Technischen Regeln - Formel 1 in der Schule
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FORMEL 1 IN DER SCHULE<br />
5e. Sauberkeit <strong>der</strong> Patronenkammer<br />
Die Patronenkammer muss frei von Lackresten, Grundierungen und Überzügen bleiben.<br />
6. Führungsnut & Führungsösen<br />
6a. Position <strong>der</strong> Führungselemente<br />
Technische <strong>Regeln</strong><br />
Der Rennwagen muss zwei R<strong>in</strong>gschrauben, Kunststoffe<strong>in</strong>sätze o<strong>der</strong> Führungsrollen als Führung für die Sicherungssehne<br />
aufweisen. Sie müssen entlang <strong>der</strong> Fahrzeugmitte am Chassisboden vorn und h<strong>in</strong>ten sicher<br />
befestigt se<strong>in</strong>. Die Sicherungssehne muss durch diese Ösen / Kunststoffe<strong>in</strong>sätze o<strong>der</strong> Führungselemente<br />
h<strong>in</strong>durch passen.<br />
6b. Konstruktion <strong>der</strong> Nut<br />
Die Nut muss zwischen den Führungsösen <strong>in</strong> ihrem Querschnitt (Front-Ansicht: 6 mm x 6 mm) unverän<strong>der</strong>t<br />
bleiben. Die Wandstärke bei<strong>der</strong>seits <strong>der</strong> Nut muss m<strong>in</strong>destens 3,5 mm betragen.<br />
6c. Innendurchmesser <strong>der</strong> Führungselemente<br />
M<strong>in</strong>: 3,5 mm / Max: 5 mm<br />
Maße beziehen sich auf die lichte Weite <strong>in</strong>nerhalb <strong>der</strong> Öse. Eigene Herstellung <strong>der</strong> Führungselemente ist<br />
erlaubt.<br />
Wandstärke um die<br />
Patronenkammer<br />
Durchmesser<br />
Abstand zur<br />
Rennbahnoberfläche<br />
Tiefe <strong>der</strong> Patronenkammer<br />
Kammer frei von Lack o<strong>der</strong><br />
Überzügen<br />
2013-2014<br />
Copyright © 2013 <strong>Formel</strong> 1 <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Schule</strong> gGmbH - Multidiszipl<strong>in</strong>ärer <strong>in</strong>ternationaler Technologiewettbewerb<br />
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