Fachartikel Pellets vergast - Häuser erwärmet - eta Energieberatung ...

HOLZ + BRENNSTOFFE
Pellets vergast – Häuser erwärmt
Holzvergaser aus der Oberpfalz im Container-Design
Mit einem Holzvergaser-
Blockheizkraftwerk und einem
Spitzenlastkessel, beides mit
Pellets als Brennstoff, versorgen
die Stadtwerke Wunsiedel
seit kurzem einen Großteil
des Ortsteils Schönbrunn mit
Nahwärme.
„Unser HV V3.90 besticht durch ein ansprechendes
Design, welches den mittlerweile
sauberen und modernen Charakter
unserer heutigen Holzvergasertechnologie
unterstreicht“, verkündet der Oberpfälzer
Hersteller Burkhardt GmbH ziemlich
stolz und in PR-Manier. Doch nicht ganz
ohne Grund. Denn ihr System sieht wirklich
nicht mehr so aus, wie es einem beim
Begriff „Holzvergaser“ in den Kopf kommt:
dunkel, verrußt, ein wenig zusammengebastelt.
Und immerhin 70 dieser Kompakt-
Holzvergaser hat das Unternehmen inzwischen
verkauft, vor allem nach Deutschland
und Italien.
Das Heizkraftwerksgebäude im Wunsiedler
Ortsteil Schönbrunn, in dem das Modell
V3.90 steht, ist das genaue Gegenteil
von düster. Außen mit hellem Holz verkleidet,
und innen hell, modern, wie aus einem
Guß. Und der Burkhardt-Holzvergaser
paßt hier sehr gut hinein: Türkis, Silber
und Beige herrschen vor. Wenn man bedenkt,
daß die einst ausschließlich in der
Gebäudetechnik tätige Firma erst im Jahr
2008 mit der Holzvergaser-Entwicklung
angefangen und 2009 erste Prototypen installiert
hat, ist das eine rasante Entwicklung
zu einem professionellen Holzvergaser-Blockheizkraftwerk.
Hin zu mehr Pellets-Eigennutzung
Für die Stadtwerke Wunsiedel (SWW) ist
das Heizkraftwerk Schönbrunn ebenfalls
ein großer Schritt nach vorn. Es ist gewissermaßen
der erste Schritt auf dem propagierten
Weg, möglichst viele Ortsteile
sowie um die Kreisstadt herum liegende
Dörfer mit Biowärme aus der Region zu
versorgen. Dadurch solle die Wertschöpfung
vor Ort bleiben, statt Öl oder Gas importieren
und dafür Geld exportieren zu
müssen, heißt es. „Satellitenanlagen“
nennen die SWW dieses Konzept. Es baut
auf der Versorgung mit Holzpellets aus
Oben: Pufferspeicher des Pelletsvergasers.
Rechts: Der MAN-Motor leistet
elektrisch 180 Kilowatt.
der stadtwerkedominierten Produktion der
Wun Bioenergie GmbH auf (siehe voheriger
Bericht).
Anfang dieses Jahres ging das Heizkraftwerk
in Schönbrunn in Betrieb. Neben der
Photovoltaikanlage mit gut 200 Kilowatt
auf dem Dach am auffälligsten: der
Schornstein nebst Notfackel vor der Eingangstür.
Das Gebäude ist in den Hang
hineingebaut, so daß die Zulieferung der
Pellets quasi auf der oberen Ebene der
Lagerbunker stattfinden kann. 1.000 Tonnen
Pellets passen dort hinein – laut Betreiberauskunft
genug für ein Jahr Betrieb.
Geplant hat dieses Heizkraftwerk – wie
37
3/2013

HOLZ + BRENNSTOFFE
Sebastian Kleins (links) von der Eta Energieberatung und Betriebsleiter Thomas
Ködel an der Steuerung des Pelletsvergasers.
Fotos: Wraneschitz
auch das Pelletswerk und das ORC-Heizkraftwerk
in Holenbrunn – die Eta Energieberatung
GbR aus Pfaffenhofen an der
Ilm. Das Planungsbüro entschied sich für
das Holzgas-Bhkw von Burkhardt mit einer
thermischen Leistung von 250 Kilowatt,
die Energie aus dem Holzgaskühler
mit eingerechnet. Das ist genug, um für
die Grundlast im Wärmenetz des Dorfes
Schönbrunn zu sorgen. Die elektrische
Leistung des V3.90 beträgt 180 Kilowatt.
Dieser hohe Stromanteil sei eine Besonderheit,
wie Claus Burkhardt vom Vertrieb
des gleichnamigen Familienunternehmens
erklärt: „Knapp 30 Prozent elektrischen
Gesamtwirkungsgrad, das schafft
wohl kein Wettbewerber bei Holzvergasern.“
Da lohne es sich sogar, daß „der
Brennstoff etwas teurer“ sei: Üblicherweise
werden Holzvergaser-Kessel mit Hackschnitzeln
befeuert. Dieses System der
Pelletsvergasung ist laut Burkhardt die
zweite Besonderheit ihrer Anlagen: „Ich
kenne sonst niemand, der das macht.“
Für die Produktion der Heizwärme im Winter
steht im Heizkraftwerk Schönbrunn ein
Pellets-Kessel, thermische Leistung 950
Kilowatt. Und für die Versorgungssicherheit
sorgt ein unterirdischer Pufferspeicher,
Fassungsvermögen 80.000 Liter
Heizwasser.
Rund 3,7 Millionen Euro haben die SWW
insgesamt für das Heizkraftwerk Schönbrunn
einschließlich 5,3 Kilometer Nahwärmeleitungen
ausgegeben. Dabei erzielten
die Stadtwerke einen Synergieeffekt:
Als örtlicher Telefon- und Internetanbieter
verlegten sie gleichzeitig Glasfaserkabel
in die aufgegrabenen Straßen,
sparten so Geld und schufen für die Bewohner
den Zugang zu schnellen Kommunikationsnetzen.
Großes Interesse bei der Bevölkerung
Außerdem: Schon vor Baubeginn waren
60 Prozent der Schönbrunner Hausbesitzer
an einem Anschluß ans Nahwärmenetz
interessiert, so Bioenergie-Betriebsleiter
Thomas Ködel. Bis Ende des Jahres
sollen jedenfalls bereits 92 Haushalte an
die Nahwärmeleitung angeschlossen
sein. Daß mit der Errichtung von Netz und
Heizkraftwerk regionale Unternehmen beauftragt
wurden, versteht sich bei der beschriebenen
Strategie der Stadtwerke fast
von selbst.
Und auch, daß die SWW auf ein Bhkw für
die Schönbrunner Nahwärme setzen, ist
kein Wunder. Denn Kraft-Wärme-Kopplung
ist dort schon ein recht alter Hut: Seit
1993 betreiben sie in der Fichtelgebirgshalle,
der Kläranlage und einem Seniorenheim
mehrere Bhkw. Sie wurden damals
noch von Fichtel & Sachs hergestellt, jetzt
sind die Modelle unter dem Markennamen
„Dachs“ bekannt, und die SWW
vertreibt die Anlagen sogar selbst.
Die Stadtwerke-Verantwortlichen loben
vor allem deren „nahezu unverwüstlichen
Motor. Während bei unseren Großanlagen
die Motoren nach rund 15.000 bis
25.000 Stunden zur Generalüberholung
anstehen, haben die Dachs bereits zwischen
60.000 und 73.000 Stunden erreicht.
Und dabei ist noch kein Ende
absehbar“. Diesen „Dauerlauf über acht
Jahre auf dem Originalmotor und ohne
Überholung“ dürfte der MAN-Diesel im
Burkhardt-Pelletsvergaser wohl nur
schwer toppen können.
Heinz Wraneschitz
Heizkraftwerk Schönbrunn
Holzgas-Bhkw: MAN-Motor,
180 kW(el),
Holzgas-Bhkw und Vergaser:
250 kW(th), inkl. Gaskühlung
Pellets-Kessel: 950 kW(th)
Unterirdischer Pufferspeicher: 80 m³
Hocheffektive Holzvergasung
im V3.90
(wra). Bei etwa 420 Kilowatt Holzgasund
50 Kilowatt Zündölleistung – der
Verbrauch beträgt pro Stunde 115 Kilogramm
Pellets und fünf Liter Pflanzenöl –
ergibt sich nach Herstellerangaben ein
Wirkungsgrad von über 85 Prozent. „Wir
haben das Rad nicht neu erfunden – wir
haben es nur runder gemacht!“, beschreiben
die Burkhardts ihre Technik
selbstbewußt. Daß die Firma dafür auf
MAN-Dieselmotoren setzt, hat einen
einfachen Grund: Der Technikentwickler
schrieb im Nürnberger MAN-Motorenwerk
seine Diplomarbeit.
www.burkhardt-gmbh.de
Konsequent: Holz nicht nur als
Brennstoff im Gebäude, als Baustoff
ist es auch nach außen
sichtbar.
38
3/2013