EINBAUHINWEISE & MONTAGEANLEITUNG - KORTMANN BETON

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zum Anfahrschutzpoller für Gastanks bis 244 kN nach VdTÜV-Merkblatt 965 Teil 1
1. Welcher Bodenbelag ist aktuell vor dem zu schützenden Gastank?
A
Pflastersteine
A1.a. Siehe Punkt 2.
B
Asphalt
A
1.b. Siehe Punkt 2.
C
Beton
A
1.c. Bei einer Betonfahrbahn muss eine Haftzugfestigkeit von min. 1,5 N/ m²
festgestellt werden. Die Mindestbetongüte liegt bei C 25/30, eine Veränderung
der Betongüte durch eventuell geforderte Expositionsklassen liegt im
Verantwortungsbereich des örtlichen Planers. Die Bodenpressung bzw. Verdichtung
der Tragschicht muss bei min. 150 kN/m² liegen. Es dürfen keine Risse in der
Betonfläche sein, welche die Eigenschaften des Betons beeinflussen. Das Mindestmaß
einer Betonfläche für einen Anfahrschutzpoller beträgt 3,20 x 1,75 m.
2. Vorbereitungen für die Erstellung einer Betonbodenplatte
a. Die Pflastersteine oder der Asphalt muss in einem Maß von 3,20 x 1,75m ausgeschnitten werden. Die Tragschicht muss wie in Punkt 1.c.
verdichtet sein, ansonsten muss diese neu eingebracht werden.
3. Erstellung der Betonbodenplatte
a. Auf der Tragschicht wird eine 25 cm dicke Stahlbetonplatte aus einem C 25/30 erstellt. In diese Betonplatte muss oben und unten eine
Q335 Bewährungsmatte eingebracht werden.
4. Abstände bestimmten und Kleberschablone erstellen
a. Der TASIKO® Anfahrschutzpoller muss mithilfe der Seilschlaufen auf den endgültigen Standort gesetzt werden und es muss darauf
geachtet werden, dass bei einer Höhe von 45 cm die lichte Weite zwischen den Anfahrschutzpollern bei 1,33 m liegt.
b. Der Sockel des Anfahrschutzpollers muss mit einem Markierungswerkzeug umfahren werden (z.B. Kreide) um eine Schablone der zu
beklebenden Fläche zu erstellen.
c. Den Anfahrschutzpoller wieder anheben und auf eine Abstellfläche stellen.
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EINBAUHINWEISE & MONTAGEANLEITUNG zum Anfahrschutzpoller für Gastanks bis 244 kN
5. Vorbereitungen zum Aufkleben des TASIKO ® Anfahrschutzpollers
a. Wenn die benötigte Festigkeit des Betons erreicht ist und die Restfeuchtigkeit des Betons bei max. 4 % liegt, kann der Anfahrschutzpoller
aufgeklebt werden. Die Betonoberfl äche muss frei von Schmutz, Fett, Staub und anderen Verunreinigungen sein. Minderfeste Schichten
und Schlämmeanreicherungen sind z.B. durch eine Schruppscheibe zu entfernen. Die Untergrundtemperatur muss größer 8° C über
Taupunkt sein.
6. Zubereitung des Klebers
a. Die Verarbeitungstemperatur muss zwischen +10° C und +30° C liegen.
b. Komponente A und Komponente B werden im abgestimmten Mischungsverhältnis geliefert und gemäß den nachfolgenden Angaben
gemischt. Die Komponente A aufrühren, danach die Komponente B restlos zugeben. Mit langsam laufenden Rührwerk (max. 300 U/min.)
gründlich durchmischen, bis eine homogene, schlierenfreie Masse entsteht. Unbedingt auch von den Seiten und vom Boden her gründlich
aufrühren, damit sich der Härter gleichmäßig verteilt. Die Mischdauer sollte min. 3 Minuten betragen. Nach dem Mischen in ein sauberes
Gefäß umfüllen und nochmals sorgfältig durchrühren. Nicht aus Liefergebinde verarbeiten!
c. Verarbeitungszeiten:
Verarbeitungstemperatur (° C): ≥ 8 | ≈ 23 | ≤ 30
Ausnutzbare Verarbeitungszeit (min): ≤ 60 | ≤ 30 | ≤ 15
7. Verarbeitung des Klebers
a. Nach erfolgter Untergrundvorbereitung wird der TASIKO® Kleber direkt auf die vorbereitete Betonoberfl äche fl ächendeckend aufgebracht.
b. Der TASIKO® Kleber wird mittels Zahnspachtel aufgebracht, deren Zahnung so gewählt wird, dass eine Klebefuge zwischen mind. 1 mm
und max. 5 mm entsteht.
c. Verbrauch: ca. 1,75 kg/m² pro mm Schichtdicke.
d. Spachtelung von Unebenheiten: Unebenheiten < 4 mm können mit dem TASIKO® Kleber ausgeglichen werden.
e. Die Werkzeuge nach Gebrauch mit Aceton reinigen.
8. Setzen des TASIKO® Anfahrschutzpollers
a. Mithilfe der Seilschlaufen den Anfahrschutzpoller in die fl ächendeckend ausgespachtelte Oberfl äche setzen.
Mehr Infos auf www.Kortmann-Beton.de
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