Inselhüpfen: Zwischen Wangerooge im Osten und Texel im Westen ...

Inselhüpfen: Zwischen Wangerooge im Osten und Texel im Westen
Törnvorschlag für zwei Wochen Segelurlaub
Voraussetzung:
Eine Yacht mit geringem oder – noch besser – mit variablem Tiefgang. Trockenfallen
sollte auf jeden Fall möglich sein um eine stressfreie Zeit erleben zu können (denn wer
segelt schon gerne mit der beständigen Angst im Nacken, auf Grund zu laufen und
dann in unangenehmer Schräglage seinen Urlaub verbringen zu müssen).
Ideal sind Tiefgänge von 0,70 bis maximal 1,20 Meter. Wer dann noch die Möglichkeit
hat, seinen Tiefgang variabel bis auf cirka 2 Meter zu vergrößern, ist König im
Wattenmeer und braucht auch auf sportliches Segeln nicht verzichten.
Um seine Kurse auch seeseitig (nördlich) der Inseln sicher abstecken zu können, sollte
die gewählte Yacht mindestens über die CE-Kategorie B verfügen.
Grundregeln beim Segeln im Wattenmeer:
Vergessen Sie alle langfristigen Planungen! Der Wind und die Tide diktieren kurzfristig
den Törnverlauf. In Gezeitengewässern wird möglichst mit der Strömung gesegelt.
Während also gemäß Törnplan an einem Tag morgens das Auslaufen aus dem Hafen
angebracht ist, bedeutet es eine Woche später bei Einhaltung des gleichen Törnplanes,
dass das Auslaufen am Abend angebracht ist. Die tägliche Zeitverschiebung der Tide
wirkt sich also direkt auf die Törnplanung aus.
Ein Törnvorschlag kann daher stets nur eine Anregung sein. Er ist in den seltensten
Fällen Station für Station nachvollziehbar.
Auch die übliche Regel, erst lange Strecke zu machen, um dann ausreichend
Reservetage für die Rückkehr zu haben, gilt hier nicht grundsätzlich. Wer im ost- und
westfriesischen Wattenmeer mit der passenden Yacht (siehe Voraussetzungen)
unterwegs ist, kann zum einen in diesem Revier auch trotz starken Winden aus N und
NW gut geschützt hinter den Inseln (südlich) das Reiseziel erreichen; zum anderen
bietet der Kurs von West nach Ost unter Ausnutzung der Gezeitenwelle ein um einige
Stunden größeres Zeitfenster zum Befahren des Wattenmeeres. Man surft quasi auf der
Flutwelle gen Osten.
Ausgangshafen: Hooksiel am Jadebusen
1. Wangerooge
Beginnen Sie mit einem kurzen Törn. Ein Tag zum Eingewöhnen. Ab Hooksiel erreichen
Sie den kleinen Inselhafen im Verlauf von cirka drei bis vier Stunden auf dem Wattenoder
Seeweg. Alternativ zum Hafen bietet das Wangerooger Inselwatt südlich des
Dorfes auch gute Gelegenheiten für eine Nacht vor Anker oder zum Trockenfallen.
Wangerooge ist eine Familieninsel und autofrei! Der Hafen ist vom Dorf cirka eine
Stunde Fußmarsch entlang der Deiche und Dünen entfernt. Alternativ ist das Dorf mit
einer farbenfrohen Eisenbahn erreichbar. Die Strecke führt mitten durch die unter
Naturschutz stehenden Salzwiesen und bietet einen herrlichen Blick auf Flora und
Fauna.

2. Norderney
Lebhafte Insel mit regem Tourismus, Spielbank, etc.. Der Inselhafen ist auch bei
Niedrigwasser jederzeit erreichbar. Fährverkehr mit Autofähren vom Festland. Gute
Versorgungsmöglichkeiten. Absprunghafen auch für Yachten mit großem Tiefgang.
3. Schiermonnikoog
Der erste längere Törn führt uns nördlich der Inseln Juist und Borkum entlang, hinüber
ins niederländische Wattenmeer, vorbei an den unbewohnten Inseln Rottumeroog,
Rottumerplaat und Simonszand. Schiermonnikoog hat ein hübsches Inseldorf mit
sehenswerten Insulanerhäuschen. Autos nur mit Ausnahmegenehmigung. Der kleine
Hafen, zu erreichen durch einen stark gewundenen Prickenweg, ist oft überfüllt.
Achtung: Der Hafen hat eine Schwelle. Es ist also beim Einfahren auf den Wasserstand
zu achten. Im Hafen bleiben 1,3 bis 1,5 Meter Wasser stehen, während ringsum bei
Ebbe alles trocken fällt. Ausweichmöglichkeit bietet somit das trockenfallende Watt
südöstlich des Hafens. Von dort kann man bei Niedrigwasser an Land gehen um die
Insel zu erkunden.
4. Terschelling
Vorbei an Ameland führt unser Weg nach Terschelling. Hier wird der Unterschied
zwischen den ost- und westfriesischen Inseln zum ersten Mal deutlich. Von Ost nach
West werden die Inseln immer größer. Während die ostfriesischen Inseln reine Sandund
Düneninseln mit jeweils nur einem Dorf sind, hat die Insel Terschelling (wie auch
Ameland) mehrere Siedlungen (Dörfer) und verfügt über größere landwirtschaftlich
genutzte Flächen. Der aus dem Jahre 1594 stammende Leuchtturm „Brandaris“ ist das
wohl markanteste Bauwerk der Insel und bereits von weitem sichtbar. Der Hafen ist ein
langer Schlauch mit Liegeplätzen am Ende. Man sollte sich möglichst bald nachdem
man angelegt hat im Hafenkontor anmelden. Die längste Liegezeit beträgt bei starkem
Andrang drei Tage. Die Liegeplätze sind nach Bootslänge geordnet. Gute
Versorgungsmöglichkeiten. West-Terschelling hat sich besonders in den letzten Jahren
herausgeputzt. Sehenswertes Städtchen mit urigen Kneipen.
3. Texel
Wir erreichen unser westlichstes Ziel, die größte der Inseln. Texel läßt sich wohl am
treffendsten so umschreiben: „Ganz Holland auf einer Insel“. Der Hafen Oudeschild ist
groß und modern. Die Versorgung entsprechend gut. Als unangenehm haben wir
jedoch die neuen Windmühlen direkt am Hafen empfunden.
4. Vlieland
Nach der quirligen Insel Texel erwarten uns Ruhe und Raum auf der Insel Vlieland.
Hafen und Dorf sind cirka 20 Minuten voneinander entfernt. Achtung: Vor dem Hafen
kann der Strom stark quer setzen. Sollte der große Yachthafen belegt sein – was oft
vorkommt, da er sehr beliebt ist - kann man auf einen Ankerplatz in den recht tiefen
Priel, den Vliesloot, westwärts am Fähranleger vorbei ausweichen.

5. Ameland
Der Hafen Nes ist über einen schmal Priel erreichbar. Sehenswert ist das Städtchen Nes
mit seiner Bebauung im Stil der Amsterdamer Häuser mit Treppengiebeln. Es finden
sich viele Restaurants und Cafes.
6. Borkum
Von Ameland geht es mit einem längeren Törn entweder mit Zwischenstation im
Wattenmeer oder auf geradem Weg nördlich der Inseln wieder zurück ins ostfriesische
Wattenmeer nach Borkum. Damit lassen wir auch die Problematik der Überfüllung in
den niederländischen Häfen zurück, denn dieses Problem gibt es auf den ostfriesischen
Inseln nur sehr selten. Der Hafen „Burkana“ ist hierfür ein Paradebeispiel. Er ist groß,
leer und nahezu jederzeit und bei fast jedem Wetter gut erreichbar. Borkum ist nicht
autofrei und daher recht lebendig, was jedoch nicht für den Hafen gilt, der fast wie in
einem Dornröschchenschlaf vor sich hin schlummert. In diesem sehr großen Hafen
kann allerdings auch unruhiger Schwell entstehen. Die Stadt erreicht man vom Hafen
aus mit der Bahn.
7. Juist
Wer statt des belebten Borkum die Ruhe sucht, der segelt besser gleich weiter nach
Juist. Die sicherste Ansteuerung ist von Süden über die Memmert Balje. „Die schönste
Sandbank der Welt“ wird die Insel liebevoll von Ihren Liebhabern genannt. Und nicht nur
die Insel, sondern auch der neue allerdings relativ teure Yachthafen ist einen Besuch
wert. Das an den Burj al Arab in Dubai erinnernde Seezeichen an der neuen Seebrücke
ist jetzt bereits eine Kuriosität. Der Hafen liegt ruhig nur wenige Gehminuten vom Dorf
entfernt. Auf Juist ist Ruhe sowieso das oberste Gebot - und Glamour verpönt. Selbst
die Pferde dürfen hier nur im Schritt gehen. Wer gegen das herrschende Trabverbot
verstößt, kassiert sogar Punkte in Flensburg.
8. Baltrum
Von Juist laufen wir durch das tiefe Norderneyer Wattfahrwasser die Insel Baltrum an.
Sie ist die kleinste der ostfriesischen Inseln, und böse Stimmen behaupten, sie hieße
Baltrum, weil man bei einem Spaziergang um die Insel „bald `rum“ wäre. Der Hafen
kann nur über das Wattfahrwasser angesteuert werden, da die auf die Nordsee
führende Wichter Ee nicht ausgetonnt ist. Bei südwestlichen Winden kann sich leichter
Schwell im Hafen bilden. Falls der relativ kleine Hafen doch einmal zu voll sein sollte,
bietet sich als Alternative das Trockenfallen im Watt südöstlich des Hafens an. Eine
Kuriosität der Insel: Auf Baltrum gibt es keine offiziellen Straßennamen, sondern
lediglich Hausnummern. Die Nummer wird in der Reihenfolge des Hausbaus
aufsteigend zugewiesen. Auf diese Weise erlaubt die Hausnummer einen groben
Einblick in die bauliche Historie. Allerdings ist die Hausnummer nicht an das Gebäude,
sondern an den Bauplatz gebunden. Ein Neubau kann daher eine sehr niedrige Nummer
haben, wenn er als Ersatz für ein ältes, abgebrochenes Haus errichtet wurde.

9. Langeoog
Durch das sehr flache - am besten nahe Hochwasser zu querende - Wattfahrwasser
südlich von Baltrum führt unser Törn nach Osten zur Insel Langeoog. Der große Hafen
ist gut anzulaufen. Vor der breiten Einfahrt kann jedoch eine starke Querströmung
laufen. Im Hafen sind reichhaltig Gastplätze vorhanden. Bei Niedrigwasser liegt man im
weichen Schlick, was aber auch für Yachten mit größerem Tiefgang kein Problem ist.
Zum familienfreundlichen Dorf mit dem markanten Wasserturm sind es cirka 2
Kilometer, die man entweder zu Fuß, mit einem Leihfahrrad oder der Inselbahn
zurücklegen kann.
10. Spiekeroog
Ein kleiner Törn bringt uns zu der neben Juist wohl schönsten Friesischen Insel.
Spiekeroog könnte problemlos als Filmkulisse für ein typisch friesisches Inseldorf
Verwendung finden. Hier kann man sich leicht in die Zeit unserer Vorväter
zurückversetzen. Untypisch für die Friesischen Inseln ist der auf Spiekeroog relativ
hohe Baumbestand, der den Eindruck der Idylle jedoch noch verstärkt. Der kleine Hafen
bietet neben den Gastliegeplätzen auch die Möglichkeit des Trockenfallens am
Hafenrand.
11. Wangerooge Ostende
Das Inselhüpfen beenden wir mit einem ganz besonderen Platz. Von Spiekeroog
kommend erreichen wir das Ostende der Insel Wangerooge durch das Wattfahrwasser
südlich Wangerooge oder von See kommend durch die Blaue Balje - das Fahrwasser
zwischen der Insel Wangerooge und der östlichsten der ostfriesischen Inseln der
unbewohnten Insel Minsener Oog. Hier am Osten der Insel Wangerooge lassen wir uns
zum Abschluss nochmals südlich des alten verfallenen Anlegers auf schönstem Sand
Trockenfallen. Im Norden genießen wir den freien Blick auf die Nordsee und die
blinkenden Lichter der Leuchttürme in der Deutschen Bucht, im Osten beobachten wir
die Vögel und Seehunde in den Schutzgebieten der Insel Minsener Oog, im Süden fällt
der Blick über die weiten glitzernden Flächen des Wattenmeeres mit den Deichen als
Begrenzung am Horizont und im Westen liegt vor uns im Sonnenuntergang die Insel
Wangerooge ausgebreitet.
12. Hooksiel
Mit dem auflaufenden Wasser kehren wir wieder zurück in die Jade. Auf Tiefwasser
laufen wir den Hafen von Hooksiel an um dann durch die Sportbootschleuse in den
tidefreien Binnensee mit den reichhaltigen Liegeplätzen zu gelangen. Hier lassen wir im
historischen „Alten Hafen“ den Törn bei einem guten Essen in einem der Restaurants in
den stilvoll restaurierten Backstein-Packhäusern ausklingen.