DE - Öffentliches Register der Ratsdokumente

d) [gestrichen]
e) vorwiegend für die Güter- oder Personenbeförderung ausgelegte und gebaute Anhänger
und Sattelanhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen – Fahrzeugklassen
O3 und O4.
2. Diese Richtlinie berührt nicht das Recht der Mitgliedstaaten, auch an nicht durch diese Richtlinie
erfassten Fahrzeugen Unterwegskontrollen durchzuführen, Kontrollen anderer Aspekte
des Straßenverkehrs und der Verkehrssicherheit vorzunehmen oder Kontrollen an Orten
durchzuführen, die nicht zu den öffentlichen Straßen gehören. Die vorliegende Richtlinie hindert
die Mitgliedstaaten in keiner Weise daran, die Nutzung eines bestimmten Fahrzeugtyps
aus Gründen der Verkehrssicherheit auf bestimmte Teile seines Straßennetzes zu
beschränken.
Artikel 3
Begriffsbestimmungen
Ausschließlich im Sinne dieser Richtlinie bezeichnet der Ausdruck
(1) "Fahrzeug" nicht schienengebundene Kraftfahrzeuge oder Kraftfahrzeuganhänger oder Sattelanhänger;
(2) "Kraftfahrzeug" ein Radfahrzeug mit eigener Antriebsmaschine und einer bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h;
(3) "Anhänger" ein Radfahrzeug ohne eigenen Antrieb, das dafür ausgelegt und gebaut ist, von
einem Kraftfahrzeug gezogen zu werden;
(4) "Sattelanhänger" einen Anhänger, der dafür ausgelegt ist, an ein Kraftfahrzeug so angekuppelt
zu werden, dass er teilweise auf diesem aufliegt und dass ein wesentlicher Teil seiner Masse
und der Masse seiner Ladung von diesem getragen wird;
(5) "Ladung" alle Güter, die normalerweise in oder auf dem für die Lastaufnahme ausgelegten
Teil des Fahrzeugs platziert werden und nicht dauerhaft am Fahrzeug befestigt sind, einschließlich
Gegenständen in Lastträgern wie Transportkisten, Wechselaufbauten oder Containern
auf Fahrzeugen;
10837/13 do/CF/mh 10
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