Ihr persönlicher Kaufberater - Carthago Reisemobilbau GmbH
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Andere<br />
Andere<br />
<strong>Carthago</strong><br />
<strong>Carthago</strong> Fahrerhauskonzept<br />
Integriert<br />
Beste<br />
Sicht nach<br />
vorne = mehr<br />
Fahrsicherheit<br />
<strong>Carthago</strong> Testbestwert für Sichtkonzept nach vorne: Blick auf<br />
Fahrbahnoberfläche von Fahrposition bereits nach 2,77 m<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: Armaturenbrett steil nach vorne geneigt, große<br />
Panoramafrontscheibe tief positioniert<br />
Standardlösung: hoher Armaturenbrettaufbau, schlechte Sicht nach vorne durch langen<br />
Vorbau: 4-5 m bis Sicht auf Fahrbahn<br />
<strong>Carthago</strong> bestview: seitlich abgehängte Busspiegel mit serienmäßigen Weitwinkelspiegeln<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: beste Sicht nach hinten, gute Durchsicht auch im Kreisverkehr, Rundumblick<br />
gibt sicheres Fahrgefühl<br />
Standardlösung: oft nur kleine Spiegel, A-Säule stört den Einblick, kein oder zu kleiner<br />
Weitwinkelspiegel, keine Busspiegel<br />
<strong>Carthago</strong> Zentralverriegelung mit Funktion „coming home“, Fahrerhaus- und Aufbautüre<br />
mit Fernbedienung<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: Beim Türöffnen Aktivierung Außenlicht über Aufbau- und Fahrerhaustüre<br />
mit automatischer Abschaltverzögerung<br />
Standard: Fahrerhaustüre teilweise Option, keine Zentralverriegelung, keine Funktion<br />
„coming home“<br />
<strong>Carthago</strong> Fahrerhaussitze Aguti „Roadliner“ mit integriertem Gurt, Armlehnen und<br />
mehrfacher Verstellbarkeit<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: bequemes Sitzen, volle Integration in Wohnsitzgruppe möglich, 180° drehbar<br />
Standard: Komfortsitze oft nur gegen Aufpreis, nur bedingt in Wohnsitzgruppe integrierbar,<br />
reduzierter Sitzkomfort<br />
<strong>Carthago</strong> Fahrerhaus Flächenbeheizung durch gezielte Beheizung des Armaturenbrettkörpers<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: Abstrahlwärme ins Fahrerhaus / in den Wohnraum durch Wärmespeicherung<br />
im Armaturenbrettvorbau<br />
Standard: keine Beheizung des Armaturenbrettbereiches, somit Kältestrahlung in den<br />
Wohnraum durch Frontscheibe<br />
<strong>Carthago</strong>: Klassengrößtes Hubbett, Liegemaß 160 cm * 195 cm, weit absenkbar,<br />
Schlafposition mit wackelfreier Auflage<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: bequemes Schlafen wie in einem Festbett, bequemer Einstieg, komfortable<br />
Sitzhöhe, kein Wackeln<br />
Standardlösung: Hubbett optional, geringe Liegemaße, keine feste Auflage, eingeschränkte<br />
Sitzhöhe, Aufstieg nur über Leiter<br />
<strong>Carthago</strong> Fahrzeugfront: hervorragende Aerodynamik (flacher Anstellwinkel,<br />
dreidimensional gewölbte Form der Bugmaske)<br />
<strong>Ihr</strong> Vorteil: bessere Aerodynamik, reduzierter Kraftstoffverbrauch, weniger Windgeräusche,<br />
elegante Optik<br />
Standardlösung: steile, kantige Formgebung mit schlechter Aerodynamik = mehr Spritverbrauch<br />
Vergleichsliste_Heft_A5_07.indd 8 16.08.13 14:12
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