2 · 2013 - Eisenbahn-Unfallkasse

Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
beeindruckend souverän managen die Mitarbeiterrinnen und Mitarbeiter der Deutschen Bahn
„ihren“ Eisenbahnbetrieb. Nein, das ist nicht dick aufgetragen, es bezeugt schlicht Respekt – das
ist so.
Seit eh und je und über viele Epochen hinweg haben die Eisenbahnen ihre Leistungsfähigkeit und
ihre Zuverlässigkeit immer wieder nachdrücklich unter Beweis gestellt. Das reisende Publikum
und die verladende Wirtschaft wissen das zu schätzen.
Entscheider und Ausführende im Eisenbahnbetrieb – beide sind der Sicherheit
verpflichtet und den Anforderungen an die Pünktlichkeit zugleich. Natürlich muss dabei
die Wirtschaftlichkeit stets im Focus bleiben.
Unser Titelbild:
Fahrdienstleiter-
Stellwerk
Frankfurt (Main) West.
Foto: DB Netz AG/
Alexander von Lüpke
Ungemein wichtig ist deshalb auch der argumentative Austausch der in unterschiedlichen
Ebenen und Funktionen handelnden Personen, aus der Praxis für die Praxis, oder auch
umgekehrt. Jedenfalls ist die Zeitschrift BahnPraxis immer Forum ihrer Leserschaft für
Fragen und Antworten aus den Bereichen Betriebs- und Arbeitssicherheit.
Worauf es nämlich ankommt: Wer deckt offene Fragen auf? Wer versucht eine
klarstellende Antwort? Gibt es Verbesserungen, innovative Denkansätze, strukturelle
Vereinfachungen?
Natürlich ist es von Bedeutung, unverrückbare Fakten des betrieblichen Regelwerks zu kennen,
natürlich ist es aber genauso wichtig, zugleich auch Zusammenhänge zu erkennen, wenn
zum Beispiel Ausnahmen von Regelabläufen jeden Einzelnen
herausfordern und eine nicht vorhergesehene Situation gemeinsam
und unverzichtbar handlungssicher zu beherrschen ist.
Impressum „BahnPraxis“
Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und
der Arbeits sicherheit bei der Deutschen Bahn AG.
In dieser Ausgabe wirft ein Fahrdienstleiter in einem Leserbrief
Fragen zu Ersatzhandlungen auf, die zu veranlassen sind, wenn die
technisch gesicherte Zugfolge vorübergehend nicht gewährleistet
ist.
Die in diesem Fall zu treffenden Maßnahmen sind im betrieblichen
Regelwerk festgelegt. Der dafür zuständige Fachautor hat seinen
Beitrag (Antwort auf den Leserbrief, hier veröffentlicht) reich
illustriert und anhand zahlreicher „Stelltischausleuchtungen“
die erforderlichen Maßnahmen nachvollziehbar klar und knapp
dargelegt.
Liebe Leserinnen und Leser, zögern Sie nicht, formulieren
Sie fachliche Fragen oder Ihr Bedürfnis nach zusätzlichen
Informationen. Und „ab geht die Post“ an:
Ihr BahnPraxis-Redaktionsteam
Herausgeber
Eisenbahn-Unfallkasse – Gesetzliche Unfallversicherung
– Körperschaft des öffentlichen Rechts, in
Zusammenarbeit mit DB Netz AG Deutsche Bahn
Gruppe, beide mit Sitz in Frankfurt am Main.
Redaktion
Kurt Nolte, Hans-Peter Schonert (Chefredaktion),
Klaus Adler, Bernd Rockenfelt, Jörg Machert,
Anita Hausmann, Markus Krittian, Dieter Reuter,
Michael Zumstrull, Uwe Haas (Redakteure).
Anschrift
Redaktion „BahnPraxis“, DB Netz AG, I.NPE-MI,
Pfarrer-Perabo-Platz 4, D-60326 Frankfurt am Main,
Fax (0 69) 2 65-49362,
E-Mail: BahnPraxis@deutschebahn.com
Erscheinungsweise und Bezugspreis
Erscheint monatlich. Der Bezugspreis ist für Mitglieder
der EUK im Mitgliedsbeitrag enthalten.
Die Beschäftigten erhalten die Zeitschrift kostenlos.
Für externe Bezieher: Jahresabonnement Euro 15,60
zuzüglich Versandkosten.
Verlag
Bahn Fachverlag GmbH
Linienstraße 214, D-10119 Berlin
Telefon (030) 200 95 22-0
Telefax (030) 200 95 22-29
E-Mail: mail@bahn-fachverlag.de
Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Sebastian Hüthig
Druck
Laub GmbH & Co KG, Brühlweg 28,
D-74834 Elztal-Dallau.
2 BahnPraxis 2/2013