Präsentation (PDF, 32 Seiten, 2 MB) - Amt für Verkehr - Kanton Zürich
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<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
Agglomerationsprogramme <strong>Zürich</strong><br />
2. Generation<br />
Medienkonferenz, 21. Juni 2012<br />
Ernst Stocker<br />
Regierungsrat<br />
Volkswirtschaftsdirektor <strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong>
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Agglomerationsprogramme <strong>Zürich</strong><br />
2. Generation<br />
Medienkonferenz, 21. Juni 2012<br />
Markus Traber<br />
Chef <strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong>
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 3<br />
1. Agglomerationsprogramme 2. Generation – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 4<br />
1. Agglomerationsprogramme 2. Generation – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> - Grundlagen<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 5<br />
• Bericht „Agglomerationspolitik des Bundes“ (Bundesrat, 2001):<br />
Nachholbedarf bei <strong>Verkehr</strong>sinfrastrukturen in Agglomerationen<br />
• Infrastrukturfondsgesetz (2006): <strong>Verkehr</strong>sinfrastrukturvorhaben in<br />
Agglomerationen vom Bund mitfinanzierbar<br />
• <strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong> reicht 1. Generation des Agglomerationsprogramms ein<br />
(2007): Bund spricht Beitragssatz von 35 %
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> - Grundlagen<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 6<br />
• Mitfinanzierung durch den Bund, wenn die Massnahmen:<br />
die Qualität des <strong>Verkehr</strong>ssystems verbessern<br />
die Siedlungsentwicklung nach innen fördern<br />
die <strong>Verkehr</strong>ssicherheit erhöhen<br />
die Umweltbelastung und den Ressourcenverbrauch vermindern<br />
• Die Sicherstellung der Finanzierung und Umsetzung der Massnahmen durch die<br />
Agglomeration muss gegeben sein.<br />
• Die Realisierung der A-Massnahmen der 2. Generation sollen zwischen 2015<br />
und 2018 beginnen.
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> - Grundlagen<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Gesamtverkehr<br />
3. Oktober 2011 / Folie 7<br />
Massnahmen in Agglomerationsprogrammen<br />
<strong>Verkehr</strong>smassnahmen<br />
Landschaftsmassnahmen<br />
<strong>Verkehr</strong>sinfrastrukturen<br />
keine <strong>Verkehr</strong>sinfrastrukturen<br />
Siedlungsmassnahmen<br />
Kofinanzierung<br />
Bund aus<br />
Infrastrukturfonds<br />
relevant <strong>für</strong> Bestimmung des<br />
Beitragssatzes<br />
Eigenleistungen<br />
<strong>Kanton</strong>,<br />
Gemeinden,<br />
Private<br />
Koordination zwischen<br />
Siedlung, <strong>Verkehr</strong> und Landschaft über<br />
<strong>Kanton</strong>s- und Gemeindegrenzen hinweg
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> - Grundlagen<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 8<br />
Infrastruktur-<br />
Fonds<br />
Dringliche<br />
Projekte<br />
Restbetrag<br />
Aggloprogramme<br />
2. bis 4. Generation<br />
6 Mrd. Fr.<br />
2.6 Mrd. Fr.<br />
Projekte 1.<br />
Generation<br />
1.5 Mrd. Fr.<br />
1.9 Mrd. Fr.<br />
!<br />
Grossprojekt<br />
xy<br />
0.5 Mrd. Fr.<br />
<br />
bewilligt<br />
<br />
bewilligt<br />
Bei einem angenommenen Beitragssatz<br />
von 35% würde ein Grossprojekt bereits ca.<br />
10% des Restbetrags beanspruchen!
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 9<br />
1. Agglomerationsprogramme 2. Generation – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 10<br />
Vier Agglomerationsprogramme im <strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong>
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 11<br />
Dachkonzept<br />
Dachkonzept<br />
AP<br />
Limmattal<br />
AP<br />
Stadt <strong>Zürich</strong>-<br />
Glattal<br />
AP<br />
Winterthur<br />
und<br />
Umgebung<br />
AP<br />
Zürcher<br />
Oberland<br />
1. Begründung Agglomerations-Perimeter<br />
2. Bezug zu den Nachbar-Agglomerationsprogrammen (Obersee, SH, AG Ost)<br />
3. <strong>Kanton</strong>ale Gesamtstrategien <strong>für</strong> Landschaft, Siedlung und <strong>Verkehr</strong><br />
4. Übergeordnete Massnahmen (regionsübergreifende Grossprojekte)
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 12<br />
Aufbau der Agglomerationsprogramme<br />
• Abstimmung von<br />
Landschaft, Siedlung<br />
und <strong>Verkehr</strong><br />
• Erstellen eines<br />
Zukunftsbildes <strong>für</strong><br />
2030<br />
• Analyse (Stärken +<br />
Schwächen)<br />
daraus abgeleitet:<br />
• Handlungsbedarf<br />
• Teilstrategien<br />
• Massnahmen
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 13<br />
1. Agglomerationsprogramme – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Agglomerationsprogramme<br />
Zukunftsbilder<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 14<br />
Dachkonzept<br />
Das Zukunftsbild zeigt<br />
den erwünschten<br />
Zustand 2030 von<br />
Landschaft, Siedlung<br />
und <strong>Verkehr</strong> auf.
Agglomerationsprogramme<br />
Zukunftsbilder<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 15<br />
Limmattal<br />
• S-Bahn-Netz als Rückgrat des<br />
öffentlichen <strong>Verkehr</strong>s<br />
• Limmattalbahn als<br />
schienengebundener ÖV-<br />
Feinverteiler<br />
• Polyzentrische Struktur mit<br />
funktionalen Hot Spots und<br />
urbanen Zentren<br />
• Siedlungsgliedernde Landschaftsund<br />
Freiraumspangen
Agglomerationsprogramme<br />
Zukunftsbilder<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 16<br />
Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Vernetzte Zentrenstruktur<br />
• Siedlungsgebiete in ihrer<br />
unterschiedlichen Dynamik<br />
bezüglich Veränderung und<br />
Verdichtung sowie die<br />
Gebiete mit Hochhäusern<br />
• Bezeichnung von<br />
Eignungsgebieten <strong>für</strong><br />
verkehrsintensive Nutzungen<br />
• Gesenkte Lärmimmissionen<br />
insbesondere in den<br />
Wohngebieten
Agglomerationsprogramme<br />
Zukunftsbilder<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 17<br />
Winterthur und Umgebung<br />
• Zwei urbane Zentren (mit<br />
Neuhegi-Grüze)<br />
• Starke Quartierzentren,<br />
verbunden mit Urban<br />
Boulevards und ÖV-<br />
Hochleistungskorridoren<br />
• Grossräumige Landschaft,<br />
ökologisch gut vernetzt
Agglomerationsprogramme<br />
Zukunftsbilder<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 18<br />
Zürcher Oberland<br />
• Regionalzentren als<br />
Drehscheiben des ÖV<br />
• Oberlandautobahn nimmt<br />
Durchgangsverkehr auf<br />
• Qualität des ländlichen<br />
Raums wird erhalten
Grundsätzlicher Handlungsbedarf<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 19<br />
Landschaft<br />
<strong>Verkehr</strong><br />
Siedlung<br />
Der Handlungsbedarf wurde<br />
<strong>für</strong> jeden der vier<br />
Agglomerationsräume<br />
gebietsbezogen erarbeitet.
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 20<br />
1. Agglomerationsprogramme – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Massnahmen<br />
Landschaft (Eigenleistungen)<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 21<br />
AP Limmattal<br />
• Gesamtkonzept Limmatraum (Leitprojekt Agglopark Limmattal)<br />
• Würenlos/Killwangen - Umsetzung Regionaler Sachplan<br />
Landschaft «Landschaftsspange Sulperg-Rüsler»<br />
AP Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Aufwerten und Verbinden der Erholungsräume entlang der<br />
Glatt (fil vert)<br />
• Umsetzung Landschaftsentwicklungskonzept (LEK)<br />
Hönggerberg-Affoltern<br />
• Umsetzung Landschaftsentwicklungskonzept (LEK)<br />
Limmatraum<br />
• Umsetzung Leitbild und Strategie Seebecken <strong>Zürich</strong>see<br />
AP Winterthur und Umgebung<br />
• Stadträumliche und naturräumliche Aufwertung der Töss und<br />
der Eulach<br />
AP Zürcher Oberland<br />
• Stadträumliche und naturräumliche Aufwertung des Aabachs
Massnahmen<br />
Siedlung – Beispiel Masterplanungen (Eigenleistungen) 1<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 22<br />
•<br />
AP Limmattal<br />
• Dietikon - Entwicklungsplanung Gebiet Silbern - Lerzen -<br />
Stierenmatt<br />
• Dietikon - Masterplanung Niderfeld<br />
• Limmattal - Masterplanung Limmattalbahn<br />
• Schlieren - Entwicklungsplanung Schlieren West und Rietpark<br />
• Schlieren - Masterplanung Zentrum Schlieren<br />
• Spreitenbach - Entwicklungsplanung Handels- und<br />
Gewerbezone Ost<br />
AP Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Entwicklung des Wohn-, Wirtschafts- und Wissensstandortes<br />
innerhalb der heutigen Siedlungsgrenze<br />
• Masterplan Sihlquai<br />
• Masterplanung Flugplatz Dübendorf-Bahnhof Dübendorf-<br />
Giessen<br />
• Masterplanung Hochschulquartier <strong>Zürich</strong><br />
• Masterplanung Kloten/Bassersdorf<br />
• Quartierspezifische bauliche Entwicklung und<br />
Entwicklungsachsen fördern<br />
• Stadtteil- und Quartierzentren stärken
Massnahmen<br />
Siedlung – Beispiel Masterplanungen (Eigenleistungen) 2<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 23<br />
•<br />
AP Zürcher Oberland<br />
• Masterplanung Uster – Volketswil<br />
• Masterplanung Zentrumsentwicklung Hinwil<br />
• Masterplanung Zentrumsentwicklung Pfäffikon<br />
• Masterplanung Zentrumsentwicklung Uster<br />
• Masterplanung Zentrumsentwicklung Wetzikon<br />
AP Winterthur und Umgebung<br />
• Masterplanung Hochschulstandorte Winterthur<br />
• Masterplanung Stadtraum Bahnhof Winterthur<br />
• Masterplanung urbanes Zentrum Effretikon<br />
• Masterplanung urbanes Zentrum Neuhegi-Grüze
Massnahmen<br />
Stadtbahn / Tram<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 24<br />
•<br />
AP Limmattal<br />
• Limmattalbahn<br />
A<br />
AP Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Tramverbindung Hardbrücke<br />
• Tramnetzergänzung Affoltern<br />
• Tramnetzergänzung Altstetterstrasse<br />
• Tramnetzergänzung Südtangente<br />
• Tramnetzergänzung Verbindung Rosengarten<br />
• Tramverlängerung <strong>Zürich</strong>/Dübendorf/Dietlikon, Stadtbahn<br />
Giessen-Dübendorf-Dietlikon<br />
C<br />
• Verlängerung Stadtbahn Flughafen - Kloten Industrie<br />
• Kloten Industrie - Bassersdorf<br />
A<br />
B<br />
A<br />
C<br />
C<br />
B<br />
C
Massnahmen<br />
ÖV-Drehscheiben<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 25<br />
•<br />
AP Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Anpassung Bahnhof Hardbrücke (Sofortmassnahmen)<br />
• Ausbau Bahnhof Hardbrücke<br />
• Bahnhof Oerlikon, Quartieranbindung Ost<br />
• Busbahnhof Kloten<br />
• Dietlikon - Aufwertung Umsteigeplattform beim Bahnhof<br />
• Dübendorf - Neugestaltung ÖV - Umsteigebereich zur<br />
multimodalen Drehscheibe<br />
• Kapazitätssteigerung Personenunterführung Bahnhof<br />
Altstetten (PU-Mitte/West)<br />
A<br />
A<br />
A<br />
C<br />
B<br />
A<br />
B<br />
AP Winterthur und Umgebung<br />
• Umsteigepunkt Effretikon<br />
• Winterthur, Querung und Umsteigepunkt Grüze<br />
A<br />
A<br />
AP Zürcher Oberland<br />
• Bushof Wetzikon<br />
• Pfäffikon: 2. Bahnhofunterführung<br />
A<br />
C
Massnahmen<br />
Aufwertung Ortsdurchfahrten<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 26<br />
•<br />
AP Limattal<br />
• Limmattal - Aufwertung Ortsdurchfahrten - 1. Priorität<br />
• Limmattal - Aufwertung Ortsdurchfahrten - 2. Priorität<br />
A<br />
B<br />
AP Stadt <strong>Zürich</strong>-Glattal<br />
• Glattal- Aufwertung Ortsdurchfahrten - 1. Priorität<br />
• Glattal- Aufwertung Ortsdurchfahrten - 2. Priorität<br />
• Umgestaltung Ortsdurchfahrt Fällanden<br />
A<br />
B<br />
C<br />
AP Winterthur und Umgebung<br />
• Sanierung/Aufwertung Ortsdurchfahrten Winterthur und<br />
Umgebung, 1. Etappe<br />
• Sanierung/Aufwertung Ortsdurchfahrten Winterthur und<br />
Umgebung, 2. Etappe<br />
• Sanierung/Aufwertung Ortsdurchfahrten Winterthur und<br />
Umgebung, Eigenleistungen<br />
A<br />
C<br />
Ae<br />
AP Zürcher Oberland<br />
• Umgestaltung Ortsdurchfahrten - 1. Priorität<br />
• Umgestaltung Ortsdurchfahrten - 2. Priorität<br />
A<br />
B
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 27<br />
1. Agglomerationsprogramme – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s<br />
<strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 28<br />
AP 2. Generation<br />
• Projektvolumen<br />
A und B-Massnahmen:<br />
• Projektvolumen<br />
A-Massnahmen:<br />
(davon 670 Mio. Limmattalbahn,<br />
174 Mio. S-Bahn 4. TE,<br />
102 Mio. Tram Hardbrücke)<br />
3.05 Mrd.<br />
1.90 Mrd.<br />
• Bundesbeiträge<br />
A-Massnahmen:<br />
ca. 665 Mio.<br />
(bei einem angenommenen Beitragssatz von 35%)
Agenda<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 29<br />
1. Agglomerationsprogramme – Grundlagen<br />
2. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Umsetzung<br />
3. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Inhalte<br />
4. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Massnahmen<br />
5. Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong> – Finanzielles<br />
6. Weiteres Vorgehen
Weiteres Vorgehen<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 30<br />
• Abgabe Agglomerationsprogramme zur Prüfung an den Bund 30.06.2012<br />
• Finale Prüfberichte an die Agglomerationen Juni 2013<br />
• Vernehmlassung der Botschaft bei den <strong>Kanton</strong>en<br />
und weiteren interessierten Kreisen ab Juli 2013<br />
• Verabschiedung der Botschaften<br />
Agglomerationsverkehr und Programm Engpassbeseitigung<br />
durch den Bundesrat März 2014<br />
• Freigabe der Mittel<br />
Agglomerationsverkehr und Programm Engpassbeseitigung 2015
Diskussion- und Fragerunde<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ 31<br />
Unterlagen<br />
• 4 Programme <strong>für</strong> die<br />
einzelnen Regionen*<br />
• 1 Dachkonzept*<br />
• 1 Publikumsfassung**<br />
(Zusammenfassung)<br />
• Medienmitteilung**<br />
• <strong>Präsentation</strong>**<br />
*online unter<br />
www.afv.zh.ch/agglomerationsprogramme<br />
** in Medienmappe enthalten
Diskussions- und Fragerunde<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Zürich</strong><br />
Volkswirtschaftsdirektion<br />
<strong>Amt</strong> <strong>für</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
21.06.2012/ <strong>32</strong><br />
Agglomerationsprogramme des <strong>Kanton</strong>s <strong>Zürich</strong><br />
2. Generation
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