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zum Download - Carthago

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chic c-line I<br />

Serienausstattung<br />

chic c-line I<br />

Modellreihenstärken<br />

Der Alleskönner – leicht, elegant und komfortabel<br />

––<br />

Sensationell niedrige Gewichtsbilanz – einige Grundrisse in der 3,5-t-Gewichtsklasse<br />

––<br />

<strong>Carthago</strong>–Leichtbau- und Zuladungskonzept „efficiency“:<br />

niedriges Eigengewicht – mehr Zuladung<br />

––<br />

Fiat mit AL-KO-Tiefrahmen Spezial <strong>Carthago</strong> und Breitspurfahrwerk:<br />

3,5 bis 4,5 Tonnen (XL: 5,0 Tonnen)<br />

––<br />

Sicherheitsausstattung Airbag, ESP, ABS, ASR, Hillholder (ESP, ASR, Hillholder nicht bei<br />

XL-Modellen)<br />

––<br />

Jumbo Außenstauraum mit großer Außenklappe und Durchladeraum (nicht Modelle<br />

3.7, 3.8, 4.3, XL)<br />

––<br />

Klimaspeicher-Doppelboden von innen und außen beladbar (nicht Modelle 3.7, 3.8, 4.3, XL)<br />

––<br />

Warmluftspeicher-Heiztechnik, gezielte Fahrerhausbeheizung,<br />

optional Alde-Warmwasserheizung<br />

––<br />

Ebener Wohnraumboden ohne Stufe bis ins Fahrerhaus<br />

––<br />

Stilvoll elegantes Wohnraum- und Möbeldesign<br />

––<br />

Neu: Apothekerschrank im Küchenbereich und separierbares Umkleidezimmer<br />

(Grundrissabhängig)<br />

Basisfahrzeug<br />

––<br />

Fiat Ducato mit AL-KO Tiefrahmen Spezial <strong>Carthago</strong> (XL: AL-KO Tandemachse)<br />

––<br />

Speziell für <strong>Carthago</strong> gefertigter AL-KO Tiefrahmen, verzinkt mit Super Breitspur<br />

Hinterachse und Drehstabfeder, Einzelradaufhängung Hinterachse für PKW-ähnlichen<br />

Fahrkomfort<br />

––<br />

Zulässige Gesamtgewichte 3500 kg / 4250 kg bzw.<br />

mit Auflastung 3700 kg / 4500 kg, XL: 5000 kg<br />

––<br />

Motor Diesel 2,3 l Multi-Jet / 96 kW / 130 PS, 4 Zylinder, 320 Nm, Euro 5+,<br />

6-Ganggetriebe, Frontantrieb Radstand an Modellgrundrisstyp angepasst<br />

für optimale Lastenverteilung<br />

––<br />

Sicherheitsausstattung: Airbag Fahrer / Beifahrer, ABS, Elektronische Wegfahrsperre<br />

––<br />

ESP, ASR, Hillholder (nicht Tandemachse)<br />

––<br />

Nebelscheinwerfer<br />

––<br />

LED-Tagfahrlicht in Frontstoßstange integriert<br />

––<br />

Verbundglaswindschutzscheibe<br />

––<br />

Pannenset fix and go mit Kompressor und Dichtflüssigkeit<br />

––<br />

Radzierblenden mit <strong>Carthago</strong> Schriftzug<br />

––<br />

Kraftstofftank 90 l<br />

Karosseriebaukonzept der Liner Premiumklasse<br />

––<br />

Gesamtwand- und Dachstärke 38 mm<br />

––<br />

Karosserie vollkommen holzfrei = dauerhaft verrottungsfrei<br />

––<br />

Aluminium auch auf der Wandinnenseite = Wärmespeichereffekt<br />

––<br />

RTM/Styrofoam Hartschaumisolierkern = keine Feuchtigkeitsaufnahme<br />

––<br />

Dachaufbau: Außenseite GFK = hagelsicher, Innenseite Aluminium = Faraday-Käfig<br />

––<br />

Blitzschlagschutz getestet. Faraday-Käfig durch Karosserieinnenseite aus Aluminium<br />

und zusätzliche Erdungsleiter<br />

––<br />

Bodenplatte: GFK Unter- und Oberseite = verrottungsfrei<br />

––<br />

Verbindung Bodenplatte, Seitenwände und Garagenabsenkung über formschlüssig<br />

verklebte Aluminium Ringankerprofile = hochstabile Verbindung, Beitrag zur Fahrstabilität,<br />

keine Kältebrücke durch Kältestopp-Inlay<br />

––<br />

Außenklappen aus original Seitenwandmaterial „<strong>Carthago</strong> Isoplus“ = durchgängige<br />

Isolation<br />

––<br />

Außenklappen mit unsichtbar versenkten Scharnieren = elegante, flächenbündige Optik<br />

––<br />

Doppelte Klappendichtung: innenliegende Dichtung, äußere Dichtung als Schwallwasserschutz<br />

ausgeführt<br />

––<br />

Tankdeckel Kraftstoff flächenbündig in Seitenwand eingelassen (Automobilstandard)<br />

––<br />

Bis 10 Jahre Garantie auf Dichtigkeit des Aufbaus (6 Serie + 4 optional)<br />

<strong>Carthago</strong> Klimaspeicher-Doppelboden „Space“<br />

––<br />

Stufenlos durchgehender Wohnraumboden vom Fahrerhaus bis in den Heckbereich<br />

––<br />

Doppelbodenhöhe im Bereich des abgesenkten Außenstauraumes 630 mm und der<br />

vertieften Doppelbodenstauboxen 400 mm<br />

––<br />

Standardhöhe durchgängig 170 mm<br />

––<br />

Stauraum innen: Doppelbodenstauboxen, Zugang über Bodenklappe<br />

––<br />

Außenstauraum Jumbo: beheizt mit großer Außenklappe, Stauraum unter der Sitzbank<br />

mit integriert, zentraler Durchladestauraum durch integrierten Doppelboden =<br />

von außen beladen, von innen entnehmen (Grundrissabhängig)<br />

––<br />

Außenstauraum seitlich im Doppelboden tief abgesenkt, Absenkung in Sandwichtechnik<br />

aufwändig gefertigt = Stabiliät, perfekte Isolation (Grundrissabhängig)<br />

––<br />

Außenzugang über extra hohe Außenklappe (Grundrissabhängig)<br />

––<br />

Schuhfächer im beheizten Doppelboden unter Wohnraumtisch<br />

––<br />

Doppelboden vollflächig über zahlreiche Warmluftausströmer beheizt<br />

––<br />

Fußbodenheizung: Wärme wird im isolierten Doppelboden gespeichert, strahlt von<br />

unten an den gesamten Wohnraumfußboden und temperiert diesen angenehm<br />

––<br />

Durch massive Doppelbodenbauweise hohe Fahrstabilität, diese sorgt für Laufruhe<br />

ohne störende Neben- und Klappergeräusche<br />

––<br />

Komplette Aufnahme der Technik im Doppelboden, frostsicher beheizt<br />

Aufbau<br />

––<br />

Hervorragende Fahrzeug-Aerodynamik durch 3-dimensional gerundete Bugform<br />

sowie extra flachem Anstellwinkel der Bugmaske und Frontscheibe<br />

––<br />

Dachrundung an Wand-Dachübergang, von innen zusätzlich verstärkt = elegante<br />

Fahrzeugoptik und zusätzliche Karosseriestabilität sowie Verwindungssteifigkeit<br />

während der Fahrt<br />

––<br />

Gesamte Dachfläche begehbar<br />

––<br />

Seitliche Dachsystemschienen <strong>zum</strong> einfachen Befestigen von Zubehör, mit zusätzlicher<br />

Funktion Regenwasserableitung und damit Reduzierung von Schmutzstreifen an<br />

der Seitenwand<br />

––<br />

Frontmaske in hochwertiger GFK-Bauweise zweischalig isoliert<br />

––<br />

Separate Frontstoßstange (segmentiert) = reparaturfreundlich im Schadensfall<br />

4<br />

––<br />

Karosserie-Anbauteile in hochwertigen Kunststoffformteilen = UV-lichtbeständig,<br />

gewichtssparend, im Reparaturfall kostengünstig und leicht austauschbar<br />

––<br />

Seitenschürzen in Aluminium Strangpressprofil pulverbeschichtet, UV-Licht-beständig,<br />

leicht austauschbar durch Segmentierung<br />

––<br />

Fahrzeugheckrahmen vierteilig mit separater Heckstoßstange = reparaturfreundlich<br />

im Schadensfall<br />

––<br />

Fahrzeugheck mit zusätzlichen Reflektoreinsätzen<br />

––<br />

Innovative Heckleuchte im <strong>Carthago</strong> „C“ branding als LED Leuchtkörper<br />

––<br />

Panoramadachluke Heki III über Wohnsitzgruppe 900 x 600 mm<br />

––<br />

Dachluke Mini-Heki über Hubbett<br />

––<br />

Aufbautür mit Sicherheits-Doppelverriegelung, 2 Schließbolzen, Türfenster mit Isolierverglasung,<br />

Verdunklungsplissee, separates Fliegengitterrollo in Türbreite innenliegend<br />

––<br />

Außenleuchte LED über Aufbautür mit integrierter Regenabtropfkante<br />

––<br />

Elektrisch ausfahrbare Einstiegsstufe mit zusätzlicher Bedienung über Fahrerhaus und<br />

Warnsummer<br />

––<br />

Aufbautüreinstieg im isolierten Doppelboden und gezielt beheizt zur Vermeidung von<br />

Kälteeinflüssen am Türeinstieg<br />

––<br />

<strong>Carthago</strong> Einstiegsbeleuchtung in Einstiegsstufe<br />

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Aufbaufenster Seitz S5, kältebrückenfreier Doppelrahmen mit Isolierverglasung,<br />

Fliegengitterrollo, Verdunklungsplissee und Aufsteller<br />

––<br />

Radkästen Hinterachse zweischalig, isoliert und kältebrückenfrei in Bodenplatte<br />

eingebaut<br />

––<br />

Sicherheitsschlüsselsystem (Innenbahnschlüssel), Einschlüsselsystem für alle Aufbautüren<br />

und Klappen<br />

<strong>Carthago</strong> Rollergarage<br />

––<br />

Rollergarage nach Hinterachse tief abgesenkt für mehr Innenhöhe<br />

––<br />

Absenkung über formschlüssig verklebte Aluminium Ringankerprofile = beladbar bis 350 kg<br />

––<br />

Garagenboden: original Bodenplatte mit GFK Außen- und Innenseite, Garagenboden<br />

innen mit Antirutschbelag<br />

––<br />

Bequeme Beladung durch abgesenkte Ladekante und große Innengaragenhöhe<br />

––<br />

Garage rundum frostsicher isoliert und beheizt<br />

––<br />

Zugang über zwei große Seitentüren Beifahrer-, Fahrerseite (modellabhängig)<br />

––<br />

Garagentüren jeweils mit Feststeller, seitlich öffnend<br />

––<br />

Steckdose 230 V neben Elektrozentrale<br />

––<br />

Verzurrsystem über stabiles Ringankerprofil mit flexibel verstellbaren Ringösen<br />

––<br />

Heckgaragenbeleuchtung innen<br />

––<br />

Modell 3.8 in Heckgarage integrierter, flexibel ausziehbarer Kleiderschrank unter<br />

Heckbett<br />

Fahrerhaus<br />

<strong>Carthago</strong> Fahrerhaussichtkonzept, Testbestwert für Sicht nach vorne!<br />

––<br />

Blick von Fahrerposition nach vorne auf die Fahrbahnoberfläche nach bereits 2,77m =<br />

mehr Sicherheit!<br />

––<br />

Beste Sicht durch fahraktive Armaturenbrettgestaltung: steil nach vorne geneigt, tief<br />

angesetzte, extra große Panoramafrontscheibe<br />

Busspiegel <strong>Carthago</strong> „bestview“<br />

––<br />

Großer Hauptspiegel mit zusätzlichem Weitwinkelspiegel = perfekte Rundumsicht<br />

––<br />

In den Spiegelarm integrierte Fahrerhaustürbeleuchtung mit Funktion „coming<br />

home“ (bei Bedienen der Zentralverriegelung: Aktivierung Außenbeleuchtung Fahrerhaus-<br />

und Aufbautüre, mit automatischer Abschaltverzögerung) = mehr Sicherheit<br />

(Super Paket)<br />

––<br />

Spiegelarmverlängerungen mit Funktion Regenwasserableitung<br />

––<br />

Isolierfrontscheibenplissee mit Dualfunktion: Hohlwaben-Isolierfrontscheibenplissee<br />

mit Vertikalbedienung: von oben nach unten (Verdunklung) und von unten nach oben<br />

(Sichtschutz), somit Dualfunktion<br />

––<br />

Top Isolation, durch in der Raumfahrtindustrie entwickelte Waben/Hohlraumtechnik<br />

––<br />

Fahrer- und Beifahrerkomfortsitze Aguti „Roadliner“ mit integrierten Sicherheitsgurten,<br />

beidseitig Armlehnen in Neigung verstellbar, Bezug in Wohnraumpolster, Sitze<br />

drehbar zur Integration in die Wohnsitzgruppe (Super Paket: Funktion Sitzflächenneigungs-<br />

und Höhenverstellung vorne/hinten)<br />

––<br />

Fahrerhaustür mit Sicherheitsdoppelverriegelung, elektrisch bedienbarem Hebefenster<br />

und zusätzlicher Regenrinne<br />

––<br />

Schiebefenster Beifahrerseite und Fahrerhaustüre mit Innenverkleidung in Softtouch-<br />

Oberfläche<br />

––<br />

Verdunklungsplissee hinter Seitenscheiben (seitlich bedienbar)<br />

––<br />

Hubbettunterverkleidung und A-Säulen Fahrerhaus in exklusivem Automobilleder,<br />

seitliche Verkleidungen mit integrierten Beleuchtungs-/Lesespots<br />

––<br />

Armaturenbrettvorbau gezielt beheizt zur angenehmen Erwärmung des Fahrerhausbereiches:<br />

Armaturenbrett dient als „Heizkörper“ mit Flächenheizungseffekt<br />

––<br />

Armaturenbrett mit seitlich eingeformten Ablagen und Getränkehaltern<br />

––<br />

Fahrerseite Armaturenbrett: Aufnahme für Monitor Rückfahrkamera = blendfreie<br />

Einsicht<br />

––<br />

Umlaufendes Edelholzdekorprofil am Armaturenbrettübergang nach vorne<br />

––<br />

Schallisolierung <strong>zum</strong> Motorraum mit extra Schallisolierungspaket „Silence“<br />

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Ablage / Sideboard auf Beifahrerseite mit Warmluftausströmer und großem Stauraum<br />

––<br />

Gezielte Beheizung Fahrerhaus Türeinstieg mit praktischer Ablage<br />

––<br />

Steckdose 230 V / 12 V im Fahrerhaus- / Sitzgruppenbereich<br />

Wohnraum<br />

––<br />

L-Wohnsitzgruppe im Fahrerhaus / Wohnbereich modellabhängig mit Seitensitzbank<br />

oder Zusatzsitzplatz, Platz für bis zu 5 Personen, optional: 3-Punktgurt für 5. Sitzplatz<br />

während der Fahrt (für Modelle mit Seitensitzbank)<br />

––<br />

L-Sitzgruppe mit zwei 3-Punkt-Sicherheitsgurten in Fahrtrichtung inkl. Nackenstütze.<br />

Fußraum im Stauraum unter Sitzgruppe durch flexiblen Boden einfach erweiterbar, so<br />

dass zwei vollwertige Sitzplätze während der Fahrt entstehen<br />

––<br />

Fahrerhaussitze komplett in die Wohnsitzgruppe integrierbar, 180 Grad drehbar, somit<br />

bequeme Relaxposition durch Hochlegen der Beine möglich<br />

––<br />

Entspannte Fernsehposition in Verbindung mit TFT-Auszugssystem „Quick up“ hinter<br />

Rückenlehne Seitensitzbank (Option)

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