Reglement zum Mofa- Geschicklichkeitsfahren, den „8 Stunden von ...

Reglement zum Mofa- Geschicklichkeitsfahren,
den „8 Stunden von Megesheim“, am 13. - 14.08.2010
Vorwort: Bedenkt bitte dass es sich hierbei um ein Geschicklichkeitsfahren im Gelände handelt. Der Spaß an und um diese Veranstaltung, steht
eindeutig im Vordergrund. Die Teilnahme an der Geschicklichkeitsfahrt geschieht grundsätzlich auf eigene Gefahr und unter Ausschluss jeglicher
Ansprüche an den Veranstalter oder Dritter. Für etwaige Schäden, ist/sind der/die jeweilige(n) Verursacher selbst verantwortlich. Der Veranstalter
behält sich diverse Änderungen vor.
Teilnahmebedingungen (Änderungen zum Vorjahr sind durch fette Kursivschrift hervorgehoben):
1. Ein Team besteht aus maximal 3 volljährigen Fahrern (mit gültiger Fahrerlaubnis),
und dem Teammofa. Wahlweise ist ein Gridgirl zu stellen. Siehe auch Punkt 13.
2. Das Teammofa muss dem Technischen Reglement entsprechen und wird vor dem Rennen
daraufhin überprüft und abgenommen. Dies wären die nachgenannte Punkte:
a. Der Motor darf 50 ccm, bei einem Kolbendurchmesser von 40 mm haben.
Es muss sich um einen Mofamotor handeln! Ansonsten ist jegliches Motortuning erlaubt.
Die Einhaltung dieser Vorgabe wird bei den Siegerfahrzeugen, kontrolliert.
Jedes Team erklärt sich durch die Teilnahme an der Veranstaltung dazu einverstanden,
dass es eine entsprechende Messung nach der Zieldurchfahrt ermöglicht. (z.B. Zylinderkopf lösen
und vorziehen, etc.). Entspricht ein Motor bei dieser Überprüfung nicht dem Reglement, erfolgt
Wertungsausschluss und das nächstplatzierte Team rückt nach. Die Höchstgeschwindigkeit des
Mofas darf max. 50 km/h, auch bei Bergabfahrt, betragen.
b. Das Mofa muss Pedale haben, welche ihren angedachten Zweck, zum Starten des Motors und als
Hilfsantrieb erfüllen. Es dürfen keine zusätzlichen Fußrastensysteme, gleich welcher Art, angebaut
und verwendet werden. Während des Wettbewerbs müssen die Fahrer ihre Füße auf den Mofa-
Pedalen haben!
c. Das Mofa darf maximal 3 Gänge mit Handschaltung haben. Automatikmodelle sind natürlich auch
erlaubt. Umbauten von ehem. Fußschaltung auf Handschaltung, sind verboten.
d. Das Mofa, sowie dessen Motor, darf natürlich während des Rennens repariert werden.
Jede Reparatur am Motor, muss der Rennleitung gemeldet werden!
e. Beide Räder müssen eine funktionierende Bremse haben.
f. Eine funktionierende (schalldämpfende) Auspuffanlage muss montiert sein. Die max. Lautstärke
darf 90 dB nicht überschreiten! Verliert ein Mofa die Auspuffanlage während des Wettbewerbs, so
muss diese spätestens nach einer gefahrenen Runde im Fahrerlager wieder montiert werden.
Unser Tipp: Kompletten Ersatzauspuff bereitlegen! Ein heißes Auspuffteil montiert sich schlecht!
g. Beleuchtungseinrichtungen und sonstige gefährdende Teile sind abzubauen. Spiegel sind zwar
erlaubt, sollten aber gut befestigt werden.
Statt des Scheinwerfers muss ein Startnummernschild (20 x 20 cm) mit weißem Untergrund
angebracht werden, worauf ihr die schwarze Startnummer schreibt.
Eure Startnummer entnehmt Ihr bitte der Starterliste. Die Startnummern vom Vorjahr werden
übernommen. Bitte sorgt in eigenem Interesse dafür, dass die Startnummer leserlich und jederzeit
sauber ist, denn nur dann kann eine korrekte Wertung erfolgen. Bevor ihr die Zählstelle erreicht,
bleibt für jeden Fahrer genügend Zeit, die Startnummer frei zu wischen.
3. Getankt werden darf nur innerhalb der dafür vorgesehenen Tankstelle.
4. Fahren entgegen der Fahrtrichtung führt ebenso zur Disqualifikation, wie Abkürzen, absichtliches
Abdrängen oder Rempeln, sowie anderweitiges unsportliches Verhalten.
Überholvorgänge sind nur bei ausreichendem Platz (nicht an Engstellen) und ohne Behinderung
erlaubt. Das heißt, wer andere abdrängt oder diese zum Sturz bringt, wird bestraft. Die
Streckenposten melden solche Aktionen der Rennleitung. Den Anordnungen der Rennleitung, bzw.
der Streckenposten, ist unbedingt Folge zu leisten.

Die Flaggenbedeutungen im einzelnen:
- Gelbe Flagge: Schritttempo fahren, anhaltebereit sein!
Wer bei gelber Flagge meint, weiterrasen, bzw. überholen zu müssen, wird
mit einer Zeitstrafe belegt.
- Schwarze Flagge: Der Fahrer der die schwarze Flagge gezeigt bekommt, hält sofort an!
Weiteres erfährt er dann von der Rennleitung (Zeitstrafe etc.).
- Zielflagge: Wir wünschen uns, dass möglichst viele von euch diese schwarzweiß karierte
Flagge sehen. Mit dem Schwenken der Zielflagge ist die Zeitnahme beendet.
Das heißt, alle vorher zu Ende gefahrenen Runden gehen in die Wertung ein.
5. Gestartet wird durch einen „Le Mans“ Start. Die Mofas müssen am Start angetreten oder
angeschoben werden. Eine Änderung der Startprozedur behalten wir uns vor.
6. Der Fahrer muss einen Integralhelm sowie geeignete Schutzkleidung tragen.
Halbschalenhelme oder diverse Stahlhelme sind zwar witzig, erfüllen aber keine Schutzfunktion.
Fahrer ohne Integralhelm und ohne entsprechende Schutzkleidung werden von der
Rennleitung aussortiert! Unter Schutzkleidung verstehen wir feste Hose und Jacke, sowie
Handschuhe und Stiefel!
7. Der Fahrerwechsel, innerhalb des Teams, kann beliebig oft in der Boxengasse, bzw. im Fahrerlager
oder an der Tankstelle durchgeführt werden.
8. Die Anmeldung zum Wettbewerb erfolgt online. Die Bezahlung des Startgeldes von 20 Euro pro
Fahrer, ist im Voraus zu entrichten. Näheres dazu erfahrt ihr auf unseren Internetseiten.
9. Die Nennung bekommt Ihr am Veranstaltungstag, vor Ort. Diese ist mit allen Fahrer- Unterschriften
und Daten, bei der Abnahme der Mofas zu hinterlegen. Bitte stellt sicher, dass auch alle
gemeldeten Fahrer zum Rennen antreten. Änderungen innerhalb eures Teams sind rechtzeitig,
spätestens am Freitagabend zum freien Training nachzureichen.
10. Die Abnahme der Mofas erfolgt am Veranstaltungstag ab 8:00 Uhr bis 9:45 Uhr, durch einen
Sachverständigen. Wir bitten alle Teilnehmer um pünktliches Erscheinen, da evtl. Beanstandungen
sofort behoben werden müssen. Mofas die bis 9:45 Uhr nicht abgenommen sind, bzw. nicht dem
Reglement entsprechen, werden nicht zum Start zugelassen.
11. Nach der Abnahme kommen die Mofas im „Park Ferme“ unter Verschluss.
Dort ist dann auch um 9:45 Uhr Fahrerbesprechung.
12. Fahrerlager: Jedes Team ist für die Entsorgung der Mofas, Ersatzteile, Müll etc. selbst
verantwortlich. Jedem Team wird im Fahrerlager ein Platz zugewiesen um einen Pavillon (3x3m)
aufzustellen zu können. Besucherfahrzeuge parken ausschließlich auf den ausgewiesenen
Parkplätzen. Offenes Feuer ist während des ganzen Wochenendes verboten.
13. Jedem Team, das sich am Start mit „Gridgirl“ präsentiert, werden 2 Rennrunden gutgeschrieben.
Das „Gridgirl“ muss mit eigener Startnummertafel am Start anwesend sein.
Am Vorabend (Freitag von 18:00 – 19:00 Uhr) ist ein freies Training für Abstimmungen etc. möglich!
Ziel des Geschicklichkeitsfahrens ist es, in der vorgegebenen Zeit von 8 Stunden (10:00 Uhr bis 18:00
Uhr), möglichst viele Runden zu fahren. Es werden alle abgeschlossenen Runden gewertet.
Zuwiderhandlungen werden bis zum Ausschluss vom Wettbewerb bestraft!
Änderungen, auch zum Technischen Reglement, behalten wir uns vor!
Weitere Infos und Anmeldeformular unter:
http://www.mf-megesheim.de
Wir wünschen allen Teilnehmern
und Zuschauern viel Spaß!
Motorradfreunde Megesheim e.V.