Ausbauplan Bundesverkehrsinfrastruktur 2011-;2016 f

1.10 Hausfeldstraße
maßnahme:
• Vorziehen der Niveaufreimachung der Eisenbahnkreuzung Hausfeldstaße im Zuge Errichtung der U2
• Baubeginn: 2010
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2012
• Gesamtkosten: € 16,6 Mio.
1.8 investitionen in das Bestandsnetz 2011–2016
maßnahmen:
• Erneuerung von Weichen- und Gleisanlagen zur Reduktion von fahrplanrelevanten Langsamfahrstellen
• Sicherung und Auflassung von Eisenbahnkreuzungen
• Lärmschutz
• Haltestellensanierungen
• P & R Anlagen
Gesamt: € 200,1 Mio.
die termine der folgenden Projekte sind vorbehaltlich geologischer rahmenbedingungen sowie der
behördlichen bewilligungsverfahren zu betrachten, da es hier noch zu verzögerungen beim baubeginn
(und damit auch bei der inbetriebnahme) kommen kann (z. b.: Grundeinlöse, anrainerbeschwerden,
beschwerden bei höchstgerichten usw.)..
1.11 PLanUnG: ausbau marchegger ast (Wien–Bratislava, s80), W/nÖ
• voraussichtlicher Baubeginn Stadlau–Marchegg: offen (nach 2016)
• voraussichtliche Inbetriebnahme: offen
• Planungskosten bis 2012: € 9,2 Mio.
Baukosten:
stehen noch nicht endgültig fest, derzeit keine Bedeckung im Rahmenplan
Ausbau Bestandsstrecke und Elektrifizierung (W/NÖ)
anmerkung:
Vorziehen der Niveaufreimachung der Eisenbahnkreuzung mit der Hausfeldstraße im Zuge der Errichtung
der U2 als Teil des Gesamtprojektes über das Konjunkturpaket Wien (siehe Hausfeldstraße)
offen:
UVP, eisenbahnrechtliche Bewilligung
1.12 PLanUnG: Wien Hütteldorf–Wien meidling; Verbindungsbahn
maßnahmen:
• nahverkehrsgerechter Streckenausbau mit Neuerrichtung
der S-Bahn-Haltestellen Stranzenbergstraße und Hietzinger Hauptstraße
• Erneuerung der S-Bahn-Haltestelle Speising
• barrierefreie Bahnsteigzugänge
• Erneuerung der Wientalbrücke
ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2011 –2016: klug investieren, verantwortungsvoll sparen 4