Flachkollektor CC-MLF-215 ohne Schienen - Carl Capito ...
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T e c h n i s c h e U n t e r l a g e n<br />
Montage des <strong>Flachkollektor</strong>s <strong>ohne</strong> <strong>Schienen</strong>verbinder<br />
<strong>CC</strong>-<strong>MLF</strong> <strong>215</strong><br />
<strong>CC</strong>-<strong>MLF</strong>-<strong>215</strong><br />
09-2009
Inhaltsverzeichnis<br />
Seite<br />
1. Montage des <strong>MLF</strong> <strong>215</strong> 2-7<br />
2. Verschaltungen 8<br />
3. Alternative Befestigungen 9<br />
4. Notwendige Werkzeuge 9
– 2 –<br />
1. Montage<br />
1. Dachziegel entfernen<br />
2. Sparrenanker mit mindestens zwei Tellerkopfschrauben<br />
(mit Bohrspitze und Bauartzulassung)<br />
befestigen<br />
3. Obere Schiene auf Dachhaken montieren<br />
(links und rechts „Stopper“ setzen)<br />
Stopper<br />
4. Untere Schiene auf Dachhaken montieren<br />
5. Waagerechte Anordnung der Halteschienen<br />
überprüfen
– 3 –<br />
6. Die zwei Kollektorhaken an den beiden<br />
fest denierten Bohrungen xieren (fest verschrauben<br />
!)<br />
kein Messen oder nachträgliches Verschieben<br />
mehr notwendig !<br />
7. Detail Kollektorhaken<br />
es werden nur diese 2 oberen Kollektorhaken<br />
pro Kollektor benötigt<br />
8. Den ersten Kollektor mit den Kollektorhaken<br />
in die obere Halteschiene einhängen<br />
der Kollektor liegt zusätzlich auf der unteren<br />
Halteschiene auf<br />
9. An beiden Seiten der oberen Halteschiene<br />
werden 10er-Schrauben als Stopper<br />
10. An der unteren Halteschiene mit linkem<br />
Außenklemmstein ersten Kollektor arretieren
– 4 –<br />
11. Die Flügel der Mutter müssen sich<br />
mit der Montageschiene verzahnen. Die<br />
Zähne des Klemmsteins müssen in das<br />
Kollektorprol einrasten.<br />
12. Flügelmutter (für die Befestigung des<br />
Klemmsteins) in die untere Halteschiene<br />
einführen und rechts neben dem Kollektor<br />
positionieren<br />
13. Mittelklemmstein mittels M10 x 25 Innensechskantschraube,<br />
Unterlegschraube<br />
und Flügelmutter einbringen<br />
noch nicht festschrauben<br />
14. Schnellverbinder (Kompensator) gerade<br />
oben und unten in die 22er-Anschlüsse<br />
einstecken (bis zum Wellrohrabschnitt)<br />
15. O-Ringe sind bereits mit Hochtemperatur-Fett<br />
versehen<br />
Nicht nachfetten !!! (sonst verfällt<br />
Garantie)
– 5 –<br />
16. Den nächsten Kollektor mit den Kollektorhaken<br />
in die obere Halteschiene einhängen<br />
der Kollektor liegt zusätzlich auf der unteren<br />
Halteschiene auf<br />
17. Kollektoren so zusammenschieben, dass<br />
die Schnellverbinder <strong>ohne</strong> Verkanten in die<br />
22er-Anschlüsse des nächsten Kollektors<br />
eingeführt werden. (Detail 1)<br />
Die Kompensatoren (auf Ebene 1 und 2) so<br />
zusammenschieben, dass die Schnellverbinder<br />
<strong>ohne</strong> Verkanten in die 22er-Anschlüsse<br />
des nächsten<br />
1<br />
2<br />
Kollektoren so zusammenschieben, dass die<br />
Schnellverbinder <strong>ohne</strong> Verkanten in die 22er-<br />
Anschlüsse des nächsten Kollektors eingeführt<br />
werden.<br />
18. Kompensatorklemmen über die 22er-<br />
Kollektoranschlüsse (jeweils an den oberen<br />
und unteren Anschlüssen des Kollektors)<br />
ziehen<br />
ggf. Absorber leicht verschieben
– 6 –<br />
19. Maß zwischen den Kollektoren prüfen<br />
(24mm)<br />
Mittelklemmstein mit Innensechskantschlüssel<br />
festziehen( Zahnung des Rahmenprols<br />
muss unter dem Klemmstein liegen<br />
20. An der unteren Halteschiene mit<br />
rechtem Außenklemmstein letzten Kollektor<br />
arretieren<br />
21. Anschluss-Schläuche für Vor-und Rücklauf<br />
komplettieren<br />
22. Anschlussschläuche für Vor- und Rücklauf<br />
je nach Verschaltung entweder diagonal oder<br />
an einem Kollektor auf beiden Ebenen in die<br />
22er- Kollektoranschlüsse einschieben
– 7 –<br />
23. Schlauch mittels Kompensatorklemme<br />
fest verbinden<br />
24. Die verbleibenden oenen 22er- Kollektoranschlüsse<br />
mit den vorgesehenen Fittings<br />
absperren und mit Klemme sichern<br />
25. - Fühler muss immer im „Vorlaufkollektor“<br />
positioniert werden<br />
- Schutzkappe von Tauchhülse entfernen und<br />
am schmalen Ende abschneiden<br />
Anschließend Kappe über Fühler führen<br />
Der Fühleranschluss ist immer OBEN !!!<br />
• Bei Biberschwanzeindeckung Einhänge<br />
dachhaken <strong>ohne</strong> Halteschlitten verwenden.<br />
• Dachhaken dazu auf die Lattung schieben.<br />
Dachhaken mit min. 2 Stück. Torx<br />
5 x 35 an der oberen Lattung, sowie mit<br />
1 Stück. Torx 5x35 an der unteren Lattung<br />
(hier bauseits zu erbringen) befestigen.
– 8 –<br />
2. Verschaltung des <strong>CC</strong>-<strong>MLF</strong> <strong>215</strong><br />
1. Parallelverschaltung hochkant, gleichseitiger Anschluss:<br />
• Max. 8 Kollektoren bei Verwendung der Standardpumpenbaugruppe mit 6 m Wassersäule und wechselseitigem<br />
Anschluss des Vorlaufs und Rücklaufs.<br />
Empfohlener Volumenstrom: min. 15 l / m2 · h (low ow) bis 45 l / m2 · h<br />
Vorlauf<br />
Rücklauf<br />
2. Parallelschaltung hochkant, wechselseitiger Anschluss:<br />
• Max. 12 Kollektoren bei Verwendung der Standardpumpenbaugruppe<br />
mit 6 m Wassersäule und wechselseitigem Anschluss des Vorlaufs und<br />
Rücklaufs.<br />
Empfohlener Volumenstrom: min. 15 l / m2 · h (low ow) bis 45 l / m2 · h<br />
Vorlauf<br />
Rücklauf
– 9 –<br />
3. Alternative Befestigungen<br />
• Einhängedachhaken auf die Lattung<br />
schieben.<br />
• Halteschlitten unter Lattung klemmen<br />
• Dachhaken mit min. 2 Stck. Torx<br />
5 x 35 an Lattung befestigen<br />
• Bei Biberschwanzeindeckung Einhänge<br />
dachhaken <strong>ohne</strong> Halteschlitten verwenden.<br />
• Dachhaken dazu auf die Lattung schieben.<br />
Dachhaken mit min. 2 Stück. Torx<br />
5 x 35 an der oberen Lattung, sowie mit<br />
1 Stück. Torx 5x35 an der unteren Lattung<br />
(hier bauseits zu erbringen) befestigen.<br />
• Bei Welldächern Stockschrauben<br />
verwenden.<br />
• Dazu Welldach an gewünschten<br />
Positionen markieren und vorbohren.<br />
Bohrung mit Dichtscheibe abdecken.<br />
• Montageschiene zwischen den oberen<br />
Unterlegscheiben xieren<br />
4.Notwendige Werkzeuge<br />
• Inbusschlüssel 6mm<br />
• 13er Schlüssel<br />
• 15er Schlüssel<br />
• 17er Schlüssel<br />
oder 2 Universal-Armaturenzangen<br />
• 27er Maul- oder Ringschlüssel (für die<br />
Schlauchanschlüsse)
– 10 –<br />
Luftbild: Merkur-Flug GmbH, Freigeg. Reg.-Präs. Münster Nr. 3308/81<br />
besteht<br />
seit dem Jahr 1900 und ist auf den Gebieten<br />
Heizungstechnik, Transporttechnik, Apparatebau tätig.<br />
entwickelt<br />
Geräte, Anlagen und Methoden zur Arbeitsverbesserung für Industrie,<br />
Gewerbe und Privathaushalte.<br />
produziert<br />
in 3 Werken Seriengeräte in großen Stückzahlen und Sonderanfertigungen<br />
nach Kunden-Wünschen.<br />
berät<br />
durch Fach-Berater in allen Tätigkeitsbereichen.<br />
liefert<br />
Erzeugnisse bewährter Qualität, die allen Sicherheits-Vorschriften und den<br />
Forderungen der Praxis vollauf entsprechen.<br />
CARL CAPITO Heiztechnik GmbH<br />
Mühlenbergstr. 12 · D-57290 Neunkirchen/Siegerland · Telefon (02735) 760-142 · Telefax (02735) 770-903<br />
Internet: www.capito-heiztechnik.de · eMail-Adresse: heiztechnik@capito-gmbh.de<br />
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