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So funktionieren Webasto Luftheizungssysteme So funktionieren Webasto Wasserheizungssysteme Mit dem Start des Heizgerätes leitet die Dosier pumpe Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank in das Heizgerät. Dort wird der Kraftstoff mit einem Glühstift automatisch entzündet. Kommt es nicht gleich zu einer Verbrennung, wiederholt das Gerät automatisch den Start vorgang. In der Brennkammer entzündet sich eine Flamme, die den Wärmeübertrager von innen erhitzt. Das Gerät saugt dabei Luft von außen für die Verbrennung an und leitet das verbrannte Abgas wieder nach außen ab. Während des Heizbetriebes saugt das inte grierte Heizluft gebläse die zu erwärmende Luft durch die Eintrittsöffnung an und drückt sie durch das Gerät. Beim Überstreichen des heißen Wärmeübertragers heizt sich die Luft auf und wird durch die Austrittsöffnung aus dem Gerät hinausgeblasen. Die angeschlos senen Warmluftschläuche verteilen nun die Luft gleichmäßig im Fahrzeug-Innenraum. Durch die geräte interne Trennung des Verbren nungs - kreis laufes vom Heizkreislauf kommt es dabei zu keinerlei Beeinträchtigung der Heizluftqualität. Ein Temperaturfühler misst laufend die Innenraumtemperatur und passt die Heizleistung und damit die geförderte Luftmenge automatisch dem Wärmebedarf an. Auf diese Weise wird die vom Benutzer eingestellte Solltemperatur schnell erreicht und dann konstant gehalten. Nach dem Ausschalten wird die Verbrennung kontrolliert beendet. Dabei geht das Gerät noch in einen kurzen Nachlauf, um sich abzukühlen. Danach ist es sofort wieder für einen Neustart einsatzbereit. Mit dem Start des Heizgerätes leitet die Dosierpumpe Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank in das Heizgerät. Dort wird der Kraftstoff mit einem Glühstift automatisch entzündet. Kommt es nicht gleich zu einer Verbrennung, wiederholt das Gerät automatisch den Start vorgang. In der Brennkammer entzündet sich eine Flamme, die den Wärmeübertrager von innen erhitzt. Das Gerät saugt dabei Luft von außen für die Verbrennung an und leitet das verbrannte Abgas wieder nach außen ab. Während des Heizbetriebes befördert die geräteeigene Umwälz pumpe das zu erhitzende Wasser-Glykol-Gemisch durch das Gerät. Es überströmt den heißen Wärmeübertrager und heizt sich dabei auf. Im angeschlossenen Wasserkreislauf geben Wärmetauscher dann die Energie an den Innenraum bzw. den Motor ab. Ist der Innenraum bzw. der Motor erwärmt, sinkt der Wärmebedarf, und die Wassertemperatur steigt weiter an. Bei einer voreingestellten Temperaturschwelle reduziert das Heizgerät in diesem Moment die Leistung bzw. geht in den Standby-Betrieb. Der Heizvorgang setzt dann automatisch wieder ein, wenn die Wassertemperatur unter einen bestimmten Wert sinkt. Das Gerät passt somit seine Heizleistung automatisch dem Wärmebedarf an. Nach dem Ausschalten wird die Verbrennung kontrolliert beendet. Dabei geht das Gerät noch in einen kurzen Nachlauf, um sich abzukühlen. Danach ist es sofort wieder für einen Neustart einsatzbereit.
TECHNISCHE DATEN Technische Daten Typ AirTop 2000 ST AirTop EVO 3900 AirTop EVO 5500 EC Lizenz Nummer e1*2001/56*0022*_ e1*2001/56*0015*_ e1*2001/56*0016*_ Heizleistung 0,9 - 2,0 kW 1,5 - 3,9 kW 1,5 - 5,5 kW Bennstoffverbrauch Diesel, 0,12 - 0,24 l/h Diesel, 0,18 - 0,49 l/h Diesel, 0,18 - 0,75 l/h Spannung 12 V 12 V 12 V Elektrische Leistungsaufnahme 14 - 29 W 15 - 45 W 15 - 116 W Max. Heizvolumenstrom (gegen 0,5 mbar) 93 m 3 /h 132 m 3 /h 200 m 3 /h Abmessung (L x B x H) 311 x 120 x 121 mm 423 x 148 x 162 mm 423 x 148 x 162 mm Gewicht inkl. 2,6 kg 5,9 kg 5,9 kg Typ ThermoTop C Thermo 90 ST EC Lizenz Nummer e1*2001/56*0022*_ e1*2001/56*0019*_ Heizleistung 2,5 - 5,2 kW 1,8 - 7,6 kW (Boost mode 9,1 kW) Bennstoffverbrauch Diesel, 0,3 - 0,61 l/h Diesel, 0,19 - 0,9 l/h Spannung 12 V 12 V Elektrische Leistungsaufnahme 18 - 42 W 37 - 83 W (Boost mode 90 W) Max. Heizvolumenstrom 500 l/h (gegen 0,14 bar) 700 l/h (gegen 0,30 bar) Abmessung (L x B x H) 214 x 106 x 168 mm 352 x 131 x 232 mm Gewicht 2,9 kg 4,8 kg Durchmesser Warmluftausgang 60 mm 90 mm 90 mm Durchmesser Abgasrohr 22 mm 24 mm 24 mm Typ DualTop RHA-100 DualTop RHA-101 DualTop RHA-102 Technische Daten Diesel Cooker EC Lizenz Nummer e1*2001/56*2006/119*0195*00 e1*2001/56*2006/119*0195*00 e1*2001/56*2006/119*0195*00 Heizleistung 1,2 - 6,0 kW 0,6 - 7,2 kW 1,0 - 8,0 kW Bennstoffverbrauch Diesel, 0,19 - 0,66 l/h Diesel, 0,19 - 0,66 l/h Diesel, 0,19 - 0,66 l/h Spannung 12 V (min. 9,0 - max. 15,0) 12 V (min. 9,0 - max. 15,0) 12 V (min. 9,0 - max. 15,0) Elektrische Leistungsaufnahme 12 - 60 W 12 - 60 W 12 - 60 W Max. Heizvolumenstrom (gegen 0,5 mbar) > 200 m 3 /h > 200 m 3 /h > 200 m 3 /h Abmessung (L x B x H) 530 x 350 x 250 mm 530 x 350 x 250 mm 530 x 350 x 250 mm Gewicht inkl. 19 kg 19 kg 19 kg Boilerkapazität 11 l 11 l 11 l Besondere Fähigkeiten Smart Power Selection: die aktuelle Heizleistung errechnet sich anhand des Heizbedarfs im Innenraum (abhängig von Fahrzeuglänge sowie Aussen- und Innentemperatur.) Typ Kochleistung Brennstoffverbrauch Spannung Elektrische Leistungsaufnahme Startzeit Abmessungen CERAN ® Kochplatte (L x B X H) Abmessungen Schutzgehäuse (L x B x H) Größe Diesel Cooker X100 900 - 1900 W Diesel, 0,09 - 0,19 l/h 12 V 0,3 A (3,6 Watt) max. beim Start ca. 8 A für 4 min. ~ 3 min 460 x 310 x 5 mm 560 x 360 x 150 mm (2 cm Abluftstutzen) 8 kg (Kochereineinheit) 1,5 kg (untere Abdeckhaube)
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