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Straßen sind auf Modellbahnanlagen immer etwas zu kurz<br />
gekommen. Bislang war es ja auch wirklich nicht leicht,<br />
glaubwürdig wirkende Modellstraßen zu bauen. Meist scheiterte<br />
der Straßenbau an der gewölbten Fahrbahndecke. Und beim<br />
Kopfsteinpflaster hört der Spaß schon an der ersten Kurve auf.<br />
Mit Spörles Straßen aus Gips können Sie Ihr Stadtviertel vorbildgetreu<br />
sanieren und mit den schönsten Landstraßen Ihre Landschaft<br />
erschließen – mit einer großzügigen Geometrie und allen typischen<br />
Details schöner Straßen ...<br />
... Gewölbte Fahrbahndecke, markantes Kopfsteinpflaster oder<br />
alte Teerdecke mit Rissen, in engen Kurven und elegantem Bogen<br />
– oder schnell um die Ecke als Straßenkreuzung und Einmündung,<br />
natürlich immer mit passenden Gehwegen, mit Rinnstein, Gullys<br />
und Kanaldeckel – und schließlich über versenkte Bordsteinkanten<br />
in die Toreinfahrt.<br />
Straßen planen und bauen<br />
Straßenplatten und Bürgersteige einfach trocken zur Probe auslegen; so<br />
kommt man beim Planen zu Ideen für eine überzeugende Straßenführung<br />
mit Auswirkungen auf die gesamte Anlagengestaltung.<br />
Die Modellstraßen für die Stadt- und Industriebebauung sind ca. 88 mm<br />
breit, mit zwei Fahrspuren bei einer Parkspur. Landstraßen mit zwei Fahrspuren<br />
sind 66 mm breit. Kreuzungen und Einmündungen können Sie mit<br />
den Adapterteilen der Form 1083 herstellen. Die Straßenecken ergeben sich<br />
mit den abgerundeten Gehwegen der Form 1060 ... Gehweg- und Straßenplatten<br />
werden einfach nebeneinander verlegt. Die Gehwege sind 30 mm<br />
breit und ca. 3 mm hoch. Straßen sind am Rand nur noch ca. 1 mm stark,<br />
somit ergibt sich am Rinnstein die Bordsteinhöhe von ca. 2 mm.<br />
Gebäude am besten ohne Grundplatte montieren und mit einer dünnen<br />
Schicht Modellierpaste, Spachtelmasse oder Kleber fugenlos direkt am äußeren<br />
Rand der Gehwegplatten platzieren – so können Sie auch die Breite<br />
der Gehwege variieren.<br />
Das ebene Kopfsteinpflaster ohne Fahrbahnwölbung aus Form 1005 eignet<br />
sich sehr universell für Plätze, Rampenbelag und Ladestraßen.<br />
Gravieren und Kleben<br />
Gips läßt sich im feuchten, aber bereits festen Zustand sehr gut ritzen,<br />
schaben und gravieren. Bereits getrocknete Platten kann man wieder anfeuchten.<br />
Aber Vorsicht: Nun sind sie auch wieder brüchig!<br />
Modellbau-SystemH0<br />
2<br />
Oben: Kopfsteinpflasterstraße im grozügigen Bogen (1023 oder<br />
1026) mit passendem Bürgersteig (1073/1076). Rauhputzmauer<br />
aus Form 7024.<br />
Links u. unten:<br />
Straßenbau mit<br />
Gips ist einfach<br />
und schnell,<br />
weil nur geringe<br />
Anpassungsarbeiten<br />
nötig<br />
sind.<br />
Zur Verklebung eignen sich Weißleim, elastischer Flex-Kleber<br />
sowie Tesa-Alleskleber. Mit Express-Weißleimen lassen<br />
sich auch zerbrochene Platten gut reparieren. Bruchstellen und<br />
die Nahtstellen der Pflasterstraßen sind nach dem Bemalen<br />
kaum sichtbar – oder vielleicht sogar ein Gestaltungselement.<br />
Eine Anleitung zur Behandlung der Formen liegt der ersten<br />
Sendung bei, sowie viele Tipps zu den Grundlagen beim Gießen<br />
und Bauen mit Formen und Gips, und natürlich auch das<br />
Bearbeiten und fugenfreie Verlegen von Straßen- und Mauerplatten<br />
sowie einfache und bewährte Methoden zur farblichen<br />
Gestaltung mit wasserlöslichen Acrylfarben.