R - Brasiliana USP

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Klippen und Wasserfällen, von denen dreizehn nur dann passirt werden
können, wenn die Hälfte der Last ausgeschifft worden ist. Die Wasserfälle
Avanhandävussü und Itapure, letzterer nur sieben Legoas oberhalb der
Einmündung des Tiete in den Paranä, sind noch viel gefährlicher; der Strom
stürzt in beiden dreissig Schuh tief herab, und nöthigt daher, das Canot
gänzlich auszuladen und zu Land weiter zu transportiren. Wenn die
Reisenden in den Paranä gelangen, so fuhrt sie dieser, dessen grosser
Wasserfall, Urubü-Punga, drei Meilen nördlicher liegt, sobald die gefährliche
Strömung von Jupiä überstanden ist, ohne Gefahr abwärts bis zu
der Einmündung des Rio pardo, die man gewöhnlich am fünften Tage erreicht.
Der Paranä wälzt seine ungeheure Wassermasse in einem breiten
Bette langsam und majestätisch dahin, und soll sogar hier schon fast eine
halbe Legoa breit seyn. Die Schiffahrt auf demselben ist angenehm, jedoch
gefährlich, wenn sich ein heftiger Wind erhebt, wodurch furchtbar hohe
Wellen gegen die niedrigen Boote geworfen werden. Sein östliches Ufer ist
gewöhnlich erhaben, das westliche niedrig, und beide sind von weissem Sande
und mit Waldungen bedeckt. Letztere hören auf, sobald die Reisenden diesen
Hauptstrom verlassen und den Rio Pardo aufwärts fahren, der mit grossem
Ungestüme und starkem Falle, von zwei und dreissig Wasserstürzen unterbrochen,
durch ein weitläuftiges, mit Grase bewachsenes Land herabkommt.
Die Fahrt auf diesem Flusse ist äusserst mühselig, so dass die Expedition
nicht selten zwei Monate braucht, um die achtzig Legoas seines Laufes
zurückzulegen. In dem Hafen von Sangue-xuga werden die Boote ausgeladen
und auf vierrädrigen Karren mittelst Stieren zwei und eine halbe Meile
weit nach dem Hafen Camapuäo hinübergeschleppt. Hier treffen die Reisenden
die erste Niederlassung von Menschen in diesem Sertäo an, in welcher
sie die nöthigen Lebensmittel, als Mais, Speck, Bohnen und getrocknetes
Salzfleisch, einhandeln können. Die Fazenda von Camapuäo liegt etwa gerade
auf der Hälfte dieser beschwerlichen und einsaunen Reise, und ist oft ein Zufluchtsort
für die Equipage, welche nicht selten insgesammt von den anhaltenden
Strapazen und dem feuchten nebligen Klima der durchreisten Gegenden
an bösartigen Wechselnebern (Sesoes) erkrankt. Die Regierung hat hieher
auch ein Detachement Soldaten gelegt, welches die Fazenda gegen die Einfälle
der benachbarten Cafapös schützen und den Reisenden bei dem Transporte
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