März 2012 Bavaria Sport 31 “Schwungvoll in die Zukunft” - boot24.ch

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Text : Peter Lässig fotos : Helge Krückeberg Die Bavaria Sport 31 wurde erstmals 2011 auf der Messe in Friedrichshafen vorgestellt. Sofort war klar: Von der Sport 28 erhielt sie die achterliche Kabine und von der Sport 34 den Motorraum, den Salon mit Dinette und das Bad sowie das Vorschiff mit den zwei grossen Kojen – eine gute Synthese. Die auch gut fährt: Unser Testboot ist mit zwei Volvo- Penta-V8-Motoren bestückt. Schalten und Gasgeben erfolgen dank EVC-D-Schaltbox auf elektrischem Weg präzise und leichtgängig. Die letztgenannte Eigenschaft besitzt die Servosteuerung hingegen nicht. Da muss die Werft nachbessern. Zwei Motoren mit zwei Antrieben sind ein Garant für Wendigkeit. Bei langsamer Fahrt könnte man aufs Ruder verzichten und bestenfalls dann das optionale Bugstrahlruder einsetzen, wenn beim An- oder Ablegen Wind oder Querströmung stören. Die beiden Motoren beschleunigen das Boot auf maximal gut 40 kn. Die Schalldämmung ist ausreichend. Im Slalom, in immer enger verlaufenden schnellen Kurven neigt sich die Sport 31 mit ganz beigetrimmten Z-Antrieben leicht zum Kurvenmittelpunkt und zieht ihre Bahn, während sie sich selber bis auf schnelle Verdrängerfahrt abbremst. An engster Stelle zeigt sich leichtes Schaukeln, jedoch ohne dass der Rumpf einhakt. Auf dem imaginären Slalomkurs pendelt die Sport 31 ungefährlich über die Längsachse, beim Verreissen des Ruders folgt sie dem eingeschlagenen Kurs, ohne zu mucken. Der Rumpf signalisiert, dass er auch mit grösseren Wellen klarkommt. Gut gestaltet präsentiert sich der Fahrstand samt in Längsrichtung verstellbarem Fahrerschalensitz: sicheres Sitzen, alles im Blick und Griff. Vor dem Fahrer ist die Sicht durch die gerundete Frontscheibe dank darunter an geord netem, reflexfreiem Kabinendachfenster ungehindert, an Backbord spiegelt sich dagegen der helle Untergrund in der Windschutzscheibe. Gut: Ein stabiler Scheiben wischer auf der Fahrerseite zählt wie Log und Lot zur Serienausstattung. Das Cockpit ist zweigeteilt: vorn U-Sitzbank mit Tisch an Steuerbord und gegenüber Fahrstand mit Cockpitbar. Hinter der Sitzgruppe bilden Motorraumdeckel, Staukasten und Sonnenliege eine Einheit. Über allem thront der Kunststoff-Geräteträger, an dem das Verdeckgestänge befestigt ist. Ansonsten gibt es, was Haltegriffe angeht, nichts zu mäkeln. Das Testboot ist mit der optionalen grossen Badeplattform ausgestattet, in welcher Badeleiter nebst Haltegriff integriert sind. Darüber hinaus sind bis aufs Vordeck alle begehbaren Ebenen mit Teakholzersatz belegt, der für sicheren Tritt sorgt. An Platz zum Sitzen, Stauen, Liegen oder um Getränke abzustellen besteht kein Mangel. Im Kraftwerk In den Motorraum gelangt man von oben, wenn der darüber liegende Deckel mit grossem Stauraum darin und Sonnenliege darauf per Knopfdruck hochgefahren wird. Dann blickt man auf die Motoren. Und eine Aluminiumplattform mit Leiter, ein Extra, erleichtert den Einstieg in den frei und sauber gestalteten und mit feiner Installation versehenen Motorraum. Hier sind neben anderen Aggregaten auch Benzintank und Batterien untergebracht. Letztere stehen gut gehaltert in separaten mit Deckeln versehenen Kunststoffkästen. Die Elektrik für Boot und Motoren wird am Fahrstand über Drucktasten geschaltet. Drei permanent laufende Absauggebläse halten die Motorraumtemperaturen auf niedrigem Niveau. Lobenswert sind die automatische Feuerlöscheinrichtung und die Handlenzpumpe für den Motorraum. Unter Deck Die Sport 31 ist ihrem Aussehen nach ein grosser Daycruiser. Im Vorschiff gibts eine V-Koje für zwei Erwachsene, die durch einen Vorhang vom Salon separiert wird. Mit 1,99 m Länge und 1,85 m Breite darf man die Koje als geräumig bezeichnen. Die Pantry steuerbords ist mit Spüle, Kühlschrank und Ceran-Kochfeld ausgestattet, optional wäre ein Gasherd erhältlich. Gegenüber sitzt man am festen Salontisch auf einer L-Sitzbank. Darunter und dahinter befindet sich Stauraum. Der Salon bietet 1,96 m Stehhöhe, mithin einen Zentimeter mehr als das an die Pantry anschliessende Bad mit Marine-WC und dazugehörigem Fäkalientank. Eine Warmwasser-Dusche (Boiler) ist optional, Bavaria Sport 31 Werft / Design Bavaria Yachtbau GmbH (GER) LüA / Breite 10,06 m / 3,31 m Tiefgang 1,21 m Gewicht 5470 kg Wassertank 150 l Treibstoff 520 l Fäkalientank 70 l Zulassung 8 Personen CE-Kategorie B Motorisierung Testboot 2 x Volvo-Penta- V8, Typ 5,7 GXiE mit Duoprop Z-Antrieben Leistung 239 kW (320 PS) Basispreis CHF 133515.- Royal Nautic AG, 9403 Goldach Tel. 071 844 10 50, www.royalnautic.ch Punkt für Punkt Bavaria Sport 31 Fahrverhalten Unser Testboot ist mit zwei Volvo-Penta- V8-Motoren bestückt. Die beiden Motoren beschleunigen das Boot auf maximal gut 40 kn. Schalten und Gasgeben erfolgen dank EVC-D-Schaltbox auf elektrischem Weg präzise und leichtgängig. Im schnellen Slalomkurs pendelt die Sport 31 ungefährlich über die Längsachse, beim Verreissen des Ruders folgt sie dem eingeschlagenen Kurs, ohne zu mucken. Bezüglich Sicherheit punktet die Yacht mit guten und berechenbaren Fahreigenschaften. Motorisierung Bei der Motorisierung gibt es die Wahl zwischen einem oder zwei Diesel- oder zwei Benzinmotoren mit Z-Antrieben von Mer Cruiser oder Volvo Penta mit einer Leistung von 242 bis 470 kW (330-620 PS). Das Testboot war mit zwei Volvo-Penta-V8, Typ 5,7 GXiE, mit Duoprop-Z-Antrieben aus gestattet. Mit den zwei V-Motoren ist die Bavaria 31 mehr als sportlich unterwegs. Bavarias Motorboote sind nebst CE zusätzlich von Lloyds zertifiziert und genügen den überaus strengen Einbaurichtlinien von Volvo Penta. Ausrüstung Bavaria rüstet die Sport 31 serienmässig fahrfertig aus, unser Testboot besitzt nahezu Vollausstattung. Dazu zählen sechs grosse Belegklampen, selbstlenzender Ankerkasten mit Bugbeschlag, verstellbares Steuerrad, 80-l-Kühlschrank und Edelstahlspüle, Motorinstrumentierung, 230-V-Landanschluss mit Batterieladegerät und vieles mehr. Leider nicht dazu gehören Lenzpumpe und Leiter im Motorraum – ein Manko. Extra kosten Verdeck und Persenning. 40 logbuch marina.ch märz 12 märz 12 marina.ch logbuch 41
geschwindigkeitsmessungen km/h 70 60 50 40 30 20 10 Gleitgrenze 2800 U/min Nenndrehzahl 5200 U/min 0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 U/min Leerlauf 600U /min, Höchstgeschwindigkeit 74,9 km/h bei 5100 U/min, mit 4 Personen an Bord, Tank 3/4 voll, Testgewicht 6200 kg, Wind 3 Beaufort, mittlerer Wellengang. serienmässig duscht man mit kaltem Wasser an der Heckdusche. Respektabel geräumig präsentiert sich auch die achterliche Kabine unter dem Cockpit: Doppelbett von 1,98 x 1,43 m, Schränke, Stauräume, Sitzbank, 1,98 m Stehhöhe im Eingangsbereich. Einzig für die Lüftung wünscht man sich grössere Bullaugen. Die Werft sagt, die Sport 31 überzeuge mit viel Platz, Fahrspass und Komfort auf und unter Deck. Ein rasanter Sprint über die Wellen oder eng gefahrene Kurven meistere sie spielend. Das stimmt. Wir haben keine nennenswerten Schwächen gefunden, weder auf noch unter Deck oder beim Fahren. Sie ist das perfekte Boot für die vierköpfige Familie. marina.ch Ralligweg 10 3012 Bern Tel. 031 301 00 31 marina@marina-online.ch www.marina-online.ch Tel. Abodienst: 031 300 62 56 42 logbuch marina.ch märz 12
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