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Infrastruktur International I

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Strt<br />

- Sachwerte -<br />

Schutz vor Inflation<br />

Zweiter Zielfonds gezeichnet<br />

KÖNIG & CIE.<br />

<strong>Infrastruktur</strong><br />

<strong>International</strong> I<br />

2011


Mit Sicherheit<br />

ein Rendite Investment<br />

Bestehender Zielfonds: Global Infrastructure Partners<br />

! Investitionsfelder:<br />

Energie, Transport, Wasser<br />

! Globale Ausrichtung:<br />

Investition in Industriestaaten und ausgewählte<br />

Schwellenländer<br />

! Fondskapital: USD 5,64 Mrd.<br />

Investitionsstand Ende März 2011:<br />

USD 4,7 Milliarden entsprechen ca.85%<br />

des Fondsvolumens<br />

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BEENDEN<br />

2


Bestehender Zielfonds: Global Infrastructure Partners<br />

Mit Sicherheit<br />

ein Rendite Investment<br />

Weltweit gestreutes Portfolio aus 11 Zielunternehmen<br />

London City Airport (UK)<br />

Flughafen<br />

East India Petroleum Ltd. (Indien)<br />

Öl- und Gaslager<br />

<strong>International</strong> Port Holding (UK)<br />

Hafenunternehmen<br />

Ruby Interstate Pipeline (USA)<br />

Erdgas-Pipeline<br />

Chesapeake Midstream Partners (USA)<br />

Erdgasproduzent<br />

Port of Brisbane (AUS)<br />

Hafenunternehmen<br />

<strong>International</strong> Trade Logistics<br />

(Argentinien)<br />

Logistik-, Lager- und Hafenunternehmen<br />

Biffa Plc. (UK)<br />

Abfallwirtschaftsunternehmen<br />

Channelview Cogeneration Facility<br />

(USA)<br />

Erdgaskraftwerk<br />

Terra Gen Power Holdings (USA)<br />

Erneuerbare Energien<br />

Gatwick Airport (UK)<br />

Flughafen<br />

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BEENDEN<br />

3


Mit Sicherheit<br />

ein Rendite Investment<br />

<strong>Infrastruktur</strong> <strong>International</strong> I<br />

11 lohnende Investitionen<br />

Wertsteigerung auf 129%<br />

durch professionelles Management<br />

Wert der Investitionen<br />

30.06.2011<br />

Investitionen der<br />

Jahre 2007-2011<br />

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BEENDEN<br />

4


<strong>Infrastruktur</strong> <strong>International</strong> I<br />

Neuer Zielfonds: AIRRO India Sidecar (AIS)<br />

5


Indiens Wirtschaft zeigt seit über einem Jahrzehnt<br />

konstantes Wachstum<br />

Die Indische Wirtschaft im Überblick<br />

1,600 $<br />

1,200 $<br />

800 $<br />

400 $<br />

0 $<br />

BIP in Indien<br />

2000 2002 2004 2006 2008 2010<br />

BIP in Mrd<br />

! Starkes Wirtschaftswachstum mit ca. 8% p.a.<br />

! Bevölkerung umfasst 1.2 Mrd. Einwohner, davon sind 478,3 Mio.<br />

arbeitsfähig<br />

! Bevölkerungswachstum von 15 Mio. Menschen p.a.<br />

! Indien besitzt hohe Währungsreserven und weist nur eine geringe<br />

Staatsverschuldung (51,9% des BIP in 2010) aus<br />

! Im Vergleich zu China besitzt Indien eine stabile demokratische<br />

Regierung<br />

! Starkes Städtewachstum - Anzahl der Menschen in einer +1 Mio.<br />

Stadt hat sich in den letzten 15 Jahren mehr als verdoppelt<br />

! Urbanisierungsgrad von über 30%<br />

! Mumbai erreichte in den letzten 30 Jahren einen<br />

Wachstumsdurchschnitt von über 3% p.a., New Delhi sogar 4% p.a.<br />

! Stark wachsender Energiesektor( bisher: 837 Mrd. kWh in 2010)<br />

! Kohle ist noch Hauptenergielieferant - durch die große Nachfrage aus<br />

dem Inland wurde Indien trotz großer Eigenproduktion zum<br />

Nettoimporteur (5.27 Mrd. kWh in 2009)<br />

6


Indiens <strong>Infrastruktur</strong> steht vor großen<br />

Herausforderungen<br />

Die Indische <strong>Infrastruktur</strong> im Überblick<br />

6,000<br />

5,000<br />

4,000<br />

3,000<br />

2,000<br />

1,000<br />

0<br />

<strong>Infrastruktur</strong>-Ausgaben<br />

2008 2009 2010 2011e 2012e<br />

<strong>Infrastruktur</strong>ausgaben in Mrd. Rs<br />

in Prozent des BIP<br />

9%<br />

8%<br />

7%<br />

6%<br />

5%<br />

4%<br />

! Vor Ablauf des Jahres 2012 wird der indische Staat laut Jahresplan<br />

<strong>Infrastruktur</strong>investitionen im Wert von USD 25 Mrd. vornehmen<br />

! Der neue 5-Jahresplan für 2013 sieht <strong>Infrastruktur</strong>investitionen in Höhe<br />

von über USD 300 Mrd. vor. Davon USD 102 Mrd. im Bereich des<br />

Straßenbaus<br />

! Neuer Verkehrsminister will 20km neue Straßen pro Tag errichten lassen<br />

! Von ca. 70.000 km Highway sind lediglich 2% mit deutschen<br />

Autobahnen vergleichbar (Asphaltiert, Mehrspurig, getrennte<br />

Fahrbahnen)<br />

! Probleme im Schienenverkehr durch 4 verschiedene Spurweiten – Seit<br />

1992 laufen bereits Versuche das System zu vereinheitlichen<br />

! Ebenso großer Bedarf an Energieversorgungssystemen, da deren<br />

Ausbau längst überfällig ist<br />

! Private-Public-Partnerships verstärkt genutzt werden<br />

! Konjunkturpaket in Höhe von USD 33 Mrd. mit dem Fokus auf<br />

<strong>Infrastruktur</strong>projekte wurde bereits von der indischen Regierung<br />

bereitgestellt<br />

7


Neuer Zielfonds: Sidecar des Asian Infrastructure &<br />

Related Resources Opportunity (AIRRO)<br />

AIRRO India Sidecar (AIS)<br />

! Co-Investor des AIS ist AIRRO, ein ebenfalls von<br />

J.P. Morgan emittierter Fonds im Bereich<br />

<strong>Infrastruktur</strong> mit einem Volumen von USD 560<br />

Mio. Investoren sind hauptsächlich konservative<br />

Pensionskassen, wie z.B. das Dallas Police &<br />

Fire Pension System sowie das Arizona Public<br />

Safety Personnel Retirement System<br />

! AIRRO wurde im Februar 2010 geschlossen.<br />

Wegen der großen Nachfrage wird jetzt AIS als<br />

Sidecar aufgebaut. AIS investiert nur in bereits<br />

identifizierte und durch AIRRO abschließend<br />

geprüfte Projekte<br />

Zielfonds<br />

Struktur<br />

Ziel<br />

Laufzeit<br />

Zielvolumen<br />

Strategie<br />

AIRRO India Sidecar (AIS)<br />

Closed-ended entity<br />

Ausgewählte Verkehrs-<br />

<strong>Infrastruktur</strong>projekte<br />

in Indien<br />

4,5 Jahre oder spätestens mit Auflösung<br />

des AIRRO Fonds in 2020<br />

USD 250 - 350 Mio.<br />

Co-Investments mit dem AIRRO Fonds in<br />

zwei Zielprojekte<br />

! Gemanagt werden Fonds und Sidecar von der<br />

Zielrendite (IRR) 19%<br />

Asia Infrastructure Group, einem Team von Global<br />

Real Assets, JP Morgan Asset Management<br />

Manager<br />

JP Morgan Asset Management. Global Real<br />

Assets, Asia Infrastructure Group<br />

8


Das Fondsmanagement<br />

JP Morgan Asian Infrastructure & Related Resources Opportunity Fonds<br />

! JP Morgan Asset Management:<br />

ca. USD 1,5 Bio. Assets under Management<br />

! JP Morgan Asset Management Global Real Assets:<br />

ca. USD 41 Mrd. Assets under Management<br />

Management Team<br />

Vijay Pattabhiraman,<br />

Managing Director Asia<br />

Infrastructure Group,<br />

J.P. Morgan Asset<br />

Management<br />

19 Jahre Erfahrung mit<br />

<strong>Infrastruktur</strong> Investitionen<br />

in Asien<br />

Ausgebildeter Ingenieur<br />

Tony Adams,<br />

Managing Director, Asia<br />

Infrastructure Group, J.P.<br />

Morgan Asset<br />

Management<br />

15 Jahre Erfahrung mit<br />

<strong>Infrastruktur</strong> Investitionen<br />

in Asien<br />

MBA (Harvard)<br />

9


Projekt AMRIT: Investition in landesweiten Straßenbau<br />

AIS Projekte<br />

Projektübersicht<br />

! Planung, Bau und Unterhalt von Mautstellen und<br />

Autobahnen in verkehrsintensiven Gebieten in Indien<br />

! Management Team mit über 30 Jahren Erfahrung<br />

! Partizipation an einem der größten indischen<br />

<strong>Infrastruktur</strong>projekte<br />

! Bestehender stabiler Cash-Flow<br />

! Gesamte Länge der National Highways: nahezu 71.000<br />

km - mindestens 10% sollen auf 6 Fahrbahnen<br />

ausgebaut werden<br />

Umfang<br />

! Geplanter Beteiligungsumfang: USD 60 Mio.<br />

! Unternehmen soll Indiens größter Betreiber von<br />

Fahrbahnen werden<br />

! Betrieb von ca. 2.400 km Autobahn mit einer<br />

durchschnittlichen Restkonzession von 18 Jahren<br />

! Erste Investitionen von AIRRO/AIS in Q2 2011<br />

! Jährliches prognostiziertes Wachstum:<br />

! Personenverkehr 12-15%,<br />

! Lastverkehr 15-18%,<br />

! Zunahme an Fahrzeugen 10,2%<br />

10


Projekt AMRIT: Bestehendes Joint Venture mit<br />

ambitionierten Wachstumszielen<br />

Status<br />

! Unternehmensgründung bereits in 2006<br />

! 4 Projekte mit insgesamt 200km Strecke bereits in Betrieb<br />

(Vorjahr: 2)<br />

! 5 Projekte mit 728km Länge befinden sich in Konstruktion<br />

! Laut Plan sollen 2-3 Stecken pro Jahr hinzugefügt werden<br />

! Aktuell im Bieterverfahren für 7 weitere Trassen<br />

! Aktueller Umsatz: USD 22,2 Mio. (Vorjahr: USD 5,8 Mio.)<br />

! Bestehende Partnerschaften mit regionalen Versorgern sowie<br />

auch mit internationalen Konstrukteuren<br />

Projektpartner Soma Enterprise<br />

Limited (SEL)<br />

! Bereits 2.600 km Autobahn errichtet<br />

! Mehr als 13 Jahre Erfahrung im Straßenbau<br />

! Über 11.000 Mitarbeiter, davon ca. 4.000 Ingenieure<br />

! Sehr hohe Zuverlässigkeit (Platz 2 in Indien gemäß Crisil<br />

Research);<br />

! Jährlich 40% Umsatzwachstum seit 1997<br />

11


Projekt Taurus: Verbindung der Großstadt Bangalore<br />

mit Industrie und Business<br />

AIS Projekte<br />

Projektübersicht<br />

! Bau einer Mautautobahn in der Nähe der drittgrößten<br />

Indischen Stadt Bangalore zur Verbindung bereits<br />

bestehender Industrieparks und Businesscenter<br />

! Konzession über 30 Jahre<br />

! 94% der benötigten Flächen sind bereits erworben<br />

! Namhafte Co-Investoren wie die indische Kalyani-Group<br />

(Umsatz: USD 2,4 Mrd.)<br />

! Erste Investitionen sollen Q3 2011 stattfinden<br />

! Geplanter Investitionsumfang: USD 100 Mio.<br />

Eigenkapital<br />

12


Projekt Taurus: Vielversprechendes Projekt verbindet<br />

Großstadt mit Industrie und Business<br />

AIS Projekte<br />

Umfang<br />

! 63.8 Kilometer Mautstraße sowie über 18 km²<br />

Peripheriegebiet.<br />

! Bisher wurden USD 110,8 Mio. durch AIRRO Investiert<br />

(inkl. FK)<br />

! Bau von 8 Autobahnkreuzen<br />

! Entwicklung von 6,8 km² Gewerbegebiet<br />

! Entwicklung von Versorgungseinrichtungen wie Wasser,<br />

Elektrizität, sowie Abfall und Telekommunikation<br />

Status<br />

! Die Konstruktion von 55 Straßenkilometern ist bereits<br />

abgeschlossen und öffentlich nutzbar<br />

! Eigentum an der wichtigsten Routen ist sowie 11km²<br />

Peripheriegebiet ist bereits erworben<br />

! Alle Mautstationen mit einer Ausnahme fertigstellt<br />

! Gutachterbewertung „par excellence of express highway<br />

erhalten“<br />

! Bisher sind keine Lieferengpässe aufgetreten<br />

13


AIS ist eine geeignete Ergänzung zum bestehenden<br />

Investment in Global Infrastructure Partners<br />

Vergleich mit Global Infrastructure Partners<br />

GIP<br />

AIS<br />

Struktur Geschlossen Geschlossen<br />

Fondsvolumen USD 5,64 Mrd. USD 250 – 350 Mio.<br />

Währung US-Dollar US-Dollar<br />

Laufzeit<br />

2018 + 3 Jahre Verlängerungsoption<br />

4,5 Jahre oder Ende des AIRRO<br />

Fonds<br />

Target IRR 15% - 20% 19% / 10% p.a. gesichert<br />

Management Fee 2,0% auf zugesagtes Kapital 1,75% auf abgerufenes Kapital<br />

Zielmarkt<br />

Global mit Schwerpunkt auf USA<br />

und Europa<br />

Indien<br />

14


- Sachwerte -<br />

Schutz vor Inflation<br />

König & Cie. »<strong>Infrastruktur</strong> <strong>International</strong> I«<br />

IHRE INVESTITIONSVORTEILE AUF EINEN BLICK<br />

o Top Management<br />

o Sicherheit durch volkswirtschaftliche Investitionen<br />

o Renditeerwartung von über 10% p.a<br />

o Weitere Diversifikation mit gesicherten 10% p.a. in 2.<br />

Zielfonds(IRR)<br />

o Kurze Laufzeit – bis 2018


- Sachwerte -<br />

Schutz vor Inflation<br />

Kontakt<br />

König & Cie. GmbH & Co. KG<br />

Axel-Springer-Platz3<br />

20355 Hamburg<br />

Disclaimer<br />

Telefon: +49 40 / 36 97 57 – 0<br />

Fax: +49 40 / 36 97 57 – 190<br />

Email: info@emissionshaus.com<br />

„Bei der Erstellung dieser Präsentation ist die größtmögliche Sorgfalt verwendet worden, dennoch sind Irrtümer und<br />

Auslassungen nicht vollständig auszuschließen. Die in dieser Präsentation getroffenen Aussagen basieren auf<br />

Beurteilungen, historischen Daten und rechtlichen, insbesondere steuerrechtlichen Einschätzungen zum Zeitpunkt<br />

der Erstellung der Präsentation. Etwaige Änderungen im Verlauf des Beteiligungsangebotes bleiben vorbehalten.<br />

Sofern im Rahmen dieser Präsentationen Daten wiedergegeben werden, die von Dritten zusammengestellt worden<br />

sind, wird keine Haftung für die Richtigkeit dieser Daten übernommen. Ebenso wenig kann eine Haftung für den<br />

Eintritt etwaiger Prognosen übernommen werden.<br />

Die Präsentation ist lediglich eine überblickhafte Information und nicht geeignet, als Grundlage für eine konkrete<br />

Anlageentscheidung zu dienen. Bei dem Beteiligungsangebot handelt es sich um ein öffentliches Angebot, für das<br />

gem. Verkaufsprospektgesetz ein Verkaufsprospekt veröffentlicht worden ist. Die Präsentation selbst stellt kein<br />

öffentliches Angebot dar. Maßgeblich für die Beteiligung an dem in der Präsentation dargestellten Fonds ist<br />

ausschließlich der veröffentlichte Verkaufsprospekt vom 10. Juli 2008 [einschließlich der Nachträge 1 bis 6 vom<br />

06. September 2010].<br />

Die Präsentation einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, die nicht<br />

ausdrücklich durch das Urheberrechtsgesetz zugelassen ist, bedarf der vorherigen Zustimmung der König & Cie.<br />

GmbH & Co. KG. Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Übersetzungen und die Einspeicherung und<br />

Verarbeitung in elektronischen Systemen.“

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