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Toyota Update Alte Toyota sind die neuen ScHÄTZe Text Simon Tottoli Bild Peter Ernst Immer mehr Oldtimer- und Youngtimer- Sammler entdecken frühere Modelle von Toyota als Objekte der Begierde. Mit ihnen gibt es Zeitreisen ohne Risiko, denn die legendäre Zuverlässigkeit sorgt für verhältnismässig niedrige Unterhaltskosten. 44
Wohlgeformte Proportionen, eigenständige Designmerkmale und viel Nostalgie: Alte Autos sorgen bei den Menschen für grosse Begeisterung – und zwar nicht nur bei professionellen Sammlern. Oft verbindet man mit einem bestimmten Modell schöne Erinnerungen an frühere Zeiten, zum Beispiel die Kindheit. Je länger, je mehr ist auch ein Toyota der Grund für solche Rückblenden. Die Marke ist mittlerweile schon seit 45 Jahren auf den Schweizer Strassen präsent. Neben vielen modernen Fahrzeugen fahren noch diverse alte Toyota Modelle aus den 60er-, 70er- und 80er-Jahren durchs Land. Diese entwickeln sich zu begehrten Sammlerobjekten, denn zusätzlich zur für Toyota typischen Zuverlässigkeit bieten die alten Autos aus Japan viel Charakter und tolle Fahreigenschaften. Im Interieur gibt sich der seltene Toyota Sports 800 als ehrlicher, puristischer Sportwagen. «Hätte ich mehr Platz, würde ich meine Sammlung noch mit weiteren Toyota ergänzen.» Neu: Toyota Oldtimer Corner Auf www.toyota.ch ist unter «Toyota entdecken» ab Frühsommer 2013 der Oldtimer Corner aufgeschaltet. Hier können Liebhaber alter Toyota Modelle und alle, die es noch werden wollen, bequem wertvolle Informationen abrufen. Neben einer Ersatzteilmeldeliste stehen unter anderem die technischen Daten vieler früherer Modelle bereit. Auch zur Modellgeschichte kann man hier einiges erfahren. Oldtimer-Sammler Peter Ernst gäbe seinen Sports 800 niemals her. Verständlich – in Anbetracht des hinreissenden Designs. Grosser Fan klassischer Fahrzeuge «Einige Oldtimer-Besitzer mögen ihre Fahrzeuge zum Repräsentieren oder als Kapitalanlage gekauft haben. Die meisten jedoch, auch ich, lieben das unmittelbare Fahrgefühl und die charaktervolle Form.» So beschreibt Peter Ernst die Gründe für seinen Enthusiasmus in Sachen Oldies. Der 54-Jährige besitzt unter anderem vier Toyota aus vier Jahrzehnten: einen 1997er Land Cruiser, je einen Crown von 1984 und 1971 sowie einen sehr seltenen Sports 800 mit Jahrgang 1966, sozusagen der Urvater des heutigen GT 86. Der war sein erster Liebhaberwagen, gekauft vor fast 25 Jahren. «Dieses Auto, das nur etwas mehr als 3000 Mal gebaut wurde, gefiel mir einfach wahnsinnig gut», erklärt Peter Ernst. Dass er seinen exklusiven Sports 800 heute für sehr viel Geld verkaufen könnte, sei zwar schön zu wissen, aber das wird er sowieso nie tun. Im Gegenteil: «Hätte ich mehr Platz, würde ich meine Sammlung mit den aktuell vier Toyota Modellen sogar noch mit einem alten Feuerwehrauto aus der DDR und diversen Motorrädern ausbauen. Zum Beispiel mit einem alten Toyota Corolla Coupé SR der Serie AE86 oder einem Corolla Diesel aus den 80ern.» Direkter Markenbezug Nicht nur privat hat der leidenschaftliche Oldie-Fan viel mit Toyota zu tun, auch im Beruf steht ihm die japanische Marke sehr nahe, ist er doch bereits seit 1982 für sie tätig. Zurzeit arbeitet Peter Ernst in der Abteilung für Kundenzufriedenheit, aber er geht noch einer speziellen Zusatzaufgabe nach: «In Absprache mit unserem Generaldirektor Philipp Rhomberg habe ich einen Oldtimer Corner für Toyota auf die Beine gestellt, der von mir betreut wird», erzählt er. Übrigens: Als Alltagsauto nutzt Peter Ernst, neben seinem Yaris Hybrid, gelegentlich auch seinen Toyota Crown von 1984. Alle seine Toyota sind uneingeschränkt alltagstauglich und haben ihn noch nie im Stich gelassen. Echte Toyota eben – auch im wertstabilen Alter. ◆ Alt, aber topfit: Wie jeder Toyota glänzt auch der Sports 800 mit grosser Zuverlässigkeit, die sogar über Jahrzehnte anhält. 45
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