Magazin 2012 - Toyota Schweiz

Zwei coole Jungs mit Stil 

Rennfahrer Nico Müller testet 

den neuen Yaris. 

Seite 8 

Seven fährt Hybrid 

Der Musiker und Perfektionist 

über das Plus im Prius + Wagon. 

Seite 20 

Magazin 

2012 

Faszination Sportwagen 

europapremiere des Gt 86 

in Genf. 

Seite 28 

Auch Auf 

iPAD

Die uMwelt- 

verträglicHSte 

AutoMARke. 

Auris Hybrid 

Energieeffizienz: A 

CO2-Emissionen: 89 g/km 

Erhältlich seit 2010 

Die besten Autos 

BEST CARS 2012 

Prius 

Energieeffizienz: A 

CO2-Emissionen: 89 g/km 

Erhältlich seit 1997 (1. Generation) 

Prius + Wagon 

Energieeffizienz: A * 

CO2-Emissionen: 99 g/km * 

Erhältlich ab Mitte 2012 

Die Schweiz hat gewählt. 

Yaris Hybrid Energieeffizienz: A * , CO2-Emissionen: 80 g/km * . Erhältlich ab Mitte 2012. 

* Provisorischer Wert. Durchschnittswert CO2-Emission aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeugmodelle: 159 g/km. 

toyota.ch 

Prius Plug-in Hybrid 

Energieeffizienz: A * 

CO2-Emissionen: 49 g/km * 

Erhältlich ab Mitte 2012 

Zum 18. Mal haben die Leserinnen und Leser der auto-illustrierten Toyota zur 

umweltverträglichsten Automarke gewählt. Diese Auszeichnung bestärkt uns in 

unserem Bestreben, die Mobilität der Zukunft konsequent weiterzuentwickeln. 

Die Toyota Vollhybrid-Technologie.

Die hybridführerschaft von 

toyota ist einmalig 

Unsere Hybridpalette ist einzigartig und konkurrenzlos. Als weltweit 

erster und einziger Autohersteller deckt Toyota mit einer 

kompletten Vollhybrid-Reihe den Wunsch vieler Automobilisten 

nach umweltfreundlicher und effizienter Mobilität ab. Was 1997 

mit dem Prius I begann, fand seine Fortsetzung mit dem Prius II 

und dem heutigen Prius III sowie dem Auris Hybrid. Bis zum Sommer 

werden der Yaris Hybrid, der Prius + Wagon und der Prius 

Plug-in Hybrid das Modellprogramm ergänzen. Ein Vollhybrid für 

jeden Anspruch, für jedes Bedürfnis. 

Besonders stolz sind wir auf den langersehnten Nachfolger des 

Celica. Mit dem GT 86 ist den Ingenieuren und Designern von 

Toyota ein Meisterwerk gelungen. In der Tradition des Corolla 

Levin AE 86 trägt der GT 86 alle positiven Charakterzüge des 

damaligen Stars: die vom Motorsport inspirierte Aerodynamik, 

das ausdruckstarke Design und eine hervorragende Agilität, die 

der Sportwagen dem extrem niedrigen Schwerpunkt verdankt. 

Das geringe Gewicht von gerade mal 1180 Kilogramm, gepaart mit 

einem 200 Pferde starken Front-Boxermotor, der die Hinterräder 

antreibt, garantiert viel Fahrspass. Dieses Fahrzeug wird auch Sie 

begeistern! 

Zahlreiche weitere Modelle haben ein Facelifting erhalten und 

Schweizer Sondermodelle – wie beispielsweise der Urban Cruiser 

fédéral – zeigen sich von einer einmaligen Seite. Mehr dazu in der 

beigefügten TOYOTA SHOW. 

Ich wünsche Ihnen bei der Lektüre gute Unterhaltung und hoffe, 

dass Sie unsere neuen Produkte bei einer Probefahrt bald persönlich 

kennenlernen. 

Ihre Meinung zum Magazin und zu unseren Produkten ist uns 

wichtig. Schreiben Sie uns an toyotamagazin@toyota.ch! 

Mit herzlichen Grüssen, Ihr 

Philipp Rhomberg 

Generaldirektor Toyota AG 

magazin 2012 eDitorial 

1

2 

inhalt 

toYota NewS 

4 Der Böse aus der ostschweiz: 

Mit Bösch Daniel im Sägemehl 

34 Ratgeber: So fahren Sie sicher 

bei eis und Schnee 

44 Gut im Schuss: kloten-flyers- 

torhüterlegende Ronnie Rüeger 

46 Sparsam unterwegs: ikeA fährt 

auf Prius ab 

47 Special olympics: Das Gefühl 

von Gewinnen erleben 

50 toyota Shop: Gadgets 

iNNovatioN & uMwelt 

18 Prius Plug-in: e-Mobility-Pionier 

Marco Piffaretti auf Testfahrt 

24 Aufbruchstimmung: 

toyota an der tokyo Motor Show 

31 führungsposition: toyota führt 

die Brennstoffzelle ein 

35 Sicherheit: innovationen, 

die Leben retten können 

38 ichiban Award: 

Ausgezeichneter kundenservice 

39 ein Ruf, der zu 

höchstleistungen anspornt 

auto & tecHNiK 

8 Zwei coole Jungs mit Stil: 

Rennfahrer Nico Müller drückt 

im Yaris Style aufs Gas 

10 hier entsteht der neue Yaris: 

Blick ins Vorzeigewerk Valenciennes 

12 kleiner grosser Vollhybrid: 

Weltpremiere des Yaris hybrid in Genf 

20 Der Schweizer Soul-Musiker Seven 

testet den Prius + Wagon 

28 endlich da: Der Gt 86 

lässt den Puls höher schlagen 

32 Multitalent: toyota touch&Go ® 

erleichtert das Leben 

53 Frühjahrsputz: Pflegeprodukte 

IMprESSuM 

Toyota AG 

Schürmattstrasse, 5745 Safenwil 

Verantwortlich: ralf Kugler 

HErAuSGEBEr 


rEDAKTIOn 

Chefredaktion Marcel niedermann, 

urs Binggeli 

Redaktionsassistenz ursina Grimm 

Art Director Stefan Zahler, 

Marcel Morach 

D-Korrektorat Text Control AG 

F-Übersetzung Olivier Vuille Versions 

Originales 

I-Übersetzung Marco Gehring 

Communications SA 

rEDAKTIOnELLE MITArBEIT 

Slapshot/Matthias Müller, Stefan 

Lüscher, Irena ristic, peter ruch, Alicia 

Singerer, Simon Tottoli 

KOnZEpT 

Wirz Corporate AG 

uNterHaltuNg & FreiZeit 

16 fahrt auf einer Wolke: im toyota 

Prius von Alpha taxi 

26 Japan, toyota und die Schweiz: 

Philipp Rhomberg im interview 

36 Abenteuer Afrika: im Land cruiser 

unterwegs 

40 Quiz: kennen Sie den 

japanischen knigge? 

42 filmfestival Locarno: 

interview mit Marco Solari 

48 toyota clubs: für jeden den Richtigen 

54 fotowettbewerb 

56 «Pure Nacional»: exklusiver 

Schoggi-Genuss 

iPad 

Das toyota Magazin auf iPad! 

Alle Storys aus dem Magazin, aber mit zusätzlichen 

Bildgalerien, Videos und hintergrundinformationen 

finden Sie ab sofort im Toyota iPad-Magazin. 

erhältlich im AppStore von Apple. 

28 

endlich da: Der Gt 86 

lässt den Puls höher schlagen 

FOTOGrAFEn 

André Albrecht, Katherine page, 

Tina Sturzenegger, Jürg Wittwer, 

Auto Illustrierte, Slapshot/pius Müller, 

Toyota Clubs, Tripress Golay 

ILLuSTrATIOnEn 

Kornel Stadler 

BILDDATEnBAnKEn 

Toyota, pHOTOprESS/Alexandra Wey 

AnZEIGEn 

anzeigen@toyota.ch 

GESAMTAuFLAGE 

210 000 Exemplare 

36 

Abenteuer Afrika: 

im Land cruiser 

unterwegs 

DruCK 

Vogt Schild Druck AG 

ABO 

062 788 88 44 oder über www.toyota.ch 

Für unverlangt eingesandte 

Manuskripte und Fotos wird jede 

Verantwortung abgelehnt. 

Gedruckt auf 

FSC-zertifiziertem papier

08 

Rennfahrer Nico Müller drückt 

im Yaris Style aufs Gas 

wir SiND Für Sie Da! 

rufen Sie uns an (062 788 88 44), schreiben Sie uns 

(info@toyota.ch) oder informieren Sie sich unter 

www.toyota.ch. 

Oder auf Social Media unter 

«Toyota Switzerland». 

20 

Der Schweizer Soul-Musiker 

Seven testet den Prius + Wagon 

magazin 2012 iNHaltSverZeicHNiS 

3

4 

Der BöSe 

auS Der 

oStScHweiZ 

Bei unspunnensieger Bösch Daniel im Sägemehl.

toYota NewS 

Magazin 2012 

5

toYota NewS 

6 

unspunnensieger Bösch Daniel gehört zu den grossen namen unter den «Bösen». 

www.burgdorf2013.ch 

«Ein positives Zeichen für den Schwingsport» 

ist das Engagement von Toyota als Königspartner für Bösch.

Daniel Bösch 

Der 23-jährige Daniel Bösch begann 

seine Schwingerkarriere mit acht Jahren. 

45 Kränze (erhalten die Besten, 

nämlich rund 15 prozent der Teilnehmer) 

hat er bisher gewonnen. Den 

toyota unterstützt als königspartner das wichtigste 

und grösste Schwingfest der Schweiz – das «eidgenössische 

2013» in Burgdorf. Mit dabei sein wird auch der 

Sieger des unspunnen-Schwinget: toyota Botschafter 

Bösch Daniel. Das Porträt. 

text ireNa riStic Bild aNDré alBrecHt 

Männerschweiss liegt in der Luft. Eng 

umschlungen und breitbeinig stehen sie da: 

16 Schwinger im Sägemehl, konzentriert, 

ihre massige Kraft messend. Die Atmosphäre 

mutet archaisch an, die Regeln sind klar: 

Wer auf dem Rücken liegt, verliert. Es ist der 

Trainingsabend des Schwingklubs Wil im 

Kanton St. Gallen. Unter ihnen Daniel Bösch. 

193 Zentimeter gross, 125 Kilogramm schwer. 

Kurz: ein Berg von einem Mann. Und ein erfolgreicher 

Schwinger. Der Sieger des Unspunnen-Schwinget 

2011 in Interlaken gehört zu 

den grossen Namen unter den «Bösen». So 

werden die Besten der Schwinger genannt. 

ersten holte sich der St. Galler als 

16-Jähriger beim Bündnerisch- 

Glarnerischen Schwingfest 2004. 

Zu seinen sport lichen Highlights 

ge hören der Eidgenössische Kranz 

Schwinger-erfolgsrezept: tradition und 

Beständigkeit 

Der 23-Jährige ist auf dem Boden geblieben, 

trotz der grossen Popularität, welche die 

Schwinger und ihr Sport seit einigen Jahren 

in der ganzen Schweiz geniessen. «Es ist die 

lange Tradition, die Bodenständigkeit und 

die Authentizität, die das Schwingen bei den 

Menschen so beliebt machen», sagt Daniel 

Bösch. Werte, die Toyota mit ihrer Vorreiterrolle 

bei der Vollhybrid-Technologie wie auch 

mit ihrer Firmenphilosophie Kaizen seit 

vielen Jahren erfolgreich umsetzt. Und Werte, 

die für Bösch ausschlaggebend waren, um 

Toyota Botschafter zu werden. Das Engagement 

von Toyota als Königspartner beim Eidgenössischen 

Schwing- und Älplerfest 2013 in Burgdorf 

ist für den Ostschweizer darum «ein 

positives Zeichen für den Schwingsport». Das 

alle drei Jahre stattfindende «Eidgenössische» 

2007 und der Sieg am unspunnen- 

Schwinget 2011 in Interlaken. Die 

Gewinner eines Kranzes am Eidgenössischen 

Schwingfest werden übrigens 

als «Eidgenossen» bezeichnet. 

ist nicht nur der wichtigste Schwinganlass, es 

ist mit mehr als 250 000 Besuchern eines der 

grössten Volksfeste der Schweiz. Ob Jung oder 

Alt, ob als Single oder mit Familie, «man ist 

sofort mit allen per du», sagt der junge Schwinger. 

Ein echter Volkssport eben. 

toyota land cruiser bietet Platz für 

fünf Schwinger 

Privat fährt Daniel Bösch den Toyota Land 

Cruiser. Ein Auto, das zu ihm passt: «Es ist gross 

und kraftvoll, so wie ich», sagt er mit einem 

Augenzwinkern, «und sehr bequem, weil es viel 

Platz bietet.» Dies sei nicht nur wegen seiner 

langen Beine praktisch. «Nun können ich und 

meine Schwingerkollegen zu fünft zu den 

Wettkämpfen fahren.» Seit seinem Erfolg ist 

der gelernte Metzger viel unterwegs, pendelt 

zwischen Arbeit, Training und den Schwingfesten. 

Auftanken kann er in der Natur, beim 

Biken etwa. «Ich fahre nie auf demselben Weg 

zurück», sagt er. Hört ein Pfad auf, sucht er 

sich einen neuen durch den Wald oder fährt 

über das Feld. Denn «umkehren gilt nicht». 

Stimmen muss aber stets der Spassfaktor. Und 

so rutscht er auch schon mal im engen Neopren-Anzug 

als «Gladiator» über eine glitschige 

Rampe, um einen Plastikfisch zu ergattern, 

wie etwa am Super-10-Kampf 2011 der Schweizer 

Sporthilfe. Seine sportlichen Ziele sind 

klar: «Ich will meinen Titel bestätigen und 

nächstes Jahr am Eidgenössischen den Kranz 

holen.» Umkehren? Gilt nicht. 

Starkes platzangebot im Land Cruiser: 

Daniel Bösch fährt mit seinen Schwingerkollegen 

zu fünft an die Wettkämpfe. 

magazin 2012 toYota NewS 

7

Auto & technik 

8 

Stilvoller Auftritt: 

Der Toyota Yaris Style macht 

auch vor der Bar eine 

gute Figur. 

Nico Müller – Schweizer mit Speed im Blut 

Im Alter von zwölf Jahren hat nico 

Müller mit dem Kartsport begonnen. 

Schon bald zeigte sich, dass der 

heute 20-Jährige viel Talent besitzt. 

Es folgten Engagements in verschiedenen 

Motorsportkategorien. 

Zwei coole 

Jungs mit Stil 

Wenn der Rennfahrer Nico Müller mit dem 

toyota Yaris Style unterwegs ist, bildet sich ein 

attraktives Duo. Die beiden haben ja auch viele 

Gemeinsamkeiten. 

text SiMoN tottoli Bild aNDré alBrecHt 

Sie sind jung, sie sind dynamisch und sie 

sehen einfach gut aus. Kein Wunder, ziehen 

der Toyota Yaris Style und Nico Müller beim 

Fotoshooting in Thun viele Blicke auf sich. 

Hier der smarte Kleinwagen mit einem überraschend 

guten Raumangebot und vielen 

Innovationen, dort der erfolgreiche Rennfahrer 

mit tollen Perspektiven für die Zukunft. 

Vielleicht schafft es Nico Müller sogar mal in 

ein Formel-1-Cockpit: «Das wäre natürlich die 

Erfüllung eines grossen Traums», sagt der 

20-jährige Berner Oberländer. Jetzt steht aber 

erst einmal das Cockpit des Toyota Yaris im 

Fokus. Nico Müller testet nämlich, wie der 

neue Yaris sich in der sportlichen Ausstattungslinie 

Style im Alltag macht. 

Kleinwagen in topform 

Zuerst nimmt Nico Müller den Yaris von aussen 

unter die Lupe: «Das Design ist absolut 

gelungen. Mir persönlich gefällt das Auto sehr 

gut», meint er, während er das Modell aus 

allen Perspektiven begutachtet. Besonders die 

schicken 16-Zoll-Alufelgen und die abgedunkelten 

hinteren Scheiben stünden ihm super. 

Dann entert der Rennfahrer den Platz hinter 

dem Lenkrad, wo ihn ein schnittiges Am- 

biente erwartet. So zieren beispielsweise rote 

Nähte das Lederlenkrad und den Schaltknauf. 

Technikfan Nico Müller findet vor allem viel 

Gefallen an Toyota Touch & Go. Über den 

Touchscreen des Multimediasystems kann er 

unter anderem die Hi-Fi-Anlage steuern und 

2010 und 2011 fuhr er mit grossem 

Erfolg in der Gp3-Serie mit – sozusagen 

einer Vorstufe zur Formel 1. 

Mithilfe seiner nächsten Karriereschritte 

will er nun weiter den 

Weg zu seinem ehrgeizigen Ziel – 

einer Teilnahme in der Formel 1 – 

ebnen. Toyota Schweiz unterstützt 

nico Müller bei seinem Vorhaben 

und wünscht ihm, dass er seinen 

grossen Traum schon bald wahr 

machen kann. 

auch auf das via Bluetooth verbundene 

Mobiltelefon zugreifen. Zudem dient 

der Bildschirm als Monitor für die serienmässige 

Rückfahrkamera. 

Stilvoller Spassmacher 

Nun ist es Zeit für die erste Testfahrt. Auf der 

Rennstrecke muss sein Auto natürlich vor 

allem etwas sein: möglichst schnell. Aber bei 

einem Fahrzeug für öffentliche Strassen gibt 

es ganz andere Kriterien, die Nico Müller 

wichtig sind: «Hier zählt für mich in erster 

Linie ein effizienter Umgang mit Treibstoff. 

Und den bietet der Yaris Style, obwohl er mit 

seinen 99 PS alles andere als untermotorisiert 

ist», meint er. Die von ihm getestete Variante 

verfügt über das stufenlose Automatikgetriebe 

Multidrive S. Dank den Schaltwippen 

am Lenkrad fühlt sich Nico Müller ein kleines 

bisschen in sein Rennauto versetzt. «Es macht 

auf jeden Fall viel Spass, mit dem Yaris Style 

über die Strasse zu flitzen. Das Auto wird seinem 

dynamischen Anspruch voll gerecht und 

wenn ich könnte, würde ich es am liebsten 

gleich nach Hause nehmen», fasst Nico Müller 

am Abend die gesammelten Testeindrücke 

zusammen. 

Die Bildstrecke zum Shooting mit 

Rennfahrer-talent Nico Müller

Ein cooles Team: nico Müller und 

der Toyota Yaris Style passen zusammen. 


magazin 2012 

Der 20-jährige rennfahrer 

träumt von einem 

Engagement in der Formel 1. 

9


10 

hier 

entsteht 

der neue 

Yaris 

im französischen toyota Werk Valenciennes wird ein 

durch und durch europäischer Yaris gebaut. Seit zehn 

Jahren und nun in dritter Generation. Die franzosen 

sind überaus stolz auf ihre toyota Produktionsstätte. 

Sie gilt als besonders nachhaltig und effizient. 

text SteFaN lüScHer Bild toYota 

Valenciennes produziert mit dem 

geringstem Energieverbrauch der 

gesamten Automobilbranche.

Auf ihren Toyota Yaris sind 

die französischen Mitarbeitenden 

mächtig stolz. 

Ein Autowerk gleicht einer Kleinstadt und in 

ihrer Betriebsamkeit sogar einem Bienenstock. 

Das ist auch im nordfranzösischen Werk 

Valenciennes nicht anders. Hier produzieren 

inzwischen rund 4300 Mitarbeitende die neue 

Generation des Toyota Yaris – in drei Schichten. 

Mit Leidenschaft, viel Handarbeit und 

nach höchsten japanischen Qualitätsstandards. 

Jeden Tag rollen 790 Toyota Yaris aus den 

Werkhallen. Pro Jahr rund 270 000 Fahrzeuge. 

Wider Erwarten herrscht trotz mächtiger 

Maschinen und ständigem Termindruck eine 

entspannte, angenehme Atmosphäre in den 

insgesamt 170 000 Quadratmeter grossen 

Produktions hallen. Alles ist sehr sauber, gut 

ausgeleuchtet und erstaunlich ruhig. 

Meterhohe hydraulische Pressen verarbeiten 

pro Tag 240 Tonnen Stahlblech und spucken 

täglich 72 000 sauber ausgestanzte Formteile 

aus. In der Schweisshalle fügen 250 Roboter 

funkensprühend und wie von Zauberhand 

437 Einzelteile mit 3500 Schweisspunkten zu 

einem hochpräzisen Ganzen zusammen. 

Valenciennes ist trotzdem alles andere als eine 

dieser vollautomatisierten Geisterfabriken. 

Hier wird erstaunlich viel Handarbeit geleistet. 

Von sorgfältig, zum Teil in Japan geschulten 

Spezialisten. Dabei werden die Mitarbeitenden 

mit sphärischer Musik wie in einem Wellness- 

Center unterhalten. Denn nur zufriedene 

Autobauer produzieren dauerhaft konzentriert 

und mit der sprichwörtlich hohen 

Toyota Qualität. 

Solarenergie und regenwasser 

Nicht nur wegen dieser Produktivität sind 

auch die Japaner auf das Werk Valenciennes 

besonders stolz. Es gilt auch als eines der 

modernsten und umweltfreundlichsten Automobilwerke 

weltweit. Schon während der 

Planung der Anlage vor zehn Jahren setzte 

Toyota auf ein grünes, sauberes und schlankes 

Werkskonzept. Die Umweltverträglichkeit 

und der Mensch stehen im Zentrum der 

Produktion. 

Effizienz bedeutet für Toyota nicht nur tiefe 

Produktionskosten, sondern auch, dass Valenciennes 

fast ein Drittel weniger Landschaft 

beansprucht als vergleichbare Betriebe. Über 

1000 Quadratmeter Solarzellen auf dem Dach 

decken rund die Hälfte des Strombedarfs 

der Büros ab. Beim riesigen Presswerk entlastet 

eine aussen montierte, rund 400 Quadratmeter 

grosse Solarmauer die Heizung der Produktionsräume 

massgeblich. Zisternen, in 

denen konsequent Regenwasser gesammelt 

wird, reduzieren den Wasserverbrauch um 

rund 36 Prozent. Der Abfall wird dank einer 

eigens entwickelten Sortiertechnik zu 100 Prozent 

wiederverwertet. 

Das Toyota Werk in Valenciennes setzt konsequent 

auf Energieeffizienz und schonenden 

Umgang mit Ressourcen. Dadurch produziert 

das Werk mit dem geringsten Energieverbrauch 

der gesamten Automobilbranche. Entsprechend 

stolz sind die französischen Mitarbeitenden, 

die im europäischen Vorzeigewerk 

von Toyota den neuen Yaris für Europa bauen. 

Optimale Arbeits- 

bedingungen für 

zufriedene und 

konzentrierte 

Mitarbeitende. 



11

auto Auto & technik 

tecHNiK 

12 

Kleiner 

grosser 

Vollhybrid

Weltpremiere mit 

zwei herzen in Genf 

Als Pionier in der hybridtechnologie setzt toyota erneut 

Massstäbe und bringt einen kleinwagen mit Vollhybrid- 

Antrieb auf den Markt. Der toyota Yaris mit hybrid Synergy 

Drive® wird der erste seiner klasse sein. 

text SiMoN tottoli Bild toYota 

In den Augen vieler Experten ist der Vollhybrid-Antrieb 

von Toyota das beste Konzept für 

unabhängige und trotzdem umweltgerechte 

Mobilität. Dank der intelligenten Kombination 

aus Verbrennungs- und Elektromotor bietet 

ein Toyota mit Hybrid Synergy Drive® viel 

Fahrspass bei wenig Verbrauch. Und das Beste: 

Diese clevere Technologie ist in immer mehr 

Modellen von Toyota zu haben. 

Den Grundstein legte Toyota mit dem Prius, 

der bereits in der dritten Generation gebaut 

wird und schon bald auch als Plug-in Hybrid 

mit noch mehr elektrischer Reichweite bei 

den Toyota Partnern steht. Daraufhin doppelte 

Toyota mit dem kompakten Auris Hybrid 

nach und nun kommt auch der neue Yaris mit 

dem Antrieb der zwei Herzen. Damit ist 

der Yaris Hybrid der erste Vertreter mit Vollhybrid-Antrieb 

in der Kleinwagenklasse. 

Beim Toyota Yaris handelt es sich aber nicht 

um einen typischen Kleinen: Alle Modellvarianten 

bieten überdurchschnittlich viel 

Platz im Interieur. Das ist beim Yaris Hybrid 

genauso der Fall, denn die Ingenieure von 

Toyota konnten die Vollhybrid-Technologie so 

integrieren, dass die Platzverhältnisse nicht 

beeinträchtigt werden. 

Die Schweizer Markteinführung des Yaris 

Hybrid erfolgt bereits im Juni. Am Toyota 

Stand in Halle 4 des Genfer Automobilsalons 

zeigt Toyota zum ersten Mal die Serienversion. 

AutomobilsAlon 

Genf, 8.–18. märz 

Der Yaris HYbriD 

am ToYoTa sTanD 

HAlle 4 



13


14 

Sichern Sie sich ihr ticket für genf 

Am kommenden Genfer Automobilsalon, 

der vom 8. bis 18. März 2012 

stattfindet, erwarten Sie noch viele 

weitere Highlights von Toyota. 

neben dem Toyota Yaris Hybrid, dem 

prius plug-in Hybrid, dem prius + 

Wagon und dem GT 86 gibt es zahl- 

Auto- 

MoBiL 

SALoN 

GeNf 

nun feiert die Serienversion namens GT 86 in 

gt 86: Der traum wird wahr! 

Mit der Sportwagenstudie FT 86 II machte 

Toyota uns letztes Jahr den Mund wässrig, 

Genf ihre grosse Europapremiere. Das Serienauto 

heisst nicht nur fast gleich wie die Studie, 

sondern übernimmt auch sonst alle leckeren 

Zutaten. Dazu gehören das aufregende Design, 

der 200 PS starke 2,0-Liter-Boxermotor und 

der Heckantrieb. So wird der Toyota GT 86 zur 

Fahrmaschine par excellence. Bereits im Juni 

rollen die ersten Autos zu den Toyota Partnern. 

reiche spannende Studien zu sehen. 

Ein Besuch in Genf lohnt sich also 

bestimmt. Sichern Sie sich jetzt Ihr 

Ticket und bestaunen Sie alle neuheiten 

von Toyota in Genf. Teilen Sie uns 

auf facebook.com/toyotaswitzerland 

mit, welches Toyota Modell Sie am 

Automobilsalon unbedingt anschauen 

wollen. Die Anzahl Eintritte ist limitiert, 

berücksichtigt werden die Beiträge 

auf der pinnwand nach Datum.

IHRE TOYOTA 

AUTOVERSICHERUNG 

MIT MEHRWERT. 



toyota.ch 

Mit Toyota MultiAssurance bieten wir Ihnen als Toyota Kunde eine erstklassige Versicherungslösung an. Sie profi tieren 

von einer fachkundigen Unterstützung, einem erweiterten Versicherungsschutz sowie zahlreichen Sonderleistungen. 

So schenken wir Ihnen beispielsweise in der Kaskoversicherung den Selbstbehalt, wenn Sie Ihr beschädigtes Fahrzeug 

Ihrem Toyota Partner für die Reparatur anvertrauen. Eine für Sie unentgeltliche und einzigartige Mehrleistung von Toyota 

MultiAssurance! 

Ihr Toyota Partner erläutert Ihnen Toyota MultiAssurance gerne im Detail. 

NICHTS IST 

UNMÖGLICH

uNterHalt Auto uNg & FreiZeit 

technik 

«taxi fahren mit dem 

toyota Prius ist 

nicht nur umweltfreundlich, 

sondern 

entspannt auch.» 

16 

Marco Però 

toyota Prius Features 

Der Toyota prius III bietet platz für 

fünf personen, Kofferraumvolumen: 

445 Liter. Der Toyota Vollhybrid- 

Antrieb Hybrid Synergy Drive® kombiniert 

einen 1,8-Liter-Benzinmotor 

eine taxifahrt 

wie auf einer 

Wolke 

unterwegs mit dem toyota Prius von Alpha taxi. 

text ireNa riStic Bild aNDré alBrecHt 

(73 kW/ 99 pS) mit einem 60-kW- 

Elektromotor. Der 136 pS (100 kW) 

starke Toyota prius III beschleunigt 

in 10,4 Sekunden auf 100 km/h, 

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h. 

Der Mittagstisch ist soeben zu Ende gegangen. 

Marco Però, Wirt des Zürcher Restaurants 

«Drei Stuben», hat ein paar Stunden frei, bevor 

die Abendschicht losgeht. Wie fast jeden Tag 

bestellt er auch an diesem Winternachmittag 

ein Alpha Taxi. Pünktlich um 14.00 Uhr rollt 

der Toyota Prius von Alpha Taxi lautlos an der 

Beckenhofstrasse 5 vor, um seinen Stammgast 

abzuholen. «Im Toyota Prius kann ich mich 

nach den hektischen Stunden super erholen», 

sagt der 31-jährige Gastronom, während er 

einsteigt, «er ist so wunderbar leise.» Ein Satz, 

den der Alpha-Taxi-Chauffeur, Sigi Beck, oft 

hört: «Die Fahrgäste sind positiv überrascht, 

dass sie beim Fahren den Motor nicht hören.» 

Gewandt schliesst er die Beifahrertüre, um 

wenige Momente später den Motor zu starten. 

Mit einem leisen Surren setzt sich der Toyota 

Prius in Bewegung. 

ruhig, angenehm und liebling der taxifahrer 

«Man fühlt sich wie auf einer Wolke», sagt 

Marco Però und lehnt sich in seinem Sitz zu-rück. 

«Ausserdem gefallen mir der Platz und 

der Komfort hier drin.» Unterdessen lenkt 

Sigi Beck seinen Toyota Prius routiniert durch 

den quirligen Zürcher Stadtverkehr. Ruppiges 

Stop-and-go? Nicht beim Toyota Hybrid: «Der 

Toyota Prius ist bei Taxifahrern sehr beliebt, 

er fährt sich so angenehm», sagt der erfahrene 

Chauffeur. Der Prius Hybrid besticht auch 

Der Benzinverbrauch von nur 

3,9 l/100 km und der CO2-Ausstoss 

von 89 g/km machen den Toyota 

prius III zur weltweit saubersten 

Familienlimousine. 

durch Langlebigkeit: «Durch das ruhige Fahrverhalten 

verschleissen Bremsen und Pneus 

weniger.» Und der tiefe Benzinverbrauch sei 

«eh Weltklasse». 

eco taxi kommt bei Fahrgästen an 

Immer mehr Taxiunternehmen setzen auf 

die Toyota Vollhybrid-Technologie. Alpha 

Taxi gehört zu den führenden Unternehmen 

in Sachen Hybrid-Taxis. Rund 80 Toyota 

Prius Fahrzeuge sind in Zürich und Umgebung 

im Einsatz. Das sind 20 Prozent der 

Alpha-Taxi-Flotte. Viele Alpha-Taxi-Kunden 

bestellen ausdrücklich ein Eco Taxi. Für 

Marco Però, den Sigi Beck inzwischen sicher 

zu Hause abgesetzt hat, «absolut» nachvollziehbar: 

«Taxi fahren mit dem Toyota Prius 

ist nicht nur umweltfreundlich, sondern entspannt 

auch.» 

info: eco taxi von alpha taxi online 

www.taxiclick.ch oder per taxi-app 

bestellen.

Seine ruhige und angenehme 

Fahrweise im Stadtverkehr 

macht den Toyota prius zum 

Liebling der Taxifahrer. 

Alpha-Taxi-Chauffeur Sigi Beck: 

«Die Fahrgäste sind positiv überrascht, 

dass sie beim Fahren den Motor nicht 

hören.» 

magazin Magazin 2012 

uNterHalt Auto uNg & FreiZeit 

technik 

17


18 

PLuG-iN 

MAcht 

SiNN 

Marco Piffaretti gilt als Wegbereiter für die elektrische 

Mobilität. Wir baten ihn mit einem Vorserienmodell des toyota 

Prius Plug-in hybrid zur grossen testfahrt. 

text SiMoN tottoli Bild auto-illuStrierte/ toYota 

Es ist still im Tessin. Und das ist gut so, denn 

sonst würde man nicht hören, dass man 

vom Testauto beinahe nichts hört. Als sogenannter 

Plug-in Hybrid, dessen Akku an der 

Steckdose aufgeladen wird, kann der Prius 

nämlich bis zu 20 Kilometer rein elektrisch 

fahren. Das heisst, er gibt gar keine CO2- und 

fast keine Lärmemissionen an die Umwelt ab. 

«Für mich ist das ein Komfortplus, denn in 

diesem Auto bleibt es immer flüsterleise, wenn 

man elektrisch fährt», meint Marco Piffaretti 

nach den ersten Minuten hinter dem Steuer. 

Der E-Mobility-Pionier kennt sich aus in diesem 

Metier, schliesslich hat er in den letzten 

18 Jahren viele hunderttausend Kilometer 

mit Elektro- und Hybridmodellen zurückgelegt, 

darunter die ersten zwei Generationen 

des Toyota Prius. 

Marco Piffarettis Unternehmen Protoscar SA 

ist im Bereich Design und Engineering mit 

Fokus auf neue Antriebslösungen tätig. Auch 

Toyota gehört zu seinen Kunden. So ist Protoscar 

zum Beispiel für die Entwicklung der 

Heimlade station für den Toyota Prius Plug-in 

verantwortlich. Da bot es sich natürlich an, 

den Elektromobilitätsprofi zu bitten, ein Vorserienmodell 

des Plug-in-Hybriden auf Herz 

und Nieren zu testen. Nach einer kurzen Einführungsrunde 

überliessen wir ihm den Prius 

für drei Wochen und trafen uns danach zum 

Interview. 

Optimierte Heimladestation: 

Die sogenannte Home Charge 

Device macht das Aufladen sicher, 

komfortabel und effizient. 

Prius Plug-in hybrid im fokus

In der ersten Testwoche verbrauchte Marco piffaretti 

von der Werkstatt zum Büro keinen einzigen Tropfen Benzin. 

Herr Piffaretti, was konnten Sie in den 

drei wochen für eindrücke vom toyota Prius 

Plug-in Hybrid gewinnen? 

Ich bin wirklich absolut zufrieden mit dem 

Auto. Vor allem der Fahrkomfort hat mich sehr 

beeindruckt. Der Prius ist im Elektro-Modus 

flüsterleise und äusserst bequem zu fahren. 

Dazu kommt natürlich noch die tolle Effizienz. 

In der ersten Testwoche bin ich hauptsächlich 

zwischen Werkstatt und Büro gependelt und 

verbrauchte dabei tatsächlich keinen einzigen 

Tropfen Benzin, weil ich den Prius nach jeder 

Fahrt wieder an die Steckdose anschloss. 

Für wen eignet sich dieses auto? 

Weil der Prius Plug-in Hybrid im Gegensatz zu 

herkömmlichen Elektrofahrzeugen nicht 

zwingend auf volle Batterien angewiesen ist, 

kann er im Prinzip problemlos von allen als 

Alltagsauto eingesetzt werden. Strecken bis 

zu 20 Kilometer bewältigt er elektrisch, 

danach kommt der bewährte Toyota Hybrid 

Synergy Drive® mit der Kombination aus Elektro- 

und Benzinmotor zum Zug. 

ist toyota in den augen des elektroautopioniers 

Marco Piffaretti auf dem richtigen 

weg? 

Das darf man sicher so sagen. Natürlich ist es 

ein Ziel, dass wir früher oder später nur noch 

elektrisch unterwegs sind, und zwar ausschliesslich 

mit Strom, der aus sauberen und 

erneuerbaren Quellen gewonnen wird. Aber 

als Übergangslösung für viele Jahre ist der 

Prius Plug-in Hybrid perfekt. Er schafft zum 

einen eine gewisse Reichweite mit Strom, 

bleibt aber zum anderen preislich im Rahmen, 

weil nicht das ganze Auto mit teuren Batterien 

ausgerüstet ist. Unter diesem Aspekt ist der 

Prius Plug-in Hybrid die ideale Lösung. 

E-MobIlITY-PIonIER Marco piffarettis 

unternehmen protoscar SA entwickelt 

auch eigene Elektrofahrzeuge. 

magazin 2012 iNNovatioN & uMwelt 

19

Auto auto & technik 

tecHNiK 

20 

SeVeN 

fähRt hYBRiD 

Der Schweizer Soul-Musiker 

und familienmensch im Gespräch.

auto Auto & technik 

tecHNiK 


21


22 

ein Plus für den Klassenbesten 

Der prius + Wagon ist der erste Vollhybrid-Van 

in Europa mit sieben 

Sitzen. Er verfügt über ein Gepäckraumvolumen 

von 200 Litern und bei 

umgeklappter dritter Sitzreihe von 

505 Litern. Der prius + Wagon hat 

mit seinem cW-Wert von 0,28 den 

geringsten Luftwiderstand seiner 

Klasse. Auch beim Verbrauch weist er 

Klassenbestwerte auf: 4,3 Liter auf 

100 km und einen CO2-Ausstoss von 

99 g/km. Der 136 pS starke Vollhybrid-Van 

verfügt über einen 1,8-Liter- 

Benzinmotor mit 73 kW und einen 

Mit über 200 000 verkauften cDs, 10 top-hits und 

mehr als 600 Shows gehört Seven zu den erfolgreichsten 

künstlern der Schweiz. Auf seinen tourneen legt 

der Sänger mit seiner Band tausende von kilometern 

mit dem Auto zurück. Grund genug für den umweltbewussten 

familienvater und Lexus Markenbotschafter, 

den neuen toyota Vollhybrid Prius + Wagon zu testen. 

text ireNa riStic Bild tiNa SturZeNegger illustration KorNel StaDler 

Niemand singt so hingebungsvoll von Liebe 

und Schmerz wie er: Seven. Jan Dettwyler, 

so heisst der Schweizer Soul-Star mit bürgerlichem 

Namen, ist viel unterwegs: Tourneen, 

Konzerte oder Fotoshootings. Auf sein Auto, 

seinen «treuen Begleiter», könnte der Sänger 

nicht verzichten. «Es ist mein Büro, mein 

Übungszimmer und meine Abhörstation in 

einem.» Nirgends neben der Bühne singe 

er so viel wie im Auto. «Oft entstehen gerade 

da neue Songs», sagt der 33-Jährige, der sich 

als Perfektionisten bezeichnet und sich nur 

«wenig Ruhe und Entspannung gönnt». Aber 

es gibt sie, die raren, ruhigen Momente: 

«Gerade nach Konzerten kann ich beim Autofahren 

gut runterfahren.» 

umweltfreundlich und sicher 

Für den umweltbewussten Lexus Markenbotschafter 

und Vater eines zweijährigen Sohnes 

muss der ökologische Footprint stimmen. 

Seit er eine Familie hat, haben sich seine An- 

sprüche an ein Fahrzeug gewandelt: «Heute 

stehen Sicherheit und Nachhaltigkeit ganz 

oben auf meiner Liste.» Darum hat sich der 

Künstler für die Marke Lexus aus dem Hause 

Toyota entschieden: «So wie ich als Künstler 

stets nach bedingungsloser Qualität strebe, so 

tut dies auch Toyota mit ihrer umweltfreundlichen 

Vollhybrid-Technologie.» Grund genug 

für Seven, den neuen Prius + Wagon zu testen. 

Elektromotor mit 60 kW. Der prius + 

Wagon beschleunigt in 11,8 Sekunden 

von 0 auf 100 km/h und erreicht 

eine Höchstgeschwindigkeit von 

170 km/h. 

Seven liebt Mode und das Design des 

Prius + wagon 

Beeindruckt zeigt sich der Soulsänger schon 

beim Einsteigen. «Das Raumkonzept ist genial 

gelöst, die Leute werden überrascht sein, wie 

viel Platz und Komfort das Fahrzeug bietet.» 

Denn Platz ist wichtig für den Sänger und 

Songwriter. Ob mit Kind und Kegel unterwegs 

oder mit viel Material auf Tour, es muss alles 

reinpassen. Auch seine Bühnenoutfits: Seven 

liebt Mode, besitzt über 200 Paar Schuhe. 

Nicht umsonst gilt der sympathische Aargauer 

als einer der bestangezogenen Künstler hierzulande. 

Das schlanke und markante Design 

des Prius + Wagon überzeugt den modebewussten 

Sänger, von der schwungvollen Dachlinie 

bis hin zum Panorama-Sonnendach. 

Und auch das Fahrgefühl des 136 PS starken 

Prius + Wagon begeistert den jungen Familienvater. 

Sein Fazit: «einzigartig in seiner 

Klasse». So wie Seven. 

Der neue Prius+ Wagon im 

Blickpunkt

Der 33-jährige Aargauer Musiker Seven ist das 

Schweizer Aushängeschild für Soul-pop. Eine 

Hörprobe aus seinem aktuellen Album «unplugged» 

gibt er auf seiner Website: www.sevenmusic.ch 

raumwunder: sieben Sitzplätze 

und ein vollwertiger Kofferraum 



23


24 

Aufbruchstimmung an der 

tokyo Motor Show 

Akio toyoda, der firmenchef von toyota, war bislang nicht bekannt dafür, grosse 

Reden zu halten. Doch auf der tokyo Motor Show Anfang Dezember überraschte er. 

in seiner Ansprache zum Aufbruch versprühte er Begeisterung und zeigte Leidenschaft. 

ein wichtiges Signal, das toyoda da aussandte, denn toyota gibt als grösster 

japanischer Autohersteller nicht nur im heimatland den takt vor. 

text Peter rucH Bild toYota 

Den Worten liess Toyota sogleich Taten folgen und 

präsentierte auf der Tokyo Motor Show ein Feuerwerk 

an Neuheiten. Die wichtigste ist sicher der GT 86. 

Dieser Sportwagen mit einem 200 PS starken 2-Liter- 

Boxermotor gehörte denn auch zu den viel beachteten 

Premieren in Tokio. 

aqua: kleiner Bruder des Prius 

Leichter und kompakter als sein grosser Bruder Prius 

ist der in Tokio erstmals vorgestellte Aqua. Das Auto 

ist definitiv ein Blickfang und könnte in Europa das 

Vollhybrid-Angebot zusätzlich erweitern. Knapp unter 

vier Meter lang (Radstand 2,55 Meter), verfügt der 

Aqua über den neuen «kleinen» Vollhybrid-Antrieb, 

also einen 1,5-Liter-Benziner, wie er auch beim neuen 

Yaris Hybrid zum Einsatz kommen wird. 

Fun-vii: chamäleon auf Knopfdruck 

An der Tokyo Motor Show werden traditionell jede 

Menge Studien und Konzepte vorgestellt. Toyota 

beschränkte sich heuer auf zwei Schaustücke, den 

Fun-Vii sowie den FCV-R. Der Fun ist, wie sein Name 

ja schon ausdrückt, tatsächlich eine Fingerübung. 

Er soll neue Wege aufzeigen, wie in Zukunft Auto und 

Mensch miteinander kommunizieren können, und 

auch das Auto mit anderen Autos. Die Studie ist ein 

innovativer Ansatz dafür, wie Fahrzeuge mit ihrer 

Aussenfläche Botschaften vermitteln oder Szenerien 

aufnehmen könnten. Ein ganz besonderes Merkmal 

des Fun-Vii: Er kann seine Farbe wechseln und wird 

auf Knopfdruck gar zu einem riesigen Blumenstrauss.

Die Studie Fun-Vii verbindet 

die reale mit der virtuellen 

Welt im Design. 

Das Brennstoffzellen-Auto wird real 

Toyota plant, 2015 mit einem ersten Brennstoffzellen- 

Auto auf den Markt zu kommen. Vor diesem Hintergrund 

ist der FCV-R zu sehen: FCV steht für Fuel Cell 

Vehicle, das R für Reality. Über technische Einzelheiten 

wollen sich die Japaner bei diesem Fahrzeug noch 

nicht auslassen, aber der Fortschritt des Wasserstoffprogramms 

zeigt, dass Toyota auch mit dieser Antriebsform 

auf Kurs ist. Der FCV-R ist auch das Modell, das 

die Designsprache für die Toyota Brennstoffzellen- 

Fahrzeuge definieren soll. Toyota forscht und entwickelt 

damit auch bei den Wasserstoffantrieben, als mögliche 

zukünftige Variante für energieeffiziente, nachhaltige 

Mobilität. Mehr über Toyotas Brennstoffzellen- 

Prototypen erfahren Sie auf Seite 31. 

Die Kompaktwagen-Studie 

Aqua soll dereinst 

die Vollhybrid-palette 

vervollständigen. 

Ehrgeiziges Ziel: Das 

«Fuel Cell Vehicle» soll 2015 

auf den Markt kommen. 



25


26 

Streben nach 

Perfektion 

Philipp Rhomberg, Generaldirektor der toyota AG, reist regelmässig 

nach Japan. Das toyota Magazin wollte wissen, welche 

eindrücke er von seinen Reisen mitgenommen hat und welchen 

einfluss die japanische kultur bei toyota Schweiz und bei ihm 

persönlich hinterliessen. 

interview toYota MagaZiN Bild PHiliPP rHoMBerg 

als generaldirektor der ländervertretung 

eines japanischen autoherstellers sind Sie 

oft in Japan. Bleibt ihnen auf den geschäfts- 

reisen auch mal Zeit, Japan zu entdecken? 

Absolut. Normalerweise sind das einwöchige, 

kurze Aufenthalte, auf denen ich mir jedoch 

immer Zeit nehme für einen Besuch am Fischmarkt 

oder für einen kurzen Ausflug. Die 

japanische Kultur, die Menschen und ihre Art 

zu leben faszinieren mich sehr. 

was genau beeindruckt Sie an der japanischen 

Kultur und dem land? 

Nehmen wir zum Beispiel den Bahnhof Shinjuku 

in der Hauptstadt Tokio. Täglich kommen 

dort über drei Millionen Menschen an 

oder reisen ab. Trotz dieser riesigen Menschenmasse 

funktioniert der Bahnbetrieb einwandfrei, 

die Züge sind auf die Sekunde 

pünktlich und alles ist extrem sauber. Alleine 

schon der japanische Hochgeschwindigkeitszug 

Shinkansen ist eine grossartige technologische 

Errungenschaft. Zudem bin ich ein Fan 

von Sushi in verschiedensten Formen und 

Varia tionen. Die Restaurants ser vieren dieses 

auf kleinstem Raum, das macht die einzigartige 

Atmosphäre aus. 

wenn Sie in Japan sind, frühstücken Sie 

jeweils am Fischmarkt. was gefällt ihnen 

daran so gut? 

Die erste Adresse für Frisches aus dem Meer 

ist der weltgrösste Fischmarkt namens 

Tsukiji. Da bin ich morgens um 5 Uhr zum 

Frühstück. Das ist ein besonderes Erlebnis. 

Da gibt es einerseits diese unglaubliche 

Vielfalt an frischen Meeresfrüchten, andererseits 

herrscht ein faszinierend gut funktionierender 

Handel. Aber das Tüpfelchen auf 

dem i ist das gemeinsame Frühstück mit 

den Arbeitskollegen, die sich morgens an den 

engsten Orten treffen, um gemeinsam mit 

frischem Sushi in den Tag zu starten. 

entspricht dieser gemeinschaftsgedanke 

auch der Philosophie von toyota in der 

Schweiz? 

Das gemeinsame Frühstück um 5 Uhr morgens 

wäre sicher etwas zu früh. Aber der 

Grundgedanke, dass das soziale Umfeld wichtig 

ist, dass man einander kennen und schätzen 

soll, spielt genauso eine Rolle. Denn wer 

gut arbeiten will, muss sich wohl fühlen und 

fröhlich sein. Hier können wir lernen von 

den Japanern. 

welche weiteren eigenschaften schätzen Sie 

an den Japanern? 

Japanern wie auch Schweizern gemein ist 

die Bescheidenheit. Der Japaner stellt sich 

kompromisslos hinter die Sache: Es gibt keine 

Idole, keine Heroisierung von Personen – die 

Gemeinschaft, die Gruppe ist wichtig. Weitere 

Tugenden sind Pünktlichkeit, Genauigkeit 

und Sauberkeit.

was können wir Schweizer von den Japanern 

lernen? 

Die Japaner pflegen eine hervorragende Verbesserungskultur. 

Stellvertretend für das 

ständige Streben nach Verbesserung steht die 

Arbeitsphilosophie Kaizen. Prozesse werden 

laufend optimiert. So schlagen die Mitarbeitenden 

bei Toyota jährlich über 600 000 Verbesserungen 

vor, wovon rund 80 Prozent 

umgesetzt werden. In der Schweiz hingegen 

ist diese Kultur der Verbesserung noch nicht 

so stark verankert. 

und umgekehrt, was können die Japaner 

von den Schweizern lernen? 

Ski fahren und jodeln (lacht). In der Tat war 

der Weltmeister im Jodeln mal der Japaner 

Takeo Ischi. 

welches persönliche erlebnis in Japan werden 

Sie nie vergessen? 

Während eines Besuchs in einer Produktionshalle 

von Toyota erklang plötzlich in der ganzen 

Fabrik ein Happy-Song von Randy Rudolph, 

alle Lampen leuchteten und die ganze Belegschaft 

klatschte in die Hände. Was war passiert? 

Bei Toyota dauert jeder Arbeitsschritt in der 

Produktionsschlaufe genau 71 Sekunden. Und 

jeder Mitarbeitende kann das Band stoppen, 

indem er an einer Leine zieht. Findet also 

jemand einen Fehler, stoppt er das Band und 

der Fehler wird behoben. Der Betroffene wird 

dafür entsprechend gewürdigt und von allen 

anderen gefeiert. 

magazin 2012 uNterHaltuNg & FreiZeit 

27

auto Auto & tecHNiK 

technik 

28 

T86 

endlich ist er da, der Gt 86. Das lange Warten auf den 

celica Nachfolger hat sich gelohnt. Der kompakte 

Sportwagen strahlt das aus, was in ihm steckt: ausser- 

Der Gt 86 lässt 

den Puls höher 

schlagen 

gewöhnliche Sportlichkeit, Agilität und Präzision. 

text toYota MagaZiN Bild toYota /aNDré alBrecHt 

Nahezu auf Bodenebene steigt man in den 

Schalensitz, der einen fest hinter dem Steuerrad 

in Position bringt. Der Herzschlag steigt 

und man möchte den Vierzylinder-Boxermotor 

starten und ihn mit dem Gaspedal aufheulen 

lassen. Die wichtigsten Eigenschaften des 

flachen und äussert aerodynamischen GT 86 

vorweg: Der extrem niedrige Schwerpunkt 

von lediglich 460 Millimetern, das geringe 

Gewicht von nur gerade 1180 Kilogramm und 

der 200 PS starke, drehfreudige Boxer- 

motor mit Heckantrieb ergeben eine brisante 

Mischung, die viel Fahrspass verspricht. 

Genau dieses Gefühl verleiht der GT 86, der 

das Erbe einer 50-jährigen Sportwagentradition 

von Toyota heraufbeschwört. Nicht von 

ungefähr, denn die Entwickler liessen sich 

vom Corolla Levin AE 86 inspirieren. Mit Frontmotor 

und Hinterradantrieb, kompakten 

Abmessungen, geringem Gewicht, perfekter 

Balance und herausragender Leistung gehörte 

der Levin AE 86, den Toyota von 1983 bis 

1987 produzierte, zu den weltweit begehrtesten 

Rallye-Fahrzeugen. Diese Charakterzüge 

finden sich nun im GT 86 wieder –neben vielen 

Neuentwicklungen. Dies alles macht den 

Sportwagen zu einem Objekt der Begierde für 

Leute, die aus Leidenschaft fahren. 

Der GT 86 feiert am Genfer Automobilsalon 

vom 8. bis 18. März 2012 seine Europapremiere. 

Mit etwas Glück sichern Sie sich auf der Toyota 

Facebook-Seite Ihr Ticket für Genf! 

erste impressionen 

vom Gt 86

Die tuning-lady aus rupperswil 

Jasmin Hofstetter aus rupperswil AG 

ist keine gewöhnliche junge Frau. 

Die Bäckerin hat ein besonderes 

Hobby: Sie ist leidenschaftliche 

Tunerin. Mit viel Hingabe verbringt 

Sie nahezu die gesamte Freizeit mit 

ihrem weissen Toyota Celica T23. 

Statt in Kleider – wie es viele ihrer 

Kolleginnen tun – investiert die 

25-Jährige in Spezial-Bodykits aus 

den uSA, goldene Felgen aus Japan 

und in einen Auspuff, der ihrem T23 

den passenden Sound verleiht. 

Jasmin entdeckte ihre Leidenschaft 

für attraktive Sportwagen nach 

einem Kinobesuch, bei dem sie sich 

den Film «The Fast & the Furious» 

ansah. Über ihren Exfreund kam sie 

in Kontakt mit der Tuning-Szene und 

seither hat die Faszination dafür sie 

nicht mehr losgelassen. Ihr Ziel sei 

nicht ein möglichst leistungsstarkes 

Auto mit viel pS, sondern das optische 

Design zu individualisieren. Das 

ist ihr offensichtlich gelungen: Für 

ihren Celica T23 heimst die hübsche 

Aargauerin an in- und ausländischen 

Tuning-Treffen einen pokal nach dem 

anderen ein. 

auto Auto & tecHNiK 

technik 


29


30 

Ihre ersten Erfolge: mühelos. 

Die EOS 600D begleitet Sie Schritt für Schritt 

auf Ihrer Entdeckungsreise in die Welt der Fotografi e. 

Für individuelle, innovative Aufnahmen. Mit 18 Megapixeln, 

intuitiver Menüführung auf dem Monitor und schnellen 

Reihenaufnahmen mit bis zu 3,7 Bildern pro Sekunde haben 

Sie beste Voraussetzungen, Ihr Motiv genau im richtigen 

Moment festzuhalten. Ideal für beeindruckende Aufnahmen 

in unberechenbaren Situationen oder Action-Szenen. 

Lassen Sie sich inspirieren. 

Ihre Möglichkeiten: grenzenlos. 

EOS. Das Abenteuer beginnt. 

de.canon.ch/EOSAbenteuer

was halten Sie von der 

innovativen antriebstechnologie? 

Diskutieren 

Sie mit uns auf unserer 

Facebook-Seite! 

toyota plant 

einführung des 

Wasserstoff- 

antriebs 

Bereits 2015 will toyota in Japan eine Limousine mit 

Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen – und so 

die Position als weltweit führendes unternehmen im 

Bereich innovation und technologie festigen. 

text toYota MagaZiN Bild toYota 

Umweltfreundliche Mobilität wird bei Toyota 

seit vielen Jahren grossgeschrieben. In einer 

kürzlich veröffentlichten Studie der Markenberatung 

Interbrand wird Toyota bescheinigt, 

das weltweit führende «grüne» Unternehmen 

zu sein. Diese Auszeichnung hat mit dem 

pionierhaften Engagement von Toyota für die 

Hybridtechnologie zu tun, aber auch mit der 

starken Emissionsreduktion im gesamten Produktions- 

und Handelsprozess sowie mit der 

Unterstützung zahlreicher Umweltprojekte. 

Auch in Zukunft will Toyota nichts unversucht 

lassen, um die Mobilität noch umweltverträglicher 

zu machen: So soll zum Beispiel in Japan 

schon 2015 das Brennstoffzellen-Fahrzeug im 

grossen Stil eingeführt werden. Dieses Ziel hat 

Toyota zusammen mit Unternehmen aus der 

Energieversorgungsbranche formuliert. Es ist 

erreichbar, weil sich durch die erzielten Fortschritte 

in der Brennstoffzellen-Entwicklung 

die Produktionskosten für diese neue Techno- 

logie drastisch reduzieren lassen. Auf die 

Markt einführung hin wird in den Grossstädten 

Tokio, Nagoya, Osaka und Fukuoka ein 

Netz von insgesamt 100 Wasserstofftankstellen 

aufgebaut. 

Toyota beabsichtigt, als erstes Serienfahrzeug 

mit Wasserstoffantrieb eine Limousine auf 

den Markt zu bringen. Die entsprechende Studie 

FCV-R wurde an der Tokyo Motor Show 

2011 erstmals vorgestellt. Das Fahrzeug soll 

vier Personen und deren Gepäck Platz bieten 

und bis zu 700 Kilometer weit fahren. 

Noch nicht festgelegt ist die Preisgestaltung. 

Der Kauf eines Wasserstofffahrzeugs soll aber 

in den vier Regionen mit staatlichem Geld 

unterstützt und gefördert werden. Wann die 

Toyota Wasserstofffahrzeuge in der Schweiz 

angeboten werden, hängt von der Entwicklung 

der Infrastruktur und den wirtschaftlichen 

Rahmenbedingungen ab. 


31


32 

Das Multimedia- 

Navigations- 

system toyota 

touch&Go ® 

Mit dem Multimedia-Navigationssystem toyota 

touch&Go ® an Bord ist man online mit der ganzen Welt 

verbunden – und wird zielsicher an jeden gewünschten 

ort geführt. 


Wer kennt diese Situation nicht? Man ist mit 

dem Auto in einer fremden Stadt unterwegs 

und dort auf der Suche nach einem Restaurant 

oder Hotel. Ohne Navigationsgerät ist man 

dabei ganz schön aufgeschmissen und fährt 

notgedrungen einfach mal auf gut Glück 

durch die Strassen. Doch vielleicht hat man 

ja eben keine Lust auf italienisches Essen, 

nur weil man gerade auf eine Pizzeria trifft. 

Dabei liegt die Alternative vielfach ganz in 

der Nähe – man entdeckt sie nicht, weil die 

Haupt strasse nicht daran vorbeiführt. 

Viel komfortabler und zielsicherer ist man da 

mit dem einfach bedienbaren Navigationsgerät 

Toyota Touch&Go® unterwegs. Mit ihm 

an Bord sind die Zeiten des ziellosen Umherirrens 

vorbei. Das einzigartige System, das 

bald für alle Modelle erhältlich ist, baut auf 

dem Multimedia-Audiosystem Toyota Touch® 

auf, das sich, falls noch nicht ab Werk eingebaut, 

problemlos zum Multimedia-Navigationssystem 

aufrüsten lässt. Ist die Verbindung 

über Bluetooth mit einem Smartphone hergestellt, 

liefert Touch&Go® online über Google 

Local Search alle nützlichen Informationen 

auf den 6,1 Zoll grossen Bildschirm. Dazu 

gehören Hotels, Restaurants, Supermärkte, 

Schulen, Tankstellen, Sehenswürdigkeiten 

sowie viele weitere interessante Destinationen 

tagesaktuell – und die jeweilige Distanz 

dorthin. Man wählt einen der angezeigten 

Treffer an und schwups erhält man Detail- 

informationen wie Telefonnummer, genaue 

Adresse und allenfalls sogar Bilder. Den Tisch 

im Restaurant oder das Zimmer im Hotel 

reserviert man direkt über Toyota Touch&Go® 

und los gehts, das Navigationssystem führt 

an den gewünschten Ort. 

Dabei denkt das intelligente Navigationssystem 

mit und bietet drei Routenführungen zur 

Auswahl an. Angezeigt werden eine schnelle, 

eine kurze und eine umweltfreundliche Strecke. 

Damit man auch in unbekannten Städten 

keine Verkehrsregeln missachtet, informiert 

Touch&Go® unterwegs über die zulässige 

Höchst geschwindigkeit. Natürlich kann man 

eine Reise mit dem Auto auch schon von 

zuhause oder vom Büro aus planen. Dazu können 

mehrere Ziele bequem am Computer 

mit Google Maps ausgewählt und dann deren 

Adressen an das Toyota Touch&Go®-Gerät 

übermittelt werden. Toyota Touch&Go® kann 

aber noch vieles mehr: Nützliche Apps informieren 

den Fahrer darüber, ob er einen Regenschirm 

mitnehmen soll, in welchem Parkhaus 

Plätze frei sind und wie viel das Benzin an der 

nächsten Tankstelle kostet. Und schliesslich 

werden eingehende SMS auf dem Bildschirm 

angezeigt und können je nach Smartphone 

direkt über das Display beantwortet werden. 

Das Video zum innovativen 

toyota touch&Go ® Multimedia-Navigationssystem 

Den iPod 

integrieren

Spielerisch 

einparken 

entspannt telefonieren 

Sparsam fahren 

Besser navigieren 

Komfortabel texten 

Mit google suchen 

Spannende apps 



33

toYota NewS 

34 

peter Kochs Leitspruch: «Verbotenes 

nie, Gebotenes immer, doch auch 

Erlaubtes manchmal nicht.» 

gewiNNeN Fahrtraining für die ganze Familie 

Wenn Sie uns jetzt schreiben, wieso 

genau Ihre gesamte Familie ein 

Fahrtraining absolvieren sollte, 

gewinnen Sie mit etwas Glück ein 

Fahrtraining Kombikurs (Kombi 

Auto/Eco) für die gesamte Familie* 

an einem der Driving-Center-Standorte 

in Safenwil, regensdorf, 

Sennwald oder Seelisberg. Senden 

So fahren Sie sicher 

bei eis und Schnee 

Die tage sind kürzer, das thermometer bewegt sich um den 

Null-Grad-Punkt und das Wetter lädt nicht gerade dazu ein, 

die warme Stube mit der Strasse zu tauschen. Wer sich bei diesen 

Bedingungen hinter das Steuer setzt, kommt sicher ans Ziel, 

wenn er die wichtigsten tipps berücksichtigt. 

text alicia SiNgerer Bild aNDré alBrecHt 

Die Statistiken belegen: Eine ungenügende 

fahrtechnische Vorbereitung auf die Strassenverhältnisse 

in der kalten Jahreszeit führt zu 

markant mehr Unfällen. Das Driving Center 

Schweiz bietet genau aus diesem Grund mit 

30-jähriger Erfahrung spezielle Winterfahrkurse 

für Fahrzeuglenker jeden Alters an. Auf 

den Trainingsanlagen mit einer Gesamtfläche 

von rund 15 000 Quadratmetern, die vom 

Schweizerischen Verkehrssicherheitsrat (VSR) 

zertifiziert sind, kann sich jeder Fahrzeuglenker 

bewusst kri tischen Fahrbahnverhältnis- 

Sie bis zum 30. April 2012 ein E-Mail 

mit Ihrer Adresse, Ihrer Telefonnummer 

und einer kurzen Begründung an 

toyotamagazin@toyota.ch. 

* Max. 10 personen. Teilnehmen 

können alle natürlichen personen ab 

18 Jahren mit gültigem personenwagen-Führerausweis 

und Wohnsitz 

in der Schweiz oder im Fürstentum 

Liechtenstein, ausgenommen die 

Mitarbeitenden der Toyota AG, der 

ihr angeschlossenen Vertreterorganisationen 

und der beauftragten 

Agenturen. Über die Aktion wird 

keine Korrespondenz geführt und 

der rechtsweg ist ausgeschlossen. 

sen aussetzen und seine Fahrsicherheit mit 

gezielten Fahrmanövern, die durch versierte 

Instruktoren begleitet werden, deutlich verbessern. 

Bei jeder Situation angepasst fahren 

Peter Koch, Geschäftsführer des Driving Centers 

Schweiz, weiss genau, worauf es beim 

Fahren bei Nacht und Nebel ankommt: «Bei 

Dunkelheit steigt das Unfallrisiko massiv, vor 

allem wenn zusätzlich die Fahrbahn nass ist. 

Saubere Scheiben, gute Fahrzeugscheinwerfer 

und volle Konzentration sind in dieser Situation 

oberstes Gebot.» Nebel sei jedoch die 

gefährlichste Witterungsbedingung, denn: 

«Nebel kann leicht die Sinne täuschen. 

Gegenstände erscheinen weiter entfernt, als 

sie es wirklich sind. Ausserdem wird eine 

höhere Konzentration gefordert. Wichtig ist 

daher, langsam zu fahren, genug Pausen 

einzulegen und sich nicht an der Mittellinie, 

sondern besser an den seitlichen Leitpfosten 

zu orientieren.» Die Frage, wie sich ein Profi 

auf der Strasse verhält, beantwortet Peter 

Koch mit seinem persönlichen Grundsatz: 

«Verbotenes nie! Gebo tenes immer! 

Doch auch Erlaubtes manchmal nicht ...» 

weitere informationen über die Fahrtrainings: 

www.drivingcenter.ch

pre-Crash-Sicherheitssystem (pCS): 

Warnt den Fahrer vor einer möglichen 

Kollision und leitet im notfall 

schützende Massnahmen wie die 

automatische Gurtstraffung und 

eine notbremsung ein. 

Spurhalte-Assistent und Spurwechsel-Warner: 

Warnt akustisch 

vor einem unbeabsichtigten 

Verlassen der Spur. Der Spurhalte- 

Assistent gibt bei Bedarf einen 

korrigierenden Lenkimpuls. 

innovationen, die 

Leben retten können 

im toyota Avensis schützt fortschrittliche Sicherheits- 

technologie die insassen vor den folgen eines unfalls. 

Sie ist sogar in der Lage, unfälle ganz zu verhindern. 

text SiMoN tottoli Bild toYota 

Hannes Gautschi, Direktor 

Service & Training der Toyota AG, 

ist Experte für die Sicherheitsinnovationen 

bei Toyota. 

Mit der Bestnote von fünf Sternen beim Euro- 

NCAP-Crashtest erfüllt der Toyota Avensis die 

höchsten Sicherheitsstandards. Aber obwohl 

das Modell im Falle eines Falles einen hervorragenden 

Insassenschutz bietet, geht Toyota 

noch einen grossen Schritt weiter und sorgt 

dafür, dass der Avensis möglichst gar nie in 

einen Unfall verwickelt wird. Im Mittelpunkt 

steht dabei das Pre-Crash-Sicherheitssystem, 

kurz PCS. Es kann eine sich abzeichnende 

Kollision erkennen und den Fahrer vor der 

drohenden Gefahr warnen. Ist eine Kollision 

unausweichlich, aktiviert das PCS automatisch 

die Gurtstraffer und leitet eine Notbremsung 

ein. 

Weiterer Bestandteil des PCS ist der adaptive 

Tempomat ACC. «Mit dem ACC hält der 

Avensis selbst dann einen konstanten Sicherheitsabstand 

zum Vordermann ein, wenn 

Adaptiver Tempomat ACC: 

Hält einen konstanten Abstand 

zum Vordermann, auch wenn 

dieser sein Tempo variiert. 

dieser sein Tempo variiert», erklärt Technikexperte 

Hannes Gautschi, der bei der 

Toyota AG als Direktor Service & Training 

fungiert. Beide Sicherheitstechnologien, 

also das Pre-Crash-Sicherheitssystem und der 

adaptive Tempomat, sind auch in den Vollhybrid-Modellen 

Prius + und Prius Plug-in 

Hybrid erhältlich. 

Die dritte Innovation für die höchsten Ausstattungsstufen 

des Avensis (Sol, Sol Premium) 

bildet der Spurhalte-Assistent in Verbindung 

mit dem Spurwechsel-Warner. 

Verlässt der Fahrer ungewollt die Fahrspur, 

wird er akustisch gewarnt. Der Spurhalte- 

Assistent steuert einen korrigierenden Lenkimpuls 

ein, um das Fahrzeug in der Spur 

zu halten. 



35

uNterHaltuNg Auto & FreiZeit 

technik 

36 

ausrüstung für eine afrikareise 

Thomas Gutzwiller stellt ein etwa 

20 Zentimeter hohes, verbeultes und 

behelfsmässig verschweisstes Metallstück 

auf den Sitzungstisch. Es ist 

ein durchgeschlagener Stossdämpfer. 

Abgesehen davon habe sich der 

Land Cruiser als treuer Begleiter er- 

wiesen. Der Toyota passe genau in 

den Container, der von Basel bis nach 

Abenteuer Afrika 

für viele Menschen gilt Afrika als exotischer kontinent fremder 

kulturen und wilder, unbändiger Natur. Genau diese ursprünglichkeit 

reizen Jürg Wittwer und thomas Gutzwiller, die beide in 

Afrika aufgewachsen sind. Bereits zwei Reisen haben sie unternommen 

und das nächste Abenteuer ist in Planung. im Gespräch 

erklären sie uns, weshalb ihre Mitarbeitenden keinen Grund 

hätten, jeweils vor der Abreise nach Afrika ein Arbeitszeugnis 

zu verlangen. 

text toYota MagaZiN Bild Jürg wittwer 

Jürg Wittwers Liebe zu Afrika stammt aus 

seiner Jugendzeit. Im Alter von zehn Jahren 

verschlug es seine Eltern beruflich nach 

Ouagadougou, Burkina Faso. Bis 17 lebte er 

dort, ging zur Schule und lernte das Land 

und die Leute schätzen: «Die Menschen sind 

trotz Armut und schwierigen Verhältnissen 

stets fröhlich und äusserst hilfsbereit.» Auf 

diese helfende Hand waren Jürg Wittwer und 

sein Begleiter, Thomas Gutzwiller, trotz 

gründ licher Vorbereitung auch einige Male 

angewiesen. Wenig erstaunlich, legten die 

beiden Freunde mit ihrem Toyota J7 in vier 

Wochen von Mombasa, Kenia, nach Kapstadt, 

Süd afrika, doch über 9500 Kilometer zurück. 

Dabei erlebten sie täglich neue Abenteuer. 

Mombasa zum Ausgangsort der reise 

verschifft wurde. Drei Kriterien 

nennt Gutzwiller, die bei der Auswahl 

seines Gefährts massgebend waren: 

Erstens müsse das Fahrzeug geländegängig 

und äusserst stabil sein, 

zweitens sollte man es selbst reparieren 

können und drittens überall 

Ersatzteile dafür finden. All dies treffe 

auf den Land Cruiser zu. Ein Hebedach, 

das platz für zwei Liegeflächen 

mit «Lättlirost» schafft, 60 Liter 

Wasser, eine Filteranlage sowie ein 

Zusatztank und ein eingebauter 

Kompressor, mit dem der Druck für 

die pneus je nach piste angepasst 

werden kann, ergänzen die Grundausrüstung. 

Jürg Wittwer fällt spontan die unerwartete 

Begegnung mit einer Primatenforscherin aus 

Europa ein, die mitten im Niemandsland von 

Tansania mit ihren Koffern und Kisten drei 

Tage am Strassenrand auf eine Mitfahrgelegenheit 

wartete. Oder die Übernachtung im 

Hof eines Dorfältesten, der sie in bestem Englisch 

begrüsste. Es stellte sich heraus, dass 

dieser in seiner Jugend Taxichauffeur in New 

York gewesen war. Obwohl die Reise oftmals 

durch politisch instabile Länder führte, fühlten 

sich die beiden Abenteurer immer sicher. 

Sorgfältige Abklärungen vor Ort halfen, die 

Risiken richtig einzuschätzen. Auch bestohlen

wurden sie nur einmal: von einem Affen, der 

mit dem Abfalleimer entwich. Neben solch 

aussergewöhnlichen Erlebnissen erzählt Jürg 

Wittwer vor allem von der landschaftlichen 

Schönheit des Kontinents und den herzlichen 

Kontakten mit den Einheimischen. 

Doch auch er, der seine Jugend in Burkina 

Faso verbracht und den Kontinent mehrere 

Male bereist hatte, entdeckte Neues. So 

staunte er nicht schlecht, als fernab vom 

nächsten Dorf ein armer Bauer das Handy 

zückte und tele fonierte. Heute gebe es in 

vielen Ländern Afrikas ein flächendeckendes 

Mobilfunknetz. Als Wittwer den Bauern 

fragte, ob man im nahegelegenen Malawisee 

baden könne, antwortete dieser mit einem 

selbstverständlichen ja. Baden könne man, 

aber ein Krokodil habe gestern zugeschnappt, 

man solle doch vorsichtig sein, zitiert Jürg 

Wittwer den Bauern schmunzelnd. Die nicht 

ganz ernst gemeinte Frage seiner Mitarbeitenden 

nach dem Arbeitszeugnis scheint also 

doch etwas begründet. 

Bildstrecke: 

Die schönsten Aufnahmen der Abenteuerreise. 



37


38 

Swiss ichiban Award – 

ausgezeichneter 

kundenservice 

toyota legt grossen Wert auf zufriedene kundinnen 

und kunden. Sie sollen nicht nur von 

ihrem Auto begeistert sein, sondern auch von 

den Dienstleistungen ihres toyota Partners. 

Die besten toyota Partner werden mit dem 

Swiss ichiban Award prämiert. 

text SiMoN tottoli illustration KorNel StaDler 

Die «gold, Silber und Bronze Plätze» 

des Swiss ichiban award 2011 

gehen an: 

gruppe 1 

1. Schlossgarage Lampert AG, Vaduz 

2. Auto-center von Rotz AG, Wil 

3. Auto tempel AG, thun 

gruppe 2 

1. central-Auto-fila SA, Yverdon 

2. emil frey AG, frauenfeld 

3. carline Automobiles Boisset SA, 

Martigny 

gruppe 3 

1. Zbinden Mauss AG, 

Mauss-Gümmenen 

2. kreuzgarage tinguely AG, 

Bösingen 

3. frey Auto AG, Langnau i.e. 

gruppe 4 

1. Garage des iles SA, St-Maurice 

2. abp automobile bruno probst ag, 

Murten 

3. Garage G. c. clément SA, Avenches 

Ichiban, das man «Itschiban» ausspricht, ist 

nicht etwa ein japanisches Heilmittel. Der 

Begriff steht für einen Teil der japanischen 

Philosophie «Okyakusama Ichiban» – zu 

Deutsch: «Der Kunde steht an erster Stelle.» 

Beim Swiss Ichiban Award geht es sinngemäss 

darum, welche Toyota Partner die zufriedensten 

Kunden haben. Die Toyota AG befragt 

zu diesem Zweck regelmässig die Kunden, 

wie sie die Dienstleistungen ihres Toyota Partners 

erleben bzw. ob auf ihre Bedürfnisse 

und Wünsche eingegangen wird, sei es beim 

Verkaufsgespräch, bei der Ablieferung des 

Neuwagens oder beim Servicebesuch. 

Kleine gesten für grosse Zufriedenheit 

Um eine faire Beurteilung zu ermöglichen, 

werden die Toyota Partner je nach Grösse 

des Betriebs in vier Gruppen unterteilt. Als 

bester Betrieb der dritten Gruppe ging bereits 

zum zweiten Mal die Zbinden Mauss AG aus 

Gümmenen bei Bern hervor. Geschäftsführer 

Daniel Zürcher sieht die Gründe für den Erfolg 

in der fami liären Atmosphäre: «Für uns ist 

der persönliche Kontakt zur Kundschaft das 

Einer der stolzen Sieger: Geschäftsführer 

Daniel Zürcher freut sich über 

den ersten rang in seiner Gruppe 

beim Swiss Ichiban Award. 

Wichtigste. Der Kunde soll sich bei uns bestens 

aufgehoben und stets willkommen fühlen», 

sagt er. Dazu gehört laut Daniel Zürcher auch, 

dass man vom Kunden nichts verlangt, wenn 

er nur rasch eine Glühbirne auswechseln 

muss. «Diese kleine Geste bringt uns doch viel 

mehr als jedes Inserat», ist er überzeugt. 

Ständiges lernen und verbessern 

Bei den meisten Bewertungskriterien des Swiss 

Ichiban Award hat die Zbinden Mauss AG 

sehr gut abgeschnitten. Doch auch für Daniel 

Zürcher und sein 14-köpfiges Team gibt 

es da und dort noch Verbesserungspotenzial: 

«Die Auswertung hat gezeigt, dass die Kunden 

mit der Parkplatzsituation nicht zu 100 Prozent 

zufrieden waren. Dank einer Änderung 

der Platzaufteilung ist dieses Problem jetzt 

gelöst. Mit Hilfe des Swiss Ichiban Award können 

wir so in Zukunft hoffentlich noch 

zufriedenere Kunden haben», meint Daniel 

Zürcher.

ein Ruf, der zu 

höchstleistungen 

anspornt 

ein ausgezeichneter kundendienst trägt wesentlich zur 

Zufriedenheit mit dem eigenen fahrzeug bei. Der kundenservice 

von toyota geniesst bei den kunden einen 

sehr guten Ruf. kein Grund, sich auf den Lorbeeren 

auszuruhen, sondern Ansporn, noch besser zu werden. 

Dafür hat toyota den After-Sales-champions-Wettbewerb 

ins Leben gerufen. 


Sobald das Fahrzeug dem Kunden ausgeliefert wurde, beginnt 

der After-Sales-Service. Viele dieser Serviceleistungen 

sind für den Kunden nicht direkt sichtbar, spielen aber 

dennoch eine wichtige Rolle, wenn der Kunde mit dem Händler 

in Kontakt tritt. Dazu gehörten zum Beispiel das E-Learning 

der Service mitarbeitenden oder die Massnahmen zur 

Verbesserung der internen Abläufe. Getreu der Kaizen-Philosophie 

– dem Streben nach stetiger Verbesserung – veranstaltet 

Toyota jährlich einen Wettbewerb, bei dem die innovativsten 

und besten Toyota Partner ausgezeichnet werden. Egal ob 

Regional-Center oder Center, ob Vertreter oder Service-Vertreter 

– alle werden für Spitzenleistungen in ihrer jeweiligen 

Kategorie ausgezeichnet. 

Toyota ehrt die Spitzenkönner und gratuliert allen Partnern 

für deren Einsatz, der zum ausgezeichneten Ruf von Toyota 

beiträgt. 

Die after-Sales-champions 2011: 

regional-center 

1. emil frey AG, St. Gallen 

2. emil frey SA, Genf 

3. emil frey AG, Schlieren 

center 

1. Garage St. christophe SA, 

Delémont 

2. Schlossgarage Lampert AG, 

Vaduz/fL 

3. Auto tempel AG, thun 

vertreter 

1. Garage de carignan SA, Vallon 

2. Auto Seiler AG, Rotkreuz ZG 

3. Schwerzmann AG, kriens 

Service-vertreter 

1. Garage du Vernay, Gland 

2. Zehender Garage AG, horn 

3. Garage cäsar Gmbh, endingen 


39


40 

kennen Sie den 

japanischen knigge? 

Die Japaner und die Schweizer sind sich in vielen Dingen ähnlich. Beide 

Nationen stellen qualitativ hochwertige Produkte her und sie gelten 

als sehr innovativ, pünktlich und zuverlässig. trotzdem gibt es aber auch 

markante unterschiede, vor allem bei den gesellschaftlichen Gepflogenheiten. 

Was bei uns als guter Anstand gilt, ist in Japan in bestimmten fällen 

überhaupt nicht erwünscht – und umgekehrt. einige fettnäpfchen, in die 

man nicht treten sollte. 

text SiMoN tottoli illustration KorNel StaDler 

Frage 1 

was machen Sie in Japan beim essen mit 

den Stäbchen, wenn Sie satt sind? 

a ich lege sie auf den teller. 

B Wenn noch Reis übrig ist, stecke ich sie 

gleich in diesen hinein. 

c Die Stäbchen lege ich dort auf den tisch, 

wo es Platz hat. 

frage 1: 

Antwort c ist richtig. im Normalfall gibt es in den japanischen 

Restaurants kleine Ablagen, wo die Stäbchen platziert werden 

können. Werden die Stäbchen senkrecht in den Reis gesteckt, 

erinnert das an ein buddhistisches Beerdigungsritual. Auch die 

Weitergabe von essen zwischen Stäbchen kann übrigens als 

religiöses Ritual interpretiert werden. 

frage 2: 

Antwort A ist richtig. trinkgeld zu geben, kann in Japan sogar 

als Beleidigung verstanden werden, weil es für die Japaner 

sowieso selbst verständlich ist, einen hervorragenden Service 

zu bieten. ein kleines, mit beiden händen überreichtes Geschenk 

als Dankeschön passt schon eher, wobei eine schöne Verpackung 

(bitte nicht in Weiss) fast wichtiger ist als der inhalt. 

Frage 2 

wie viel trinkgeld würden Sie in einem 

japanischen restaurant geben? 

a Gar keines. 

B Je nachdem, wie gut der Service war, 

einfach einen Betrag, der mir angemessen 

scheint. 

c ich runde der einfachheit halber auf. 

frage 3: 

Antwort A ist richtig. tatsächlich ist es selbst in japanischen 

Gross städten trotz oder gerade wegen der hektik nicht sehr 

üblich, irgendwo in der Öffentlichkeit zu essen – ob im Sitzen 

oder im Gehen. Wer im Gehen isst, hat für japanische Verhältnisse 

gar keine Manieren. 

frage 4: 

Antwort B ist richtig. in Japan berührt man sich in der Regel 

nicht, um sich zu begrüssen. Zwar kommt ein händeschütteln im 

internationalen Geschäftsleben durchaus vor, wirklich korrekt 

sagt man aber mit einer Verbeugung (gerader Rücken) «hallo». 

tabu sind umarmungen oder auch Schulterklopfen.

Frage 3 

Hungrig in Japan, aber keine Zeit, in ruhe 

zu essen? 

a Dann esse ich entweder nichts oder gehe 

doch ins Restaurant. 

B ich kaufe mir etwas feines und verzehre 

es im Gehen. 

c ich nehme mir zumindest die Zeit, das 

essen auf einer Parkbank zu geniessen. 

Frage 5 

Sie bekommen von einem Japaner eine visitenkarte. 

wie reagieren Sie? 

a Wie bei uns. ein kurzer Blick und ein Dankeschön, dann 

lege ich sie ins Portemonnaie. 

B ich studiere sie ganz genau und bedanke mich mehrmals. 

c ich lehne dankend ab, weil Visitenkarten sowieso oft im 

Müll landen. 

frage 5: 

Antwort B ist richtig. Visitenkarten haben in Japan eine grosse 

tradition und sind hier etwas eminent Wichtiges. Wenn Sie eine 

erhalten, sollten Sie die karte mit beiden händen entgegennehmen 

und sich mit einer kurzen Verbeugung bedanken. Dann wird 

sie genauestens studiert, bevor sie nach einem weiteren Dankeschön 

sorgfältig eingesteckt werden kann. 

frage 6: 

Antwort c ist richtig. obwohl Pünktlichkeit für Japaner auch 

zählt, ist es vor allem ein Muss, die Schuhe vor dem Betreten der 

Wohnung auszuziehen. Sich zu sehr für die einrichtung zu interessieren, 

ist nicht empfehlenswert, weil ein Japaner sich genötigt 

fühlen kann, Ihnen etwas schenken zu müssen, das Ihnen offenbar 

besonders gefällt. 

Frage 6 

worauf legt ein Japaner am meisten wert, 

wenn Sie ihn bei sich zuhause besuchen? 

a Dass ich pünktlich bin. 

B Dass ich mich für seine einrichtung 

interessiere. 

c Dass ich die Schuhe ausziehe. 

Frage 4 

Sie treffen eine Person in Japan, 

die Sie bereits kennen – wie begrüssen 

Sie sie richtig? 

a Mit einem klassischen händedruck. 

B ich verbeuge mich. 

c Wenn ich die Person sympathisch finde, 

gehört eine kleine umarmung dazu. 


41


technik 

42 

DAS SchöNSte 

fReiLuftkiNo 

DeR WeLt 

Bereits im 6. Jahr unterstützt 

toyota als official 

car Provider das renommierte 

internationale filmfestival 

von Locarno. im 

Gespräch mit dem toyota 

Magazin spricht Präsident 

Marco Solari über die 

Stärken und das Profil des 

festivals, sein engagement 

für die umwelt und 

den Beitrag, den toyota 

zum Ziel klimaneutralität 

leisten kann. 

text toYota MagaZiN Bild aNDré alBrecHt / 

© FeStival Del FilM locarNo/golaY 

toyota Magazin: Das Filmfestival locarno wird jedes Jahr 

erfolgreicher und zieht mehr Publikum an. woran liegt dieser 

erfolg? 

Marco Solari: Wer ans Filmfestival Locarno denkt, denkt vermutlich 

zuerst an die Piazza Grande und ihre Grossleinwand. 

Zehntausende haben hier unvergessliche, poetische Kinonächte 

erlebt, kommen immer wieder und bringen dann Familie 

und Freunde mit. «Das schönste Freiluftkino der Welt» ist 

unser Kapital – aber bei weitem nicht das einzige. Das Festival 

präsentiert in vielen extra aufgebauten Sälen über 300 Filme. 

Das Publikum weiss, dass die künstlerische Leitung über 

einen ausgezeichneten Instinkt verfügt und ein Programm 

auf höchstem Niveau garantiert. Sie konzentriert sich auf 

die aktuellen Strömungen des weltweiten Filmschaffens und 

widmet sich auch intensiv der Filmgeschichte. 

Bis anhin setzte das Filmfestival auf einen Mix aus Blockbustern 

und Autorenfilmen und traf damit den Geschmack 

des Publikums. worauf können sich die Besucher dieses 

Jahr freuen? 

Die vergangene Ausgabe ist tatsächlich das beste Beispiel für 

diese gelungene Mischung. Harrison Ford, Daniel Craig, Olivia 

Wilde, Isabelle Huppert, Gérard Depardieu ... Wir wollen diese 

Linie weiterverfolgen. Es ist selbstverständlich noch zu früh, 

um über Programminhalte zu sprechen. Aber ich ver sichere 

Ihnen, dass die künstlerische Leitung mit Hochdruck an 

einem virtuosen Mix arbeitet. 

worin unterscheidet sich das Filmfestival locarno von 

anderen Festivals, was macht es einzigartig? 

Über die Piazza Grande haben wir ja bereits gesprochen. Aber 

Locarnos Einzigartigkeit ist zweifellos auch in der Geschichte 

verankert. Es ist das zweitälteste Filmfestival der Welt und gilt 

als das kleinste der grossen A-Festivals. Eine interessante

gewiNNeN 3 x 2 viP-tickets! 

Toyota verlost drei Mal exklusive 

VIp-Tickets für zwei personen am 

Internationalen Filmfestival von 

Locarno (1.–11. August 2012) inklusive 

Übernachtung im Viersternehotel 

Casa Berno, Ascona. Senden Sie 

Grösse! Programm und Spielorte sind überschaubar und laden 

zu persönlichen Begegnungen ein. Die Nähe des Publikums 

zu den Filmschaffenden und den Stars ist Teil der Festivalidentität. 

Locarno steht zudem für Entdeckungen, junge Autoren, 

künstlerische Freiheit, Innovation und neue Filmsprachen. 

Die atmosphäre auf der Piazza grande in locarno ist 

grossartig. Die engen gassen und die grossen Publikums- 

ströme stellen die organisatoren aber auch vor logistische 

Herausforderungen. welche rolle spielt toyota dabei? 

Die Partnerschaft mit Toyota spielt für die Festivalorganisation 

eine absolute Schlüsselrolle. Während des Festivals werden 

über 1000 Gäste und Stars transportiert. Die gesamte Direktion 

setzt für alle Dienstfahrten die umweltfreundlichen Vollhybrid-Modelle 

wie den Toyota Prius ein. Mit seiner Mischung 

il Presidente Marco Solari 

Marco Solari wurde 1944 in Bern 

geboren. nach dem Studium der 

Sozialwissenschaften in Genf zog es 

ihn ins Tessin, wo er ab 1972 als 

Direktor des kantonalen Verkehrsverbandes 

wirkte. Einer breiten 

Öffentlichkeit wurde er 1988 als 

Delegierter des Bundesrates für die 

700-Jahr-Feier der Eidgenossenschaft 

bekannt. Seine anschliessenden 

Tätigkeiten waren ebenso vielfältig 

wie erfolgreich. Zu nennen sind 

bis zum 30. April 2012 ein E-Mail mit 

Ihrer Adresse und Ihrer Telefonnummer 

an toyotamagazin@toyota.ch. 

Über die Aktion wird keine Korrespondenz 

geführt und der rechtsweg ist 

ausgeschlossen. 

beispielsweise die Generaldirektion 

im Migros Genossenschaftsbund, 

die stellvertretende Konzernleitung 

von ringier und seine Engagements 

für Schweiz Tourismus, die Schweizer 

Berghilfe, für die Schweizerische 

Multiple Sklerose Gesellschaft und 

verschiedene kulturell tätige Stiftungen 

wie Accentus und Symphasis. 

Seit 2000 ist Marco Solari operativer 

präsident des Festival del film 

Locarno. 

aus Komfort, technischer Innovation und Umweltbewusstsein 

passt der Wagen perfekt zur Festivalphilosophie und wird von 

unseren Gästen sehr geschätzt. 

Seit 2010 hat sich das Filmfestival vorgenommen, den 

co2-ausstoss zu reduzieren und klimaneutral zu werden. 

Mit welchen Massnahmen wollen Sie das Ziel erreichen? 

Wir wollen die Umweltbelastungen der Grossveranstaltung 

auf ein Minimum reduzieren. Darum arbeiten wir auf vielen 

verschiedenen Ebenen. Die Mobilität ist ein gutes Beispiel 

dafür: Wir fördern den öffentlichen Verkehr mit Shuttlediensten, 

bieten Elektrovelos an und setzen für den Privatverkehr 

auf die Vollhybrid-Modelle von Toyota. 

Hollywood-Stars wie auch noch unbekannte Schauspieler 

geben ihr Stelldichein in Locarno. 


technik 


43

toYota NewS 

44 

50 SlaPSHot-Jahresabos zu gewinnen! 

näher geht nicht! SLAPSHOT, 

das Hockey-Magazin der Schweiz, 

berichtet neunmal jährlich über 

die nL A, die nL B, die regio League, 

den Spengler Cup, die nationalteams 

und die nHL. Toyota verlost 

50 Jahresabonnements des 

Schweizer Eishockey-Magazins 

SLAPSHOT. Teilen Sie uns auf 

facebook.com/toyotaswitzerland 

mit, weshalb gerade Sie unbedingt 

eines der 50 Jahresabonnements 

ein oldtimer, 

der noch gut im 

Schuss ist 

interview mit Ronnie Rüeger, torhüterlegende der kloten-flyers 

text SlaPSHot/ MattHiaS Müller Bild SlaPSHot/PiuS Koller 

toyota Magazin: ronnie rüeger, Sie wurden 

in dieser Saison für ihr 1000. Nl a-Spiel 

geehrt. Können Sie sich noch an ihr erstes 

Spiel erinnern? 

Ronnie Rüeger: Sehr gut sogar. Das war im 

Dezember 1990 und wir spielten mit Kloten 

auswärts in Lugano. Nach etwa 30 Minuten 

lagen wir mit 1: 6 im Rückstand und Reto 

Pavoni liess sich auswechseln. Ich kassierte 

noch einen Gegentreffer und wir verloren 

zum Schluss mit 3 : 7. 

Drei Monate später sind Sie 18 Jahre alt 

geworden. welches war ihr erstes auto? 

Toyota war schon damals Sponsor des EHC 

Kloten. Ich hatte also einen Toyota Corolla. 

Der hat mir gute Dienste geleistet: Ich habe 

ihn immerhin acht Jahre lang gefahren. 

Heute sind Sie 38 Jahre alt. Darf man Sie nun 

einen «oldtimer» nennen? 

Ich möchte präzisieren, dass ich ein Oldtimer 

bin, der noch gut im Schuss ist und immer 

noch sehr verlässlich fährt (lacht). 

im Wert von je CHF 75.– erhalten 

müssen. Die ersten 50 Fans mit 

Begründung werden persönlich auf 

Facebook benachrichtigt. Viel Glück! 

um bei der automobilsprache zu bleiben: 

wie sieht bei ihnen ein Service aus? 

Für mich ist es wichtig, immer wieder den 

Kopf zu lüften. Es hilft mir, dass ich neben 

dem Sport noch arbeite. Ungeachtet dessen 

lernt man den eigenen Körper mit den Jahren 

besser kennen. Ich weiss genau, wann ich 

wie trainieren muss und wann ich eine Pause 

brauche. 

Sie arbeiten heute in der Marketingabteilung 

der Kloten Flyers. ist es zuweilen schwierig, 

zwischen Sport und arbeit die richtige 

Balance zu finden? 

Wenn man an beiden Tätigkeiten Freude hat, 

ist es auch nicht schwierig, die beiden Aufgaben 

in Einklang zu bringen. Man bringt den 

nötigen Willen und Einsatz automatisch auf.

onnie rüeger gehört neben Gil Montandon und Martin Steinegger zu 

den drei nL A-Spielern, die über 1000 Spiele bestritten haben. 

Sie wohnen in Zug, spielen und arbeiten aber in 

Kloten. Macht ihnen der lange arbeitsweg nicht zu 

schaffen? 

Nein, ich lebe gerne in Zug und nehme deshalb diesen 

Weg, der ja gar nicht so lang ist, bereitwillig auf mich. 

Zudem mag ich das Autofahren. 

Hängt das auch mit ihrem eigenen auto zusammen? 

Klar. Seit ich wieder in Kloten bin, fahre ich einen 

Toyota RAV4. Einen echten 4x4-Allrounder, bei dem 

ich leicht erhöht sitze und der mich sicher und 

bequem überall hinbringt. Er hat die ideale Grösse für 

die Eishockeytasche im Winter und den Golfbag im 

Sommer. 

Haben Sie schon darüber nachgedacht, was für ein 

auto Sie nach der Karriere fahren möchten? 

Nein, weshalb auch? Das Modell RAV4 hat alles, was 

ich brauche. Es wird für mich auch nach der Karriere 

passen. 

ronnie rüegers tagesablauf an einem Spieltag 

08.00 uhr Aufstehen, frühstücken, E-Mails und 

News sichten 

08.45 uhr Abfahrt nach Kloten 

09.30 uhr Kaffee trinken und Zeitung lesen in der 

Garderobe 

11.00 uhr Eistraining 

12.30 uhr Gemeinsames Mittagessen mit der 

Mannschaft 

13.30 uhr Einkaufen, dann gibts einen Kaffee bei 

den Eltern in Kloten und ein 

Mittagsschläfchen 

17.30 uhr Zurück in der Garderobe binde ich 

die Stöcke ein und beginne mich 

warmzulaufen 

19.45 uhr Spiel 

23.00 uhr Freiwilliges gemeinsames Essen mit 

der Mannschaft 

23.45 uhr Abfahrt nach Zug 

00.20 uhr Ab ins Bett 


45

toYota NewS 

46 

Der 

PriuS 

PaSSt 

Zu 

iKea 

Die chefs von ikeA Schweiz 

sind sparsam unterwegs. Auch 

was den treibstoffverbrauch 

betrifft. Denn das schwedische 

einrichtungshaus vertraut seit 

2007 auf den Prius Vollhybrid. 

für David Affentranger, der bei 

ikeA für Nachhaltigkeit verantwortlich 

ist, fiel die Wahl 

nicht nur aus ökologischen und 

wirtschaftlichen Gründen auf 

den Prius, denn: «Das Auto 

entspricht unseren Werten: 

Bescheidenheit kombiniert mit 

Professionalität und hoher 

Qualität.» 

text toYota MagaZiN Bild aNDré alBrecHt 

IKEA inspiriert die Schweiz nicht nur 

mit ihren Wohnideen. Das führende 

Einrichtungshaus will auch Verantwortung 

für Gesellschaft und Umwelt 

übernehmen. Dies tut es zum Beispiel, 

indem alle Filialen nach Minergiestandard 

gebaut sind, 75 Prozent jedes 

Produkts aus recycelten Materialien 

bestehen und 100 Prozent des Energiebedarfs 

mit Wasserstrom gedeckt 

werden. Getreu der IKEA-Philosophie, 

dass jedes Detail optimiert werden 

kann, soll auch die Fahrzeugflotte 

einen tiefen Verbrauch und wenig 

Emissionen aufweisen. 

Bei der Wahl eines geeigneten Fahrzeugs 

für Geschäftsleitung und Store- 

Manager spielte für IKEA also nicht 

Prestige die Hauptrolle, sondern ganz 

andere Kriterien: «Die Fahrzeuge 

müssen umweltfreundlich sein, also 

Die unendliche liste 

IKEA will mit ihrem Handeln zu einer Welt 

beitragen, in der wir verantwortungsvoll mit der 

Erde, ihren rohstoffen und den Menschen 

umgehen. Diesen Anspruch hat sich IKEA zur 

Tugend gemacht und ihn in einer unendlichen 

Liste an Massnahmen umgesetzt, die ständig 

erweitert wird: www.ikea.ch. 

Für David Affentranger, der als Leiter pr und 

Kommunikation bei IKEA Schweiz die nach- 

haltigkeit mitverantwortet, passt der prius zur 

philosophie des unternehmens: sparsam 

und umweltfreundlich ohne Abstriche bei Qualität 

und Komfort. 

einen geringen Verbrauch aufweisen, 

Platz für Gepäck und mehrere Personen 

bieten, angenehm zu fahren sein, 

und natürlich soll das Preis-Leistungs- 

Verhältnis stimmen, so wie bei IKEA», 

sagt Affentranger. Dank dem Vollhybrid-Antrieb 

des Prius liegt der Verbrauch 

der Limousine bei gerade mal 

3,9 l/100 km und der CO2-Aus stoss 

bei 89 g/km. Bei der ersten Fahrt mit 

dem Prius sei er beeindruckt gewesen, 

wie modern und leise das Fahrzeug 

sei. Die Überraschung hat sich 

in der Zwischenzeit gelegt und der 

weisse Prius ist zu seinem treuen 

Begleiter geworden, mit dem David 

Affentranger täglich einen kleinen 

Beitrag an die Nachhaltigkeitsziele 

von IKEA leistet.

Das Gefühl von 

Gewinnen erleben 

Special olympics ist das weltweit wichtigste Sportprogramm 

für Athleten mit geistiger Behinderung. toyota unterstützt die 

organisation als Sponsoringpartner. 

text ireNa riStic Bild PHotoPreSS/alexaNDra weY 

«Wir geben Menschen mit geistiger Behinderung 

die Möglichkeit zu gewinnen», sagt Bruno 

Barth, Geschäftsführer von Special Olympics 

Switzerland. Das grösste internationale Sportprogramm 

für Athleten mit geistiger Behinderung 

ist in über 170 Ländern vertreten. 

Die Sportler messen sich ohne Leistungsdruck 

in kleinen Gruppen, bestehend aus gleich 

starken Mitstreitern – mit positiven Folgen: 

«Sie gewinnen mehr Selbstvertrauen und 

fördern ihre körperliche Fitness», sagt Barth. 

Marie-Claire Courtins Vater 

trainiert regelmässig mit 

der ambitionierten Golferin. 

#1 

Die athleten geben ihr Bestes 

Toyota unterstützt Special Olympics Switzerland 

als Sponsoringpartner und übernimmt 

soziale Verantwortung – ganz im Sinne der 

Firmenwerte Herausforderung, Kaizen (Japanisch 

für: Streben nach ständiger Verbesserung) 

und Teamwork. «Es ist beeindruckend, 

mit welcher Begeisterung und Freude die 

Athleten alles geben», sagt Christian Wellauer, 

Direktor Marketing und Verkauf bei Toyota 

Schweiz. Jedes Jahr finden in der Schweiz um 

die 50 Wettkämpfe in 12 Sport arten statt. 

Rund 3500 Sportler sind dabei, so auch Marie- 

Claire Courtin mit ihrem Vater, Georges 

Courtin. Die junge Frau mit Down-Syndrom 

ist Golferin. Dabei zu sein, sei das eine, sagt 

ihr Vater. «Meine Tochter trainiert regelmässig 

und baut sich so ein sozial aktives Leben auf.» 

Aber natürlich gehe es ihr auch darum, eine 

Medaille zu ergattern: «Marie-Claire liebt 

es zu gewinnen, sie kämpft wie eine kleine 

Löwin.» 

toYota NewS 


47


48 

für jeden den Richtigen 

Rund 15 toyota clubs gibt es in der Schweiz. Wer bei einem davon Mitglied 

ist, kann viel erleben – muss aber nicht. Denn für den Grossteil der 

clubs steht familiäres Beisammensein im Vordergrund und nicht eine straffe 

organisation. Wir stellen hier drei toyota clubs etwas näher vor. 

text SiMoN tottoli Bild toYota cluBS illustration KorNel StaDler 

Japan Performance Rheintal 

Hauptsache, Japaner! 

Eine bunt gemischte Truppe unterschiedlichen Alters mit 

einem Hobby, das alle verbindet: Fahrzeuge aus Japan. Weil 

aber die gemeinsamen Aktivitäten und nicht die Herkunft 

des Fahrzeugs im Vordergrund stehen, sind nicht nur die Mitglieder, 

sondern auch das Programm des Japan Performance 

Rheintal Clubs äusserst vielfältig. Der Grossteil der aktuell 

41 Mitglieder setzt dabei auf Toyota. So wird eines der kommenden 

Highlights denn auch Toyota gewidmet: «Unser 4. Allgemeines 

Toyota Treffen, das vom 11. bis 13. Mai in Schaan 

über die Bühne geht, bietet allen Toyota Fans Spiel, Spass 

und kulinarische Höhenflüge», erklärt Präsidentin Sandra 

Birchmeier. 

Speziell bei Japan Performance Rheintal sind die Statuten mit 

wohltätiger Ausrichtung. Jedes Mitglied hat die Pflicht, an 

zwei Anlässen mit gemeinnützigem Zweck mitzuhelfen. Zum 

Beispiel gibt es jährliche Autowaschtage, bei denen sich Personen 

aus der Umgebung ihr Fahrzeug reinigen lassen können. 

Auf dem Jahresprogramm stehen zudem zahlreiche gemeinsame 

Ausflüge und andere Anlässe für die Mitglieder. 

www.japan-performance-rheintal.ch 

Land cruiser club Schweiz 

4x4 ist trumpf! 

Jede und jeder mit einem geländegängigen 4x4-Modell von 

Toyota kann beim Land Cruiser Club Schweiz dabei sein. Das 

heisst, neben allen Generationen des Toyota Land Cruisers 

berechtigen unter anderem auch die Modelle Hilux, Hiace, 

4Runner und FJ Cruiser zur Mitgliedschaft. Zurzeit zählt der 

Club über 60 Aktivmitglieder, wobei immer weitere dazukommen. 

Wie bei den meisten Toyota Clubs stammen auch 

die Mitglieder des Land Cruiser Clubs Schweiz aus vielen 

verschiedenen Ecken, was Alter und Job betrifft. 

Der Club führt für seine Mitglieder jährlich zahlreiche Events 

durch, beispielsweise einen Fondue- und Schlittelplausch 

oder die sogenannte Bärlauch-Tour, bei der in einem Restaurant 

ein Bärlauch-Menü serviert und danach an einem Lagerfeuer 

das Abenteuer gelebt wird. Allgemein finden viele Events 

draussen statt, Clubpräsident Marco Kübler betont aber, dass 

die Teilnahme ausser bei der Generalversammlung immer 

freiwillig sei: «Alles kann, nichts muss. Wir sind kein straff 

organisierter Verein, wir nehmen es eher locker.» 

www.landcruiser-club.ch

toyota celica club Säliblick 

Der Name täuscht! 

Angesichts des Clubnamens könnte man meinen, dass der 

legendäre Toyota Celica im Toyota Celica Club Säliblick 

der ganz grosse Star sei. Das stimmt aber nur bedingt. Zwar 

konzentrierte sich der Club bei seiner Gründung im Jahr 

1984 durchaus auf den Celica, aber seit 2008 ist er für alle 

Toyota Modelle geöffnet. Deshalb gehören neben vielen Celica 

aus allen Generationen auch diverse weitere, jüngere und 

ältere Toyotas, darunter ein Prius, zum Fuhrpark. Aktuell zählt 

der Toyota Celica Club Säliblick 33 Mitglieder. 

Speziell beim Toyota Celia Club Säliblick ist die alljährliche 

Saisoneröffnung, die immer wieder von anderen Mitgliedern 

organisiert wird. Dadurch ergibt sich ein abwechslungsreiches 

Programm, das den Club schon an verschiedenste Reiseziele 

gebracht hat. Die Organisation ist natürlich genauso 

freiwillig wie die Teilnahme. Das gilt übrigens auch für alle 

anderen Events wie den monatlichen Höck, der meistens 

am ersten Freitag im Monat im Restaurant Linde in Mühletal 

bei Zofingen stattfindet. Dazu folgt sogleich eine Einladung 

von Clubaktuar Stefan Marti: «Interessierte Toyota Fahrer können 

sehr gerne vorbeischauen.» 

www.tccs.ch 

verzeichnis der Schweizer toyota clubs 

Toyota Drivers Club Switzerland 

Sergio Santiago, präsident 

presidente@tdcs.ch 

www.tdcs.ch 

Celica Club Grischuna 

patrik Bronnenhuber, präsident 

eveline.bronnenhuber@bluewin.ch 

www.celicaclub.ch/ccg 

Celica Team road runners 

Alex Dobmaier, präsident 

ado@toyota-modelle.ch 

www.toyota-modelle.ch 

Exclusiv Celica 

Erwin pfammatter, präsident 

info@exclusiv-celica.ch 

www.exclusiv-celica.ch 

Interessengemeinschaft Toyota 

Martin Jost, präsident 

igt@gmx.ch 

www.ig-toyota.ch 

Japan performance rheintal 

Sandra Birchmeier, präsidentin 

birchmeier.sandra@catv.rol.ch 

www.japan-performance-rheintal.ch 

Landcruiser Club Schweiz 

Marco Kübler, präsident 

info@landcruiser-club.ch 

www.landcruiser-club.ch 

Mr2 Club Schweiz 

Lukas Bieri, präsident 

praesident@mr2-club.ch 

www.mr2-club.ch 

Toyota Celica Supra Team 

roland Wachter, präsident 

roland.wachter@hispeed.ch 

www.celica-supra-team.ch 

Toyota Celica Club Säliblick 

Franz Hegglin, präsident 

info@tccs.ch 

www.tccs.ch 

Toyota Liebhaber Schweiz 

roland Trüssel, präsident 

roland.truessel@tolis.ch 

www.tolis.ch 

Club Furious Celica 

Gregory Liechti, präsident 

gregory.liechti@bluewin.ch 

www.celica-club-toyota.ch 


49

toYota NewS 

50 

9 

3 

ToYoTA 

CollECTIon 

Die neue Toyota Collection ist da! Egal ob sportlich 

oder elegant – die schönen und qualitativ 

hochwertigen Stücke passen zu jedem Stil. 

Machen Sie sich selbst ein Bild und besuchen 

Sie Ihren Toyota partner zur Anprobe! 

Diese und weitere Artikel können Sie bei allen 

Toyota partnern bestellen (Lieferung solange 

Vorrat. preisänderungen vorbehalten. 

preise inkl. MwSt.). 

7 

6 

8 

2

1 

10 

4 

5 

1 Cap 

Art.-nr. 74 TO105 Fr. 12.– 

2 Poloshirt (Damen) Grössen: 

S, M, L, Art.-nr. 74 TO103 Fr. 35.– 

3 Poloshirt (Herren) Grössen: M, L, XL, 

Art.-nr. 74 TO102 Fr. 35.– 4 Softshell-Jacke 

(Damen) Grössen: S, M, L, XL, Art.-nr. 74 TO101 

Fr. 125.– 5 Softshell-Jacke (Herren) Grössen: 

S, M, L, XL, Art.-nr. 74 TO100 Fr. 125.– 6 T-Shirt 

(Herren) Grössen: M, L, XL, Art.-nr. 74 TO104 

Fr. 19.– 7 Feldstecher Art.-nr. 74 Ou52 Fr. 30.– 

8 Handtaschenhalter Art.-nr. 74 173 Fr. 20.– 

9 Schirm Art.-nr. 74 174 Fr. 36.– 

10 Taschenlampe Art.-nr. 74 Ou56 

Fr. 17.– 11 Toya Art.-nr. 74 AC231 

Fr. 45.– 

11 


51


52 

Preiswert 

gut in Schuss. 

Mit OPTIFIT-Ersatzteilen lassen sich ältere Toyota Modelle 

kostengünstig unterhalten. Und dies selbstverständlich in der 

gewohnt hohen Originalteile-Qualität. 

Fragen Sie Ihren Toyota Partner.

1 

1 Glasreiniger 400 ml, 

Art.-nr. 70 pZ447-00BB0-04 

Fr. 11.10 2 Autoshampoo 500 ml, 

Art.-nr. 70 pZ447-00AA1-05 Fr. 8.70 

3 Lederreiniger und -pfleger 400 ml, 

Art.-nr. 70 pZ447-00BD0-04 Fr. 15.10 

4 Cockpit-Spray 400 ml, Art.-nr. 70 pZ447- 

00BA0-04 Fr. 14.90 5 Felgenreiniger 

500 ml, Art.-nr. 70 pZ447-00AD0-05 Fr. 15.90 

6 Polsterreiniger 400 ml, 

Art.-nr. 70 pZ447-00BC0-04 Fr. 11.70 

7 Hochglanz-Autopolitur 400 ml, 

Art.-nr. 70 pZ447-00AB0-04 

2 

Fr. 15.80 

3 

4 

FRÜHJAHRS- 

PuTz 

Streusalz, nasse Schuhe, Bremsstaub und dergleichen 

können Ihrem Auto innen wie aussen zusetzen. 

Aber keine Sorge – mit den original Toyota Car-Care- 

produkten lassen Sie Ihr Fahrzeug im nu in neuem 

Glanz erstrahlen. 

Diese und weitere Artikel können Sie bei allen Toyota 

partnern bestellen (Lieferung solange Vorrat. 

preisänderungen vorbehalten. preise inkl. MwSt.). 

5 

6 

7 



53


54 

fotowettbewerb 

1. Platz 

Das Toyota Magazin gratuliert Markus risch aus Triesen, 

Fürstentum Liechtenstein, zum Gewinnerbild. 

«Was dem Vater sein Spielzeug – Hilux Sr5 4x4 –, 

ist dem Sohne sein Spielplatz!»

3. Platz 

Jetzt mitmachen und eine von drei 

Spiegelreflexkameras von canon 

gewinnen! 

Egal, ob Sie auf dem Bild Ihren Toyota zum alleinigen Hauptdarsteller 

machen oder zum Begleiter und sich selber, Ihre 

Familie, Ihren Hund oder die Landschaft zusammen mit ihm 

fotografieren: Hauptsache, die Aufnahme ist optisch von 

hoher Qualität. Eine Fachjury wird jedes eingesandte Bild 

bewerten. 

Schicken Sie uns das Bild elektronisch mit einem kurzen 

Be schrieb (Ort der Aufnahme, Besonderheit) an: 

toyotamagazin@toyota.ch. Die Aktion dauert bis zum 

30. Juni 2012. Die besten Bilder werden dann in der nächs ten 

Ausgabe des Toyota Magazins mit Namen veröffentlicht. 

Sylvia Maeder und peter Balordi aus Liestal: «um perfekte 

Ferien geniessen zu können, muss unser iQ immer dabei sein.» 

SPiegelreFlexKaMera 

canon eoS 600D 

2. Platz 

urs Fink aus Thun: «Herbstausfahrt mit 

dem Mr 2 in der region Abläntschen, Bern». 



55


56 

Der wohl exklusivste 

Schoggi-Genuss 

der Welt 

in einem peruanischen tal ist man zufällig auf eine vermeintlich 

ausgestorbene kakaosorte gestossen. Der Schweizer 

Meisterkonditor franz Ziegler war hautnah bei der ernte dabei. 

text SiMoN tottoli Bild KatHeriNe Page 

Vermeintlich ausgestorben: Die Wiederentdeckung 

von «pure nacional» ist eine Sensation. 

Diese exklusive Schokolade wird 

mit «pure nacional» hergestellt 

und ist unter www.echt-vonrotz.ch 

erhältlich. 

Franz Ziegler ist preisgekrönter 

Konditor und 

Süsswarenexperte. 

Als Ende 2007 im Marañón-Tal in Peru die als 

ausgestorben eingestufte Kakaosorte «Pure 

Nacional» gefunden wurde, zeigte sich die 

Fachwelt begeistert. Zwar hatte man diesen 

reinen Kakao schon früher gekannt, aber vor 

fast 100 Jahren war er durch eine Krankheit 

vermeintlich ausgerottet worden. Deshalb 

gilt seine Wiederentdeckung als Sensation. 

Wissenschaftler, die den Kakao untersucht 

haben, vermuten sogar, dass es sich um die 

Ursorte handelt. 

Schweizer unterstützung 

Die Wiederentdecker dieser Kakaosorte wandten 

sich auf der Suche nach gutem Rat für 

Bei der Kakaoernte kommen 

mehrere Toyota Hilux zum 

Einsatz. 

das weitere Vorgehen an Franz Ziegler. Der 

preisgekrönte Schweizer Konditor und Buchautor 

ist ein kompetenter Ansprechpartner in 

Sachen Süsswaren. «Ich empfahl, die Firma 

Felchlin mit der Herstellung der Schokoladen- 

Rohmasse, der sogenannten Couverture, zu 

betrauen, schliesslich gilt sie als weltbeste 

Schokoladenproduzentin», erzählt der Experte, 

der die Gelegenheit erhielt, sich ein Bild 

vom Ort zu machen, wo der Kakao wächst. 

«Das tief ein geschnittene Marañón-Tal bietet 

ein einzig artiges Mikroklima, in dem die 

Kakaobäume gedeihen. Sie wachsen selbst in 

1200 Metern Höhe, was für Kakao einzigartig 

ist.» 

aufwändige ernte 

Wegen des abgelegenen Standorts ist die Ernte 

ein kompliziertes Unterfangen. «Die Bohnen 

werden zuerst zu Fuss, dann mit einem Esel, 

einem Motorrad und am Ende mit Toyota 

Pick-ups transportiert», weiss Franz Ziegler. 

So viele Umstände haben natürlich ihren 

Preis, aber nicht nur die schwierige Ernte 

macht Schokolade aus «Pure Nacional»-Kakao 

exklusiv: «Pro Jahr können momentan bloss 

etwa 12 Tonnen geerntet werden, mehr als 

24 Tonnen liegen wohl nie drin. Aber für diesen 

einmaligen Geschmack bezahlt man 

den Exklusivitätszuschlag gerne», ist Franz 

Ziegler sicher. Umso mehr, als die Bauern 

für den Kakao einen fairen Preis erhalten.

Stoll Kaffee AG 

Austrasse 38 

CH – 8045 Zürich 

info@stoll-kaffee.ch 

www.stoll-kaffee.ch 

Die Grand Crus von Stoll Kaffee – 

Zeit und Genuss 

Kaffee ist unsere Leidenschaft. 

Unsere Rezepturen sind voll- 

endete Mischungen aus den 

erlesensten Rohkaffeesorten. 

In langjähriger Tradition rösten 

wir unsere Kaffeekompositio- 

nen nach unseren Rezepten um 

ihr unvergleichliches Aroma zu 

gewinnen. Die Qualität ist unser 

Stolz und Versprechen – unver- 

ändert seit 1936. 

Kaffeehotline: 0041 (0)44 463 33 78 

Röstfrischer Kaffee direkt zu Ihnen! Gerne beliefern wir Gastronomie, 

Büro und Haushalt mit unseren Gourmetkaffees.


U4 


Schürmattstrasse 

CH-5745 Safenwil 

T +41 62 788 88 44 

F +41 62 788 86 10 

info@toyota.ch 

toyota.ch

Magazin 2012 - Toyota Schweiz

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?