Flugleiterbericht - Modellflieger Club Ölbronn-Dürrn eV

Flugleiterbericht
Modellflieger Club Ölbronn – Dürrn e.V.
Datum
Flugbetrieb - Beginn Uhr
Flugbetrieb - Ende
Uhr
Erste Hilfe-Einrichtungen überprüft
Unterschrift
Flugleiter - Name Dienstbeginn Dienstende Unterschrift
1. Uhr Uhr
2. Uhr Uhr
3. Uhr Uhr
4. Uhr Uhr
Name des Piloten
Kanal
Starts
davon F-
Schlepp
1. 10.
2. 11.
3. 12.
4. 13.
5. 14.
6. 15.
7. 16.
8. 17.
9. 18.
Gastpilot
Tagesmitgliedschaft endet mit Beendigung des
Flugbetriebs am jeweiligen Tag (Austritt)
Name, Adresse
1.
2.
3.
4.
Kanal
Besondere Vorkommnisse / Bemerkungen
Name des Piloten
Versicherung-Nr. und
Sender geprüft durch
(Unterschrift)
FlugleiterberichtMFC 2012 Seite 1 / 2
Kanal
Starts
davon F-
Schlepp
Unterschrift
Gastpilot

Auszug aus der Vereinsordnung des MFC Ölbronn-Dürrn
4.0 Aufgaben des Flugleiters
4.1 Für Samstage und Sonntage werden Flugleiter zu Beginn jeder Flugsaison vom Vorstand des MFC
eingeteilt. Es werden nur volljährige Vereinsmitglieder herangezogen.
4.2 Ist der eingeteilte Flugleiter verhindert, so hat er für einen geeigneten Vertreter zu sorgen, der den
Flugleiterdienst für ihn ausführt.
Im Falle der Vertretung ist auf dem Flugleiterbericht :“Vertretung für....“ zu vermerken.
4.3 Der Flugleiter muss Zugriff auf einen Verbandskasten haben, der dem eines im KFZ
vorgeschriebenen entspricht.
4.4 Der Flugleiter hat dafür zu sorgen, dass die Flugordnung eingehalten wird. In diesem Rahmen hat er
alle Maßnahmen zu ergreifen, die für einem ordnungsgemäßen Flugbetrieb erforderlich sind.
Den Anordnungen des Flugleiters ist Folge zu leisten. Unfälle und besondere Vorkommnisse sind dem
Vorstand unverzüglich zu melden und im Flugleiterbericht zu vermerken.
4.5 Der Flugleiterdienst beginnt jeweils um 14.00 Uhr und endet mit der Einstellung des Flugbetriebs.
Der Flugleiter darf selbst nicht fliegen und ist ausschließlich für die Flugleitung verantwortlich.
Es können mehrere Flugleiter abwechselnd an einem Tag die Flugleitung übernehmen. Die jeweiligen
Zeiten sind im Flugleiterbericht zu vermerken.
4.6 Kein Flugbetrieb ohne Flugleiter. Ist kein Flugleiter vor Ort, ist automatisch das erste volljährige
Vereinsmitglied am Platz Flugleiter. In allen anderen Fällen ist unter den Anwesenden volljährigen
Vereinsmitgliedern ein Flugleiter zu bestimmen.
4.7 Es ist unbedingt eine Frequenzkontrolle durchzuführen! Dazu die jeweiligen Kanalnummern der
Sender notieren und bei Mehrfachbelegung einer Frequenz die betroffenen Piloten informieren.
4.8 Der Flugleiter hat insbesondere darauf zu achten, dass sich auf dem Start- und Landefeld sowie in
den entsprechenden Flugschneisen nur die unmittelbar am Flugbetrieb beteiligten Piloten aufhalten.
Zuschauer müssen an geeignete (sichere) Plätze hinter der Absperrung gebeten werden.
Unbedingt auf Kinder achten; Eltern auf ihre Aufsichtspflicht hinweisen.
Autos, auch von Zuschauern, sind nur auf dem ausgewiesenen Parkplatz abzustellen, falls es die
Bodenbeschaffenheit zulässt, dabei Flurschaden unbedingt vermeiden.
4.9 Der Flugleiter prüft ob die Gastflieger eine ausreichende Haftpflichtversicherung haben und im Besitz
einer zugelassenen, CE-geprüften Fernsteueranlage sind (� CE-Zeichen. Bei älteren Fernsteuerungen
kann anhand der nicht mehr benötigten Frequenzzuteilungsurkunde oder der FTZ-Zulassungsurkunde
die Zulässigkeit der Fernsteueranlage geprüft werden).
Er notiert Name und Anschrift der Gastflieger und unterrichtet sie über die Flugordnung und über den
Flugraum.
4.10 Das Überfliegen von Personen ist strengstens verboten! Die Piloten sind gegebenenfalls zu
verwarnen!
4.11 Es ist auf die Einhaltung der Lärmbestimmungen zu achten (75dbA/7m). Das zulässige
Abfluggewicht auf dem MFC-Fluggelände in Dürrn beträgt:
- für Motorflugmodelle: 10 kg
- für Segelflugmodelle: 10 kg
4.12 Das Fluggelände ist von den Piloten in einem sauberen Zustand zu verlassen!
4.13 Der Flugleiterbericht ist dem Vorstand unverzüglich zuzuleiten.
An Samstagen und Sonntagen mit eingeteiltem Flugleiter ist auch bei schlechtem Wetter ein
Flugleiterbericht auszufüllen und abzugeben ( Vermerk „Kein Flugbetrieb, schlechtes Wetter“)
Die Anzahl der Starts jedes Piloten sind auf dem Flugleiterbericht zu notieren. Die Anzahl der F-Schlepps
davon in die separate Spalte.
4.14 Vor Aufnahme des Flugbetriebes hat die Flugleitung dafür zu sorgen, dass die Beschilderung
„Vorsicht Flugbetrieb“ an den entsprechenden Stellen (auf den Zufahrtswegen von Dürrn, Bauschlott und
Ölbronn herkommend) für Passanten gut ersichtlich aufgestellt werden. Ebenso ist ein Windsack
aufzustellen. Beschilderung und Windsack lagern im MFC Geräteraum in Dürrn.
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