Montage- und Betriebsanleitung Kupplungskugel mit Halterung (KmH)

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• D-Wert-Berechnungsformel:
T • R • 9,81
D =
(T + R) • 1000
D ⋅ R ⋅1000
T =
(R ⋅9,81)
- (1000 ⋅ D)
R = Gesamtmasse des Anhängers in kg
T = Gesamtmasse des Zugfahrzeuges in kg
D = D-Wert in kN
D ⋅ T ⋅1000
R =
(T ⋅ 9,81) - (1000 ⋅ D)
• Die Anbau und Freiraummaße nach DIN 74058 bzw. 94/20/EG sind eingehalten.
• Die vorgegebenen Befestigungspunkte des Fahrzeugherstellers sind eingehalten.
• Der Anbau der mechanischen Verbindungseinrichtung an das Fahrzeug hat nach den
Anforderungen des Anhangs VII der Richtlinie 94/20/EG zu erfolgen (siehe Anhang I,
Nr.5.10.).
• Auf die Forderung des § 27 StVZO hinsichtlich der Daten in den Fahrzeugpapieren in Bezug
auf die zulässige Anhängelast wird hingewiesen.
• An den Anlageflächen der Kupplungskugel mit Halterung am KFZ ist der Unterbodenschutz
bzw. Isoliermatte am KFZ zu entfernen. Auf Korrosionsschutz achten und ggf. blanke Stellen
mit Rostschutzfarbe versiegeln.
• Die erfolgte Schlüsselweitenumstellung von DIN auf ISO erfordert zum Teil für gleiche
Gewindenenndurchmesser andere Werkzeuggrößen.
• Übliche Anzugsdrehmomente für trockene nicht gefettete Befestigungsschrauben (µ = 0,14)
Schraubengröße Festigkeitsklasse 8.8 Festigkeitsklasse 10.9
M 8 25 Nm 35 Nm
M10 49 Nm 69 Nm
M12 86 Nm 120 Nm
M16 210 Nm 295 Nm
Davon abweichende Werte sind ggf. den speziellen Hinweisen (Seite 3) zu entnehmen.
• Die montierte Kupplungskugel mit Halterung
muß folgendeMaße aufweisen: Waagrechter
Abstand der Kugelmitte zum KFZ: min. 65
mm
Höhe der Kugelmitte über Boden bei
Beladung mit zul. Gesamtgewicht und bei
Beachtung der
zul. Hinterachslast: zw. 350 mm u. 420 mm
• Nach ca. 1000 km Fahrt im Anhängerbetrieb müssen alle Schrauben bzw. Muttern der
Kupplungskugel mit Halterung mit dem erforderlichen Drehmoment nachgezogen werden.
• Die Kupplungskugel mit Halterung/Kugel ist im Betrieb sauber zu halten und bei Bedarf zu
fetten.