Raum - Tennet

Ausbau des 380-kV-Höchstspannungsnetzes
in Schleswig-Holstein
Raum- und Konfliktpotenzialanalyse
für eine 380-kV-Freileitung
von Brunsbüttel bis Niebüll
Präsentation zur Regionalkonferenz
der Kreise Dithmarschen und Nordfriesland
am 6.10.2011
Auftraggeber
Auftragnehmer
GFN
Gesellschaft für Freilandökologie
und Naturschutzplanung mbH
Adolfplatz 8
24105 Kiel
6.10.2011
Voruntersuchung 380 kV Brunsbüttel - Niebüll
1

Inhalt
GFN
1. Planungsanlass
2. Planungsgrundsätze
3. Netztechnische Aspekte
4. Datengrundlagen ( Raumanalyse)
5. Bewertung der Daten ( Raumwiderstandsanalyse)
6. Ableitung konfliktarmer Korridore
7. Variantenvergleich
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 2

1. Planungsanlass
GFN
Ausbau von 380-kV-Verbindungen zwischen Norddeutschland zur Ableitung
der v.a. durch Erneuerbare Energiequellen erzeugten Leistung zu den
Verbrauchszentren.
Abgestimmtes Netzausbaukonzept in Schleswig-Holstein. Vereinbarung der
Landesregierung, der beteiligten Kreise und der Netzbetreiber zur
Beschleunigung des Netzausbaus.
Über die hier vorgestellte „Westküstenleitung“ mit rd. 120 km Länge soll vor
allem die an der schleswig-holsteinischen Westküste regenerativ erzeugte
Energie abtransportiert werden. Das Ausbaukonzept sieht weiterhin die
Errichtung der erforderlichen Umspannwerke zur Anbindung an die 110-kV-
Ebene vor.
Die hier vorgestellte Raum- und Konfliktpotenzialanalyse ist ein informelles
Planungsinstrument.
Sie soll frühzeitig
raumbedeutende Belange ermitteln und Konfliktschwerpunkte darstellen,
optimierte Trassenkorridore erarbeiten, bewerten und kommunizieren und damit
einen Beitrag zur Verkürzung bzw. Optimierung formeller Planungsschritte im späteren
Genehmigungsverfahren leisten.
Mit diesem Planungsschritt erfolgt noch keine (Vor-)Festlegung auf eine Vorzugstrasse.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 3

2. Planungsgrundsätze
GFN
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 4

2. Planungsgrundsätze
GFN
Erscheinungsdatum:
31.08.2011
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 5

3. „Westküstentrasse“ - Netztechnische Aspekte
GFN
Anbindung an die 110-kV-Netzebene
Die Abstimmung der Suchräume für die 380-kV-Umspannwerkstandorte erfolgte auf Basis
der seitens E.ON Netz ermittelten Energie-Ausspeisepunkte in das 110-kV-Netz.
Geplante
Umspannwerkstandorte
- UW Brunsbüttel
- UW Barlt
- UW Heide
- UW Husum
- UW Niebüll
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 6

4. Datengrundlagen und deren Bewertung
GFN
Aussagen zum Netzausbau im LEP (2010)
Grundsätze:
– Bündelung mit bestehenden Freileitungen
– Gesundheitsschutz der Bevölkerung
– Siedlungsentwicklung und Städtebau nicht behindern
– Natur und Landschaftsschutz beachten
Recherche Bestandsdaten (Raumanalyse)
Recherche bei den zuständigen Landesbehörden und z.T. den Kreisen
– Siedlung und Erholung
– Biotop- und Gebietsschutz
– Fauna
– weitere raumplanerische Vorgaben (u.a. Militär, Windkraft, Erholung, Ressourcen)
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 7

5. Bewertung des Raumwiderstands
GFN
Jeder Flächenkategorie wurde ein sog. „Raumwiderstand“ zugeordnet. In Anlehnung an
die im Straßenbau praktizierte Vorgehensweise (RUVS, Entwurfstand 2008) wurde eine
3-stufige Bewertungsskala verwendet:
Bereiche mit (sehr) hohem Raumwiderstand sind bei der Entwicklung der
Trassenvarianten möglichst zu meiden, da sie ein erhebliches Zulassungshemmnis
darstellen können.
Die Bereiche der Raumwiderstandsklasse II sind gegenüber der „Normallandschaft“
ebenfalls überdurchschnittlich konfliktträchtig, stellen in der Regel jedoch kein
Zulassungshemmnis dar.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 8

5. Bewertung des Raumwiderstands
GFN
RWS-Klasse I „sehr hoch“
RWS-Klasse II „erhöht“
• Siedlungen
• Natura 2000-Gebiete
• Ramsargebiete/IBA
• Naturschutzgebiete (Bestand)
• Flächenkulisse Grünlanderlass (2011)
• Schwerpunktgebiete des
Biotopverbundsystems
• Waldflächen
• Brutgebiete Wiesenvögel (LLUR 2008)
• Nahrungsgebiete von Meeresgänsen u.
Schwänen (LLUR 2008)
• 3 km-Küstenstreifen gem. LLUR (2008)
• milit. Liegenschaften und Flughäfen einschl.
innerer Schutzbereich
• Vorranggebiete für den Abbau
oberflächennaher Rohstoffe
• Schwerpunkträume für Tourismus und
Erholung
• Naturschutzgebiete (geplant)
• Landschaftsschutzgebiete (Bestand)
• Naturparke
• Hautverbundachsen des
Biotopverbundsystems
• geschützte Biotope >20 ha
• Flächen der Stiftung Naturschutz u.ä.
• Entwicklungsräume für Tourismus und
Erholung
• Vorbehaltsgebiete für den Abbau
oberflächennaher Rohstoffe
• Eignungsgebiete Windenergienutzung
(Bestand und geplant)
• Charakteristische Landschaftsräume
(Teilfortschreibung RP 2011)
• Eingetragene Denkmäler (inkl.
Umgebungsbereich pauschal 500 m)
• Gebiete für den Hochwasserschutz
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 9

GFN
6. Ableitung konfliktarmer Korridore
Auf der Grundlage der Raumwiderstandskarte, den Bündelungsmöglichkeiten und unter
Berücksichtigung der Planungsgrundsätze erfolgte wurden konfliktarme Korridore
entwickelt (rd. 1000 m breit).
Die Ableitung dieser Korridore erfolgte abschnittsbezogen. Die Abschnitte sind definiert
nach den vorgegebenen Netzverknüpfungspunkten:
Abschnitt 1: UW Brunsbüttel – gepl. UW Barlt
Abschnitt 2: gepl. UW Barlt – gepl. UW Heide
Abschnitt 3: gepl. UW Heide – gepl. UW Husum
Abschnitt 4: gepl. UW Husum – gepl. UW Niebüll
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 10

Konfliktarme Korridore, Abschnitt 1 Brunsbüttel - Barlt
GFN
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 11

Konfliktarme Korridore, Abschnitt 2 Barlt - Heide
GFN
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 12

Konfliktarme Korridore, Abschnitt 3 Heide - Husum
GFN
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 13

Konfliktarme Korridore, Abschnitt 4 Husum - Niebüll
GFN
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 14

7. Variantenvergleich - Kriterien
GFN
Kriterium 1: Gesamtlänge der Varianten
Die Länge der Varianten ist relevant, weil längere Trassen per se größere räumliche Betroffenheiten
durch zusätzliche Maststandorte, längere Leiterseilstrecken etc. bedeuten.
Kriterium 2: Siedlungen (s. Beispiel Folie 22)
Der vorsorgende Schutz des Wohnumfelds der Menschen ist ein wesentlicher Planungsgrundsatz.
Eine Konfliktbeurteilung ist nur auf der Grundlage konkreter Trassen möglich. Um dennoch auf dieser
Planungsebene einen Vergleich verschiedener Korridore zu ermöglichen, wurde hilfsweise die
Siedlungsdichte (Anteil Siedlungsfläche in den Korridoren) herangezogen.
Kriterium 3: Betroffenheit des Vogelzugs bzw. von Vogelrastgebieten
Der Vogelzug bzw. Flugkorridore von und zu bedeutenden Rastgebieten ist aufgrund der potenziellen
Kollisionsrisiken und der naturschutzrechtlichen Relevanz (v.a. Artenschutzrecht) ein wichtiges
Bewertungskriterium. Aufgrund der räumlichen Unschärfe bzw. großen Varianz des Vogelzugs erfolgt
die Bewertung in verbal-argumentativer Form unter Berücksichtigung von Minimierungsmaßnahmen.
Kriterium 4: Betroffenheit von weiteren Bereichen mit hohem und sehr hohem Raumwiderstand
Die Betroffenheit der im Rahmen der Raumwiderstandsanalyse ermittelten Bereiche mit hohem und
sehr hohem Raumwiderstand mit der höchsten RWS-Klasse I wird in tabellarischer Form dargestellt.
Kriterium 5: Bündelung mit bestehenden Strom- und Verkehrstrassen
Die Bündelung der geplanten Trasse mit bestehenden Vorbelastungen ist aufgrund der damit erzielten
Minimierung der Beeinträchtigungen auf empfindliche Schutzgüter und der Schonung unzerschnittener
Flächen ein wesentliches Planungsziel, welches eigenständig geprüft wird.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 15

7. Variantenvergleich - Ergebnis
GFN
Für jedes der genannten
Kriterien erfolgte eine Rangfolgenbildung
der alternativen
Korridore eines Abschnitts.
Die dargestellten Rangfolgen
der Korridore basieren auf
den bisher ausgewerteten
Daten. Hieraus ergibt sich
keine Vorfestlegung auf
Vorzugstrassen im weiteren
Verfahren.
Vielmehr soll die Voruntersuchung
die Auswahl
sinnvoller Korridore für die
anschließenden Planungsschritte
vorbereiten und eine
frühzeitige und konstruktive
Beteiligung der Öffentlichkeit
ermöglichen.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 16

GFN
In Abschnitt 1 ist der Korridor
durch die Lage der
Netzverknüpfungspunkte, die
Ergebnisse der Raumwiderstandsanalyse
und der Berücksichtigung
der weiteren Planungsgrundsätze
(v.a. Bündelung mit anderen
Vorbelastungen) nahezu vorgegeben,
so dass ein alternativer
Korridor aus fachlicher Sicht
wenig sinnvoll erscheint.
Die Breite des vorhandenen
Korridors von 1000 m belässt in
jedem Fall ausreichend Spielräume
zur Vermeidung bzw. Minimierung
von Beeinträchtigungen im Rahmen
der Feintrassierung.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 17

GFN
Im Abschnitt 2 ergeben sich für die
beiden Varianten differenzierende
Merkmale durch die Kriterien
„Siedlungen“ und durch die
Bündelungsmöglichkeiten mit
bestehenden Trassen.
In beiden Fällen weist die westliche
Variante K2.1 geringere Konfliktpotenziale
als die weiter östlich
verlaufende K2.2 auf.
In Bezug auf die Bündelung mit der
110-kV-Freileitung ist Variante K2.1
zudem deutlich vorteilhafter, da sie
vollständig entlang einer
bestehenden 110-kV-Trasse
verlaufen kann.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 18

GFN
Im Abschnitt 3 ist die am
weitesten östlich verlaufende
Variante K3.3 bei allen Kriterien
die Konfliktärmste. Eine Ausnahme
stellt nur die Gesamtlänge dar, da
Variante K3.3 rd. 3,5 km länger ist
als die kürzeste der Alternativen
(K3.2a).
Auf Rang 2 und 3 liegen die
westlich verlaufenden Varianten
3.1a und 3.1b, wobei 3.1b
allerdings die größte Gesamtlänge
aufweist.
Bei 3.1a ist v.a. die mündungsnahe
Querung der Eider als besonders
konfliktträchtig einzustufen
(Vogelschutz, Landschaftsbild).
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 19

GFN
Im Abschnitt 4 mit 2 geprüften
Hauptvarianten weist die
westliche Variante 4.1 bei
nahezu allen geprüften Kriterien
das geringste Konfliktpotenzial
auf.
Eine Ausnahme stellt nur das
Kriterium Siedlungen dar, das
bei den durch die nahezu
unbesiedelten Geestbereiche
zwischen Högel und Lütjenholm
verlaufenden Varianten 4.2 a,b
konfliktärmer ist. Dort bestehen
jedoch keinerlei Möglichkeiten
zur Bündelung mit anderen
Infrastrukturtrassen.
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 20

GFN
Vielen Dank!
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 21

GFN
Kriterium Siedlung
Siedlungsdichte im
Planungskorridor
Bsp.
Abschnitt 1: Variante 1
Abschnitt 2: Variante 2.1, 2.2
6.10.2011 Voruntersuchung 380-kV Brunsbüttel - Niebüll 22