Bandl7 -

Sandini Sammlung
Neb en den ungewohnten taktischen Anforderungen st ellte
der Wüstenkrieg für das fliegende Material eine hohe Beanspruchung
dar. Gegenüber anderen geographischen Regionen
wurde die Lebensdauer der empfindliche n Teile durch die
Einwirkung des fein en Sandstaubes stark herabgeset zt. Hinzu
kam no ch , daß die Feldinstandsetzung unter besonders
harten Bedingungen , oft in Frontnähe , durchgeführt werden
mu ßt e, Ständig lag ein fein er meh lartiger Sandstau b auf
Werkzeugen , Gerä ten un d Austauschteilen.
Um die hohen Verlust e des fliegenden Personals, besonders
der Jagdfliegerpiloten , zu sen ken , wurden konstruktive Maßnahmen
eingeleitet, die den Schutzwertfaktor erhöhen sollten.
Bei dieser Me 109 E ist der nach vorne gekrümmte
Rückenpanzer deutlich zu erkenne n. Ebenso ist die Frontscheib
e, hier noch provisorisch , durch Panzerglas verstärk t
worden. Diese Panzerschutzanordnung bot hinreich end
Schutz gegen die Wirkung der britischen .303 -inch
(7 ,62 mm) Flugzeugbewaffnung. Die neuen Schutzein ­
richtungen wurden erstmals in der E-4 Version aufgenommen.
Die abgerundete Kabinenhaube, die hier noch eingebaut
ist, wurde erst im weiteren Verlauf der E-4 Serienentwicklung
durch eine glatte Abdeckung ersetzt.