geht es zum Flyer “Osnabrück unter Dampf 2013” - Osnabrücker ...
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Die Lokomotiven<br />
<strong>Dampf</strong>lok 01 150<br />
Deutsche Bahn Museum<br />
Die Lokomotive der Baureihe 01 ist der Klassiker der<br />
Schnellzugloks in Deutschland. Sie wurde 1935 von Henschel und<br />
Sohn in Kassel gebaut und wurde im gleichen Jahr auf der Ausstellung<br />
„100 Jahre deutsche Eisenbahn“ in Nürnberg fabrikneu präsentiert.<br />
Nach der Abstellung durch die DB im Jahr 1975 wurde sie vom<br />
Bielefelder Unternehmer Walter Seidensticker wieder <strong>zum</strong> Leben<br />
erweckt und nach einigen Jahren Betrieb an die DB zurück verkauft.<br />
Die Lokomotive wurde 2005 Opfer ein<strong>es</strong> Großbrand<strong>es</strong> im Nürnberger<br />
Bahnbetriebswerk. In di<strong>es</strong>em Jahr 2013 kann sie mit Unterstützung<br />
von vielen Spendern wieder in Betrieb genommen werden.<br />
Henschel und Sohn 1935 | 130 km/h | 170 t | 2200 PS<br />
<strong>Dampf</strong>lok 78 468 Eisenbahn Tradition e.V.<br />
Die Lok ist eine Tenderlokomtive für Personenzüge.<br />
Es handelt sich um eine ehemalige Gattung T18 der Königlich-<br />
Preußischen-Staatseisenbahn-Verwaltung, die später von der<br />
Reichsbahn und Bund<strong>es</strong>bahn als Reihe 78 übernommen wurde.<br />
B<strong>es</strong>onderheit: Sie ist die einzige betriebsfähig erhaltene Lok der<br />
Baureihe 78!<br />
Baujahr 1923 |100 km/h|108 t|1140 PS<br />
<strong>Dampf</strong>lok Waldbröl<br />
Eisenbahn Museum<br />
Dieringhausen e.V.<br />
Eine kleine schmucke<br />
Lok der Kleinbahn<br />
Bielstein – Waldbröl.<br />
Anlehnung an die<br />
damals verbreiteten<br />
Nebenbahnlokomotiven<br />
der preußischen<br />
Gattung T3 entstand<br />
di<strong>es</strong>e in verstärkter<br />
Ausführung für die Kleinbahn.<br />
B<strong>es</strong>onderheit: Sie ist fast baugleich wie die früher am Zechen-bahnhof<br />
Pi<strong>es</strong>berg eing<strong>es</strong>etzten Loks!<br />
Baujahr 1914|40 km/h |40 t|370 PS<br />
<strong>Dampf</strong>lok 52 8116<br />
<strong>Osnabrücker</strong><br />
<strong>Dampf</strong>lokfreunde e.V.<br />
Die Lok 52 8116 wurde<br />
von K. Maffei 1943 als<br />
Kriegslok gebaut. Sie<br />
wurde 1964 in der DDR<br />
grundlegend rekonstruiert,<br />
bekam einen<br />
neuen Reko-K<strong>es</strong>sel und d<strong>es</strong>halb auch eine neue Nummer. Sie wird<br />
als Austellungslok von den <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunden r<strong>es</strong>tauriert<br />
und wird im Zechenbahnhof zur B<strong>es</strong>ichtigung ausg<strong>es</strong>tellt.<br />
Krauss Maffei 1943, rekonstruiert 1964 | 80 km/h | Nicht betriebsfähig, R<strong>es</strong>tauriert |1600 PS<br />
Ehemalige <strong>Dampf</strong>speicherlok<br />
Felix Schoeller<br />
1948 von Henschel und Sohn<br />
Kassel gebaut kam die Lok<br />
zunächst zur Nike Ibbenbüren,<br />
um später vom Schoeller Werk<br />
übernommen zu werden. Di<strong>es</strong>e<br />
Lok tat zuverlässige Dienste bis<br />
1994 und wurde dann dem<br />
Museum Industriekultur Osnabrück überlassen.<br />
|Henschel und Sohn, Kassel 1948 |30 km/h |34 t<br />
<strong>Dampf</strong>lok 41 052<br />
<strong>Osnabrücker</strong><br />
<strong>Dampf</strong>lokfreunde e.V.<br />
Die Baureihe 41 wurde als<br />
schnell fahrende Güterzuglok<br />
entwickelt. Es kamen sehr<br />
viele Loks di<strong>es</strong>er Reihe nach<br />
Osnabrück. Di<strong>es</strong>e schnellen<br />
und kräftigen Loks waren im<br />
Wiehengebirge und den<br />
angrenzenden Flachstrecken gut einsetzbar. Di<strong>es</strong>e für Osnabrück<br />
typische Lok - ausge-stattet mit Radreifen aus dem Stahlwerk<br />
Osnabrück - wurde auserkoren, um 1979 im Stadtteil Schinkel<br />
aufg<strong>es</strong>tellt zu werden. 2001 kam die Lok zu den <strong>Osnabrücker</strong><br />
<strong>Dampf</strong>lok-freunden und wurde 2005 von ihnen erworben. Ziel ist<br />
<strong>es</strong>, di<strong>es</strong>e Lok wieder betriebsfähig herzurichten. Die Lokomotive<br />
ist derzeit weitgehend zerlegt zu sehen.<br />
B<strong>es</strong>onderheit: Ölfeuerung<br />
Henschel 1939 |90 km/h |160 t |1975 PS<br />
<strong>Dampf</strong>lok<br />
41 1144<br />
IGE Werrabahn<br />
Di<strong>es</strong>e <strong>Dampf</strong>lok<br />
war als Schw<strong>es</strong>terlok<br />
1939 baugleich<br />
mit der „Schinkellok“<br />
41 052 der<br />
<strong>Osnabrücker</strong><br />
<strong>Dampf</strong>lokfreunde.<br />
Sie verblieb nach<br />
dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR und hatte<br />
eine andere Entwicklung als die 41 052, die von der Bund<strong>es</strong>bahn<br />
eing<strong>es</strong>etzt wurde.<br />
Sie erhielt auch einen Neubauk<strong>es</strong>sel (Rekok<strong>es</strong>sel), allerdings mit<br />
anderen Konstruktionsprinzipien.<br />
1987 entging die Lok der Verschrottung, da sie als <strong>Dampf</strong>-spender<br />
für die Heizung einer Kaserne der Sowjetischen Armee benötigt<br />
wurde. Nach Abzug der Armee wurde die Lokomotive vom Verein<br />
IGE übernommen und betriebsfähig aufgearbeitet.<br />
B<strong>es</strong>onderheit: Rekok<strong>es</strong>sel der Reichsbahn mit Kohlefeuerung<br />
Schichau-Elbing 1939 |90 km/h |164 t |1870 PS<br />
Die <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde<br />
sowie die Kooperationspartner<br />
Pi<strong>es</strong>berger G<strong>es</strong>ellschaftshaus<br />
Museum Industriekultur Osnabrück<br />
Museum für feldspurige Industriebahnen<br />
laden Sie herzlich zu „Osnabrück <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong>“ ein!<br />
10.00 - 18.00 Uhr<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg<br />
Süberweg 60e, 49090 Osnabrück<br />
www.osnabruecker-dampflokfreunde.de<br />
albert.merseburger@osnanet.de<br />
Auf vielfachen Wunsch bieten wir in di<strong>es</strong>em Jahr Tag<strong>es</strong>karten* an:<br />
Erwachsene 10,- €, Kinder 5,- €<br />
* Im Preis enthalten sind: Eintritt Veranstaltungsgelände,<br />
<strong>Dampf</strong>zug-Pendelfahrt <strong>zum</strong> Hauptbahnhof, Lokmitfahrten,<br />
Eintritt Museum Industriekultur<br />
Anreise<br />
Per Fahrrad: über den idyllischen Haseuferweg, Beginn Wachsbleiche<br />
Per Schiff: mit der MS Lyra ab Wendebecken Römer<strong>es</strong>chbrücke<br />
(Hafenstraße) 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 Uhr<br />
Per Bus: mit den Linienbussen 581, 582 bis zur Halt<strong>es</strong>telle Süberweg<br />
oder Industriemuseum<br />
Per PKW: Parkplatz Süberweg<br />
Per <strong>Dampf</strong>lok:<br />
Etwas ganz B<strong>es</strong>onder<strong>es</strong> ist die Anreise in den Donnerbüchsen der<br />
<strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde, gezogen von <strong>Dampf</strong>loks!<br />
Str<strong>es</strong>sfrei pendelt für Sie der historische Personenzug stündlich zwischen<br />
Zechenbahnhof und Osnabrück Hauptbahnhof.<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg - Osnabrück Hbf.<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg ab 10.05 - alle 60 Minuten -18.05<br />
Osnabrück Altstadt ab 10.18 - alle 60 Minuten -18.18<br />
Osnabrück Hbf. Gl. 14 an 10.20 - alle 60 Minuten -18.20<br />
Osnabrück Hbf. - Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg<br />
Osnabrück Hbf. Gl. 14 ab 10.35 - alle 60 Minuten -18.35<br />
Osnabrück Altstadt ab 10.38 - alle 60 Minuten -18.38<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg an 10.50 - alle 60 Minuten -18.50<br />
Der Fahrpreis ist in der Tag<strong>es</strong>karte enthalten.<br />
Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle werden kostenlos befördert.<br />
<strong>Dampf</strong>loktag am<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg<br />
1. September 2013<br />
www.osnabruecker-dampflokfreunde.de
<strong>Dampf</strong>loktag am<br />
Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg<br />
<strong>Dampf</strong>loks, <strong>Dampf</strong>bagger, <strong>Dampf</strong>spritze -<br />
bei „Osnabrück <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong>“ ist eine Vielfalt an <strong>Dampf</strong>kraft zu erleben.<br />
Zum 3. Mal laden die <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde zu di<strong>es</strong>em<br />
<strong>Dampf</strong>loktag ein. Der Zechenbahnhof Pi<strong>es</strong>berg bietet eine ideale<br />
Kulisse für solch ein Eisenbahnf<strong>es</strong>t.<br />
Unterschiedlichste <strong>Dampf</strong>loks werden auf dem Gelände eindrucksvoll<br />
präsentiert! Erlebnisfahrten sowie das <strong>unter</strong>haltsame Vermitteln von<br />
<strong>Dampf</strong>lok-Wissen an alle Generationen stehen auf dem Programm.<br />
Lokwechsel, Rangieren, Beladen mit Wasser und Kohle – bei<br />
„Osnabrück <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong>“ ist jede Menge Aktion zu erleben.<br />
Gebaut wurde der Zechenbahnhof 1857 <strong>zum</strong> Versand der Anthrazit-<br />
Kohle d<strong>es</strong> Bergwerks Pi<strong>es</strong>berg. Umfangreiche Gleisanlagen wurden<br />
dafür erstellt. Schon damals wie heute wurden von hier aus Karbon-<br />
Quarzit-Steine in alle Welt geliefert.<br />
Bereits seit 1990 haben die <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde hier ihr<br />
Domizil. Die in unmittelbarer Nähe liegenden Einrichtungen wie das<br />
Pi<strong>es</strong>berger G<strong>es</strong>ellschaftshaus, das Museum Industriekultur, das<br />
Museum für feldspurige Industriebahnen sowie der Kultur- und<br />
Landschaftspark Pi<strong>es</strong>berg sind für B<strong>es</strong>ucher ein lohnenswert<strong>es</strong><br />
Ausflugsziel.<br />
„Osnabrück <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong>“ ist ein f<strong>es</strong>ter B<strong>es</strong>tandteil der norddeutschen<br />
Eisenbahnkultur und ein überregionaler Anziehungspunkt.<br />
Wir laden Sie herzlich ein!<br />
Ihre <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde<br />
Das Programm<br />
1<br />
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4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
<strong>Dampf</strong>lokausstellung<br />
7 verschiedene <strong>Dampf</strong>lok-Raritäten sind zu b<strong>es</strong>taunen.<br />
Nähere B<strong>es</strong>chreibung umseitig.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
<strong>Dampf</strong>zugpendelfahrten <strong>zum</strong> Hauptbahnhof<br />
siehe Fahrplan<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Führerstandsmitfahrten<br />
Hier haben Sie die Gelegenheit, auf dem Führerstand ein<strong>es</strong><br />
historischen Triebwagens mitzufahren.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Kinderdampfeisenbahn<br />
5’’- <strong>Dampf</strong>lok – Kindereisenbahn:<br />
Ein Vergnügen<br />
nicht nur für Kinder!<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Eisenbahnsouvenirs<br />
Von der <strong>Dampf</strong>lokführermütze bis<br />
zur Ölkanne können hier vielfältige<br />
Dinge rund um die Eisenbahn<br />
käuflich erworben werden. Und<br />
für die Fans der kleinen<br />
Spurweiten werden Modelleisenbahnen<br />
und Zubehör<br />
angeboten.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
L<strong>es</strong>elust auf Lokg<strong>es</strong>chichten<br />
Welch<strong>es</strong> Geheimnis steckt hinter „Lüp“? War „M.T.56M.6Pf.“<br />
ein Sonderpreis für Schwarzfahrer? Schülerinnen und Schüler<br />
der 4. Klassen der Grundschule Pye präsentieren eigene<br />
Eisenbahn-G<strong>es</strong>chichten und laden zu<br />
einem b<strong>es</strong>onderen Vorl<strong>es</strong>evergnügen<br />
ein.<br />
10.00 - 18.00 Uhr<br />
Wie funktioniert die <strong>Dampf</strong>lok? Und<br />
was sind ihre Tücken?<br />
<strong>Dampf</strong>lokführer erzählen aus ihrem Alltag<br />
und erklären die Abläufe auf dem<br />
Führerstand einer <strong>Dampf</strong>lok.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Präsentationsstand 41 052<br />
Di<strong>es</strong>e für Osnabrück typische Lok wurde im Juli 1979 als<br />
Denkmallok im Schinkel, Buersche Strasse, aufg<strong>es</strong>tellt. Am<br />
19.09.2001 erfolgte die Umsetzaktion der Lok <strong>zum</strong> Pi<strong>es</strong>berg<br />
und im Winter 2005 erwarben die <strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde<br />
schließlich die Lok von der Stadt Osnabrück. Hier erfahren Sie<br />
Wissenswert<strong>es</strong> über die Lok und die geplante<br />
Wiederinbetriebnahme.<br />
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Mit der Kraft einer <strong>Dampf</strong>walze<br />
Das Museum Industriekultur<br />
demonstriert die Kraft<br />
einer <strong>Dampf</strong>walze, die 1925<br />
gebaut wurde und heute<br />
immer noch fährt. Di<strong>es</strong>e<br />
<strong>Dampf</strong>walze wurde 1930<br />
von der Firma Dallmann in<br />
Bramsche ang<strong>es</strong>chafft und<br />
hat ein Betriebsgewicht von<br />
12 Tonnen.<br />
<strong>Dampf</strong>spritze der Feuerwehr<br />
Die rund 110 Jahre alte<br />
<strong>Dampf</strong>spritze wird von den<br />
Mitarbeitern d<strong>es</strong><br />
Feuerwehrmuseums<br />
Salzbergen in historischen<br />
Uniformen vorgeführt.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Mitmachangebote d<strong>es</strong> Museums Industriekultur<br />
<strong>Dampf</strong>bilder drucken<br />
Auf der Gutenbergpr<strong>es</strong>se können Kinder das Bild einer<br />
<strong>Dampf</strong>maschine drucken.<br />
<strong>Dampf</strong>maschinen aus einem Guss<br />
Aus Zinn oder Gips werden kleine <strong>Dampf</strong>maschinen<br />
gegossen.<br />
Ein knatternd<strong>es</strong> <strong>Dampf</strong>boot bauen<br />
Die kleinen B<strong>es</strong>ucher bauen <strong>Dampf</strong>boote und können ihre<br />
Modelle zu einem Steambootrennen anmelden.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Führung „Unter <strong>Dampf</strong>“<br />
Zum Thema <strong>Dampf</strong> und<br />
den zwei historischen<br />
<strong>Dampf</strong>maschinen im<br />
Museum Industriekultur wird<br />
um 11 Uhr und um 15 Uhr<br />
jeweils eine Führung<br />
angeboten.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Dem <strong>Dampf</strong> auf der Spur<br />
Entdeckerreise mit Taschenlampen durch die ehemaligen<br />
Rauchabzüge der Zeche Pi<strong>es</strong>berg<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Sonderausstellungen im Museum Industriekultur<br />
THE BEAT GOES ON. DER SOUND. DER STYLE.<br />
im Magazingebäude.<br />
LEONARDO DA VINCI, BEWEGENDE ERFINDUNGEN<br />
im Has<strong>es</strong>chachtgebäude.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Bahn frei! Die Feldbahn nimmt Fahrt auf und schlängelt sich<br />
durch das Gelände am Pi<strong>es</strong>berg.<br />
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10.30-18.00 Uhr<br />
Historische Nutzfahrzeuge<br />
Zu sehen sind historische LKWs und<br />
Traktoren aus den 50er und 60er<br />
Jahren.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Für alle, denen der Weg zur Felsrippe mit Feldbahn und zu<br />
Fuß über den Südstieg zu b<strong>es</strong>chwerlich ist, bieten die<br />
Stadtwerke in Zusammenarbeit mit dem Projektbüro Pi<strong>es</strong>berg<br />
einen kostenlosen Bustransport an. Von der Felsrippe – dem<br />
höchsten Punkt Osnabrücks – erhalten Sie einen wunderbaren<br />
Ausblick über den Kultur- und Landschaftspark und über das<br />
Veranstaltungsgelände d<strong>es</strong> <strong>Dampf</strong>lokf<strong>es</strong>t<strong>es</strong>.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Kultur- und Landschaftspark Pi<strong>es</strong>berg<br />
Der Pi<strong>es</strong>berg ist ein einzigartig<strong>es</strong> und spannend<strong>es</strong> Areal, das<br />
die Stadt Osnabrück (Fachbereich Umwelt und Klimaschutz)<br />
in Zusammenarbeit mit den Institutionen vor Ort und Partnern<br />
zu einem Kultur- und Landschaftspark entwickelt. Am Infostand<br />
erfahren Sie, welche Projekte in nächster Zeit geplant sind.<br />
10.00-18.00 Uhr<br />
Espr<strong>es</strong>so <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong><br />
Im Sonntagscafé d<strong>es</strong> Pi<strong>es</strong>berger G<strong>es</strong>ellschaftshaus<strong>es</strong> sind<br />
historische und aktuelle Espr<strong>es</strong>somaschinen zu sehen und<br />
auszuprobieren. Kaffee <strong>unter</strong> <strong>Dampf</strong>!<br />
18 Programmstationen<br />
Eingänge<br />
Gastronomie<br />
Glückaufstraße<br />
18<br />
5<br />
Die Veranstalter<br />
<strong>Osnabrücker</strong> <strong>Dampf</strong>lokfreunde e.V.<br />
Die Kooperationspartner<br />
FOTOS<br />
Thorsten Biehler (Titel), Albert Merseburger, Martin Laumeier,<br />
Gerd Reinking, Imke Wedemeyer, Detlef He<strong>es</strong>e, OMT<br />
ARTWORK wolf<br />
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10 9<br />
15<br />
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Has<strong>es</strong>tollen<br />
Süberweg<br />
8<br />
Die Unterstützer<br />
12 13 Felsrippe<br />
Fürstenauer Weg<br />
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