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maschinen + technik Cervinkas einziger Diabas-Mühle Europas produziert und weit über die Grenzen Österreichs hinaus europaweit exportiert wird. Dieses Lava-Urgesteinsmehl trägt wesentlich zur Bodenverbesserung in der Landwirtschaft bei. Firmengründer Franz Cervinka investierte in den späten 80er- Jahren in den Bau dieser Gesteinsmühle, die heute einen Wert von rund 8 Mio. EUR repräsentiert. Nicht zu vergessen ist auch der positive Einsatz von Diabas-Sand in der Landwirtschaft. Dabei sind Transporte bis Holland oder Ungarn keine Seltenheit. überraschende leistungswerte Etwa 50 MitarbeiterInnen sind bei hwk beschäftigt wobei auf dem firmeneigenen Grundstück weitere Firmen angesiedelt sind, wodurch viele zusätzliche Dauerarbeitsplätze für die Region geschaffen wurden. „Der technische und wirtschaftliche Fortschritt seit 1955 war einzigartig in der Geschichte des Bergbaus. Werde ich heute nach dem Erfolgsrezept gefragt, so sind guter Stein und moderne Technik eine wichtige Grundlage. Der neue Volvo Radlader L220G hat uns schon in den ersten Tagen mit Leistungswerten überrascht, die sogar unsere anspruchsvollen Erwartungen übertroffen haben“, so Cervinka. Recycling als weiteren Geschäftszweig, Auftragsarbeiten in der hauseigenen Werkstätte und Wiesellinkes Schwergewicht: Mit 23 km/h am Steilhang begeisterte der L220G auch mit seinen Fahreigenschaften eine Betriebstankstelle für Kunden dokumentieren einen ausgereiften Unternehmergeist. überkomplett ausgestattet Es kommt selten vor, dass ein Radlader praktisch mit allen verfügbaren Extras ausgeliefert wird: Achsölkühlung inklusive Umkehrlüfter, CDC Lenk- und Fahrschaltung, Turbo II-Filter, mwt-Wiegeeinrichtung Pfreundt WK-50S, mit Drucker WK50 und Wiegekartenhalter, elektrisch verstellbare und beheizte Spiegel, separate Geräteverriegelung, Motor-Vorwärmung, Schutzabdeckung mit Gitter für die beiden Hauptscheinwerfer, Dieselheizung, CB-Funk mit Freisprecheinrichtung, Zusatzgegengewicht für den Materialumschlag, eine speziell an-
maschinen + technik Blick ins Cockpit – ein High-Tech-Arbeitsplatz mit viel Komfort Maßgeschneiderte Rückverladeschaufel von Winkelbauer in HD-Ausführung für Extremverschleiß im Diabasumschlag mit 3,5 m Breite und 7,2 m³ Volumen, das durch die spezielle Schaufelgeometrie bis zu 110% Füllung ermöglicht Partnerschaftliche Shakehands zwischen hwk-GF Dkfm. Ing. Richard Cervinka und Josef Fankhauser, Kundenbetreuer der Volvo Baumaschinen Österreich (v. r.) gefertigte Rückverladeschaufel von Winkelbauer in HD-Ausführung für hohen Verschleiß im Diabasumschlag optimiert, mit einem Schaufelinhalt von über 7,0 m³ oder 11 t gewogener Inhalt (Splitt 2/5), sowie ein firmeninternes Beladesystem mit Touchscreen in allen Ladern, das W-LAN gesteuert Informationen über das Wunschmaterial und Sollmenge von der Brückenwaage automatisch direkt in den Lader liefert und in weiterer Folge auch in die Kundenrechnung einbezieht. So bekommt ein Lkw-Fahrer den Lieferschein, ohne auszusteigen, ins Fahrerhaus geliefert. Als ein Ergebnis von Vergleichstests vor Ort hat sich das bessere Drehmoment des L220G herausgestellt. Stolz darauf, sich aktiven Umweltschutz auf hohem Niveau leisten zu können, fügt Cervinka hinzu: „Ein überzeugendes Argument war für uns auch die Umweltfreundlichkeit dieses Großladers. Der Motor des L220G, der bekanntlich den Abgasvorschriften Euro IV/Tier IIIB entspricht, produziert mit seinem selbstregenerierenden Dieselpartikelfilter ein Minimum an Feinstaub. Neben dem Fahrerkomfort und seinem günstigen Spritverbrauch zählt auch der Faktor Werterhalt, denn einen hohen Wiederverkaufswert muss man bei einer Investition dieser Größe allemal berücksichtigen“. Der Volvo 6-Zylinder-Dieselmotor – Type D13H-E (Tier 4i) und D13H-F (Stage IIIB) – mit Turbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler, weißt eine Leistung von 274 kW/373 PS bei 1.300–1.400 U/min auf. Die Produktivität liegt bei 14,8 t und einem Schüttgewicht von ca. 1,6 t pro m³ rund 870 t/h. Jährlich wird der L 220 G etwa ein Drittel der Jahresproduktion von 510.000 t, also 170.000 t Material manipulieren. Abgesehen von temporären Vertretungen wird mit der Maschine nur ein Fahrer, Karl-Heinz Widauer, fahren. Und der neue Radlader steht mit einer Reihe weiterer Volvo Baumaschinen im Einsatz: Ein Hydraulikbagger EC460CL, einige Volvo Radlader und Volvo Dumper verschiedener Typen und Serien. Gute Ersatzteilversorgung und Kundenbetreuung durch Josef Fankhauser sorgen für Zufriedenheit. Dazu der Leiter der Werkstätte Josef Thaler: „Da wir eine betriebseigene Werkstätte auf hohem Niveau betreiben – immerhin umfasst unser Fuhrpark an die 40 Transportfahrzeuge und Baumaschinen – besuchen uns Volvo Mechaniker eher selten, eben nur dann, wenn ganz spezielle Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen.“ Für den L220G wurde das Volvo eigene Telematiksystem Care- Track aktiviert. Dkfm. Ing. Richard Cervinka abschließend: „Die erste Tonne Oberndorfer Diabas wurde im März 1956 gefördert. 50 Jahre sind zwar in der Sprache der Geologen kaum der Rede wert, doch für ein Familienunternehmen sind fünf Jahrzehnte ein Zeichen für Bestand und Verlässlichkeit. Die Gewinnung von Diabas wird hier im Werk Oberndorf noch über Jahrzehnte möglich sein und somit sehen wir die Investition in den Volvo Radlader L220G als einen wichtigen Schritt zur Sicherung und nachhaltigen Weiterführung unseres Produktionsstandortes“. f www.hwk.at f www.volvoce.at 26 april 2013 BauBlatt.Österreich
Seite 1: maschinen + technik Neuer l220G fü

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