RANGE ROVER EVOQUE
RANGE ROVER EVOQUE
RANGE ROVER EVOQUE
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Ausstattung und Preis<br />
Twitter<br />
Facebook<br />
129<br />
g/km<br />
eD4-DIESELMOTOR<br />
Der 2,2-Liter-Turbodieselmotor ist auch in der eD4-Variante mit Zweiradantrieb (150 PS) erhältlich, welche<br />
über die Eigenschaften der TD4- und SD4-Motoren verfügt, jedoch zusätzlich durch CO 2 -Emissionen von<br />
129 g/km beim Range Rover Evoque Coupé und 133 g/km beim Range Rover Evoque überzeugt.<br />
TD4- UND SD4-TURBODIESELMOTOREN<br />
Der neueste 2,2-Liter-Turbodieselmotor – erhältlich in den Varianten TD4 (150 PS) und SD4 (190 PS) – bietet<br />
beeindruckendes Drehmoment, spritzige Performance und kultivierte Leistung. Hinzu kommen Leistungsabgabe<br />
nach Bedarf und ein ausgesprochen breiter Drehmomentverlauf. Wählen Sie zwischen einem 6-Gang-<br />
Automatikgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe. Dieselmodelle mit Schaltgetriebe sind mit dem intelligenten<br />
Stopp-/Start-System ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch des Motors um weitere 8 % senkt.<br />
Ermöglicht wird dies durch automatisches Abschalten des Motors im Leerlauf, z. B. an einer roten Ampel.<br />
Wird die Kupplung losgelassen, startet das System den Motor erneut.<br />
2,0-LITER-Si4-BENZINMOTOR<br />
Der Si4 ist ein 2,0-Liter-Benzinmotor in Aluminium-Leichtbauweise mit moderner Direkteinspritzung,<br />
fortschrittlicher Turbotechnik und unabhängiger zweifach variabler Ventilsteuerung für niedrigeren<br />
Kraftstoffverbrauch und Reduzierung der CO 2 -Emissionen auf 199 g/km. Das 6-Gang-Automatikgetriebe<br />
des Motors ist auf besonders sparsamen Verbrauch ausgelegt und bietet neben dem fortschrittlichen<br />
Drive Select-Drehschalter auch Schaltwippen am Lenkrad für ein besonders sportliches Fahrerlebnis.<br />
Beim Beschleunigen liefert der Motor einen satten Sound.<br />
Die Smart Regenerative Charging-Technologie sorgt bei allen Dieselmodellen dafür, dass die überschüssige<br />
kinetische Energie des rollenden Fahrzeugs genutzt und die Autobatterie dadurch stets zum<br />
verbrauchsgünstigsten Zeitpunkt geladen wird.<br />
15