Mai 2013 Regal 2300 Bowrider “Die schnelle Gleiterin” - boot24.ch

Logbuch _Regal 2300 Bowrider
Die schnelle Gleiterin
Regelmässig erweitert die US-amerikanische Werft Regal ihre Angebotspalette oder
frischt bestehende Modelle auf – wie die bereits bekannte «Regal 2300 Bowrider»,
deren sportlich-frischer Look mit ihren hervorragenden Fahreigenschaften harmoniert.
Daniel B. Peterlunger
Seit 44 Jahren stellt Regal – ein erfolgreiches Unternehmen
in Familienbesitz – in Florida Yachten von
6 bis 16 Metern her. Das tun andere Firmen anderswo
auch. Wir fragten deshalb Duane Kuck, CEO und
Präsident von Regal, weshalb ein Interes sent ausgerechnet
eine Regal kaufen sollte. Die Antwort von
Duane Kuck, der mit Bruder Tim und Schwester Pam
die Werft mit 480 Mitarbeitenden besitzt und führt,
überraschte. Kuck warb nicht etwa mit den überzeugenden
Eigenschaften der Regal-Boote und erwähnte
auch nicht deren standardmässig gross zügige
Ausstattung, sondern sagte: «Zu Regal kommt derjenige,
der vor einer Kaufentscheidung abklärt, wer
hinter der Marke steht. Und sich über das Verhältnis
zwischen dem jeweiligen nationalen Ver käufer und
dem Hersteller ein Bild macht. Wir bauen auf langfristige
Partnerschaften, um einem Bootskunden
ebenso langfristig Qualität und Unterstützung zu
garantieren.» Das Ergebnis dieser Analyse spreche
für Regal-Boote, sagte Kuck. Die Zusammenarbeit
mit der Hensa Werft AG in Altendorf, die sich dem
dreissigsten Jahr nähert, bestätigt ihn.
FastTrac – besser Gleiten
Doch jetzt an Bord! Das Meer vor Sanibel im Golf
von Mexico liegt leer vor uns, keine anderen Boote
sind unterwegs: Wir beschleunigen kräftig. Ohne nennenswertes
Aufkimmen gehen wir bei 2300 U/min
ins Gleiten über, und dann gibts kein Halten mehr:
Schnell liegen 60, dann 70 km/h an. Stabil und sicher
schneiden wir schön scharfe Kurven ins Wasser,
derweil wir in unseren verstellbaren, schalenartigen
Sitzen mit guter Übersicht unbeschwert die Fahrt geniessen.
Die Steuerung reagiert fein und ein paar
Sekunden später ist die Spitzengeschwindigkeit von
rund 80 km/h erreicht. Jetzt unterlegt der sonore
Klang des 270 PS starken Volvo Penta den Bordsound
aus der Fusion-Anlage, die ein iPod speist. Zu den
guten Fahreigenschaften trägt das von Regal patentierte
FastTrac-System im Unterwasserschiff bei,
welches zudem den Treibstoffverbrauch mindert. Um
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bis zu 30 Prozent, sagt die Werft. Das FastTrac­
System besteht aus einer markanten Stufe im Unterwasserbereich,
die beidseitig gegen Aussen einen
offenen Kanal bildet und Luft unter die achterliche
Hälfte des Bootes führt. So entsteht quasi ein Luftkissen,
das den Strömungswiderstand zwischen
Rumpf und Wasser reduziert. Zudem wird die benetzte
Fläche verringert, was vor allem die Beschleunigungsphase
im unteren Drehzahlbereich unterstützt
und hilft, den Übergang in die Gleitphase praktisch
nahtlos zu bewerkstelligen.
Punkt für Punkt
Fahreigenschaften Motorisierung Ausstattung
Die Regal 2300 Bowrider ist als Funboat
konzi piert und verdient den Namen vorbehaltlos:
Sie ist auf allen Kursen und bei allen
Geschwindigkeiten locker beherrschbar –
auch bei etwas unruhigem Wellenbild wie
beim Testfahren im Golf von Mexico, Florida:
Wind gegen Welle und Strömung. Zu den
guten Fahreigenschaften trägt das von
Regal patentierte FastTrac-System im Unterwasserschiff
bei, das zudem den Treibstoffverbrauch
mindert.
Der 270 PS leistende Volvo Penta mit Z-Antrieb
des Testboots ist bei einem Bootsgewicht
von weniger als zwei Tonnen eine
gelungene, sportlich-kräftige Konfiguration
– die erreichte Spitzengeschwindigkeit von
80,4 km/h bei der Drehzahl von 5100 U/min
zeigte es deutlich. In der Schweiz wird standardmässig
eine Motorisierung mit 300 PS
angeboten. Die Option mit 320 PS bringt bezüglich
Geschwindigkeit und Fahrverhalten
nur eine unwesentliche Steigerung.
Das Stauraum-Wunder
Braun und Beige, das sind die Farben der Regal 2300
Bowrider mit ihrem erfrischend schlanken Look, der
geschickt verhüllt, wie viel Stauraum in diesem Boot
steckt. Unter den Sitzbänken im Vorschiff und auch
unter denen im Cockpit, sowie im Boden, überall ist
gut zugänglicher Raum vorhanden. In das Abteil inmitten
des Cockpit-Bodens passen mindestens drei
Wakeboards oder zwei Paar Wasserskis. Weiterer
Stauraum findet sich links und rechts des Motors.
Raum, den ein gut schallisolierter, schwerer Deckel
schliesst. Dank Gasdruckfedern lässt er sich leichthändig
bedienen.
Die mit einer vierstufigen Badeleiter ausgestattete
und mit Flexiteak belegte Badeplattform verdient
den Namen, ist sie doch 210 cm breit und 63 cm tief.
Auch die Masse der verschiedenen Sitzgelegen ­
heiten liegen alle im Komfortbereich – sogar im
Regal liefert generell grosszügig ausgestattete
und fahrbereite Schiffe aus, so auch die 2300
Bowrider. Wer Wert auf Individualität auch
im Äusseren legt, wird einen Targabügel, den
Regal «PowerTower» nennt, ordern. Er ist in
einer schwarzen oder weissen Ausführung
(CHF 4700.–) erhältlich und lässt sich per
Knopfdruck absenken. Die Bequemlichkeit
erhöhen ein optionales Füllkissen für den Bugund
Heckdurchgang oder ein drehbarer Tisch
für Heck und Bug.
« »
Schnell liegen 60 km/h, dann
70 km/h an. Stabil und
sicher schneiden wir schön
scharfe Kurven ins Wasser.
90
80
70
60
50
40
30
20
Geschwindigkeitsmessung
km/h
Gleitgrenze 2300 U/min
etwas engeren Vorschiff messen wir eine Sitztiefe
von 50 cm. Doch bei voller Passagierzahl – zugelassen
sind elf Personen – wirds selbstredend etwas
eng, schliesslich befinden wir uns an Bord eines «nur»
7,30 m langen Schiffes – aber es ist eines mit guter
Raumaufteilung. Zudem sind zwei verschiedene
Sitz-Layouts erhältlich: Erstens die klassische Version
mit zwei Einzelsitzen und U-förmiger Sitzbank
achterlich oder, zweitens, die Arena-Version mit nur
einem Einzelsitz für den Steuermann und einer
rundum, bis zum zentralen Durchgang in der Frontscheibe
durchgehenden Sitzgelegenheit – so entsteht
quasi eine Lounge.
Ein dual-verwendbarer Tisch – im Bug- und Heckbereich
– ist eine sinnvolle Option für das ansonsten
fahrbereit ausgestattete Schiff, dessen Verarbeitung
man in jeder Hinsicht als solide und sauber charakterisieren
darf.
Nenndrehzahl 5100 U/min
10
U/min
0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Leerlauf: 600 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 80,4 km/h bei 5100 U/min. GPS­ Messung,
Windstärke 1, kaum Wellen. 2 Personen an Bord, Treibstofftank voll.
Regal 2300 Bowrider
Werft Regal Marine Industries, Florida (USA)
Design
Regal Boats
LüA
7,30 m
Breite 2,50 m
Tiefgang
0,86 m
Gewicht
1805 kg
Wassertank
42 l
Treibstoff
212 l
Zulassung
11 Personen
CE-Kategorie
B
Motorisierung Testboot Volvo Penta
DPS-B V8-270
mit Z-Antrieb
Leistung
200 kW (270 PS)
Diverse Motorisierungsoptionen
Basispreis CHF 77 450.–
mit Volvo Penta V8-300, inkl. Transport,
Import, Zulassung CH-Seen und MwSt.
_Hensa Werft AG, 8852 Altendorf
_Tel. 055 451 55 55, www.hensa-werft.ch
_SNG Lake-Lucerne, 6005 Luzern
_Tel. 041 368 08 08, www.sng.ch
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