Fisherr Regelventile HP und HPA - Emerson Process Management
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Betriebsanleitung<br />
D101634X0DE<br />
<strong>HP</strong>- <strong>und</strong> <strong>HP</strong>A-Ventile<br />
November 2013<br />
2. Den Außenkegel mit einem Bandschlüssel oder ähnlichen Werkzeug vom Innenkegel abschrauben. Die Führungsflächen am<br />
Außenkegel nicht beschädigen.<br />
3. Den geschützten Weichsitzdichtring entfernen.<br />
4. Die Bauteile auf Beschädigung untersuchen <strong>und</strong> gegebenenfalls austauschen.<br />
5. Siehe Verfahren unter Wartung des Ventilkegels oder Läppen von Ventilsitzen.<br />
TSO-Innengarnitur: 42,9 mm (1,6875 Zoll) Sitzweite (Abb. 8)<br />
1. Den Halter, den Stützring, die Anti-Extrusionsringe <strong>und</strong> den Kolbenring entfernen.<br />
2. Die Feststellschrauben entfernen, mit denen der Außenkegel an der Ventilspindel befestigt ist.<br />
3. Den Außenkegel mit einem Bandschlüssel oder ähnlichen Werkzeug vom Innenkegel abschrauben. Die Führungsflächen am<br />
Außenkegel nicht beschädigen.<br />
4. Den geschützten Weichsitzdichtring entfernen.<br />
5. Die Bauteile auf Beschädigung untersuchen <strong>und</strong> gegebenenfalls austauschen.<br />
6. Siehe Verfahren unter Wartung des Ventilkegels oder Läppen von Ventilsitzen.<br />
TSO-Innengarnitur: Sitzweiten ab 68,3 mm (2,6875 Zoll) (Abb. 9)<br />
1. Den Halter, den Stützring, die Anti-Extrusionsringe <strong>und</strong> den Kolbenring entfernen.<br />
2. Die Feststellschrauben entfernen, mit denen der Außenkegel am Innenkegel befestigt ist.<br />
3. Den Außenkegel mit einem Bandschlüssel oder ähnlichen Werkzeug vom Innenkegel abschrauben. Die Führungsflächen am<br />
Außenkegel nicht beschädigen.<br />
4. Den geschützten Weichsitzdichtring entfernen.<br />
5. Die Bauteile auf Beschädigung untersuchen <strong>und</strong> gegebenenfalls austauschen.<br />
6. Siehe Verfahren unter Wartung des Ventilkegels oder Läppen von Ventilsitzen.<br />
Wartung des Ventilkegels<br />
Die in diesem Arbeitsablauf verwendeten Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 16, 17 oder 18<br />
dargestellt.<br />
1. Nachdem der Ventilkegel (Pos. 5) gemäß dem Ablauf beim Ausbau der Innengarnitur ausgebaut wurde, je nach Ventiltyp wie<br />
folgt vorgehen:<br />
Bei <strong>HP</strong>D- <strong>und</strong> <strong>HP</strong>AD-Ventilen: Die Kolbenringe (Pos. 8) bestehen aus mindestens zwei Teilen; die Teile aus den Nuten im<br />
Ventilkegel entfernen.<br />
Bei <strong>HP</strong>S- <strong>und</strong> <strong>HP</strong>AS-Ventilen: Mit Schritt 2 fortfahren.<br />
Bei <strong>HP</strong>T- <strong>und</strong> <strong>HP</strong>AT-Ventilen: Den Haltering (Pos. 10) mit einem Schraubendreher vom Ventilkegel abhebeln. Stützring <strong>und</strong><br />
Dichtring (Pos. 9 <strong>und</strong> 8) vorsichtig vom Ventilkegel schieben.<br />
2. Zum Austausch der Ventilspindel (Pos. 6) den Stift (Pos. 7) heraustreiben <strong>und</strong> die Spindel vom Ventilkegel abschrauben.<br />
VORSICHT<br />
Keinesfalls eine alte Spindel für neuen Ventilkegel verwenden. Die Verwendung einer alten Spindel mit einem neuen<br />
Ventilkegel erfordert eine neue Stift-Bohrung in der Spindel. Diese Bohrung reduziert die Stabilität der Spindel <strong>und</strong> kann zu<br />
einem Ausfall der Spindel führen. Wenn ein neuer Ventilkegel erforderlich ist, Ventilkegel, Spindel <strong>und</strong> Stift stets als eine<br />
Einheit bestellen. Für jedes der drei Teile die korrekte Teilenummer angeben <strong>und</strong> zusätzlich anführen, dass die Teile als eine<br />
Einheit bestellt werden.<br />
Ein gebrauchter Ventilkegel kann zusammen mit einer neuen Spindel verwendet werden.<br />
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