Suunto Vyper 2 - Blue Ring Octopus
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7.4. Fliegen nach dem Tauchen<br />
Die Flugverbotszeit wird im mittleren Fenster neben dem Flugzeug-Symbol angezeigt.<br />
Fliegen oder der Aufenthalt in größerer Höhe sind solange nicht erlaubt, bis das Flugzeug-<br />
Symbol erlischt.<br />
Die Flugverbotszeit beträgt immer mindestens 12 Stunden oder entspricht der sog. Entsättigungszeit<br />
(falls diese mehr als 12 Stunden beträgt). Für Entsättigungszeiten unter 70<br />
Minuten wird keine Flugverbotszeit angezeigt.<br />
Im permanenten Fehlermodus und im GAUGE-Modus (Tiefenmesser) beträgt die Flugverbotszeit<br />
48 Stunden.<br />
Zu Flugverbotszeiten empfiehlt Divers Alert Network (DAN) Folgendes:<br />
• Vor einem Flug mit einem Verkehrsflugzeug (Kabinendruck entspricht einer Höhe bis<br />
zu 2400 m / 8000 ft) sollte eine Oberflächenpause von mindestens 12 Stunden eingehalten<br />
werden, um das Auftreten von Symptomen hinreichend sicher ausschließen zu<br />
können.<br />
• Taucher, die über mehrere Tage mehrere Tauchgänge durchführen wollen oder<br />
Tauchgänge absolvieren wollen, die Dekompressionsstopps erfordern, sollten ein<br />
Oberflächenintervall von mehr als 12 Stunden vor einem Flug einplanen. Laut UHMS<br />
(Undersea and Hyperbaric Medical Society) sollten Taucher, die mit normaler Atemluft<br />
getaucht sind und keine Symptome einer Dekompressionserkrankung aufweisen, sogar<br />
frühestens 24 Stunden nach dem letzten Tauchgang mit einem Verkehrsflugzeug<br />
(Kabinendruck entspricht einer Höhe von ca. 2400 m / 8000 ft) fliegen. Diese Empfehlung<br />
nennt lediglich zwei Ausnahmen:<br />
• Bei einem Taucher, dessen gesamte Tauchzeit innerhalb der letzten 48 Stunden<br />
weniger als 2 Stunden betragen hat, reicht eine Oberflächenpause von 12 Stunden<br />
vor einem Flug.<br />
• Vor Flügen nach einem dekompressionspflichtigen Tauchgang sollte mindestens<br />
eine 24-stündige, nach Möglichkeit eine 48-stündige Pause erfolgen.<br />
• <strong>Suunto</strong> empfiehlt, dass sowohl die Richtlinien von DAN und UHMS als auch die<br />
Anzeige des Tauchcomputers Beachtung finden, damit ein Flug nur unter sicheren<br />
Bedingungen durchgeführt werden kann.<br />
7.5. PLAN-Modus<br />
Der Modus PLAN enthält den Tauchgangplaner (PLANnodec) sowie den Simulationsmodus<br />
(PLANsimulator).<br />
7.5.1. Tauchgangplanung (PLANnodec)<br />
Der Modus Tauchgangplanung zeigt die Nullzeiten für einen weiteren Tauchgang unter<br />
Berücksichtigung der Restsättigung vorheriger Tauchgänge.<br />
Beim Aufrufen des Modus PLANnodec wird zunächst kurz die Restentsättigungszeit<br />
angezeigt bevor der Planungsmodus startet.<br />
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