zum Download - Carthago Reisemobilbau GmbH
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highliner<br />
Serienausstattung<br />
highliner<br />
Modellreihenstärke<br />
Der Zulade-Weltmeister<br />
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6,5 t bis 7,49 t zulässiges Gesamtgewicht - Zuladungsreserven bis 3 t<br />
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Iveco Daily 65C robustes und extrem tragfähiges Hochrahmenchassis<br />
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GFK Fahrerhausmodul zweischalig isoliert nach oben und vorne versetzt: beste<br />
Sicht, Fahrfeeling „Liner“<br />
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Busaußenklappen mit Parallelogrammtechnik zur Beladung des Doppelbodenund<br />
Durchladestauraumes<br />
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Besonders hohe Autarkie: Frischwasser 265 l, Abwasser 205 l, 2 x 140 Ah-Gel-<br />
Batterien, Alde-Warmwasserheizung<br />
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Aufwändiges Heizungs- und Isolationskonzept mit Technik der Liner Premiumklasse<br />
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Premiumgrundrisse mit Maxi-Raumbad inkl. zwei deckenhohen Kleiderschränken<br />
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Großzügige Loungesitzgruppe mit Chaise Longe und langer Seitencouch<br />
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Armaturenbrett im Motoryachtdesign mit Holz/Lederlenkrad wegschwenkbar<br />
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Ebener Wohnraumboden ohne Stufe bis ins Fahrerhaus<br />
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Umfangreiches Zubehör aus der Liner Premiumklasse<br />
Basisfahrzeug<br />
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Iveco Daily 65 C / 70 C<br />
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Hochrahmen, Zwillingsbereifung an Hinterachse<br />
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zulässiges Gesamtgewicht 6,5 t / 7,49 t<br />
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Motor HPI Diesel 3,0 l, 125 kW / 170 PS, 4 Zylinder, 400 Nm, Euro 5<br />
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6-Ganggetriebe, Heckantrieb<br />
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Hillholder für erleichtertes Anfahren am Berg<br />
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Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Drehstabfederung, Doppelquerlenker<br />
und erhöhter Achslast<br />
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Hinterachse Starrachse mit Parabelfederung, empfohlen: Luftfederung Hinterachse/Vollluftfederung<br />
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Automatische Fahrerhaus Klimaanlage<br />
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Elektronische Bremsverteilung EBD, Antiblockiersystem ABS, ASR<br />
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Wegfahrsperre<br />
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Innovatives Armaturenbrett im Motoryachtdesign dem Wohnmöbelbau angeglichen<br />
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Holz/Lederlenkrad nach vorne wegschwenkbar damit Liegesitzstellung Fahrerhaussitz<br />
einfach möglich<br />
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Nebelscheinwerfer<br />
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LED Tagfahrlicht in Frontmaske integriert<br />
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Tempomat<br />
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Batterie 110 Ah, Generator 140 A<br />
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Verbundglaswindschutzscheibe<br />
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Pannenset mit Dichtmittel / Reserverad<br />
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Kraftstofftank 90 l<br />
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Vorbereitung Anhängekupplung (Elektrik)<br />
Karosseriebaukonzept der Liner Premiumklasse<br />
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Gesamtwand- und Dachstärke aus der Linerklasse mit 48 mm<br />
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Karosserie und Doppelboden vollkommen holzfrei = dauerhaft verrottungsfrei<br />
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Aluminium auch auf der Wandinnenseite = Wärmespeichereffekt<br />
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RTM/Styrofoam Hartschaumisolierkern = keine Feuchtigkeitsaufnahme<br />
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Dachaufbau: Außenseite GFK = hagelsicher, Innenseite Aluminium = Faraday-<br />
Käfig<br />
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Blitzschlagschutz geprüft: Faraday-Käfig durch Karosserieinnenseite aus Aluminium<br />
und zusätzliche Erdungsleiter<br />
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Bodenplatte: GFK Unter- und Oberseite = verrottungsfrei<br />
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Verbindung Bodenplatte, Seitenwände und Garagenabsenkung über formschlüssig<br />
verklebte Aluminium Ringankerprofile = hochstabile Verbindung,<br />
Beitrag zur Fahrstabilität, keine Kältebrücke durch Kältestopp-Inlay<br />
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Außenklappen aus original Seitenwandmaterial „<strong>Carthago</strong> Isoplus“ = durchgängige<br />
Isolation<br />
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Außenklappen mit unsichtbar versenkten Scharnieren = elegante, flächenbündige<br />
Optik<br />
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Doppelte Klappendichtung: innenliegende Dichtung, äußere Dichtung als<br />
Schwallwasserschutz ausgeführt<br />
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Außenklappenöffnung über Zentralgriff = einfache Bedienung mit nur einer<br />
Hand<br />
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Tankdeckel Kraftstoff flächenbündig in Seitenwand eingelassen (Automobilstandard)<br />
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10 Jahre Garantie auf Dichtigkeit des Aufbaus<br />
<strong>Carthago</strong> Klimaspeicher-Doppelboden „highliner“<br />
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Stufenlos durchgehender Wohnraumboden vom Fahrerhaus bis ins Heck<br />
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Doppelbodenhöhe im Bereich der abgesenkten Außenstauräume 660 mm,<br />
Standardhöhe durchgehend 325 mm<br />
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Riesiger Doppelbodenstauraum durch seitlich extra tiefe Absenkung des Doppelbodens,<br />
Absenkung in Sandwichtechnik aufwändig gefertigt<br />
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Stauraum unter Sitzgruppe mit in den Doppelbodenstauraum integriert, Stauraum<br />
im Bereich unter Wohnsitzgruppe von beiden Fahrzeugseiten durchladbar<br />
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Außenzugang in die seitlich abgesenkten Doppelbodenstauräume über extra<br />
hohe, rahmenlose Bus-Sandwichklappen mit innovativer Parallelogrammtechnik<br />
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Innenzugang zu Doppelboden und in die Bodenstauräume über Wohnraumbodenklappen<br />
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Doppelboden vollflächig über Warmwasserheizungskonvektoren beheizt<br />
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Fußbodenheizung: Wärme wird im isolierten Doppelboden gespeichert, strahlt<br />
von unten an den gesamten Wohnraumfußboden und temperiert diesen angenehm.<br />
Option (im Super Paket): zusätzlich echte Warmwasser Fußbodenheizung<br />
im Fahrerhaus, Wohnraum- und Badbereich<br />
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Durch massive Doppelbodenbauweise hohe Fahrstabilität, diese sorgt für Laufruhe<br />
ohne störende Neben- und Klappergeräusche<br />
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Komplette Aufnahme der Technik im Doppelboden, frostsicher beheizt<br />
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Doppelboden komplett holzfrei in neuer Compositbauweise<br />
Aufbau<br />
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Fahrzeug-Aerodynamik durch 3-dimensional gerundete Bugform sowie extra<br />
flachem Anstellwinkel der Bugmaske und Frontscheibe<br />
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Dachrundung an Wand-Dachübergang, von innen zusätzlich verstärkt = elegante<br />
Fahrzeugoptik und zusätzliche Karosseriestabilität sowie Verwindungssteifigkeit<br />
während der Fahrt<br />
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Gesamte Dachfläche begehbar<br />
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Seitliche Dachsystemschienen <strong>zum</strong> einfachen Befestigen von Zubehör, mit<br />
zusätzlicher Funktion Regenwasserableitung und damit Reduzierung von<br />
Schmutzstreifen an der Seitenwand<br />
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Frontmaske in hochwertiger GFK-Bauweise zweischalig isoliert<br />
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Separate Frontstoßstange (segmentiert) = reparaturfreundlich im Schadensfall<br />
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Karosserie-Anbauteile im Frontbereich in hochwertigen Kunststoffformteilen =<br />
UV-lichtbeständig, gewichtssparend, im Reparaturfall kostengünstig und leicht<br />
austauschbar<br />
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Außenklappen und Aufbautüre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung,<br />
nicht Gaskastenklappe und Klappe Toilettenkassette (Super Paket)<br />
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Seitenschürzen in Sandwichtechnik / Aluminium Strangpreßprofil, UV-Lichtbeständig<br />
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Modernes Busheck aus GFK mit darunter liegender Sandwichwand, separate<br />
Heckstoßstange = reparaturfreundlich im Schadensfall<br />
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Klarglas Sicherheitsheckleuchten in LED Lichttechnik und dritte Bremsleuchte<br />
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Panoramadachluke Heki III über Wohnsitzgruppe 900 x 600 mm<br />
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Dachluke Mini-Heki über Hubbett<br />
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Sicherheitsaufbautür mit 3-fach Verriegelung, drei flache Schließbolzen und<br />
innenliegende Stahlscharniere, Öffnen und Schließen über Fernbedienung<br />
(Handsender), Türfenster mit Isolierverglasung, Verdunklungsplissee, separates<br />
Fliegengitterrollo in Türbreite innenliegend<br />
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Außenleuchte LED über Aufbautür mit integrierter Regenabtropfkante<br />
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Elektrisch ausfahrbare Einstiegsstufe, plan in die Seitenschürze versenkbar, mit<br />
zusätzlicher Bedienung über Fahrerhaus und Warnsummer<br />
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Aufbautüreinstieg im isolierten Doppelboden und gezielt beheizt zur Vermeidung<br />
von Kälteeinflüssen am Türeinstieg<br />
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<strong>Carthago</strong> Einstiegsbeleuchtung in Einstiegsstufe<br />
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Aufbaufenster Seitz de Luxe, kältebrückenfreier Doppelrahmen mit Isolierverglasung,<br />
plane Außenfläche Fenster, Fliegengitterrollo, Verdunklungssystem<br />
und Fensteraufsteller<br />
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Radkästen Hinterachse zweischalig, isoliert und kältebrückenfrei in Bodenplatte<br />
eingebaut<br />
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Sicherheitsschlüsselsystem (Innenbahnschlüssel), Einschlüsselsystem für alle<br />
Aufbautüren und Klappen<br />
<strong>Carthago</strong> Rollergarage<br />
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Rollergarage nach Hinterachse tief abgesenkt für extra große Innenhöhe<br />
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Absenkung über formschlüssig verklebte Aluminium Ringankerprofile = beladbar<br />
bis 350 kg, mit Auffahrschutz durch Rollen<br />
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Garagenboden: original Bodenplatte mit GFK Außen- und Innenseite, Garagenboden<br />
innen mit Antirutschbelag<br />
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Bequeme Beladung durch abgesenkte Ladekante und große Innengaragenhöhe<br />
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Garage rundum frostsicher isoliert und beheizt<br />
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Zugang über zwei große Garagenklappen Fahrer- und Beifahrerseite<br />
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Garagenklappen mit Gasdruckdämpfern abgestützt, nach oben öffenbar<br />
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Ordnungssystem mit Gepäcknetzen<br />
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Steckdose 230 V neben Elektrozentrale<br />
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Robuster Nadelfilz auf Klappeninnseiten und Seitenwände Heckgarage.<br />
Dadurch unempfindlich und zusätzliche Geräuschdämmung<br />
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Verzurrsystem über stabiles Ringankerprofil mit flexibel verstellbaren Ringösen<br />
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Heckgaragenbeleuchtung innen<br />
Fahrerhaus<br />
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Nach oben und vorne versetztes GFK Fahrerhausmodul zweischalig isoliert, für<br />
erhöhte Fahrposition, Fahrfeeling „Liner“<br />
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Rundum isolierter, Kältebrückenfreier Fahrerhausbereich<br />
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