Barrierefreiheit an der TU Berlin - Beauftragte für Studierende mit ...

Inhalt
1
1. Einleitung ........................................................................................................................................................ 2
1.1. Definition Barrierefreiheit ......................................................................................................................... 3
1.2. Untersuchungsgegenstand TU Berlin ..................................................................................................... 4
2. Allgemeiner Stand der Barrierefreiheit an der TUB ........................................................................................ 6
2.1 Die Berollbarkeit der Gebäude der TUB ................................................................................................... 6
2.1.1.a Gebäude die uneingeschränkt, selbstständig berollbar sind .......................................................... 6
2.1.1.b berollbare Gebäude, in denen einzelne Räume nicht oder nur umständlich erreichbar sind ........ 8
2.1.1.c Gebäude, die nur mit Hilfe berollbar sind ..................................................................................... 13
2.1.1.d Gebäude, deren Erdgeschoss mit Rollstuhl zu erreichen ist, aber die weiteren Etagen nicht .... 14
2.1.1.e Ausschließlich über Treppen zu erreichende Gebäude ............................................................... 15
2.1.1.f. Gebäude, die zwar mit dem Rollstuhl zu erschließen sind, aber durch Türen dennoch nicht
barrierefrei ................................................................................................................................................ 17
2.1.1.g Zusammenfassung der Ergebnisse .............................................................................................. 17
2.1.1.h Barrierefreiheit der einzelnen Hörsäle .......................................................................................... 18
2.2. Markierte Plätze in den Hörsälen .......................................................................................................... 20
2.3. Bestandsaufnahme der Leitsysteme und Beschilderung ...................................................................... 20
2.4. Die Verkehrsanbindung der TU und Behinderten-Parkplätze ............................................................... 21
2.5. Service ................................................................................................................................................... 22
2.6. Das Prinzip der Selbstrettung im Brandfall ............................................................................................ 23
3. Kurzfristige Maßnahme zur barrierefreien Umgestaltung ............................................................................ 25
4. Langfristige Maßnahmen zur barrierefreien Umgestaltung .......................................................................... 26
5. Schlussbemerkungen ................................................................................................................................... 26
Anhang ............................................................................................................................................................. 28
Verwendete Deutsche Industrienormen (DIN): ............................................................................................ 28
Verwendete Literatur: ................................................................................................................................... 28
Beispielerfassung eines Hörsaals: ............................................................................................................... 29
Parkplatzübersicht ........................................................................................................................................ 30
Fotos ............................................................................................................................................................. 31

1. Einleitung
2
Das Thema der vorliegenden Arbeit ist der Stand der Barrierefreiheit an der Technischen Universität
Berlin (TUB) mit dem Hauptschwerpunkt auf der baulichen Rollstuhlgerechtigkeit. Grundlage
ist eine Auswertung empirischer Daten, die im Zeitraum 2007-2011 erfasst wurden.
Die TUB ist nicht barrierefrei und uneingeschränkt nutzbar für Menschen mit Behinderung oder
chronischer Krankheit. Baulich sind die Probleme am deutlichsten in den Altbauten. Aber auch in
neueren Gebäuden treten Hürden auf.
Bei dem vorliegenden Bericht handelt es sich nicht um eine streng wissenschaftliche Untersuchung,
sondern eine Ergebniszusammenfassung einer 4-jährigen Arbeit. Nur in wenigen Fällen
lagen Baupläne vor, es kann vorkommen, dass ein Fahrstuhl oder Schleichweg übersehen wurde.
In den meisten Fällen wurde mit Unterstützung der Hausmeisterinnen und Pförtnerinnen gearbeitet.
Zielsetzung zu Beginn der Untersuchung war es, die großen Hörsäle und die Wege dorthin auf
Barrieren zu prüfen, um Rollstuhlfahrerinnen die Wege zu ihren Veranstaltungsorten zu zeigen.
Deshalb liegt der Schwerpunkt der Arbeit auf der Rollstuhlgerechtigkeit der großen Hörsäle und
konzentriert sich auf Fragen der Stufenlosigkeit bzw. Rampen, vorhandene Fahrstühle und selbstöffnende
Türen. Auf unseren Internetseiten findet sich auch die genaue Einzelauflistung und -auswertung
der Hörsäle, in welchen zusätzlich Raumhall, Helligkeit, markierte Plätze und technische
Ausstattung aufgelistet wurden. Es kann davon ausgegangen werden, dass der Umfang der
Hürden das hier dargestellte Maß weit überschreitet. Um einen wissenschaftlichen Bericht zu
erstellen, hätten erst sämtliche Deutsche Industrie Normen (DIN) und gesetzlichen Regelungen zu
Barrierefreiheit studiert werden müssen, um dann systematisch die einzelnen Gebäude nach
einem Kriterienkatalog zu untersuchen. Es gab eine feste Abfrage für jeden Raum und die zentrale
Fragestellung, ob es möglich ist, den entsprechenden Raum oder das Gebäude mit dem Rollstuhl
zu nutzen. Je weiter die Untersuchung der Hörsäle und Gebäude der TUB voranschritt, umso mehr
mögliche Barrieren wurden bekannt.
Die anderen Fragen der Barrierefreiheit oder gar eines Designs für alle, werden nur angeschnitten
und benannt. Ausgelassen wurden einige Aspekte auch vollständig, wie Handläufe und Orientierungshilfen
an Treppen und Einzelstufen 1 , da der Zeitaufwand, diese Daten zu erfassen, die
vorhandenen Kapazitäten überschritten hätte. Es wird im vorliegenden Bericht nicht festgehalten,
wie sich Kommunikation für taube Studierende darstellt oder wie umfassend Belange chronisch
kranker Studierender Berücksichtigung finden. Die Formen der möglichen Barrieren sind vielfältiger,
als sie hier dargestellt werden können. Ausnahmesituationen werden ebenfalls nicht
umfassend beschrieben. Dazu gehört zum Beispiel die mangelhafte Schneeräumung während des
Winters 2009/2010, die zu einem faktischen Hausarrest oder Zugangsverbot für Rollstuhlfahrerinnen
führte und eine Gefahrenquelle für jede Fußgängerin darstellte.
Trotz noch zu ergänzender Informationen sind die Daten und Ergebnisse dieser Untersuchung ein
wichtiger Baustein, um einen Überblick zum Stand der Barrierefreiheit an der TU Berlin zu
bekommen, und eine Grundlage für weitere Planungen und Veränderungsvorschläge. Der Bericht
beginnt mit einer Definition des Begriffs der Barrierefreiheit, im Anschluss werden die erhobenen
Daten ausgewertet und abschließend kurz- und langfristige Maßnahmen zur barrierefreien Umgestaltung
vorgeschlagen.
1 DIN 18040-1:2010-10

1.1. Definition Barrierefreiheit
3
Am 26. März 2009 ist die UN-Behindertenrechtskonvention 2 in Deutschland in Kraft getreten. Darin
enthalten ist ein Verbot von und eine Garantie auf rechtlichen Schutz vor Diskriminierung. 3 Der
Begriff der Behinderung hat sich von einem medizinischen Modell zu einem sozialen gewandelt.
Das Augenmerk liegt nicht mehr auf den persönlichen Defiziten von Menschen, stattdessen wird
von einer Mischung aus einstellungs- und umwelttechnischen Barrieren und Menschen mit Beeinträchtigungen
ausgegangen.
Durch ein „universelles Design“ 4 soll eine allgemeine Zugänglichkeit für Gebäude, Straßen, Transportmittel,
Information und Kommunikation 5 ermöglicht werden. Es bedeutet, dass nicht nur
„notwendige und geeignete Änderungen und Anpassungen, die keine unverhältnismäßige oder
unbillige Belastung darstellen“ 6 , um in Einzelfällen eine Teilhabe zu ermöglichen, sondern dass
schon bei Um- und Neubauten barrierefrei gebaut wird. In Artikel 24 wird das Recht auf Teilhabe
an Bildung ausgesprochen mit dem Anspruch „Menschen mit Behinderung zur wirklichen Teilhabe
an einer freien Gesellschaft zu befähigen:“ 7 Die englische Version betont diesen Anspruch, indem
sie den Begriff der Inklusion, des Einschlusses wählt. In der deutschen Übersetzung wird hingegen
von Integration gesprochen.
Im Gesetz zur Gleichstellung behinderter Menschen § 4 wird Barrierefreiheit folgendermaßen definiert:
„Barrierefrei sind bauliche und sonstige Anlagen, Verkehrsmittel, technische
Gebrauchsgegenstände, Systeme der Informationsverarbeitung, akustische und visuelle
Informationsquellen und Kommunikationseinrichtungen sowie andere gestaltete Lebensbereiche,
wenn sie für behinderte Menschen in der allgemein üblichen Weise, ohne besondere Erschwernis
und grundsätzlich ohne fremde Hilfe zugänglich und nutzbar sind.“ 8
Es gibt wichtige Unterscheidung zwischen den Begriffen behindertengerecht und barrierefrei. „Eine
behindertengerechte Gestaltung bedeutet im Allgemeinen eine nachträgliche Anpassungen im
Bestand unter Berücksichtigung individueller gesundheitlicher Einschränkungen, und können
daher bestenfalls als rehabilitative Maßnahmen betrachtet werden. Eine barrierefreie Gestaltung
bedeutet, dass schon bei Neu- und großen Umbauten die Gestaltungsprinzipien der Barrierefreiheit
berücksichtig werden, und in der Regel somit meist teure und umfangreiche Umbauten und
Anpassungen vermieden werden. Von dieser präventiven Maßnahme profitieren alle Beteiligten
mit und ohne Behinderung.“ 9
Im deutschen Grundgesetz 10 gibt es ein Antidiskriminierungsgesetz und im Berliner Hochschulgesetz
wird Menschen mit Behinderung ein Recht auf Integration zugesprochen 11 .
„Die Hochschulen berücksichtigen die besonderen Bedürfnisse von Studentinnen und Studenten
sowie von Studienbewerberinnen und Studienbewerbern mit Behinderung und treffen in allen
Bereichen die erforderlichen Maßnahmen zu ihrer Integration. Für die Durchführung des Studiums
und der Prüfung sind geeignete Maßnahmen zu treffen, die unter Wahrung der Gleichwertigkeit
einen Nachteilsausgleich gewährleisten.“
2
http://treaties.un. Org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=IV-15&chapter=4&lang=en, UN
Convention Chapter IV Human Rights, 15. Convention on the Rights of Persons with Disabilities, New
York, 13 December 2006
3
§5 Abs. 2 BRK-Konvention
4
Artikel 2, Begriffsbestimmungen, BRK-Konvention
5
Artikel 9, Abs. 1, BRK-Konventionen
6
Artikel 2, Begriffsbestimmungen, BRK-Konvention
7
Artikel 24, Bildung, ebenda
8
§ 4 BGG
9
http://www.sichere-schule.de/barrierefrei/gemeinsam_lernen/02.htm, 02.01.2012
10
„Niemand darf wegen seiner Behinderung benachteiligt werden.“ Art.3, Abs. 3, GG
11 § 4 Abs.7, BerlHG

4
In allen Gesetzen und Verordnungen wird darauf hingewiesen, dass eine Fortbewegung/Teilnahme
ohne Hilfe möglich sein muss. Ohne Hilfe bedeutet für Rollstuhlfahrerinnen 12 zum
Beispiel, dass keine Treppenstufen ohne ebenerdige Alternative existieren, Türen selbstständig
öffnen usw. Genauer festgelegt ist die Anforderung an barrierefreies Bauen im § 51 der Bauordnung
Berlin.
„Bauliche Anlagen, die öffentlich zugänglich sind, müssen so errichtet und instand gehalten
werden, dass sie von Menschen mit Behinderungen, alten Menschen und Personen mit
Kleinkindern über den Hauptzugang barrierefrei erreicht und ohne fremde Hilfe
zweckentsprechend genutzt werden können.“ 13
„Bauliche Anlagen nach Absatz 2 müssen durch einen Hauptzugang mit einer lichten
Durchgangsbreite von mindestens 0,90 m stufenlos erreichbar sein. Vor Türen muss eine
ausreichende Bewegungsfläche vorhanden sein. Rampen dürfen nicht mehr als 6 Prozent geneigt
sein; sie müssen mindestens 1,20 m breit sein und beidseitig einen festen und griffsicheren
Handlauf haben. Am Anfang und am Ende jeder Rampe ist ein Podest, alle 6 m ein
Zwischenpodest anzuordnen. Die Podeste müssen eine Länge von mindestens 1,50 m haben.
Treppen müssen an beiden Seiten Handläufe erhalten, die über Treppenabsätze und
Fensteröffnungen sowie über die letzten Stufen zu führen sind. Die Treppen müssen Setzstufen
haben. Flure müssen mindestens 1,50 m breit sein.“ 14
1.2. Untersuchungsgegenstand TU Berlin
Die Bestandsaufnahme fand, soweit nicht anders gekennzeichnet, zwischen 2007 und Juni 2011
statt. Es wurden 48 Gebäude besichtigt und auf Barrieren überprüft. Diese sind:
• A, Architekturgebäude und der dazugehörige Flachbau (A-F), Straße des 17. Juni 152,
10623 Berlin
• AM, Alte Mineralogie, Hardenbergstraße 38, 10623 Berlin
• B, Bauingenieurgebäude, Hardenbergstraße 40, 10623 Berlin
• BA, Alter Bauingenieurflügel (im Physikgebäude)
• BEL Kindergarten, Café Campus, Marchstraße 6 und 8, 10587 Berlin
• BH, Bergbau und Hüttenwesen, Ernst-Reuter-Platz 1, 10587 Berlin
• BIB oder UB, Universitätsbibliothek, Fasanenstr. 88, 10623 Berlin
• C, Chemiegebäude, Straße des 17. Juni 115, 10623 Berlin
• E, Elektrotechnische Institute, Altbau, Einsteinufer 19, 10587 Berlin
• E-N, Elektrotechnische Institute, Neubau, Einsteinufer 19, 10587 Berlin
• EMH, Gebäudeteile EM (Elektromaschinen) und HT (Hochspannungstechnik), Einsteinufer
11, 10587 Berlin
• EB, Erweiterungsbau, Straße des 17. Juni 145, 10623 Berlin
• ER, Ernst-Ruska-Gebäude, Hardenbergstr. 36 A, 10623 Berlin
• ES, Englische Straße 20, 10587 Berlin
• EW, Eugene-Paul-Wigner-Gebäude, Hardenbergstr. 36, 10623 Berlin
• F, Flugtechnische Institute, Marchstraße 12, 12A, 12B, 14, 10587 Berlin
• FR, Franklinstraße 28/29, 10587 Berlin
• GOR, Gorbatschow-Haus, Salzufer 11/12, 10587 Berlin
• H, Hauptgebäude, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
• HE, Hörsaalgebäude Elektrotechnik, Straße des 17. Juni 136, 10623 Berlin
• HF, Herrmann-Föttinger-Gebäude, Müller-Breslau-Str. 8, 10623 Berlin
• HFT, Hochfrequenz- und Fernmeldetechnik, Einsteinufer 25, 10587 Berlin
• HL, Heizung und Lüftung, Marchstr. 4, 10587 Berlin
12 In der Arbeit werden alle personenbezeichnenden Substantive in der weiblichen Form verwendet. Die
Formulierung schließt jedoch Personen jeden Geschlechts mit ein. Ausnahmen werden nur beim Zitieren
oder besprechen von Einzelpersonen gemacht.
13 § 51 Abs. 2, Bauordnung Berlin
14 § 51 Abs. 3, Bauordnung Berlin

5
• K, Gebäudeteil Kraftfahrzeuge, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
• KF, ehem. Kraft- und Fernheiztechnik, Fasanenstr. 1, 10623 Berlin
• KT, Gebäude Kerntechnik, Marchstr. 18, 10587 Berlin
• KWT, Kraftwerkstechnik und Apparatebau, Fasanenstr.1, 10623 Berlin
• L, Lebensmittelchemie, Müller-Breslau-Str. 10, 10623 Berlin
• M, Mechanik, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
• MA, Mathematik, Straße des 17. Juni 136, 10623 Berlin
• MB, Müller-Breslau-Str. 11-12, 10623 Berlin
• MS, Mechanische Schwingungslehre, Einsteinufer 5, 10587 Berlin
• OE, ehem. Oetker-Haus, Franklinstraße 29, 10587 Berlin
• PC, Physikalische Chemie, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
• PTZ, Produktionstechnisches Zentrum, Pascalstr. 8 - 9, 10587 Berlin
• RDH, Rudolf-Drawe-Haus, Fasanenstr. 89, 10623 Berlin
• SE-RH, Gebäudeteil Reuleaux-Haus Eisenbahnlehranlage, Straße des 17. Juni 135, 10623
Berlin
• SG, Severin-Gelände, Salzufer 17/19, 10587 Berlin
• TA, Technische Akustik, Einsteinufer 27, 10587 Berlin
• TC, Technische Chemie, Straße des 17. Juni 124, 10623 Berlin
• TEL, ehem. Telefunken-Hochhaus, Ernst-Reuter-Platz 7, 10587 Berlin
• TK, Thermodynamik und Kältetechnik, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
• V und ZEH (Verformungskunde und Zentraleinrichtung Hochschulsport) Straße des 17.
Juni 135, 10623 Berlin
• VWS, Zentralwerkstatt, ehemalige Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau Müller-
Breslau-Straße (Schleuseninsel), 10623 Berlin
• WF, Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik, Fasanenstr. 90, 10623 Berlin
• Z, Druckerei, ehemalige Zentralwerkstatt, Straße des 17. Juni 135, 10623 Berlin
Standorte in anderen Bezirken:
• VLB, Versuchs- und Lehranstalt für Brauerei
• TIB Gelände, Gustav-Meyer-Allee 25, Wedding
• ACK, Ackerstr.76, Wedding
Sämtliche Ausführungen werden mit Fotos belegt. Die Fotos werden in den Fußnoten durchnummeriert
und im Anhang untergebracht, um eine bessere Lesbarkeit des Textes zu gewährleisten.

2. Allgemeiner Stand der Barrierefreiheit an der TUB
6
Um eine Übersicht zu erhalten, welche Arten von Barrieren sich in den 48 untersuchten Gebäuden
befinden, wird auf verschiedene Aspekte eingegangen. Zentraler Untersuchungspunkt ist die
Rollstuhlgerechtigkeit. Außerdem wird auf allgemeine bauliche Probleme geschaut, es wird untersucht,
ob es ein Leitsystem gibt, für alle und besonders für Menschen mit Sehbehinderung, wie die
rollstuhlgerechte Verkehrsanbindung zur TUB ist, ob Behinderten-Parkplätze vorhanden sind und
welcher Service für Studierende mit Behinderung und chronischer Krankheit angeboten wird.
2.1 Die Berollbarkeit der Gebäude der TUB
Wie gut die Gebäude der TUB mit dem Rollstuhl selbstständig zu erschließen sind, ist nicht einfach
zu beantworten, da es unterschiedlich Problemstellungen gibt. Die Frage nach Fahrstühlen 15 ,
Rampen und Treppen 16 ist nur eine Seite. Sie wird in den Punkten 2.1.1.a - 2.1.1.e untersucht. Im
Punkt 2.1.1.f wird aufgezeigt, wie wenige der eben noch als zugänglich beschriebenen Gebäude
übrig bleiben, sobald wir die Fragen nach Automatiktüren oder selbstständig bedienbare Türen
hinzunehmen. Nicht alle Gebäude waren uneingeschränkt zu besichtigen, was teilweise die Frage
nach vorhandenen behindertengerechten Toiletten unbeantwortet lässt. Spiegel in Fahrstühlen
sind wichtig, wenn mit einem Rollstuhl nicht gewendet werden kann. Er dient an dieser Stelle als
Rangierhilfe. Ob sie vorhanden sind, ist nicht vollständig festgehalten. Ob er den DIN 17 für barrierefreie
Fahrstühle entspricht 18 , ist nicht umfassend festgehalten worden. Es macht jedoch viel für die
Nutzbarkeit oder selbstständige Nutzbarkeit des Fahrstuhls aus, wie hoch die Bedienelemente
angebracht wurden oder ob ein Spiegel innen angebracht ist. Im Zweifel kann ein vorhandener
Fahrstuhl gar nicht genutzt werden, wenn er sich erst hinter Treppenstufen befindet, wie bei
Gebäude VLB oder SG beschrieben oder zu schmal ist, um mit dem Rollstuhl befahren zu werden.
2.1.1.a Gebäude die uneingeschränkt, selbstständig berollbar sind
Mit uneingeschränkter selbstständiger Berollbarkeit ist gemeint 19 :
- dass vorhandene Rampen nicht mehr als 6 % Steigung vorweisen,
- dass es keine oder maximal 2cm hohe Türschwellen an mindestens einer Eingangstür gibt,
- dass Automatiktüren existieren oder die Türen offen stehen oder sehr leichtgängig sind
(letzteres wäre bei eingeschränkter Nutzung der Arme jedoch bereits wieder ein Problem),
- dass die Türen mindestens einen Meter breit sind,
- dass es einen Fahrstuhl gibt,
- dass jeder Raum mit dem Rollstuhl selbstständig zugänglich ist.
Selbstständigkeit der Rollstuhlfahrerinnen bedeutet, dass sie alle Wege ohne Hilfe nutzen könnten.
Sind ihnen nur Wege zugänglich, die abgeschlossen sind, während Fußgängerinnen auf anderen
Wegen unverschlossene Türen finden, ist das eine Einschränkung der Selbstständigkeit.
Beispielsweise der Hörsaal C 130 ist zu Fuß jederzeit zu erreichen 20 , aber mit dem Rollstuhl nur
durch ein abgeschlossenes Labor 21 . Die Nutzung des Labors als Zugang muss abgesprochen sein
und eine dritte Person (Hausmeisterin oder Professorin) muss es extra zum Durchkommen
aufschließen. Diese Praxis verhindert selbstständiges Erreichen und Verlassen der Veranstaltung,
bedeutet zusätzlichen Zeit- und Organisationsaufwand und auch, dass die Studentin nicht mit ihren
Mitstudentinnen den Raum aufsuchen kann, sondern besondere Wege nehmen muss. In einem
solchen Fall landet das Gebäude in einer der anderen Kategorien. Auch Rampen, die eine starke
Steigung aufweisen, verhindern eine Zuordnung in die Kategorie der uneingeschränkten
Nutzbarkeit.
15 DIN EN 81-70
16 DIN 18065 Treppen, Geländer, Handlauf
17 § 39, Bauordnung Berlin
18 DIN 18025 Teil 2, 1992-12 Fahrstühle
19 § 51 Abs. 2, Bauordnung Berlin
20 Foto 1 C 130 Treppen
21 Foto 2 C 130 Laborzugang

7
Die sechs Gebäude dieser Kategorie haben keine schweren Brandschutztüren, aber sind auch
nicht durchgehend vollautomatisiert.
Ein Beispiel für ein uneingeschränkt berollbares Gebäude ist die Mechanische Schwingungslehre
(MS). 22 Es gibt ein Behindertenparkplatz direkt neben dem Haupteingang, der Zugang ist flach, es
befindet sich ein Türöffner einen Meter vor dem Eingang, hinter der Automatiktür ist ein Fahrstuhl
mit breiter Kabine und die Bedienelemente sind in erreichbarer Höhe montiert. Es gibt eine behindertengerechte
Toilette und jeder Raum ist mit dem Rollstuhl zu erreichen. Stufenmarkierungen
gibt es hier jedoch auch nicht.
Auch das Hochhaus (TEL) entspricht diesen Kriterien. Es hat zusätzlich einen Feuerwehrfahrstuhl.
Im Brandfall ermöglicht dieser einer Rollstuhlfahrerin ein selbstständiges Verlassen des Gebäudes.
BIB: Auf der Rückseite der BIB gibt es zwei markierte Parkplätze für Behinderte/chronisch Kranke.
Sie befinden sich beim Busbahnhof und sind von der Hertzallee aus zu erreichen. Auf der Rückseite
des Gebäudes gibt es nur Zugänge für Mitarbeiterinnen/Mitarbeiter. Geheingeschränkte
Personen müssen den Weg um das Gebäude herum nehmen und die Eingänge auf der Seite der
Fasanenstraße nutzen. Diese haben Automatiktüren. Die Eingänge der BIB sind automatisch und
ebenerdig. Die Aufzüge und einzelne Toiletten sind behindertengerecht. Es gibt speziell ausgewiesene
Behinderten PC-Arbeitsplätze auf jeder Ebene.
E-N: Der Zugang vom Einsteinufer aus führt über eine lange Steinrampe mit flachem Kopfsteinpflaster
zu einem Eingang mit Automatiktür. Die Rampe könnte für Rollstuhlfahrerinnen/Rollstuhlfahrer
ohne Elektrorollstuhl zu steil sein. Im Winter ist sie selten gut geräumt. Direkt
hinter dem Eingang auf der linken Seite sind mehrere Fahrstühle. Von der Campusseite ist das
Gebäude ebenerdig durch eine Automatiktür zu erreichen. Von der Campusseite aus gibt es
ebenfalls Automatiktüren, der Boden ist mit flachem PVC ausgelegt und eine Rampe hinter der Tür
führt zu den Fahrstühlen. Der Weg zu diesem Eingang ist jedoch schwer berollbar, da mit grobem
Kopfsteinpflaster ausgelegt. Im Gebäude ist es möglich sich unkompliziert mit dem Rollstuhl
fortzubewegen. Es gibt überall Rampen, der Bodenbelag ist flaches PVC und es gibt rollstuhlgerechte
Fahrstühle, wenn auch ohne Spiegel. Die Bedienungselemente in den Fahrstühlen sind
auf 1m Höhe angebracht, der Zugang ist flach und breit. Es gibt im Gebäude viele Brandschutztüren,
die nicht automatisch öffnen. Sie sind relativ leichtgängig. Die Seminarräume des Gebäudes
sind alle mit dem Rollstuhl erreichbar.
Gebäudeteil der Mathematik, HE: Der Zugang ist wie in der Mathematik nicht ganz ohne Hürden.
Es gibt vor dem Gebäude Parkplätze. Über einen langen Kopfsteinpflasterweg kann zum automatischen
Seiteneingang des Gebäudes gelangt werden. Seit 2009 gibt es einen behindertengerechten
Fahrstuhl zum Hörsaal HE 01.
B: Das Gebäude B wurde umgebaut und ist seither auch vollständig rollstuhlgerecht. Der Seiteneingang
hat eine Rampe und einen Türöffner (nur für die Außentür) und eine flache Schwelle. Mit
dem Rollstuhl kommen Studierende an einer behindertengerechten Toilette vorbei, können geradezu
in das studentische Café "Planwirtschaft" und zu einem neu gebauten Fahrstuhl auf der
rechten Seite gelangen. Mit diesem Fahrstuhl gelangen sie in die oberen Etagen. Der Fahrstuhl
hat keine Schwelle, Bedienelemente auf einem Meter Höhe, Haltegriffe, einen Spiegel an der
Rückwand und langsam schließende Türen 23 . Direkt beim rollstuhlgerechten Eingang gibt es auch
einen Behindertenparkplatz, der von der Hardenbergstraße aus zu erreichen ist.
22 Foto 3 Zugang zur MS
23 Foto 4 Fahrstuhl Gebäude B

8
2.1.1.b berollbare Gebäude, in denen einzelne Räume nicht oder nur umständlich erreichbar
sind
Unter diesen Punkt fallen 17 Gebäude, die eigentlich nutzbar sind, aber durch einzelne Barrieren
nicht durchgehend berollbar. Das Hauptgebäude fällt aus verschiedenen Gründen darunter.
Beispielsweise ist der Hörsaal H 104 nur auf einem sehr umständlichen Weg und durch einen
besonderen Eingang zu erreichen, während alle anderen Eingänge Stufen haben. Es gibt weitere
Hörsäle dieser Art 24 . Der Raum H 3503 ist nicht nur schwer zu finden, da er den Eingang im 2. OG
und nicht im 3. hat; er ist auch nur über eine lange Treppe zu erreichen. Nur einige der Eingänge
zum Hauptgebäude sind rollstuhlgerecht. Es mangelt an Ausschilderungen und sicheren Wegen
für Rollstuhlfahrerinnen. Ohne sich im Gebäude auszukennen, ist es schwer die rollstuhlgerechten
Wege zu finden.
Weitere Gebäude dieser Kategorie sind A, A-F, C, BH, EB, ER, EW, F, FR, H, HFT, KF, MA, PTZ,
OE, TC und WF.
A: Das Gebäude der Architektur ist nur über die Campusseite zu erreichen, was jedoch nicht ausgeschildert
ist. Vom Ernst-Reuter-Platz aus ist nicht in das Gebäude zu gelangen, da die Rampen
zu steil sind 25 . Die Campusseite hat jedoch einen Druckknopf für die Automatiktür (etwa einen
Meter von der Tür entfernt), ist also berollbar. Es gibt Fahrstühle zu allen Räumen. An der Seite
des Gebäudes ist ein markierter Parkplatz. Hörsaal A 060 war jahrelang nicht rollstuhlgerecht und
ist jetzt über einen Hublift zugänglich.
Die Beschilderung im Gebäude ist nur auf Fußgängerinnen ausgelegt. Beispielsweise verweist ein
Schild zu den Treppen, dass auf den Hörsaal A 151 hinweist. Jedoch wird aus ihm nicht ersichtlich,
wo sich die Fahrstühle befinden. Diese liegen entgegengesetzt zur angegebenen Richtung auf
dem Schild.
A-F: Nur über die Campusseite (den Eingang von A) zu erreichen, was nicht ausgeschildert ist.
Vom Ernst-Reuter-Platz aus ist nicht in das Gebäude zu gelangen, da die Rampen zu steil sind. An
der Seite des Gebäudes ist ein markierter Parkplatz. Die Beschilderung im Gebäude ist nur auf
Fußgängerinnen ausgelegt.
C: Der Haupteingang zur Chemie ist nicht rollstuhlgerecht, da mit Stufen versehen. Auch im
Gebäude hinter dem Eingang befinden sich Treppen. Vom Parkplatz aus gesehen ist auf der linken
Seite des Gebäudes ein Seiteneingang, der barrierefrei ist. Derzeit wird jedoch das Gebäude
umgebaut, es ist nur der Eingang von der Campusseite aus mit Rollstuhl befahrbar. Es gibt auf
dem Parkplatz 2 markierte Behindertenparkplätze. Aufgrund der Baustelle kann es zu einer
Einschränkung der Nutzbarkeit kommen. Zusätzlich gibt es einen Parkplatz zwischen der Chemie
und dem Hauptgebäude. Alle drei Parkplätze sind von der Straße des 17. Juni aus zu erreichen.
Auf der Campusseite befindet sich ein flacher Eingang mit Automatiktüren. Hinter dem Eingang auf
der rechten Seite befindet sich hinter einer Brandschutztür auch ein Fahrstuhl. Der Boden ist mit
Fliesen ausgelegt. Es gibt neben dem erwähnten Fahrstuhl eine rollstuhlgerechte Toilette. Um zum
Fahrstuhl zu gelangen muss eine Brandschutztür überwunden werden. Es sind viele geschlossene
Brandschutztüren im Gebäude. Die Beschilderung im Gebäude ist nur auf Fußgängerinnen
ausgelegt.
BH: Stand nach dem Umbau (Dezember 2011): Der Zugang über den U-Bahnhof Ernst-Reuter-
Platz ist nicht rollstuhlgerecht, das Gebäude kann nur über den S-Bahnhof Zoologischer Garten
und von dort mit dem Bus oder von der Campusseite aus erreicht werden. Die Türen auf beiden
Seiten sind automatisiert und schwellenlos. Rollstuhlfahrerinnen, die in die Hörsäle BH 348 oder
BH 349 müssen, sollen sich sechs Wochen vorher bei der aktuellen Beauftragten für Studierende
mit Behinderung und chronischer Krankheit melden, damit der Treppenlift installiert wird. Es gibt
einen Behindertenparkplatz direkt am Gebäude (Campusseite) und einen beim Gebäude B. Die
Türen beider Seiten sind automatisiert und barrierefrei. Es gibt behindertengerechte Toiletten im
Erdgeschoss und 4. OG. Die Beschilderung soll noch vor Jahreswechsel durchgeführt werden. Die
24 Foto 5 H 1028 Treppenstufen
25 Foto 6 Haupteingang A

9
Fahrstühle liegen - von Campusseite aus kommend - auf der rechten Seite des Gebäudes, durch
den Eingang, an der Pförtnerloge vorbei nach rechts. Es gibt 2 breite Fahrstühle, die Bedienelemente
sind erreichbar montiert. Auch in den Fahrstühlen sind die Bedienelemente niedrig
angebracht. Es gibt zwar keine Braillebeschriftung, aber die Zahlen sind erhaben, also fühlbar. Die
Rückwand hat keinen Spiegel. Es gibt keine Ruheräume im Gebäude. Viele Räume liegen hinter
schweren Brandschutztüren.
EB: Der Boden ist ebenerdig und gefliest. Es gibt abgesehen von der Tür des Haupteingangs
keine Automatiktüren im Gebäude. Beide Fahrstühle sind vom Haupteingang aus zu erreichen.
Der Umbau ist noch nicht abgeschlossen. Vom Hauptgebäude aus kann auch direkt in den Erweiterungsbau
gewechselt werden. Die Verbindungsbrücke befindet sich im OG des Hauptgebäudes.
Der Übergang zwischen den Gebäuden ist jedoch nicht rollstuhlgerecht, da ausschließlich über
Treppen von einem Gebäude in das andere gewechselt werden kann. Mit dem Rollstuhl kann
dieser Zugang nicht genutzt werden, da der Zugang im Gebäude EB auf einer Zwischentreppe
endet. Zugang von der Seite des Hauptgebäudes oder von der Campusseite zum EB ist mit dem
Rollstuhl nicht möglich, da alle anderen Zugänge mit Stufen versehen sind. Neben dem abgebildeten
Seiteneingang auf der rechten Seite befindet sich jedoch auch ein Liefereingang (die offene
Tür). Dieser ist bis 20 Uhr geöffnet und flach abschüssig. Die Kabine des einen Fahrstuhls ist sehr
schmal. Fahrstuhl B ist breiter als der andere Fahrstuhl. Die Bedienelemente sind auf einer Höhe
von ca. 70 cm angebracht. Es gibt eine Haltestange auf gleicher Höhe. Im gesamten Gebäude
sind Schwingtüren ohne Automatik. Diese gehen jedoch leicht oder stehen teilweise offen.
ER: Der Haupteingang auf der Campusseite ist nicht mit dem Rollstuhl zugänglich, da viele Stufen
hinauf führen. Automatiktüren gibt es nicht. Es gibt auf der Campusseite, links vom Haupteingang,
einen Eingang mit Rampe. Sie ist sehr steil, da eigentlich nur für den Lieferverkehr gedacht 26 . Die
Tür wurde vor kurzem automatisiert. Ein Lift ist geplant. Dahinter befindet sich ein Fahrstuhl, mit
welchem ER 270 erreicht werden kann. Im Erdgeschoss gibt es einen weiteren Fahrstuhl, der
etwas schwerer zu finden ist. Dieser führt zu ER 164. Genauer werden die Wegen im folgenden
Teil beschrieben. Es gibt auf dem Weg viele nicht automatische Türen. Das Gebäude ist über
Umwege auch über EW zu erreichen. Es gibt zwei Behindertenparkplätze. Diese sind über die
Einfahrt der Hardenbergstraße zu erreichen (mit Schranke). Sie befinden sich zwischen den
Gebäuden ER und EW. Es gibt zwei Fahrstühle. Der erste ist grau, hinter dem Eingang mit der
Rampe auf der linken Seite, er sollte für ER 270 genutzt werden (2. OG). Der grüne Fahrstuhl ist
ebenfalls über diesen Zugang zu erreichen indem der erste Gang nach rechts eingeschlagen wird,
bei der nächsten Möglichkeit links halten, auf den Fahrstuhl zu. Die Fahrstuhltür schließt schnell.
Auf dem Weg liegen mehrere Brandschutztüren. Die Bedienelemente im Lift sind auf ca. 1 Meter
Höhe angebracht.
Das Problem mit dem Gebäude ER ist, dass es eigentlich keinen eigenständigen rollstuhlgerechten
Eingang gibt. Wie erwähnt, ist die Rampe zu steil. Sie ist dadurch nicht sicher nutzbar.
Der einzige wirklich rollstuhlgerechte Zugang ist ein Umweg über das Gebäude EW. Dieser Weg
ist jedoch umständlich und schwer zu finden. Eine Ausschilderung gibt es erst seit Mai 2011.
Zusätzlich müssen viele Türen geöffnet werden, was für viele Rollstuhlfahrerinnen unmöglich ist.
Um vom EW zum ER 270 zu gelangen, muss viel Zeit eingeplant werden und es müssen viele
Hürden überwunden werden. Der Hörsaal ist nur sehr sportliche Rollstuhlfahrerinnen selbstständig
nutzbar. Es folgt eine Beschreibung des Weges vom Parkplatz EW bis zum Hörsaal ER 270, um
das Problem zu verdeutlichen. Das Gebäude EW wird durch den einzigen rollstuhlgerechten
Zugang auf der Rückseite des Gebäudes erreicht. Wenn die aufwärts führende Rampe in der
Hardenbergstraße (Achtung starke Steigung!) rechts neben dem Eingang zur Rückseite benutzt
wird, kann der rollstuhlgerechte Hintereingang erreicht werden. Dieser besitzt Automatiktüren und
führt zu mehreren Fahrstühlen. Mit einem der Fahrstühle in das 1. OG fahren. Dort zur rechten
Seite wenden, der Übergang zu EW ist sichtbar ausgeschildert. Hinter der Rampe und der meist
geschlossenen schwergängigen Doppeltür befindet sich ein grüner Fahrstuhl. Mit diesem Fahrstuhl
muss ins Erdgeschoss gefahren werden. Im Erdgeschoss muss sich geradeaus durch eine Brandschutztür
begeben werden, am Ende eines langen Ganges nach rechts abgebogen, durch eine
26 Foto 7 Rampe ER

10
weitere Brandschutztür gefahren und leicht links auf den grauen Fahrstuhl zugerollt. Mit dem Fahrstuhl
gelangt die Rollstuhlfahrerin dann in das 2. OG. Immer geradeaus, durch mehrere Brandschutztüren
kommt sie dann zu einer Tür an der steht: „kein Eingang ER 270“ und eines mit der
Aufschrift „Rollstuhleingang ER 270“. Hinter der ersten schwergängigen Tür, falls sich die
Rollstuhlfahrerin noch traut sie zu öffnen, ist eine steile Schräge und an deren Ende eine weitere
nach außen öffnende Tür. Die Rollstuhlfahrerin muss also auf der Schräge nach hinten rollen, um
der Tür auszuweichen und dann mit Schwung schnell durch die schwere, zufallende Tür rollen.
Bereits diese letzte Hürde, macht ein selbstständiges Nutzen schier unmöglich. Es gibt jedoch
keinen anderen Weg dorthin, der nicht an einer Treppe endet.
Anmerkung Februar 2012: Mittlerweile ist ein rollstuhlgerechter Lift auf der Campusseite des ER
montiert worden 27 . Er ist immer offen, vom Rollstuhl aus zu bedienen und ermöglicht einen direkten
Zugang zum Fahrstuhl. Die Tür ist automatisiert worden. ER ist dadurch zu einem rollstuhlgerechteren
Gebäude geworden.
EW: Der Haupteingang des Physikgebäudes ist nicht rollstuhlgerecht, da mit vielen Stufen
versehen. Das Gebäude EW wird durch den einzigen rollstuhlgerechten Zugang auf der Rückseite
des Gebäudes erreicht. Wenn die aufwärts führende Rampe in der Hardenbergstraße rechts
neben dem Eingang zur Rückseite benutzt wird (welche für Menschen ohne Auto etwas steil
geraten sind) 28 oder der Behindertenparkplatz, kann der rollstuhlgerechte Hintereingang erreicht
werden. Dieser besitzt Automatiktüren und führt zu mehreren Fahrstühlen. Die Bedienelemente
der Fahrstühle sind erreichbar angebracht. Die Fahrstuhltüren schließen teilweise sehr schnell. Die
Kabinen sind groß genug für Rollstühle, Spiegel gibt es keine, aber in zwei der Fahrstühle kann
auch gewendet werden. Ein Weg zu den drei Hörsälen EW 201- EW 203 führt über das 2. OG. Er
ist unkompliziert und rollstuhlgerecht, aber führt in die letzte Reihe. Sollte das aus Gründen der
Sicht oder des Verstehens nicht gewünscht sein, muss ein komplizierter Weg unter Absprache
genommen werden. Der kompliziertere Weg führt im Erdgeschoss durch die Labore, diese sind im
Normalfall verschlossen. Im Vergleich zu ER ist jedoch das Gebäude EW weitgehend unkompliziert
berollbar.
F: Der Haupteingang ist rollstuhlgerecht, da flach, hat aber keine Automatiktüren. Es gibt eine
flache Schwelle beim Eingang, der Nebeneingang hat eine Treppe. Der Fahrstuhl liegt direkt links
hinter dem Haupteingang. Die Bedienelemente außen sind erreichbar angebracht. Es müssen
zwei Türen ohne Automatik überwunden werden. Der Bodenbelag im Gebäude ist eine Mischung
aus PVC, Teppich und Fliesen, jedoch nicht immer völlig flach. Es gibt keine Behindertenparkplätze
in der Nähe vom Gebäude. Es gibt kein rollstuhlgerechtes WC.
FR: Mit dem Auto kann der Zugang zum Hof neben dem Franklingebäude genutzt werden. Dort
gibt es zwei markierte Parkplätze für Rollstuhlfahrerinnen. Von dort aus können sie entweder um
das Haus herum zum Haupteingang fahren oder eine steile Rampe hoch, um in den Innenhof zu
gelangen. Zwei weitere Behindertenparkplätze gibt es zwischen dem Franklingebäude und den
Gebäuden OE und GOR. Der Haupteingang FR ist mit einer flachen Schwelle versehen, hat aber
keine Automatiktüren. Hinter dem Eingang gibt es Fahrstühle. Die Kabine ist sehr klein, es kann
nur mit einem Aktivrollstuhl gewendet werden. Es sind alle Räume mit Fahrstühlen erreichbar, aber
die Wege sind nicht ganz unkompliziert. Es muss vorher ausgekundschaftet werden, welche
Räume mit welchem Fahrstuhl erreichbar sind. Der Boden ist gefliest. Im Erdgeschoss, dem 4. OG
und dem 7. OG gibt es je eine behindertengerechte Toilette.
H: Das Hauptgebäude hat sowohl rollstuhlgerechte Zugänge, als auch Eingänge mit Stufen. Von
der Straße des 17. Juni sind mittlerweile alle Zugänge auch für Rollstuhlfahrerinnen nutzbar, wenn
auch nur zwei davon Automatiktüren besitzen. Der Eingang zur Studienberatung liegt am Ende
einer Rampe, hat einen Türöffner und führt direkt zu den Räumen der Studienberatung 29 . Der
Haupteingang hat auf der linken Seite ebenfalls einen Eingang mit Türöffner. Rechts vom Haupteingang
gibt es einen weiteren flachen Zugang, dieser hat keine Automatiktür. Auf der Campus-
27 Foto 8 neuer Hublift ER
28 Foto 9 Rampen EW
29 Foto 10 Eingang Studienberatung Gebäude H

11
seite gibt es drei Zugänge mit Rampen. Die mittlere Rampe, über welche zur Mensa gelangt
werden kann, ist an den Seiten zu steil, sie muss umfahren und gerade befahren (?) werden. Oft
blockieren Fahrräder den Weg. Der Türöffner ist zu nah an der Tür angebracht und es muss nach
dem Drücken ein Stück zurück gerollt werden, was schwierig ist, da sich der Rollstuhl dann bereits
wieder auf der Schräge befindet. Der äußere Zugang nahe der psychologischen Beratung hat eine
Rampe, aber keine Automatiktüren. Am anderen äußeren Ende des Gebäudes gibt es einen Türöffner,
aber er ist zu nah an der sich nach außen öffnenden Tür. Die anderen Zugänge haben
Stufen. Zwischen Chemie und Hauptgebäude und zwischen EB und Hauptgebäude ist je ein
flacher, nicht automatischer Zugang. Die Zugänge zu den Fluren rechts und links sind jedoch seit
September 2011 offen oder automatisiert. Dadurch kann Hörsaal H 104 jetzt barrierefrei erreicht
werden. Behindertenparkplätze gibt es zwischen EB und Hauptgebäude, auf der Campusseite und
zwischen Chemie und Hauptgebäude. Im Hauptgebäude ist es wichtig, sich auszukennen. Durch
die Fusion von Alt- und Neubau, sind überall viele Zwischentreppen, die Etagen sind nicht durchgehend
ebenerdig. Es muss also gewusst werden, mit welchem Fahrstuhl welche Räume erreicht
werden können, auf welchen Wegen welche Hörsäle berollbar sind und wie gefahren werden kann,
ohne zu viele Brandschutztüren auf dem Weg zu haben. Zudem mangelt es überall an Markierungen
der Stufen.
HFT: Die Eingänge auf der Campusseite sind nicht rollstuhlgerecht. Der Weg zur Seite des
Einsteinufers ist kompliziert, da die meisten Übergänge mit steilen Rampen oder Stufen versehen
sind. Von der Seite des Einsteinufers gibt es 2 rollstuhlgerechte Eingänge. Keiner der Eingänge
hat Automatiktüren. Auf dem Parkplatz gibt es 2 Behindertenparkplätze, die häufig durch Hindernisse
blockiert sind. Die beiden vom Parkplatz abgehenden Zugänge führen zu je einem rollstuhlgerechten
Fahrstuhl. Der Fahrstuhl C kann nur über einen der beiden anderen Fahrstühle mit
Umsteigen oder über Treppen erreicht werden. Am günstigen nutzbar ist der linke Eingang vom
Einsteinufer aus gesehen. Er führt direkt zum Fahrstuhl, hat eine flache Schwelle. Der Fahrstuhl
hat jedoch keinen Spiegel, rückwärts herausfahren ist also erschwert. Mit diesem Fahrstuhl lassen
sich HFT 101 und alle Räume bis zur 5. Etage erreichen, aber um zu HFT 616/17 zu gelangen,
muss in der 5. Etage der Fahrstuhl gewechselt werden. Die Wege sind nicht ausgeschildert.
Besonders problematisch ist der Rollstuhlplatz im Hörsaal HFT 101. Mit dem rechten der Fahrstühle
in das 1. OG fahren, nach rechts wenden. Es gibt auf dem gesamten Weg keine Automatiktüren.
Am Ende des Ganges befindet sich ein Eingang zum Hörsaal HFT 101, durch diesen
gelangt man zum einzigen Rollstuhlplatz. Dieser ist auf halber Höhe gelegen, auf der rechten Seite
des Saals. Da es recht eng ist und vor dem Platz Stufen nach unten führen, gilt dieser Platz als
eingeschränkt zugänglich und sicher 30 . Es gibt keinen Tisch, um daran zu arbeiten. Der reguläre
Zugang ist nicht mit dem Rollstuhl zu erreichen.
KF: Die Eingänge zu KF haben keine Automatiktüren, aber abgesenkte Bordsteine. Der nächste
Behindertenparkplatz ist von der Fasanenstraße aus zu erreichen. Er ist direkt vor dem K Gebäude
neben dem Einfahrtstor. Ein weiterer ist zwischen Gebäude TK und KF, ebenfalls von der Fasanenstraße
aus zu erreichen. Um zu dem Gebäude zu gelangen, muss Kopfsteinpflaster überwunden
werden. Der Boden im Gebäude ist ebenerdig aus Beton. Das KF-Gebäude besteht aus
zwei Gebäudeteilen. In dem einen Teil gibt es einen Fahrstuhl. In diesen Teil gelangt man durch
einen Eingang mit Rampe. Mit Hilfe des Fahrstuhls ist es möglich, die meisten Räume zu
erreichen. Den Raum KF 502, in dem der "studentische Arbeitsraum" der technischen Umweltschützer
ist (sozusagen das soziale Zentrum des Studienganges), kann man so nicht erreichen,
ebenso einige andere Räume, die quasi auf halber Treppe liegen.
MA: Die meisten Eingänge des Mathematikgebäudes sind nicht rollstuhlgerecht. Der Haupteingang
ist nur über eine Treppe zu erreichen. Es gibt auch im Haus viele Treppen. Um in das
Gebäude und die oberen Stockwerke zu gelangen, muss der Eingang an der rechten Gebäudeseite
verwendet werden. Der Weg zum Rollstuhleingang ist mit Kopfsteinpflaster ausgelegt. Der
Eingang besitzt eine Automatiktür mit einem Türöffner in einem Meter Abstand und führt direkt zu
den Fahrstühlen. Der Bodenbelag des Mathematikgebäudes ist eine Mischung aus genopptem
PVC und Teppich. Es gibt direkt hinter dem rollstuhlgerechten Eingang vier Fahrstühle. Das
30 Foto 11 Rollstuhlplatz HFT 101

12
Kabinenmaß beträgt ca. 1,30 x 1,10 m, aber die Knöpfe sind zu weit oben angebracht (der für den
8. Stock ist mittig auf ca. 1,40 m Höhe). Die Türen schließen teilweise zu schnell. Der Eingang zum
Fahrstuhl hat eine etwas erhöhte Leiste. Vor dem Haupteingang des Gebäudes MA gibt es 2
markierte Parkplätze. Die Türen zu den Räumen sind nicht automatisch und ab der 5. Etage aufwärts
nur noch 1m breit. Es gibt Automatiktüren zu den Übergängen in die Gebäudeteile E und E-
N im 1. OG. Alle Wege um das Mathematikgebäude sind mit Kopfsteinpflaster und unterschiedlich
tief gelegten Gehwegplatten ausgelegt, dadurch entstehen Stolperfallen und Hürden. Die Seminarräume
in der 5., 6., 7. und 8. Etage sind alle ähnlich ausgestattet und aufgebaut. Sie haben lose
Bestuhlung, sind mit dem Rollstuhl zu erreichen und mit Teppich ausgelegt. MA 001 hat einen
besonderen Zugang. Mit dem Lift kann eine Rollstuhlfahrerin in die erste Sitzreihe gelangen. In der
Mitte der ersten Reihe befindet sich ein markierter Platz für hör-oder sehbehinderte Studierende.
MA 004 und MA 005 sind baugleich, sie können über das 1. OG mit dem Rollstuhl erreicht werden.
Stellplätze gibt es mittig in der letzten Reihe. Markierte Plätze für Seh- und Hörbehinderte sind in
der ersten Sitzreihe, sie sind über das Erdgeschoss (aber nicht mit dem Rollstuhl) zu erreichen.
PTZ: Der Haupteingang ist rollstuhlgerecht 31 . Der Bodenbelag besteht aus Fliesen und Teppich.
Fahrstühle sind im Erdgeschoss direkt hinter der 2. Automatiktür und behindertengerecht. Es ist
einfach und komfortabel, sich im Gebäude mit dem Rollstuhl zu bewegen. Der Hörsaal PTZ-S001
ist jedoch nur eingeschränkt zugänglich. Der Eingang zum Saal befindet sich hinter der letzten
Reihe. Der Zugang ist ein sehr schmaler langer Gang mit einer engen Biegung am Ende in den
Raum. Da die Sitzreihen abschüssig sind, ist auch im Raum nicht wirklich Rangierplatz für Rollstuhlfahrerinnen.
Es gibt keinen Behindertenparkplatz.
OE: Mit dem Rollstuhl muss über die Rückseite des Gebäudes gekommen werden, da der Haupteingang
Stufen hat. Vom Parkplatz aus führt eine Tür, die teilweise abgeschlossen und nicht
automatisch ist, zu einem Fahrstuhl. Die Kabine ist klein und spiegellos, der Eingang einen Meter
breit. Er entspricht nicht der DIN für behindertengerechte Fahrstühle. Die Beschilderung im
Gebäude ist nur auf Fußgängerinnen ausgelegt.
TC: Mit dem Rollstuhl muss über die Rückseite des Gebäudes gekommen werden, da der Haupteingang
Stufen hat 32 . Die beiden naheliegenden Wege vorbei am Gebäude sind unsicher, da die
Rampen sehr steil gebaut wurden. Der sicherste Weg, vom Einsteinufer 5 aus, ist schwer zu
finden. Auf dem Parkplatz auf der Rückseite gibt es jedoch zwei ausgeschilderte Behindertenparkplätze.
Von diesen aus kann durch eine schwergängige nicht automatische Tür der rollstuhlgerechte,
breite Lastenfahrstuhl erreicht werden, von welchem aus Hörsaal TC 10 und die Büros
erreicht werden können. Um jedoch zu Hörsaal TC 6 zu gelangen und vorne einen Platz zu
erhalten, muss ein Seiteneingang genutzt werden 33 . Weil dieser verschlossen ist, muss vorher eine
Absprache zur Öffnung erfolgen. Die Beschilderung im Gebäude ist nur auf Fußgängerinnen ausgelegt.
WF: Der Eingang zur Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik ist nicht behindertengerecht. Es
gibt Stufen, keine Automatiktüren. Um in das flache Gebäude mit dem Rollstuhl zu gelangen, muss
der Eingang zur Werkstatt genutzt werden. Der hintere Eingang führt zur Werkstatt (Kunststofftechnikum).
Er hat nur eine flache Schwelle, keine Automatiktür. Von dort ist jeder Raum im
Gebäude auch mit dem Rollstuhl zu erreichen. Meist muss geklingelt werden, da der Eingang nicht
immer offen steht.
31 Foto 12 Eingang PTZ
32 Foto 13 Haupteingang TC
33 Foto 14 Seiteneingang TC

13
2.1.1.c Gebäude, die nur mit Hilfe berollbar sind
Gebäude dieser Kategorie sind entweder wegen zwei bis drei Treppenstufen oder sehr steile
Rampen für Rollstuhlfahrerinnen nicht selbstständig zu bewältigen. Teilweise verhindert die hohe
Anbringung von Bedienelementen der Fahrstühle eine selbstständige Nutzung der Gebäude. Zum
Beispiel gibt es im TIB 3 einen Fahrstuhl, an den jedoch nur durch eine nicht automatische Tür mit
einer hohen Schwelle gelangt werden kann. Die Bedienelemente sind sehr hoch angebracht. Die
drei Faktoren führen dazu, dass nicht selbstständig in das Gebäude gelangt werden kann, sobald
es der Rollstuhlfahrerin nicht möglich ist, sich selbstständig kurz aus dem Rollstuhl zu erheben
oder Türen zu öffnen.
HL: Um in das Gebäude zu gelangen, ist es nötig zur Rückseite des Gebäudes zu rollen und dort
eine sehr steile Rampe zu überwinden 34 . Allein wird das den wenigsten möglich sein. Der
Haupteingang liegt hinter einer langen Treppe und hat keine Automatiktüren. Es kann auch nur
das Erdgeschoss erreicht werden (wo HL 1 liegt). Um andere Etagen zu nutzen, müssen Treppen
genutzt werden. Das Gebäude fällt also auch unter den Punkt 1.1.d. Die Außentür ist abgeschlossen
und wird nach Absprache oder bei Klingeln geöffnet. Zum Hörsaal muss dann nur noch gerade
durch gerollt werden.
L: Es führen Stufen zum Eingang der Lebensmittelchemie. Daneben gibt es eine steile Metallrampe.
Die Türen sind ohne Automatik. Es gibt einen Fahrstuhl im Gebäude. Der Bodenbelag
besteht aus Steinfliesen. Die Rampe ist ohne elektrischen Rollstuhl nicht allein zu überwinden. Im
Winter ist sie sehr glatt, also wahrscheinlich gar nicht zu überwinden, wenn sie nicht gestreut wird.
Oktober 2011 befand sich das Gebäude im Umbau, der beschriebene Stand beschreibt die Situation
davor.
TIB: Es gibt Behindertenparkplätze auf dem Gelände, ohne Auto ist der TIB-Komplex schwer zu
erreichen. Beide Bahnhöfe in der Nähe sind ohne Aufzüge. Die Bewegung auf dem Gelände mit
dem Rollstuhl ist nicht unproblematisch, da überall Kopfsteinpflaster liegt. In das Gebäude 13 kann
selbstständig gelangt werden, da die Fahrstühle von dem Rollstuhl aus bedienbar sind. In dem
Gebäude befinden sich die Hörsäle A und B, die dadurch selbstständig nutzbar sind. Allerdings
gibt es keine rollstuhlgerechte Toilette in TIB 1. TIB 2 oder Gebäude 21 hat einen schmalen Fahrstuhl
und erreichbare Bedienelemente 35 , aber wenig Rangierraum um in den Fahrstuhl zu
gelangen. Auch hier gibt es keine rollstuhlgerechte Toilette. TIB 3 oder Gebäude 25 hat eine 4 cm
hohe Schwelle am Eingang, die für Elektrorollstühle bereits zu hoch sein könnte. Die Bedienelemente
des Fahrstuhls sind zu hoch angebracht. Es gibt keinen Spiegel an der Rückwand, rückwärts
aus dem Fahrstuhl zu fahren, könnte schwierig sein. Im 3. OG befindet sich auf der rechten
Seite ein behindertengerechtes WC. Die Bodenbeläge im Gebäude sind glatte Steinfliesen und
Linoleum. Mit dem Fahrstuhl kann in jede Etage gefahren werden. Die Räume sind alle erreichbar.
Die Seminarräume 219/220 sind im 2. OG rechts und der PC-Raum im 3. OG auf der linken Seite.
Die Türen sind ohne Automatik, aber leicht zu öffnen. Es gibt rings um das Gebäude TIB 4
verschiedene Zugänge zu Werkstätten und Räumen. Auf der Rückseite des Gebäudes befindet
sich Eingang 17/1. Neben dem Treppenhaus befindet sich ein Lastenfahrstuhl. Die Bedienelemente
des Fahrstuhls sind zu hoch angebracht und vom Rollstuhl aus nicht nutzbar. Der Fahrstuhl
hat Flügeltüren, nur eine Seite öffnet sich problemlos, dadurch könnte es für einen Rollstuhl
zu schmal sein. Keiner der markierten Parkplätze befindet sich in der Nähe von TIB 4. Die
Bereichsbibliothek ist zwar durch eine leicht zu öffnende Tür zu erreichen, aber in der Bibliothek
stehen die Regale zu dicht, um sich dazwischen mit einem Rollstuhl zu bewegen. Die Computerplätze
sind nutzbar und auf der Etage gibt es eine behindertengerechte Toilette.
ACK: Das Gelände in der Ackerstraße ist mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Am
einfachsten über die U8 bis Gesundbrunnen und dann mit dem Bus 247, er ist rollstuhlgerecht und
fährt vom Gesundbrunnen oder Nordbahnhof. Es gibt weder im Gelände noch davor markierte
Parkplätze. Der Gebäudeteil A ist vorn durch Treppenstufen nicht berollbar. Auf der Rückseite führt
eine flache Rampe zur Tür. Die Tür ist nicht automatisch und geht nach außen auf. Am Ende der
34 Foto 15 HL Rampe
35 Foto 16 Bedienelemente Lastenfahrstuhl TIB 17

14
Rampe ist eine 2 cm hohe Schwelle aus Metall 36 . Direkt hinter der Tür befindet sich der Fahrstuhl.
Für Rollstuhlfahrerinnen ist die Tür schwer selbstständig nutzbar, da auf der Rampe stehend die
Tür geöffnet werden muss, dabei zurückgerollt, um dann schnell hindurch zu fahren. Der Fahrstuhl
muss selbstständig nach außen geöffnet werden, die Bedienelemente sind sehr hoch angebracht.
Die Kabine ist breit genug, aber auch innen sind die Etagenknöpfe schwer zu erreichen. Es gibt
keine behindertengerechten Toiletten im Gebäudeteil A. Der 3. Hof liegt hinter der Einfahrt auf der
rechten Seite. Dort sind ebenerdig der Zugang H und die Werkstatt der Verfahrenstechnik (ca. 5
cm Schwelle). Hinter den Türen zum Treppenhaus H befindet sich direkt ein Fahrstuhl. Außen sind
die Bedienelemente zu erreichen, aber innen zu hoch angebracht. Im Fahrstuhl muss sich nicht
gedreht werden oder rückwärts in ihn hineingefahren, da sich der Ausgang auf der anderen Seite
des Fahrstuhls befindet. Es kann also mit Zwischenhalt geradeaus hindurch gerollt werden. Im 1.
OG gibt es Räume des Fachbereichs 10, diese sind zugangsgesichert. Direkt geradeaus vor dem
Fahrstuhl ist Seminarraum K7. Der Fußboden im Gebäude ist aus Stein, aber meist gut erhalten
und ebenerdig.
E: Es gibt einen rollstuhlgerechten Zugang mit Fahrstuhl zum Gebäude. Dieser führt zu den Büros,
aber nicht zum Hörsaal E 20. Dieser ist von Treppen eingeschlossen. Der einzige mögliche
Zugang zum Hörsaal ist der über den äußeren Notausgang, der jedoch einige Stufen hat. Es
könnte eine Rampe angelegt werden und mit Hilfe hochgerollt. Zusätzlich ist der Weg zum
Gebäude mit Kopfsteinpflaster ausgelegt und deshalb unangenehm für Rollstuhlfahrerinnen.
HF: Der Vordereingang des Herrmann Föttinger Gebäudes ist mit drei Stufen versehen, hat keine
Automatiktüren und ist nicht rollstuhlgerecht. Der Eingang zum Lager hat eine Rampe und kann
nach Absprache als Eingang für Rollstühle genutzt werden.
EMH vor Umbau: Der Eingang neben E-N (Campusseite) ist flach. Die Türen öffnen nicht automatisch.
Rechts neben dem Eingang liegt direkt EMH 25. EMH 225 ist jedoch mit dem Rollstuhl nicht
über diesen Eingang zu erreichen. Von der Einsteinuferseite gibt es einen weiteren Zugang mit
einer kleinen Rampe neben der Treppenstufe. Dieser Zugang führt nach rechts zu dem Fahrstuhl,
der EM. Die Tür ist nicht automatisch. Der Fahrstuhl ist nicht behindertengerecht 37 . Die Nutzung
muss abgesprochen werden, da der Fahrstuhl abgeschlossen ist. Die Bedienelemente befinden
sich auf der Höhe 1,50 m. Außerdem gibt es keine Tür zum Schacht, der Fahrstuhl ist also teilweise
offen. Wenn dieser Fahrstuhl in das 1. OG genutzt wird, kann EMH 225 erreicht werden
(den Gang nach rechts runter). Auf dem Weg sind mehrere schwergängige Brandschutztüren.
2.1.1.d Gebäude, deren Erdgeschoss mit Rollstuhl zu erreichen ist, aber die weiteren
Etagen nicht
AM: Eigentlich gehört das Gebäude in die Kategorie nicht zu erreichender Gebäude, aber die
Voraussetzungen lassen zu, durch eine kleine Rampe, zumindest das Erdgeschoss zu erreichen.
Zu der Alten Mineralogie kommt die Rollstuhlfahrerin über die Hardenbergstraße 38. Das Gebäude
liegt gegenüber vom BA, hinter dem Physikgebäude (EW). Flaches Kopfsteinpflaster führt zum
Eingang und eine niedrige Stufe zum Gehweg. Die Tür zum Gebäude ist nach außen zu öffnen
und es gibt eine ca. 12 cm hohe Schwelle. Bereits diese Schwelle stellt ein Problem für Rollstuhlfahrerinnen
dar. Während Elektrorollstühle selbst mit Hilfe kaum darüber hinweg kommen dürften,
ist für eine sportliche oder in Begleitung befindliche Rollstuhlfahrerin diese Hürde vielleicht noch zu
überwinden. Es wäre ausreichend Platz vorhanden, die Schwelle zu einer kleinen Rampe
umzugestalten. Falls es die Rollstuhlfahrerin in das Erdgeschoss geschafft hat, endet dort der Weg
für sie. Es gibt keinen Fahrstuhl im Gebäude.
BA: Das Gebäude BA ist nicht behindertengerecht. Zum Eingang führt flaches Kopfsteinpflaster,
die Schwelle ist flach, es gibt keine Automatiktüren und keine Fahrstühle. Der Boden im Gebäude
ist mit Steinfliesen ausgelegt. Das Gebäude ist mit dem Rollstuhl nur im Erdgeschoss zu erreichen.
Im Erdgeschoss befindet sich der Hörsaal BA 004.
36 Foto 17 Zugang ACK Gebäudeteil A
37 Foto 18 Lastenfahrstuhl EMH

15
Anmerkung 16.04.2012 der Verfasserin: Das Gebäude wurde 2012 umgebaut und soll mittlerweile
vollständig rollstuhlgerecht sein.
EMH: Es gibt mehrere Eingänge zu EMH, aber nur das Erdgeschoss ist für Rollstuhlfahrerinnen
zugänglich. Deshalb taucht dieses Gebäude bei 1.1.c und 1.1.d auf. Der Eingang neben E-N
(Campusseite) ist flach. Die Türen öffnen nicht automatisch. Rechts neben dem Eingang liegt
direkt EMH 25. Von der Einsteinuferseite gibt es einen weiteren Zugang mit einer kleinen Rampe
neben der Treppenstufe. Dieser Zugang führt nach rechts zu dem Fahrstuhl, der EM. Die Tür ist
nicht automatisch. Der Fahrstuhl ist nicht behindertengerecht. Die Bedienelemente befinden sich
auf der Höhe 1,50 m. Außerdem gibt es keine Tür zum Schacht, der Fahrstuhl ist also teilweise
offen. Wenn dieser Fahrstuhl in das 1. OG genutzt wird, könnte EMH 225 erreicht werden. Auf
dem Weg sind mehrere schwergängige Brandschutztüren. Da der Fahrstuhl aber nicht rollstuhlgerecht
ist, kann EMH 225 offiziell nicht erreicht werden. Die Nutzung muss abgesprochen
werden, da der Fahrstuhl abgeschlossen ist.
KT: Der Haupteingang zum Gebäude KT verfügt über eine Rampe und eine Automatiktür, ist also
rollstuhlgerecht 38 . Der Bodenbelag im Gebäude besteht aus flachen Fliesen und PVC. Da sich
jedoch kein Fahrstuhl im Gebäude befindet, können Rollstuhlfahrerinnen das Obergeschoss nicht
erreichen. Der Hörsaal KT 101 ist dadurch für Rollstuhlfahrerinnen unzugänglich.
SE-RH: SE-RH muss zweigeteilt betrachtet werden. Es ist möglich, in den Gebäudeteil RH zu
gelangen. Am Eingang gibt es eine flache Schwelle, es gibt keine Automatiktüren. Der Weg zum
Gebäude ist mit Kopfsteinpflaster ausgelegt.
SE dagegen hat bereits Stufen zum Eingang, keine Automatiktüren und keinen Fahrstuhl und ist
nicht rollstuhlgerecht.
Z: Einer der Eingänge zum Gebäude ist rollstuhlgerecht. Der Seiteneingang hat 2 Stufen. Im
Gebäude gibt es keinen Fahrstuhl, die Seminarräume sind im 1. OG, welches nur über eine lange
Treppe zu erreichen ist. Der Boden ist mit PVC und Teppich ausgelegt.
BEL: Der Zugang ist bei einigen der Eingänge zu BEL ebenerdig oder hat eine Rampe. Das Erdgeschoss
kann erreicht werden. Bestimmte Bereiche und das 2. OG sind nur über Treppen
erreichbar. Zur Cafeteria führt ein holpriger Weg. Das Gebäude befindet sich im Umbau.
Anmerkung der Verfasserin 16.04.2012: Nur der oberste Bereich des Gebäudes ist unzugänglich
für Rollstuhlfahrerinnen. Alle weiteren sind durch einen engen Fahrstuhl erreichbar.
HL: Der Haupteingang liegt hinter einer langen Treppe und hat keine Automatiktüren. Auf der
Rückseite ist der Zugang mit dem Rollstuhl möglich. Zum Erdgeschoss kann nur mit Hilfe gelangt
werden, aber durch die Rampe ist das noch erreichbar. Im Erdgeschoss befindet sich der Hörsaal
HL 1 und einige der Büros. Der Rest des Gebäudes ist nur über Treppen zu erreichen. Das
Gebäude ist ebenfalls unter 1.1.c aufgeführt.
2.1.1.e Ausschließlich über Treppen zu erreichende Gebäude
ES: Alle Eingänge des Gebäudes sind mit Stufen versehen und haben Treppen zwischen Eingang
und Fahrstuhl, die Spreeseite ist nicht berollbar, der Haupteingang auch nicht. Zum Haupteingang
führt eine Treppenstufe, hinter der (nicht automatischen) Tür befinden sich weitere Treppen. Es ist
möglich den Lastenlift (bis 500 kg) zu einer Plattform zu benutzen (hinter dem Haupteingang), von
diesem Eingang aus ist auch der Fahrstuhl zu erreichen. Dies kann jedoch nur abgesprochen
erfolgen und ist nicht als barrierefrei zu bezeichnen. Selbst um den Lastenlift zu erreichen, muss
eine Stufe überwunden werden. Er könnte auch ausschließlich mit Hilfe genutzt werden. Falls
dieser Weg gewählt würde, käme die Rollstuhlfahrerin zu einem schmalen Lift. Für elektrische
Fahrstühle wäre die Fahrstuhltür zu schmal und die Bedienelemente sind zu hoch angebracht. Die
Türen zum und im Gebäude sind alle manuell zu bedienen. Der Boden im Gebäude ist gefliest.
Anmerkung der Verfasserin 16.04.2012: Das Gebäude befindet sich nicht mehr in der Nutzung der
TUB.
38 Foto 19 Eingang KT mit dahinterliegender Treppe

16
GOR: Der Haupteingang führt ins Treppenhaus, von dort gibt es keinen Zugang zu einem Fahrstuhl.
Mit dem Rollstuhl kann über den Hinterhof das Gebäude gelangt werden, aber auch nur
dann mit Absprachen. In den 3.-5. Stock kann über einen Fahrstuhl mit Schlüssel über den hinteren
Eingang gelangt werden. Der Fahrstuhl hält nicht im 1. und 2. OG. Das Gebäude ist also nicht
rollstuhlgerecht. Der Boden ist gefliest. Es gibt keine Automatiktüren.
M: Die beiden Eingänge zur Mechanik sind nicht rollstuhlgerecht. Es befinden sich vorne und
hinten am Gebäude Stufen, auch im Gebäude gibt es ausschließlich Treppen. Es existieren hier
keine Automatiktüren. Die Hörsäle sind im 1. OG und nur über eine lange Treppe zu erreichen.
KWT: Es gibt keinen barrierefreien Zugang zum Gebäude Kraftwerkstechnik und Apparatebau.
KWT-A 4 hat Eingangsstufen. Eingang 5 ist stufenlos, aber direkt hinter dem Eingang befindet sich
eine lange Treppe zum Hörsaal. Es gibt keine Automatiktüren.
MB: Beide Eingänge haben je drei Stufen. Sie sind mit dem Rollstuhl nicht nutzbar. Es gibt keine
Automatiktüren. Der Boden ist mit Steinfliesen ausgelegt. Es handelt sich um einen Flachbau, es
gibt keine Obergeschosse.
RDH: Das RDH Gebäude ist nicht rollstuhlgerecht. Der einzige Eingang hat 3 Stufen und keine
Automatiktüren. Es gibt keinen Fahrstuhl im Gebäude.
SG 4: SG 1 hat vom Hof aus einen Zugang mit Rampe und einen Fahrstuhl im Gebäude. Aber SG
4 hat als einziger Gebäudeteil Seminarräume und ist nicht rollstuhlgerecht. Der Eingang ist relativ
schmal und flach. Direkt hinter der (nicht automatischen) Tür befindet sich eine Treppe mit drei
Stufen, welche zu dem einzigen Fahrstuhl führt 39 . Dieser ist jedoch nicht rollstuhlgerecht. Die
Maße des Fahrstuhls und die nach innen klappbare Tür, lassen nicht genügend Platz für einen
Rollstuhl im Fahrstuhl. Die Kabinenmaße sind ca. 60 cm x 1m, in der Tür ist es sogar noch
schmaler.
TA: Der Gebäudeteil ist ausschließlich über Treppen zu erreichen. Es gibt einen Zugang über
HFT, aber HFT ist ebenfalls durch Treppenstufen von TA getrennt. TA 201 ist mit dem Rollstuhl
dadurch nicht zu erreichen! Eine lange Treppe führt zum Raumeingang.
Anmerkung der Verfasserin 16.04.2012: Es soll einen versteckten Fahrstuhl geben, der durch die
Werkstätten zu erreichen ist.
V/ZEH: Der Eingang zum Gebäude V und ZEH ist mit Stufen versehen. Es gibt keinen stufenlosen
Eingang. Das Gebäude hat keinen Fahrstuhl. Der Boden ist mit Steinfliesen ausgelegt. Es gibt
keine Automatiktüren im Gebäude.
VWS: Zur Schleuseninsel führt eine Betonbrücke. Diese ist über mehrere Stufen zu erreichen. Die
Türen zum Gebäude sind nicht automatisch. Der Bodenbelag im Gebäude VWS ist Stein. Es gibt
viele Treppen im Gebäude, es ist nicht behindertengerecht.
Die Werkstätten sind jedoch auch mit dem Rollstuhl zu erreichen. Über die Straße des 17. Juni
durch den Park, kann zu einer Einfahrt auf den Hof gelangt werden, die zu den Werkstatthallen
führt. Die Schwellen zu den Werkstätten sind meist zu überwinden. Auch über einen längeren Weg
vom Gebäude BIB durch den Park, kann zu den Werkstätten gelangt werden.
VLB: Das gesamte Gelände ist nicht rollstuhlgerecht. Es gibt auf dem Gelände noch keinen
Behindertenparkplatz. Der Haupteingang zu den Gebäudeteilen B und A ist nicht rollstuhlgerecht 40 .
Die mit Kopfstein gepflasterte Straße ist durch einen hohen Bordstein vom Gehweg getrennt. Es
müssen zwei weitere Stufen gemeistert werden, um in das Gebäude zu gelangen. Die Tür öffnet
nicht automatisch. Im Gebäudeteil B kann der Fahrstuhl nicht ebenerdig erreicht werden. Eine
lange Treppe führt aufwärts in das Erdgeschoss oder eine etwas kürzere in den Keller. Der Fahrstuhl
liegt am Ende der Treppe. Ein Treppenlift wäre mindestens nötig, um diese Barriere mit dem
Rollstuhl zu überwinden. Der Fahrstuhl im Gebäudeteil B ist nicht rollstuhlgeeignet. Die Armaturen
sind sehr hoch angebracht. Die Tür geht nicht automatisch auf. Die Maße: Der Eingang ist 68 cm
39 Foto 20 SG 4 Treppe mit Fahrstuhl
40 Foto 21 VLB Eingang Gebäudeteil A und B

17
breit, die Kabine 1,10 m breit und 87 cm tief. Auch im Fahrstuhl sind die Bedienelemente sehr
hoch angebracht. Es gibt keine rollstuhlgerechten Toiletten im Gebäude. Der Übergang zum
Gebäudeteil C ist ausschließlich durch Treppen gestaltet. Dieser Gebäudeteil kann mit dem Rollstuhl
ausschließlich im Erdgeschoss befahren werden, da dieses ebenerdig ist und entsprechende
Zugänge besitzt. Der Boden dort ist aus Stein und uneben, aber befahrbar. Die einzige schwellenlose
Tür ist in der Regel verschlossen. Der einzige rollstuhlzugängliche Teil des Gebäudes wird
nicht mehr genutzt. Eine extra Einfahrt führt direkt auf den Neubau zu. Der stufenlose (mit leichter
Steigung) versehene Eingang ist meist abgeschlossen. Hinter dem barrierefreien Eingang liegt ein
Fahrstuhl. Dieser hat relativ hohe Bedienelemente, keinen Spiegel auf der Rückseite, aber er ist
breit genug. Vorsicht beim Einfahren, die Türen schließen schnell!
TK: An der Fasanenstr. gibt es Behindertenparkplätze, näher am Gebäude gibt es keine. Aber es
gibt keinen regulären Zugang zum Gebäude für Rollstuhlfahrerinnen. Es wäre ausschließlich
möglich, sie über die Werkstatt abgesprochen und umständlich in das Gebäude zu bringen, auch
dann nur mit Hilfe. Eingang 1 (Campusseite) hat nur eine Schwelle - führt zu den Werkstätten,
Eingang 2 hat jedoch Stufen, beide Eingänge haben keine Automatiktüren. Der Hörsaal ist nicht
rollstuhlgerecht erreichbar.
2.1.1.f. Gebäude, die zwar mit dem Rollstuhl zu erschließen sind, aber durch Türen dennoch
nicht barrierefrei
Diese Kategorie fällt statistisch aus den anderen heraus, da viele der Gebäude, die vorher als
eigentlich zugänglich benannt wurden, durch diesen Aspekt in die Kategorie unzugänglich
rutschen. Gebäude, die ohnehin nur mit Hilfe oder gar nicht berollbar sind, werden hier außen vor
gelassen. Es geht nur um die Gebäude aus 1.1.a und 1.1.b. Der hier gemachte Punkt ist relevant,
wenn die rollstuhlfahrenden Studierenden keine Assistenz dabei haben oder nur eingeschränkt
ihre Arme nutzen können oder nicht sehr kräftig sind. Leichtgängige Türen zu Seminarräumen
werden trotzdem nicht berücksichtigt, da ansonsten jedes Gebäude in diese Kategorie fallen
würde. Der Fokus ist hier auf Brandschutztüren oder andere problematische/schwergängige
Zwischentüren gelegt.
Türen, die ein Problem darstellen könnten, in Gebäuden, die eigentlich barrierefrei oder eingeschränkt
barrierefrei sind, gibt es in:
A-F, B, BH vor dem Umbau (danach noch nicht besichtigt), C, H, ER, EW, F, FR, HFT, MA, KF,
OE, TC, WF, EB. Demnach fallen 16 der 23 Gebäude nach Berücksichtigung der Frage nach
Brandschutztüren aus den Kategorien uneingeschränkt nutzbar und eingeschränkt nutzbar heraus.
Nur noch 7 Gebäude (15 %) würden zu 1.1.a und 1.1.b gehören.
2.1.1.g Zusammenfassung der Ergebnisse
Von den 48 Gebäuden der TUB, die wir auf Barrierefreiheit untersucht haben, sind nur sechs unter
genannten Einschränkungen (12,5 %) vollständig und selbstständig berollbar. Immerhin 35 % der
Gebäude (17) sind weitgehend erschlossen, teilweise sind Räume für Menschen im Rollstuhl aber
nur auf komplizierten Wegen oder nur durch eine bestimmte Tür zu erreichen oder einzelne
Räume bleiben ihnen vollständig verschlossen. Sechs Gebäude sind nur mit Hilfe berollbar, zum
Beispiel weil die Steigungen der Rampen zu stark oder die Bedienelemente in den Fahrstühlen zu
hoch angebracht sind. Weitere sieben Gebäude sind ausschließlich im Erdgeschoss zugänglich
und 12 Gebäude (25 %) sind überhaupt nicht Rollstuhl-zugänglich.

17
18
Rollstuhlgerechtigkeit der TUB
Gebäude
7
Es lässt sich also festhalten, dass die knappe Hälfte der Gebäude weitgehend rollstuhlzugänglich
ist, aber ein Viertel gar nicht. Über die Hälfte der Gebäude sind nicht selbstständig nutzbar.
Genauer werden die Zahlen in den Unterkapiteln aufgeschlüsselt.
2.1.1.h Barrierefreiheit der einzelnen Hörsäle
Erreichbar sind folgende Hörsäle und Seminarräume:
6
6
Folgende Räume sind (abgesehen von der Brandschutztürproblematik) erreichbar. Es gibt teilweise
Einschränkungen, diese sind aufgeführt. A 052, A 053, A 151, BH 262, BIB 014, C 230, C
243 (nur durch einen Eingang, aber beide liegen direkt nebeneinander), C 264 (ohne Rang), E-N
alle Seminarräume, EMH 25, EB 107, EB 202, EB 301, EB 309, EB 407, EW 015, EW 109, EW
111, EW 114, EW 182, EW 184, EW 201, EW 202, EW 203 (die letzten drei müssen, um in die
erste Reihe zu gelangen abgesprochen genutzt werden, zur letzten Reihe kann selbstständig
gelangt werden), EW 226, EW 229, EW 246, die Seminarräume von EW, TEL und Mathematik, H
105, H 106, H 107, H 110, H 111, H 112, H 1012, H 1029, H 1058, H 2013, H 2033, H 2053, H
3010, H 3013, H 3021, HE 101, HFT 131, HFT 441, MA 041, MA 042, MA 043, MA 141, MA 142,
MA 143, MA 144, MA 203, TC 10, TIB A und TIB B.
Eingeschränkt oder auf umständlichen Wegen zugänglich:
12
uneingeschränkt
zugänglich
Nicht rollstuhlgerecht
nur mit Hilfe berollbar
nur im Erdgeschoss
barrierefrei
größtenteils barrierefrei
C 130: Hier gibt es einen besonderen Zugang nach Absprache. Die Rollstuhlfahrerin muss sich an
die Hausmeisterin oder die Dozentin wenden, um in den Hörsaal zu gelangen. Der Weg führt
durch das Labor 129a, was abgeschlossen ist und das Hinweisschild trägt: „Kein Zugang zu C
130“. Durch das Labor kann dann in die erste Reihe des Hörsaals gelangt werden. Erreichbarkeit:
Der Zugang zu C 130 ist kompliziert. Es sollte nicht der Beschilderung zum Hörsaal gefolgt
werden, da dieser mit dem Rollstuhl nicht über die 2. Etage zu erreichen ist. Die Ausschilderung
richtet sich an Fußgängerinnen. Erreicht wird der Hörsaal von Rollstuhlfahrerinnen über den
Hintereingang. Diesem muss sich vorsichtig genähert werden, da sich die Automatiktür langsam
öffnet und nur wenn direkt davor gewartet wird. Mit dem Fahrstuhl, der hinter einer Brandschutztür
liegt, muss in den 1. Stock gefahren werden. Der Versuchsraum 129 ist direkt rechts vor dem
Fahrstuhl, hinter einer weiteren Brandschutztür.
EMH 225 hat einen sehr eingeschränkten Zugang, da mit einem Fahrstuhl in das 1. OG gefahren
werden muss, der nicht rollstuhlgerecht ist. Erreichbarkeit: Es gibt insgesamt drei Zugänge, eine
lange Außentreppe, 2. OG und einen im 1. OG. Nur der letztgenannte Eingang ist mit dem Rollstuhl
umständlich erreichbar. Von der Einsteinuferseite gibt es einen weiteren Zugang mit kleiner
Rampe. Dieser Zugang führt zu dem Fahrstuhl der EM. Der Fahrstuhl ist nicht behindertengerecht.

19
Mit dem Fahrstuhl ins 1. OG fahren. Den Fahrstuhl nach links verlassen, rechts den Gang hinunter
fahren, durch schwere Metalltür weiter geradeaus, hinter der Treppe rechts ist der Hörsaal EMH
225.
HFT 101 hat einen schwierigen Zugang und keine sicheren Platz für Rollstuhlfahrerinnen.
Erreichbarkeit: Besonderer Zugang, den hinteren der beiden Fahrstühle im Erdgeschoss benutzen,
in das 1. OG fahren, nach rechts wenden. Am Ende des Ganges (keine Automatiktüren auf dem
Weg) befindet sich ein Eingang zum Hörsaal HFT 101, durch diesen gelangt man zum einzigen
Rollstuhlplatz. Dieser ist auf halber Höhe gelegen, auf der rechten Seite des Saals. Da es recht
eng ist und vor dem Platz Stufen nach unten führen, gilt dieser Platz als eingeschränkt zugänglich.
Es gibt keinen Tisch, um daran zu arbeiten. Der reguläre Zugang ist nicht mit dem Rollstuhl zu
erreichen.
HFT 616, HFT 617: Es muss bei beiden Räumen von einem Fahrstuhl in den anderen
umgestiegen werden, da der Fahrstuhl A nur bis in das 5. OG fährt, die beiden Hörsäle aber im 6.
OG liegen. Dadurch ist der Zugang umständlich. Fußgängerinnen können über eine Treppe zu
dem Fahrstuhl gelangen, der durchfährt. Da bei beiden Hörsälen die Bestuhlung lose ist, gibt es
keine markierten Plätze, aber genug Raum für einen bequemen Arbeitsplatz.
Hörsaal HL 01 ist schwer zu erreichen. Es muss über eine lange, steile Rampe zum Hintereingang
gekommen werden, um Treppen auf dem Weg zu vermeiden. Dieser wird nach Absprache oder
Klingeln geöffnet. Dann kann geradeaus zum Hörsaal gelangt werden.
PTZ-S001 hat einen eingeschränkten Zugang, da für E-Rollis nicht genug Platz ist. Erreichbarkeit:
Vom Haupteingang aus durch die Automatiktür fahren, sich nach links durch eine 2. Automatiktür
wenden. Der Hörsaal liegt dann auf der rechten Seite. Der Eingang hat keine Automatiktür, eine
flache Schwelle. Ein schmaler Gang mit einer Biegung führt zum Saal, der ebenfalls keine Automatiktür
hat.
L 211 hat aus vergleichbaren Gründen wie HL einen schwierigen Zugang 41 . Es führt eine steile
Metallrampe zum Eingang des Gebäudes, die schwer allein zu überwinden ist. Der Fahrstuhl hat
zu hohe Bedienelemente. Das Gebäude befindet sich im Umbau (Oktober 2011).
ER 270, ER 164: komplizierter Zugang über Gebäude EW oder eine steile Rampe ER. Beschrieben
bereits unter 1.1.b dem Gebäude ER.
Im Mathegebäude gibt es einen besonderen Zugang für MA 001 über eine Hebebühne, zu MA 004
und MA 005, da nur der Zugang über das 1. OG in die letzte Reihe möglich ist, nicht jedoch in die
vorderen Reihen durch die Zugänge im Erdgeschoss.
Um in die erste Reihe des TC 6 zu gelangen muss ein Seiteneingang genutzt werden, der abgeschlossen
ist und nur nach Absprache geöffnet wird.
Um in den Hörsaal A 060 zu gelangen, müssen mit Hilfe einer Hebebühne die Stufen überwunden
werden.
Eigentlich fallen auch die Hörsäle des Architekturgebäudes und TC 10 unter die Kategorie „besonderer
Zugang“, da im Rollstuhl sitzend nur von der Campusseite aus hingelangt werden kann. Der
Haupteingang ist nicht zugänglich und der Alternativeingang umständlich zu erreichen und nicht
ausgeschildert.
H 104 hat von den fünf Zugängen nur einen rollstuhlgerechten. Dieser ist schwer zu finden. Eine
Ausschilderung gibt es erst seit Juli 2011.
Die beiden Hörsäle H 1028 und H 2032 können mit dem Rollstuhl nur durch den Eingang zur
Campusseite genutzt werden. Die andere Eingangstür weist jedoch mit einem Schild auf den alternativen
Eingang und den Weg dorthin hin. H 2038 kann nicht mit E-Rollstuhl befahren werden, da
es eine erhöhte Schwelle in den Saal gibt.
Nicht zu erreichen:
41 Foto 22 Zugang L

20
Folgende Seminarräume sind für Rollstuhlfahrerinnen gar nicht zu erreichen: ES 220, SG 4-403,
SG 4-501, SG 4-505, H 3503, KT 101, KWT 14, M 123, M 128, 42 TA 201, TK 17 (früher TK 13),
(kann jedoch auf Anfrage ein Treppenlift eingebaut werden, die Vorrichtung wurde bereits eingebaut),
E 20. Bei der Mechanik oder anderen Gebäuden sind die Seminarräume nicht zu erreichen,
weil das gesamte Gebäude nicht rollstuhlgerecht ist. In anderen Fällen sind nur einzelne Räume
nicht zu erreichen, wie im BH (alt) oder bei H 3503.
Die beiden Hörsäle BH 348 und BH 349 sind mit sechs Wochen Vorlaufzeit mittlerweile rollstuhlgerecht.
Die Vorrichtung für einen Treppenlift wurde eingebaut (Sommer 2011), die Lifte selbst
jedoch nicht montiert. Sie werden angeschafft, sobald das erste Mal ein Bedarf angemeldet wird.
Zusammenfassung der Ergebnisse:
Von 122 untersuchten Hörsälen sind
- 90 (74 %) rollstuhlgerecht
- 18 (15 %) auf einem besonderen Weg zu erreichen oder eingeschränkt zugänglich
- 14 (14 %) unzugänglich
2.2. Markierte Plätze in den Hörsälen
Rollstuhlplatz-Markierungen in den Hörsälen
Unter den begutachteten Hörsälen befanden sich 57 mit fester Bestuhlung. Die anderen hatten
Tische und Stühle lose im Raum. Sie wurden in dieser Statistik nicht berücksichtigt, da es nicht
notwendig ist, Markierungen für Rollstuhlfahrerinnen vorzunehmen, wenn einfach ein Tisch und ein
paar Stühle zur Seite geschoben werden können.
Von den 57 Hörsälen haben 18 markierte Plätze für Rollstuhlfahrerinnen. 39 hingegen sind ohne
Markierungen. Das bedeutet 68 % der untersuchten Hörsäle sind ohne markierte Plätze für Rollstuhlfahrerinnen.
Die Hörsäle ohne Markierungen haben teilweise Platz für Rollstuhlfahrerinnen.
Teilweise müssten sie jedoch im Gang bleiben, sich vor die erste Reihe begeben oder hätten kaum
Raum zu wenden. In den 18 Hörsälen mit Markierungen sind teilweise auch Klapptische vorhanden.
Es gibt auch selten Beistelltische in den Hörsälen mit oder ohne Markierungen.
Es ist also auch bei den Hörsälen, die für Rollstuhlfahrerinnen zu erreichen sind noch viel zu tun.
Markierungen in den Hörsälen für Hör- und Sehbehinderte
56 % der fest bestuhlten Hörsäle, also 32, haben keine markierten Plätze für Studentinnen mit Hör-
oder Sehbehinderung. 20 Hörsäle haben einen markierten Platz 43 , meistens in der ersten Reihe
und nur fünf Hörsäle haben mehr als zwei markierte Plätze. Also nur in knapp 9 % der Hörsäle der
TU können mehr als zwei Studierende, die einen Platz in der vorderen Reihe benötigen, diesen
gleichzeitig auch mehr als 2 Studierende, die einen Platz in der vorderen Reihe brauchen, gleichzeitig
auch einen einfordern. Die Zahl von Menschen, die kurzsichtig, schwerhörig oder taub sind
und solche Plätze benötigen, dürfte das Angebot an reservierten Plätzen übersteigen.
2.3. Bestandsaufnahme der Leitsysteme und Beschilderung
Die TU hat kein durchgehendes Leitsystem. Es gibt vereinzelt Ausschilderungen, diese sind jedoch
ausschließlich an gut sehende Fußgängerinnen angepasst. Doch auch für uneingeschränkt
sehende Besucherinnen ohne Rollstuhl, ist es schwer sich allein an der TU zurecht zu finden. Als
Rollstuhlfahrerin ist es nicht ratsam, den Ausschilderungen zu folgen, da Raumhinweise den
kürzesten Weg anzeigen, welcher selten barrierefrei ist. Ausgewiesene Notausgänge sind ebenfalls
meistens keine barrierefreien Wege und Ausgänge.
42 Foto 23 Zugang zu den Hörsälen M 123 und M 128
43 Foto 24 Markierung des Platzes für Hör- und Sehbehinderte im C 230

21
Stufen und Treppen sind selten nach DIN markiert, wenn es eine Markierung gibt, ist sie häufig nur
optisch und nicht taktil. 44
Treppenläufe sind nicht mit Orientierungshilfen versehen. Nicht selten fehlen die Handläufe oder
sind nicht barrierefrei gestaltet.
Soweit bekannt, sind ausschließlich die Schilder zur Behinderten- und Studienberatung auch in
Braille. Da es jedoch kein Leitsystem für Sehbehinderte gibt, dürften diese Schilder schwer zu
finden sein. Es gibt in einigen Fahrstühlen Braillebezeichnungen der Etagen auf den Bedienelementen.
Da die Reihenfolge der Etagen einmal aufsteigend und dreimal abfallend ist, ist diese
Kennzeichnung auch notwendig, wenn nicht gesehen werden kann.
Es gibt viele freistehende Treppen. Diese sind auch teilweise Barrieren. Im Falle der Treppe im
Foyer des Hauptgebäudes erschwert die blaue Anstrahlung zusätzlich eine Orientierung für
Sehbehinderte.
Es gibt viele verschiedene Konzepte zu sinnvollen Leitsystemen. Etagen werden thematisch oder
farblich unterschiedlich gestaltet, Treppenhäuser voneinander unterschieden und auf Plänen
entsprechend gekennzeichnet. Ausschilderungen sollten deutlich angebracht und formuliert sein,
außerdem in Braille vorhanden.
2.4. Die Verkehrsanbindung der TU und Behinderten-Parkplätze
Die folgende Auflistung gilt für den Hauptcampus zwischen Tiergarten und Zoologische Garten.
Parkplätze: Es gibt 27 Behindertenparkplätze an der TU, am Hauptstandort. Davon befinden sich
vier zwischen Franklingebäude, Oetker-Haus und GOR, zwei am Gebäude HFT,2 am Telefunkenhochhaus,
zwei bei der Chemie, zwei zwischen BH, B und AM, zwei auf dem Parkplatz des EW,
drei um das Hauptgebäude herum, zwei hinter der Bibliothek, einer nahe TK, einer bei KF, zwei
hinter der TC, einer vorm Eingang der MS, zwei vor der Mathematik, einer neben A-F. Im Anhang
befindet sich eine Grafik, in welcher die Parkplätze eingetragen sind. Es fällt auf, dass viele der
Parkplätze häufig durch Lieferfahrzeuge, TU-Mitarbeiterinnen oder Baucontainer zugestellt
werden. Es ist jedoch nicht möglich, diese abschleppen zu lassen. Im Bereich HL, F und KT gibt es
weiträumig keinen einzigen gekennzeichneten Parkplatz. Es sollte jedoch grundsätzlich mindestens
einen Parkplatz an jedem Gebäude sein, möglichst nah am rollstuhlgerechten Eingang. Ist
bekannt, dass Mitarbeiterinnen mit Behinderung in einem Gebäude arbeiten, sollte ein weiterer
hinzukommen, um auch temporäre Nutzung durch Studentinnen oder Besucherinnen zu ermöglichen.
Ein sensibler Umgang mit den Parkplätzen ist möglich. Da wie beschrieben, die Wege nicht
durchgehend rollstuhlgerecht sind, ist es wichtig, so nah wie möglich an das Gebäude heran zu
kommen. Unberechtigten Parkerinnen müssten Sanktionen bekannt sein, damit die Parkplätze frei
gehalten werden. Bauunternehmen sollte mitgeteilt werden, dass sie nicht die gekennzeichneten
Parkplätze als Abstellfläche nutzen sollten. Niemand legt auf dem Arbeitsweg gern unnötige Wegstrecken
zurück. Für Rollstuhlfahrerinnen ist ein Umweg jedoch häufig mit Hindernissen und
großen Anstrengungen verbunden.
Öffentliche Verkehrsmittel: Es ist möglich, die TUB mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.
Zum Hauptcampus in Charlottenburg gibt es mehrere Möglichkeiten.
Mit dem Rollstuhl ist die TU ist am besten über den S-Bahnhof Tiergarten zu erreichen. Dort gibt
es einen Fahrstuhl, der meistens funktioniert. Es fahren barrierefreie Busse ab dem Bahnhof Zoologischen
Garten (ebenfalls mit dem Rollstuhl zugänglich) bis zum Ernst-Reuter-Platz. Der U-
Bahnhof Ernst-Reuter-Platz ist nicht rollstuhlgerecht. Er soll 2016 umgebaut werden.
Andere Campusteile der TU sind schwieriger zu erreichen.
TIB: In der Nähe befinden sich die Bahnhöfe U-Voltastraße und S-Humboldthain, aber beide
haben keinen Fahrstuhl. Von der M10 ist es sehr weit zum TIB Gelände. Es gibt einen Bus (Buslinie
247) von S-Nordbahnhof oder U-Gesundbrunnen, der rollstuhlgerecht ist und in die Nähe
fährt.
44 DIN 18040-1 Treppen

22
Anmerkung der Verfasserin 16.04.2012: Es wird derzeit ein Fahrstuhl für den S-Humboldthain
gebaut.
VLB: Der U-Bahnhof Amrumer Str. hat 2 Fahrstühle, vom Bahnsteig zur Zwischenebene und von
letzterer zur Straße. Der U-Bahnhof Seestraße ist nicht rollstuhlgerecht. Beide U-Bahnhöfe sind
auch nicht unmittelbar nahe der VLB. Die M13 fährt bis fast vor die Tür. Die Straßenbahn ist
rollstuhlgerecht.
ACK: Die Buslinie 247 ist rollstuhlgerecht, fährt vom U-Bahnhof Gesundbrunnen oder S-Bahnhof
Nordbahnhof und hält direkt vor dem Eingang zum Gelände.
2.5. Service
Beratungsangebot der TU
Für Studierende mit Behinderung und chronischer Krankheit gibt es an der TU Berlin einen gut
ausgeschilderten und erreichbaren zentralen Anlaufpunkt. Bei der Beauftragten können sie
unbürokratisch einen Termin machen, alle ersten Fragen klären und zu jedem Zeitpunkt ihres
Studiums Hilfe einholen. Es gibt eine Zusatzberatung in Deutscher Gebärdensprache wenn notwendig
und der Weg zur Beauftragten ist durch Rampe, Automatiktür mit Türöffner auch mit dem
Rollstuhl barrierefrei. Termine können telefonisch, per Mail oder Fax oder persönlich vereinbart
werden.
Kommen jedoch Rollstuhl fahrende Studierende, wie alle anderen Mitstudierenden erstmalig ohne
Termin in der Studienberatung an, sehen sie sich einem sehr hohen Tresen gegenüber, hinter dem
die Beraterin steht und weitervermittelt. Im Campuscenter ist es ähnlich.
Direkt neben der Studienberatung und gegenüber vom Campuscenter gibt es gekennzeichnete
Behindertentoiletten.
Es gibt wenige Möglichkeiten für Studieninteressierte mit Sehbehinderung, sich selbstständig zu
informieren, da das Leitsystem fehlt. Die Serviceseiten im Internet der TU sind jedoch barrierefrei
und weitgehend von Spracherkennungsprogrammen zu lesen.
Die Studierenden müssen nur die Anlaufstelle finden oder kennen, dann kann ihnen in fast jedem
Problem eine Unterstützung angeboten werden. Es wird bei der Bewerbung, bei Problemen im
Studium oder der Studienorganisation geholfen, aber auch bei der Jobsuche, Aufklärung der
Dozentinnen und dem Nehmen der bürokratischen Hürden Unterstützung angeboten. Dennoch ist
und bleibt das Studium für Studierende mit Behinderung und chronischer Krankheit organisationsaufwendiger
und ist nicht barrierefrei. Das Recht auf zum Beispiel Härtefallantrag oder Nachteilsausgleich
müssen die Studierenden kennen. Nicht jede Studierende mit chronischer Krankheit
meldet sich bei der Beauftragten. Viele versuchen ohne Hilfen und Nachteilsausgleich durch das
Studium zu kommen, weil ihnen entweder die Möglichkeiten nicht bekannt sind oder sie nicht
wollen, dass ihre Kondition bekannt wird. Nachweisbar ist das einmal über hilfesuchende Studierende,
die in ihren letzten Semestern erstmalig zur Beratung kommen und über einen Vergleich
zwischen den Zahlen. Statistisch sind ca. 8 % der Studierenden laut Studentenwerk Sozialstudie
chronisch krank oder behindert. 45 Es sind jedoch nicht 3.000 Studentinnen in der Beratung der
Beauftragten. Aus eigener Beratungserfahrung ist auch sicher, dass nicht alle Studierenden ihre
Rechte bereits kennen. Häufig kommen zukünftige Studentinnen oder bereits Immatrikulierte in die
Beratung, wenn sie ein konkretes Problem haben oder sie bereits Erfahrungen mit unterstützenden
Institutionen an anderer Stelle gemacht haben. Teilweise kommen sie am Ende ihres Studiums,
ohne einen einzigen Nachteilsausgleich in Anspruch genommen zu haben.
Das Serviceangebot ist vor und bei der Immatrikulation präsent. Im Studienalltag spielt es keine
große Rolle. Von Studienberatung und der Beauftragten wird darauf geachtet, dass an den infrastrukturellen
Punkten, die jede Studierende aufsucht, Informationsbroschüren und Flyer auf das
Angebot hinweisen. Im Campuscenter, bei der Studienberatung, in den Gängen der Immatrikula-
45 19. Sozialerhebung des Deutschen Studentenwerks durchgeführt durch HIS Hochschul-Informations-
System. Hrsg. vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF). Bonn, Berlin 2010

23
tionsbüros liegen Informationen aus. Es wäre jedoch auch wichtig bei den gesamten Prüfungsbüros,
in der Mensa oder den dezentralen Beratungsstellen präsent zu sein, um auch während des
Studienalltags mehr im Bewusstsein der Studierenden verankert zu sein. Das Zeitbudget der
Beauftragten lässt neben der Beratungstätigkeit und der bürokratischen Aufgaben jedoch wenig
Spielraum für das Erstellen und Verteilen von Informationsmaterial. Ein größerer Beratungsbedarf
wäre kaum aufzufangen. Besonders durch die Erweiterung der Aufgaben und Rechte der Beauftragten
durch das neue BerlHG 46 müsste auch zeitlich mehr Kapazität geschaffen werden, um das
Serviceangebot auszubauen und den neuen Aufgaben gerecht zu werden.
Es gibt eine umfangreiche barrierefreie Webseite (http://www.behindertenberatung.tu-berlin.de) der
Behindertenbeauftragten. Diese bietet Informationen, Anlaufstellen und sachliche Hinweise für
Studierende mit Behinderung und Interessierte. Besonders umfangreich ist die Datenbank zur
Erreichbarkeit und Ausstattung der einzelnen Gebäude und Hörsäle der TU. Sämtliche hier
aufgeführte Daten zur Erreichbarkeit der Hörsäle mit dem Rollstuhl sind auch auf der genannten
Webseite zu finden. Das Angebot wird gemacht, obwohl die Beauftragte anbietet, sämtliche Wege
vor Studienbeginn gemeinsam abzufahren. Die Internetseite soll die Chance auf Selbstständigkeit
an der TUB erhöhen, zumal nicht nur Studentinnen das Angebot nutzen können, sondern auch
einmalige Besucherinnen.
Über das konkrete Universitätsangebot hinaus gibt es auch ein Beratungs- und Hilfsangebot des
Studentenwerkes, was durch die Beiträge aller Studierenden finanziert wird.
2.6. Das Prinzip der Selbstrettung im Brandfall
Um sich im Brandfall retten zu können, müssen alle Wege barrierefrei sein. Angelehnt wird sich bei
der Frage an die oben in 1.1. genannten Definitionen. Es gibt Vorschriften zum barrierefreien
Bauen für den Brandfall, angewendet werden müssen diese Vorschriften jedoch nur, „(..), wenn die
Anlage oder Teile davon von diesem Personenkreis überdurchschnittlich, bezogen auf den
Bevölkerungsanteil der Behinderten, genutzt werden. Anderenfalls genügen betriebliche Maßnahmen,
die die Rettung mittels fremder Hilfe sicherstellen.“ 47
Als barrierefreie Maßnahmen für den Brandfall gelten:
„(…)“
- die Einrichtung brandgesicherter Wartebereiche bzw. Brandabschnitte für den Aufenthalt
mobilitätsbehinderter Personen bis zur Rettung durch fremde Hilfe
- das Vorhalten visueller Informationen mittels Lichtsignalgebern in den und aus den von
gehörlosen und schwerhörigen Personen genutzten Räumen und Fluren
- das Vorhalten akustischer Informationen für blinde und sehbehinderte Personen
- ein individuell ausgerichtetes Informationssystem für blinde und sehbehinderte Personen
durch entsprechende Plandarstellung des Rettungsweges mittels Tastmodellen kontrastreich
und tastbar gestaltete Rettungspläne (z. B. Schwellkopie).
Der Sicherheit dienen zusätzlich:
- optische Gestaltung von Fluchtwegen auch in Bodennähe, da die Deckenbereiche meist
zuerst verrauchen und dort angebrachte Informationen nicht mehr erkannt werden (z. B.
kontrastreiche Fußleisten, Bodenmarkierungen)
- Sicherheitsbeleuchtung
- Rauchmelder.“ 48
46 § 28a BerlHG
47 § 51 Abs. 2 Bauordnung Berlin
48 Barrierefreies Planen und Bauen in Berlin, 3.3 Rettungswege, Quelle 1

24
Der Brandfall ist speziell, da vorhandene Fahrstühle nicht genutzt werden können. Selbst
Gebäude, die im Alltag durch Fahrstühle barrierefrei sind, können für Rollstuhlfahrerinnen zu einer
Falle werden, wenn es brennt. Da Menschen mit Behinderung aber nicht auf die Hilfe anderer,
durch den Brandfall vielleicht auch noch panischer Menschen, mit Sicherheit rechnen können,
halte ich an der Idealvorstellung fest, dass in allen öffentlichen Gebäuden eine Selbstrettung für
Rollstuhlfahrerinnen möglich sein müsste. Im Internet gibt es eine Seite, die alle DIN und Gesetze
zum Thema Barrierefreiheit im Bauen zusammengetragen hat. Dort wird die gesetzliche
Einschränkung beim Thema Selbstrettung folgendermaßen kommentiert: „Dieser Personenkreis
wird deshalb mit juristischen Winkelzügen - in der neuen DIN 18040 Punkt 4.7 Alarmierung und
Evakuierung kurzerhand "zur Eigenrettung nicht fähigen Menschen" erklärt!“ Und weiter unten auf
derselben Seite: „Dies mag sicher sinnvoll für bettlägerige Patienten in Krankenhäusern und
Pflegeheimen sein, welche ja tatsächlich nicht zur Eigenrettung ohne fremde Hilfe fähig sind, aber
wird hier nicht ein Ausnahmefall zur Regel und so Rechts- und Sicherheitsstandards 2.Klasse
geschaffen ?“ 49 Ich sehe es ebenfalls als problematisch an, dass einerseits Gesetze zur Inklusion
und Gleichstellung geschaffen werden, andererseits betroffene Menschen im Brandfall kurzerhand
auf Hilfe von Anderen festgelegt werden.
Aber auch weitere Probleme stehen einer Selbstrettung im Wege. Eine taube Studentin kann rein
akustischen Feueralarm nicht hören. Eine blinde Studentin hört zwar den Alarm, kann aber nicht
wissen, welche der ihr vertrauten Wege gerade feuerfrei sind. Normalerweise offenstehende Türen
schließen im Brandfall, um das Feuer auf bestimmte Gebiete einzuschränken und sind kaum noch
zu öffnen. Für den Ausnahmefall eines Brandes müssten Lösungen entworfen werden, die auf die
unterschiedlichen Bedürfnisse der potentiell im Gebäude befindlichen Menschen zugeschnitten
sind. Bestenfalls sollten diese Lösungen das selbstständige Verlassen des Gebäudes ermöglichen.
Falls das nicht möglich ist oder vorübergehend nicht umsetzbar, müssen andere Wege
gefunden werden, allen Menschen ein Überleben trotz Brand zu ermöglichen. Ein Konzept ist das
der rauchfreien Sammelplätze. Diese müssten allen Betroffenen und der Feuerwehr bekannt und
barrierefrei zu erreichen sein.
An der TU Berlin gibt es keine Brandschutzkonzepte für Menschen mit Behinderung, die eine
Selbstrettung ermöglichen. Es wird auf allen Schildern darauf hingewiesen, hilflose Personen mit
nach draußen zu nehmen. Rollstuhlfahrerinnen können sich entweder auf der Toilette einsperren,
die Ritzen verstopfen und hoffen, dass sie jemand findet, obwohl es keine Möglichkeiten gibt, auf
die Anwesenheit in der Toilette aufmerksam zu machen oder im Treppenhaus darauf zu hoffen,
dass sie trotz allgemeiner Panik jemand nach unten trägt. Die einzigen Ausnahmen stellen die
Gebäude TEL und H dar, da diese Feuerwehrfahrstühle haben. Diese sind jedoch nicht als solche
wahrnehmbar gekennzeichnet. Es gibt keine Rettungsrutschen intern oder extern, keine aufblasbaren
Stühle für Stufen, keine weiteren Feuerwehrfahrstühle, keine Notausgänge, die rollstuhlgerecht
und als solche ausgeschildert sind, nur in der Bibliothek ist der Feueralarm sowohl optisch
als auch akustisch. Der Arbeitskreis für barrierefreies Bauen ist an einem Informationsflugblatt für
Menschen mit Behinderung gescheitert, weil keine nützlichen Tipps oder barrierefreie Konzepte
existierten.
Um eine möglichst barrierefreie Selbstrettung zu ermöglichen, bedarf es verschiedener Änderungen.
Es müsste von vornherein ein Konzept geben, das bereits in den Bau eines Gebäudes
einfließt. Zugunsten einer Rettungsrutsche zum Beispiel müssten Abstriche an anderen Stellen
gemacht werden. In jedem Gebäude müsste mindestens ein Feuerwehrfahrstuhl vorgesehen sein.
Feuerwehrfahrstühle sind an den Notstrom gebunden und deshalb auch im Brandfall nutzbar. Sie
dienen der Feuerwehr zur Evakuierung eines Gebäudes. Schwergängige Türen dürften nicht auf
den Wegen zum Fahrstuhl liegen. Der Feueralarm müsste sowohl optisch als auch akustisch funktionieren.
Rettungspläne müssten barrierefreie Wege und Notausgänge auszeichnen. Es müssen
rauchfreie Sammelplätze eingeplant werden, die möglichst nicht im Treppenhaus liegen. Wenn
sich während eines Feueralarms alle Rollstuhlfahrerinnen in das Treppenhaus begeben, stellen sie
zum Einen ein Hindernis für alle anderen Menschen dar und sind zum Anderen gefährdet, die
Treppe hinuntergestoßen zu werden in der Panik der Vorüberziehenden.
49 http://nullbarriere.de/din18040-rettungswege.htm, 02.01.2012

25
Es müssten zusätzlich Lösungsansätze für unterschiedliche Bedürfnisse gefunden werden. Automatiktüren
oder offenstehende Türen sind barrierefrei. Aber Wärme kann schwer im Gebäude
gehalten werden, was aus Energiespargründen zu vermeiden ist, wenn die Türen offen stehen und
Automatiktüren sind im Falle eines Brandes nahezu unmöglich zu öffnen. Für diesen Widerspruch
zwischen verschiedenen Bedürfnissen müssten Lösungskonzepte erarbeitet werden. Oben zitiert
gibt es gesetzliche Vorschläge, die eine erweiterbare Orientierung darstellen.
3. Kurzfristige Maßnahme zur barrierefreien Umgestaltung
Mögliche Forderungen und Maßnahmen, die sich aus den bisherigen Kapiteln ergeben, sind vielfältig.
Als schnelle Verbesserung empfiehlt sich ein Abbau der Barrieren, die ohne hohen finanziellen
Aufwand zu beseitigen sind. Oft verbessern bereits kleine Veränderungen die Situation
drastisch. Dazu gehört beispielsweise die Beseitigung kleiner Schwellen. Außerdem könnten
Bedienelemente in Fahrstühlen auf eine Höhe gebracht werden, die für alle gut zu erreichen ist.
Eine Automatisierung wenigstens zentraler Türen wäre ebenfalls eine Hilfe für selbstständige Fortbewegung
der an der TU befindlichen Rollstuhlfahrerinnen.
Nehmen wir als Beispiel das Gebäude TIB 25. Die drei genannten Maßnahmen würden das
Gebäude weitgehend rollstuhlgerecht machen. Die Schwelle des TIB Gebäudes 25 ist mit 4 cm für
Elektrorollstühle bereits ein Problem, durch die Eingangstür gelangt nur eine sehr sportliche Rollstuhlfahrerin
und an die Bedienelemente des Fahrstuhls gelangt nur ein stehender Mensch über
1,60 m. Darüber hinaus wäre das Gebäude jedoch rollstuhlgerecht mit wenigen Einschränkungen.
Solange Gebäude nicht umgebaut werden oder wenn sich der Zugang auf einen der Eingänge des
Gebäudes beschränkt, könnte eine Ausschilderung der barrierefreien Wege eine schnelle Hilfe für
Rollstuhlfahrerinnen darstellen, ihre Wege zu finden.
Im Service Bereich wären ein Empfangstresen in Sitzhöhe zusätzlich zum Stehtresen gut für rollstuhlfahrende
Interessierte, aber auch für Mitarbeiterinnen, die nicht lange im Stehen arbeiten
können. Diese kleine Maßnahme würde Rollstuhlfahrerinnen eine Augenhöhe beim Beratungsgespräch
ermöglichen.
Materialerstellung durch die Beauftragte oder Expertinnen mit Informationen zu verschiedenen
Krankheitsbildern und Behinderungen und deren Auswirkungen auf ein Studium wäre hilfreich, weil
es Mitarbeiterinnen der TU im Bedarfsfall zur Verfügung steht und ihnen einen Umgang mit
betroffenen Studierenden erleichtert. Es erleichtert dem Prüfungsbüro Entscheidungen über Anerkennung
eines Nachteilsausgleichs, senkt die Einzelfallarbeit der Beauftragten und verringert
subtile Barrieren für Betroffene. Zusätzlich wäre eine Sammlung, Aufarbeitung und zur Verfügung
Stellung der bereits vorhandenen Daten wichtig. Eine Auflistung der Ruheräume der TU B
beispielsweise nützt den Bedürftigen nur etwas, wenn sie ihnen auch zur Verfügung steht.
Für die Umsetzung der Neuerungen und Erweiterungen des Arbeitsbereichs der Beauftragten 50 hat
Frau Rolfes, die Beauftragten für Studierende mit Behinderung und chronischer Krankheit an der
TUB ein Papier erstellt. Eine Erweiterung der Aufgaben der Behindertenbeauftragten und eine
Umsetzung birgt Möglichkeiten, bereits im Planungsstadium von Baumaßnahmen und Gesetzesänderungen
die Belange von Menschen mit Behinderung und chronischer Krankheit zu berücksichtigen.
Sie gibt der Beauftragten die Möglichkeit in Gremien Anträge zu stellen und notwendige
Änderungen durchzusetzen. Die Umsetzung würde zusätzlich eine Verbesserung der Zusammenarbeit
und des Austausches verschiedenen Abteilungen der TUB befördern. Um diese zusätzlichen
Aufgaben bewältigen zu können, sollte es ähnlich der Struktur der Frauenbeauftragten dezentrale
Ansprechpartnerinnen geben.
Die Mitarbeiterinnen der zentralen Anlaufstellen der Universität sollten Schulungen angeboten
bekommen, die ihnen einen Umgang mit Menschen mit Behinderung erleichtert, das Verständnis
für deren Situation durch Wissen darum erhöht. Zentrale Anlaufstellen sind beispielsweise die
50 § 28a BerlHG

26
Studienberatung, das Immatrikulationsbüro, das Campuscenter, die Information, die studentischen
Fachberatungen und das Prüfungsamt.
Im Moment läuft ein Projekt an, was eine große Erleichterung der Orientierung darstellt. Es soll ein
Navigationssystem entwickelt werden, das auf einem Smartphone Wege für den Campus und die
einzelnen Gebäude anzeigt. Die Mitarbeiterinnen, die gerade an der Umsetzung des Projektes
arbeiten, haben eine Zusammenarbeit mit der Beauftragten angeboten, damit auch Menschen mit
Bewegungseinschränkung diese App 51 etwas nützt. Wie bereits erwähnt, sind die Wege für
Rollstuhlfahrerinnen häufig umständlich und nicht ausgeschildert. Durch eine solche App könnte
eine Studierende bequem ihre Wege und Eingänge finden.
4. Langfristige Maßnahmen zur barrierefreien Umgestaltung
Auch langfristig lässt sich durch die Umsetzung der erweiterten Rolle der Beauftragten eine
Verbesserung für die Situation von Studierenden mit Behinderung und chronischer Krankheit
erzielen. Zusätzlich sollten dezentrale Beauftragte ihre Arbeit unterstützen und an den einzelnen
Fakultäten Ansprechpersonen für sämtliche Fragen von Lehrpersonal und Studentinnen sein. Eine
Bewusstseinsveränderung gegenüber der Problematik bei den anderen Gremienmitgliedern und
Hochschulpersonal braucht Zeit. Auch die etappenweise Planung und Umsetzung barrierefreier
Gebäude muss erst Eingang in das Budget der Bauabteilung finden. Der Anfang wurde gemacht,
indem aus dem vorhandenen Budget ein Teil fest für Umbauten zugunsten der Barrierefreiheit
eingeplant wurde. Das Geld reicht jedoch bei weitem nicht aus, um auch nur einen Fahrstuhl pro
Jahr nachzurüsten.
Perspektivisch sollten Wege gefunden werden, trotz Denkmalschutz, Geldmangel und räumlicher
Einschränkungen sämtliche Gebäude der TU berollbar zu gestalten, ein umfassendes und barrierefreies
Leitsystem in universellem Design mit Hilfe von Expertinnen zum Thema Barrierefreiheit
zu installieren, gesetzliche Verbesserungen in die Verordnungen und gesetzlichen Grundlagen der
Universität vorzunehmen und in die Tat umzusetzen. Dabei sollte der Gedanke der Inklusion und
gleichberechtigten Teilhabe nach UN Konvention wie in der Einleitung ausgeführt berücksichtigt
werden.
Projekte, wie die Ringvorlesung Barrierefreies Bauen an der Architektur helfen, ein Bewusstsein
für die Problematik der Exklusion bei den Studentinnen der Architektur zu schaffen. Um Inklusion
baulich möglich zu machen, sollte Barrierefreiheit jedoch weitreichender in den Lehrplan der
Architektur als Pflichtfach aufgenommen werden, da die zukünftigen Architektinnen viele Berufsjahre
der Bauplanung vor sich haben und DIN-Normen und Gesetze zur Barrierefreiheit kennen
müssen. Wenn den Studentinnen klar ist, worauf sie bei Gestaltung und Nutzung von Gebäuden
auch im Teilaspekt der Barrierefreiheit achten müssen, werden künftig entstehende Gebäude nicht
mehr umgebaut werden müssen. Dieser Anspruch betrifft nicht nur Gebäude, sondern auch die
Wege zwischen oder zu ihnen. Bei Ausschreibungen für Neu- und Umbauten der TU Berlin, sollte
darauf geachtet werden, dass die Planerinnen sich im Gebiet der Barrierefreiheit auskennen.
5. Schlussbemerkungen
Barrieren sind in vielen Fällen als physisch anwesend wahrnehmbar. Es gibt jedoch auch Barrieren
oder Gefahrenquellen, die durch ihre Abwesenheit nicht auffallen. Rampen ohne Handläufe und
Radführungen sind zum Beispiel Gefahrenquellen für Rollstuhlfahrerinnen und unaufmerksame
Menschen. Auch fehlende Markierungen an Treppenstufen fallen erst auf, wenn darauf geachtet
wird oder jemand deswegen stürzt. Bei den Schülerinneninformationstagen im Juni 2011 stürzte
beispielsweise ein 18-jähriger Besucher im Rollstuhl solche unmarkierten Treppenstufen hinunter
und verletzte sich dabei tödlich!
51 Englisches Kurzwort für "Anwendungen"

27
Zu einer barrierefreien Universität gehören auch sichere Wege für Menschen mit Behinderung,
nicht nur die Zugänglichkeit an sich. Aber der vorliegende Bericht hat diese Mängel nur teilweise
aufgenommen. Auch die Existenz subtiler Barrieren wird nur angerissen.
Bei allen Barrieren ist eine Umgestaltung möglich. Bordsteine mögen existieren, aber sie können
abgesenkt werden. Es handelt sich um eine politische Prioritätensetzung bei Bau, Umbau und
Blickrichtung, wie viel Zeit, Geld und Personal einer Aufgabe gewidmet werden. Ob der unversehrte
Originalbodenbelag eines Gebäudes wichtiger ist, als eingelassene Warnfunktionen für
sehbehinderte Menschen ist keine in Stein gemeißelte Entscheidung. Barrierefreiheit ist mit
heutigen technischen Errungenschaften möglich. Es gibt auf jedem Gebiet Expertinnen, die zu
Rate gezogen werden könnten. Barrierefreiheit kann anderen Bedürfnissen entgegenstehen, aber
meist gibt es auch bei gegenläufigen Interessen eine Lösungsmöglichkeit. Von schwellenlosen und
zugänglichen Gebäuden, Treppenmarkierungen und dergleichen profitieren nicht nur Menschen
mit Behinderung. Auch alte Menschen, Personen mit Kinderwagen und unaufmerksame
Fußgängerinnen, könnten sich sicherer und einfacher in den Gebäuden bewegen. Fahrstühle
werden von allen gern genutzt und Rampen helfen auch dem Lieferverkehr. Viele Hürden sind
noch vorhanden oder werden sogar neu gebaut, weil die Prioritäten nicht auf barrierefreiem Bau
liegen oder bei der Planung nicht auf diesen Schwerpunkt geachtet wird. Das Problem ist auch
kein TU spezifisches. Viele der genannten Barrieren werden schon seit Anfang der 90er Jahre
diskutiert. Den Arbeitskreis für barrierefreies Bauen gab es zum Beispiel bereits 1992. Viele der
heute aktuellen Themen sind auch dort schon angesprochen worden, ohne dass sie sich
zwischenzeitlich geändert hätten. Beispielsweise ist das Kopfsteinpflaster auf den meisten Wegen
von rollstuhlfahrenden Studierenden kritisch angemerkt worden, da es ihnen Rückschmerzen und
Probleme in der Fortbewegung bereitet. Dennoch ist es bis heute unmöglich auf dem TU Gelände
Kopfsteinpflaster zu vermeiden, wenn bestimmte Gebäude besucht werden müssen, zum Beispiel
die Mathematik.
An der TUB ist es wie fast überall: Die Realität fällt weit hinter den Stand des Anspruchs zurück.
Mangelnde Einklagbarkeit oder der damit verbundene Zeitaufwand, der für eine Studentin nicht
aufbringbar ist, wenn sie in Regelstudienzeit abschließen möchte, ist Teil des Problems. Auch den
Verfasserinnen der Leitlinien für Barrierefreiheit ist dieser Umstand bekannt, sie sind:
„besorgt darüber, dass sich Menschen mit Behinderung trotz dieser verschiedenen Dokumente
und Verpflichtungen in allen Teilen der Welt nach wie vor Hindernissen für ihre Teilhabe als
gleichberechtigte Mitglieder der Gesellschaft sowie Verletzungen ihrer Menschenrechte gegenübersehen“
52
Eine Umsetzung des in der Einleitung formulierten Anspruchs findet nicht umfassend statt. Die
Bemühungen, diesen Zustand zu ändern, gehen derzeit von Einzelpersonen aus, sind teilweise
sogar erfolgreich, aber nicht immer. Sie scheitern am Budget, an bürokratischen Hürden, an politischer
Prioritätensetzung, an Ignoranz gegenüber dem Problem und anderen Umständen. Häufig
wird aus dem Mangel an bekannten Studierenden im Rollstuhl, mit Hörbehinderung usw. auch ein
Mangel an Bedarf abgeleitet. Diese Schlussfolgerung ist jedoch unzulässig. Ein Mangel an Bedarf
entsteht nicht selten durch unüberwindlich erscheinende Barrieren. Wir hätten wahrscheinlich mehr
Studierende mit Behinderung, wenn diese weitgehend barrierefrei studieren könnten. Doch auch
wenige Rollstuhlfahrerinnen müssen sich hindernisfrei bewegen können.
Rollstuhlfahrerinnen können an der TU Berlin nicht uneingeschränkt studieren. Ihr Studium ist
verbunden mit einem enormen Aufwand in der Planung und Durchführung. Es bedarf vieler
Beratungszeiten, Hilfsmittel, Antragstellungen, Umlegung von Veranstaltungen usw., die laufenden
Studierenden erspart bleiben. Eine vergleichbare Bilanz lässt sich auch für Studierende mit Hörbehinderung,
eingeschränkter Sehfähigkeit oder anderen Behinderungen ziehen.
52 Präambel, (k) BRK-Konventionen

Anhang
28
Verwendete Deutsche Industrienormen (DIN):
DIN 18040-1:2010-10, DIN EN 81-70, DIN 18065, DIN 18025 Teil 2, 1992-12 Fahrstühle
Verwendete Literatur:
1.) UN Convention Chapter IV Human Rights, 15. Convention on the Rights of Persons with
Disabilities New York, 13 December 2006
2.) Behindertenrechts-Konvention, die Schattenübersetzung, NETZWERK ARTIKEL 3 e.V., 2009
3.) Handbuch "Barrierefreies Planen und Bauen in Berlin" 2007, Herausgeber Senatsverwaltung
für Stadtentwicklung Berlin, ISBN 978-388961-203-8, Berlin, Juni 2007
Internetfassung: http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/barrierefreies_bauen/
download/handbuch/00_BarrierefreiesBauen_gesamt.pdf
Design for all - Öffentlicher Freiraum Berlin, Herausgeber Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
Berlin Kommunikation, Februar 2011, Berlin
BGB, Neugefasst durch Bek. v. 2.1.2002 I 42, 2909; 2003, 738; zuletzt geändert durch Art. 1 G v.
27.7.2011 I 1600
Das Grundgesetz der BRD
Bauordnung Berlin, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Stand 29. Juni 2011
Berliner Hochschulgesetz (BerlHG), in der Fassung vom 26. Juli 2011
http://www.sichere-schule.de/barrierefrei/gemeinsam_lernen/02.htm, 02.01.2012
19. Sozialerhebung des Deutschen Studentenwerksdurchgeführt durch HIS Hochschul-Informations-System.
Hrsg. vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF). Bonn, Berlin
2010
Barrierefreies Planen und Bauen in Berlin, 3.3 Rettungswege, Quelle 1
http://nullbarriere.de/din18040-rettungswege.htm, 02.01.2012

Beispielerfassung eines Hörsaals:
29
Gebäude: Architekturgebäude A
Adresse: Straße des 17. Juni 152, 10623 Berlin
Foto: Haupteingang, rollstuhlgerechter Hintereingang
Bodenbelag: Glattes PVC
Rollstuhlgerechte Eingänge
zum Gebäude:
Hintereingang, Weg dorthin mit Platten und Kopfsteinpflaster,
Automatiktür mit Knopf auf 1m Höhe, Eingang
flach, Haupteingang steile Rampen zum Gebäude und
unebene Platten, keine Automatiktüren
Fahrstühle: Hintereingang, rechts, 3 Fahrstühle
Parkplätze: Es gibt einen Behindertenparkplatz an der Seite des Flachbaus.
Zu erreichen über Straße des 17.Juni.
Raum: A 052
Hörsaalbereich: HB 1
Ansichtsdatum: 17.07.2008 und 22.07.2008
Erreichbarkeit: Hintereingang, Automatiktür und Rollstuhlgerecht, links,
ebenerdig
Eingang: Flache Leiste
Bestuhlung: Lose
Plätze: Ca. 40
Niveau: Flach
Bodenbelag: PVC
Stellplätze für Rollstuhlfahrer: Keine festen, aber Platz genug
Technische Ausstattung: Keine
Plätze für Seh- und Hörbehinderte:
Helligkeit: Hell
Akustik: Okay
Fotos: 1, Jana
Keine Markierungen

Parkplatzübersicht
30

Fotos
Foto 1: C 130 Zugang über Treppen Foto 2: C 130 Zugang über das Labor
Foto 3: Zugang zur MS Foto 4: Fahrstuhl Gebäude B
Foto 5: H 1028 Treppenstufen Foto 6: Haupteingang A
31

Foto 7: Rampe ER Foto 8: neuer Hublift ER
32

33
Foto 9: Rampen EW Foto 10: Eingang Studienberatung Gebäude H
Foto 11: Rollstuhlplatz HFT 101 Foto 12: Eingang PTZ

34
Foto 13: Haupteingang TC Foto 14: Seiteneingang TC
Foto 15: HL Rampe Foto 16: Bedienelemente Lastenfahrstuhl TIB 17

35
Foto 17: Zugang ACK Gebäudeteil A Foto 18: Lastenfahrstuhl EMH
Foto 19: Eingang KT mit dahinterliegender Treppe Foto 20: SG 4 Treppe mit Fahrstuhl

36
Foto 21: VLB Eingang Gebäudeteil A und B Foto 22: Zugang L
Foto 23: Zugang zu den Hörsälen M 123 und M 128 Foto 24: Markierung des Platzes für Hör- und Sehbehinderte im C 230