schiffe, die sich reichlich spät auf den Weg nach Güttingen machten. Der Wind
war „segelbar“, am späten Nachmittag wurde fleissig gegrillt, das übrig gebliebene Bier aus der
ersten Ausfahrt fand reichlichen Zuspruch. Ein strahlend blauer Himmel und warme Temperaturen
liessen auf ein schönes Wochenende hoffen. Als es dann immer später wurde, wurde das geheizte
Clubhaus aufgesucht, es wurde ein langer Abend.
Die zehn Fragen für den Wanderpokal „die Intelligenzbestie“ mussten beantwortet werden.
Der nächste Morgen war eine echte Katastrophe. Es regnete wie aus Kübeln, ein kräftiger Wind aus
Südwest trieb die Flotte Richtung Langenargen. Ich selbst begnügte mich mit halb ausgerollter
Genua, mein neun Tonnen schweres Schiff erreichte so immerhin fünf Knoten.
Bald hatte ich den BMK Hafen in Langenargen erreicht.
Kurz darauf erfuhr ich das Neueste:
Ein Segler war mit einer Festmacherleine auf den regennassen und daher gefährlich glatten
Schwimmsteg gesprungen, war ausgeglitten und ins Hafenbecken gestürzt.
Der Aufschrei
„Willi schwimmt im Hafenbecken“ machte rasch die Runde. Nun, Willi war nichts passiert, er
schwamm zur Badeleiter eines Schiffes und war bald wieder an Land.
Es regnete weiter in Strömen, ein Teil der Sipplinger besuchte die Fischbrut Anstalt, am Abend traf
man sich im „Ahoi“.
Dank Elektroheizung war bald alles wieder trocken, eine weitere kalte Nacht lag vor uns.
Wohl niemand beneidete die Segler der diesjährigen „Rund um“, die am Abend in Lindau gestartet
waren.
Ich selbst erwachte am Morgen um 05:30 Uhr und realisierte: Kein Regen. Sofort entschloss ich
mich, ab zu legen und war so schon um sechs Uhr ausserhalb der Hafenanlage und kämpfte mich
buchstäblich durch das massive Treibholz, das durch die hochwasserführende Argen in den See
gespült wurde. Mitunter musste richtigen Bäumen ausgewichen werden.
Ich hatte um neun Uhr Meersburg querab, da begann es wieder zu regnen. Kurz vor Unteruhldingen
würgte ich mich in Ölzeug und Seestiefel.
Ich war gerade in der Hafeneinfahrt, da erhielt ich ein Telefonat von Martin Schirrmeister, der mir
mitteilte, „man wisse nicht, ob man noch eine Nacht in Langenargen bleiben wolle, ich würde per
Telefon Bescheid bekommen.“
Gegen 15:00 Uhr, es regnete schon wieder Bindfäden, da rief mich Martin an und erklärte mir,
„man würde eine weitere Nacht in Langenargen bleiben.“
Ich fand am Hauptsteg 1 einen schönen Liegeplatz und schaute mir im warmen Schiff das Fussball
Spiel Bayern Mündchen gegen VFB Stuttgart an. Es regnete noch immer.
Am Morgen um 07:30 Uhr: Kein Regen. Ich legte sofort ab und fuhr Richtung Sipplingen.
Zwischenzeitlich setzte immer wieder Starkregen ein, die Sicht war teilweise stark
eingeschränkt.Um 10:30 Uhr hatte ich meinen Liegeplatz erreicht, das Wetter besserte sich, die
Barometerkurve zeigte permanent aufwärts. Ich zog alle Segel hoch und nachdem zeitweilig die
Sonne schien waren die Tücher bald trocken und konnten verpackt werden. Bald war alles versorgt
und ich verliess das Schiff, um nach Hause zu fahren.
Am Nachmittag hörte ich übers Telefon, wie es der übrigen Flotte ergangen war:
Jost Knoop war mit Mary Claudine am selben Tag wie ich ausgelaufen und direkt nach Sipplingen
gefahren

Einen Tag später wurde der Hafen total gesperrt, die Besatzungen der drei verbliebenen Schiffe
hatten schon erwogen, per Bundesbahn nach Sipplingen zu fahren, da wurde auf Druck einiger
Schweizer von Mitarbeitern des Hafens um 14:15 Uhr eine Gasse durch das Treibholz gebahnt.
Trotzdem blieb Markus Schaudt im Treibholz stecken und kam durch eigene Kraft nicht mehr frei.
Er hatte sich einen Motorschaden geholt und musste geschleppt werden. Gegen 18:00 Uhr hatte die
restliche Flotte Unteruhldingen querab, und steuerte Sipplingen an.
Die Resultate für die Intelligenz Bestie sollen hier nicht verschwiegen werden:
Nachdem die Fragen und Antworten beider Ausfahrten gewertet wurden, ergaben sich folgende
Wertungen:
Den 1. Preis holten sich Thomas Biller und Martin Schirrmeister auf „Kama“
Den 2. Preis teilten sich auf „Full Life“ die Segler Marianne und Walter Müller mit Christof
Kammerlander und das Schiff „Vitesse“ mit Elke und Kurt Sanktjohannser.
Es war eine abwechslungsreiche, interessante, aber reichlich nasskalte Ausfahrt 2 2013.
Hans-Wolfgang Renz
(Fahrtenleiter)