BGI 560 02.pdf, Seiten 20-38 - Berufsgenossenschaft Holz und Metall
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Die Praxis des baulichen Brandschutzes<br />
Baustoffklasse Bauaufsichtliche Benennung Beispiele<br />
A 1<br />
nicht brennbare Baustoffe ohne Nachweis<br />
Sand, Lehm, Ton, Kies, Glas, Mineralwolle ohne organische<br />
Zusätze, Stahl<br />
A 2 nicht brennbare Baustoffe mit besonderem Prüfnachweis Baustoffe mit geringen organischen Bestandteilen<br />
B 1<br />
B 2<br />
B 3<br />
schwer entflammbare Baustoffe<br />
normal entflammbare Baustoffe<br />
leicht entflammbare Baustoffe<br />
mineralisch geb<strong>und</strong>ene <strong>Holz</strong>wolleleichtbauplatten nach DIN EN<br />
13168; andere nur mit besonderem Prüfnachweis<br />
Kork, <strong>Holz</strong> <strong>und</strong> <strong>Holz</strong>werkstoffe von mehr als 2 mm Dicke; andere<br />
nur mit besonderem Prüfnachweis<br />
Papier, Stroh, <strong>Holz</strong> bis zu 2 mm Dicke; soweit ohne gegenteiligen<br />
Prüfnachweis<br />
Bild 9-2: Baustoffklassen nach DIN 4102-1<br />
Wie konnte es bei dem als „selbstverlöschend“<br />
bezeichneten Isolierstoff zu einem<br />
solchen Brand kommen?<br />
Die Nachforschungen ergaben, dass<br />
im Labor des Herstellers alle Werkstoffproben<br />
den Test auf Schwerentflammbarkeit<br />
bestanden hatten. Bei einer nach<br />
dem Unfall durchgeführten Prüfung konnte<br />
die Isolierbeschichtung nach kurzer<br />
Einwirkung einer Zündflamme entzündet<br />
werden, wobei die beschäumte Fläche<br />
des Probestückes, genau wie bei dem<br />
Unfall an Bord des Containerschiffes,<br />
schlagartig in Brand geriet.<br />
Entscheidend für den Brand an Bord des<br />
Schiffes war der Umstand, dass die Isolierung<br />
aus aufgeschäumtem Polyurethan in<br />
der großflächigen Anordnung in den Laderäumen<br />
ein gänzlich anderes Brandverhalten<br />
zeigte als die Teststücke im Labor.<br />
Dieser Umstand hat den Be steller der<br />
Schiffe veranlasst, anstelle des bisher<br />
vorgeschriebenen schwer entflammbaren<br />
Materials für die Isolierung „nicht brennbares“<br />
Material zu verwenden.<br />
Neue Brandschutzklassen nach DIN EN<br />
13501 „Klassifizierung von Bauprodukten<br />
<strong>und</strong> Bauarten zu ihrem Brandverhalten“<br />
DIN 4102 ist die klassische, den Bauordnungen<br />
zugeordnete Norm, die den<br />
Brennbarkeitsgrad von Baustoffen <strong>und</strong><br />
die Feuerwiderstandsfestigkeit von Bauteilen<br />
definiert <strong>und</strong> so darlegt, wie der<br />
in den Bauordnungen geforderte bauliche<br />
Brandschutz zu realisieren ist. Sie<br />
macht gr<strong>und</strong>sätzlich die Untersuchung<br />
des Brandverhaltens durch Normprüfungen<br />
zur Pflicht.<br />
Im Unterschied zur bisherigen nationalen<br />
Klassifizierung nach DIN 4102-1 stellt das<br />
europäische Klassifizierungssystem eine<br />
größere Vielfalt von Klassen <strong>und</strong> Klassenkombinationen<br />
zur Verfügung.<br />
Zusätzlich zum Brandverhalten werden<br />
die Brandnebenerscheinungen, wie<br />
Rauchentwicklung (s1 – s3) <strong>und</strong> brennendes<br />
Abtropfen/Abfallen (d0 – d2) in<br />
Klassen eingeteilt. Die europäische Norm<br />
ist als DIN EN 13501-1 <strong>und</strong> DIN EN 13501-2<br />
erschienen.<br />
Bauaufsichtliche<br />
Bezeichnung<br />
Baustoffklasse<br />
nach DIN<br />
4102-1<br />
Euroklasse Anforderungsniveau Brandstadium<br />
nicht brennbar A 1 A 1 kein Beitrag zum Brand voll entwickelter<br />
Raumbrand<br />
ca. 60 kW/m²<br />
A 2 A 2 vernachlässigbarer Beitrag zum Brand<br />
schwer entflammbar B 1 B sehr geringer Beitrag zum Brand einzelner brennender<br />
Gegenstand<br />
ca. 40 kW/m²<br />
C<br />
geringer Beitrag zum Brand<br />
normal entflammbar B 2 D hinnehmbarer Beitrag zum Brand<br />
E hinnehmbares Brandverhalten keine Flamme <strong>20</strong> mm Flamme<br />
leicht entflammbar B 3 F keine Anforderungen<br />
Bild 9-3: Euroklassen zum Brandverhalten von Baustoffen<br />
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