Mercedes-Benz Actros 1845 Euro 5 - Güterverkehr - online
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Fahrbericht<br />
Technik<br />
Lenkradspeiche Tasten für<br />
den Bordcomputer. Und<br />
der funktioniert selbst für<br />
mit dieser Art der Mensch-<br />
Maschine-Kommunikation<br />
ungeübte Piloten selbsterklärend.<br />
Besonders hilfreich<br />
ist ein frei programmierbarer<br />
„Hotkey“: Auf<br />
diese Taste kann sich jeder<br />
Fahrer das für ihn am wichtigsten<br />
erscheinende Untermenü<br />
(zum Beispiel die<br />
Lenkzeit,<br />
oder den<br />
Streckenverbrauch)<br />
ablegen –<br />
Kopfdruck<br />
genügt, und<br />
schon ist die Wunschinfo<br />
im Display ablesbar.<br />
Beim „Durchzappen“ durch<br />
die Info-Zentrale fällt allerdings<br />
auf, dass <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> es versäumt hat, bei den<br />
Sozialdaten die besonders<br />
wichtige Information der<br />
summierten Tageslenkzeit<br />
Das Bedienelement<br />
des Retarders war<br />
beim alten<br />
<strong>Actros</strong> besser<br />
mit anzuzeigen. Da ist Scania<br />
wieder einmal etwas näher<br />
dran an der Fernfahrerpraxis<br />
– alle anderen Marken<br />
fahren diesbezüglich<br />
jedoch ebenfalls hinterher.<br />
Wer will und eine entsprechende<br />
Option geordert<br />
hat, kann sich schon beim<br />
Annähern an das Fahrzeug<br />
über die Füllstände der Betriebsmittel<br />
oder den Reifenfülldruck<br />
informieren – eine<br />
neue, pfiffige<br />
Multifunktions-<br />
Funkfernbedienung<br />
macht<br />
das möglich.<br />
Gestartet wird<br />
der neue <strong>Actros</strong><br />
nicht mehr mit einem konventionellen<br />
Zündschlüssel,<br />
sondern per Start-Stopp-<br />
Knopf. Auf den ersten Druck<br />
macht das Fahrzeug einen<br />
Selbst-Check. Fest durchgedrückt<br />
erweckt man die<br />
Maschine zum Leben.<br />
Das schon beim <strong>Actros</strong> MP3<br />
serienmäßige Powershift-<br />
Getriebe kennt jetzt neben<br />
dem Automatik-Schaltprogramm<br />
und dem<br />
manuellen Bedienmodus<br />
noch die neue Zusatzfunktion<br />
Anz._Busmag_Gueterv_210_140_alle_Anlagen_Messehinweis_2012_Layout 1 18.06.12 08:56 Seite 1<br />
Sonderprüfung<br />
<strong>Actros</strong> <strong>1845</strong> ohne/mit PPC<br />
ohne PPC mit PPC ∆ [%]<br />
Testgewicht 39,8 39,8 + 0<br />
Autobahn leicht (l/100 km) 26,6 24,5 – 8,1<br />
Autobahn<br />
mittelschwer<br />
Autobahn<br />
schwer<br />
Autobahn<br />
gesamt<br />
(km/h) 85,2 85,2 + 0<br />
(l/100 km) 37,1 32,9 – 11,4<br />
(km/h) 82,5 82,3 – 0,2<br />
(l/100 km) 49,2 45,9 – 6,8<br />
(km/h) 72,5 71,0 – 2,1<br />
(l/100 km) 37,0 33,8 – 8,8<br />
(km/h) 80,1 79,5 – 0,7<br />
Bergmessung (l/100 km) 108,3 105,9 – 2,2<br />
(km/h) 61,4 59,1 – 3,8<br />
Gefällemessung (l/100 km) 5,3 2,6 – 50,5<br />
(km/h) 75,6 71,7 – 5,3<br />
„A-Economy“. Ist die<br />
per Fingertipp am Lenksäulenschalter<br />
aktiviert,<br />
stehen alle relevanten<br />
Parameter noch deutlicher<br />
auf Treibstoffsparen und<br />
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Freigelände F_SW B25<br />
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Halle 7.2b, Stand-Nr. 112<br />
IAA Nutzfahrzeuge Hannover 20.-27.09.2012<br />
Freigelände F, Stand-Nr. L45<br />
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Postfach 12 41 • 87682 Memmingen • Tel. (0 83 31) 857-400<br />
Fax (0 83 31) 857-402 • vertrieb@svg-superwash.com<br />
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güterverkehr September WASH SYSTEMS 2012 11
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