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Beton 3000 Mit Betonbauwerken lässt sich die gedrängte Streckenführung auf Modelleisenbahnanlagen meist glaubwürdiger darstellen als mit der üblichen Tunnelanhäufung. Massive Eisenbahnrampen und Unterführungen aus Beton zeugen von dichter Besiedlung. Sie bieten einen spannenden Kontrast zur Landschaft und sind eine ideale Kulisse für Ihre Fahrzeuge. Die leicht verrottete Struktur der Betonfassaden können Sie durch Gravur und Kolorierung stärker herausarbeiten. Planung und Bau der Betonbau– werke ist einfach, weil Sie mit den Elementen recht freizügig umgehen können. Meist sind die Gießteile nur aneinanderzureihen. Bei den Stützwänden 3024, 3025, und 3026 dürfen wie beim Vorbild die Fugen sichtbar bleiben. Auch das Ablängen und Anpassen der Bauteile aus Gips ist einfacher als bei anderen Werkstoffen. Formen zur Gestaltung von Unterführungen und Stützbauwerken aus Beton 87 x 108 x 3,5 120 x 100 mm hoch 3010 Pfeiler 3031 3024 132 x 100 mm 120 x 80/100 mm hoch 3023 100 mm hoch 3026 80 mm hoch 3025 3025/26 Pfeiler/Bauelement 114 x 13 x 9 mm Pfeiler/Bauelement 132 x 15 x 11 mm Fundament für 3030, 136 x 18 x 5 mm 3031 132 x 70 x 11 mm Fundament aus Form 3031 3030 Formensatz „Beton 3000” 5 Formen: 3010, 3023, 3024, 3030, 3031. Einzelformen „Beton 3000” 3010 Betonplatte mit Sockel (oder Sims), leicht zu bearbeiten und vielseitig verwendbar: zum Abfangen am Fuß steiler Böschungen, zum Bau von Fundamenten, Brückenlagern und Kohlenbansen. 3023 Stützmauer; bes. geeignet zum Variieren der Höhe, auch bei Steigungen; Abschlußsims aus Pappe oder Hartschaum ansetzen; mit und ohne Pfeiler anreihen; Pfeiler aus Hartschaum schneiden oder Form 3031. 3024 Stützmauer ohne Pfeiler – mit Fugen – aneinanderreihen; die hohen Arkaden eignen sich bes. zum Ablängen bei unten ansetzenden Steigungen. 3025 Stützmauer, auch für Bw, Kohlengleis usw.; niedrige Ausführung. 3026 Stützmauer wie oben, hohe Ausführung, ohne Pfeiler anreihen. 3030 Arkaden für Unterführung; Fundament, Bauteile zur Aufstockung und Stützprofil in Form 3031 enthalten. 3031 Pfeiler, Fundament, Aufstockung u. schräges Stützprofil für Stützmauern 3023 und 3030. Katalog 4 Werkstatt Spörle
„Bilk 4000” Bahn über Straße ... Stadtviadukt „Bilk” Sein Vorbild sind die inzwischen abgerissenen und durch Beton ersetzten Eisenbahnrampen durch den Stadtteil Bilk im Süden Düsseldorfs. Überführungen und Viadukte sind auch für die Modelleisenbahn eindrucksvolle Anlagen. Mit der Anhebung der Bahntrasse oder ganzer Bahnhofsbereiche über Straßenniveau verleihen Sie Ihren Gleisanlagen eine wahrhaft herausragende Bedeutung ... Bei Überführungen über das Straßenniveau wirken die 73 mm hohen Stützmauern sehr realistisch. Sie werden mit den Pfeilern aneinandergereiht und mit Boden und Trasse verklebt. Die Mauerseiten sind den Pfeilerprofilen entsprechend ausgespart, – nicht jedoch die Mauerteile der Formen 4016 und 5016. Diese Mauern ohne Gewölbeausbau sind mit ihren glatten Seitenkanten für die Innenauskleidung von Unterführungen und für Brückenlager vorgesehen. Zu beachten ist auch, dass die Seitenprofile nur innerhalb ihrer Serie zusammenpassen. Soll der Bahnviadukt über eine andere Bahnstrecke führen oder eine komplette Schattenebene wegtarnen, bietet sich eine Überführung mit den knapp zehn Zentimeter hohen Gewölbemauern der Formensätze 5001 oder 5000 an. Besonders gut gelingt die Gestaltung der Stadtviadukte in Kombination mit den „Straßen aus Gips“... 4010 4013 4014 73 mm hoch 4020 4020 4020 Formensätze und Einzelformen 4010 Stützmauer auf Straßenniveau, nur bedingt für Brückenlager und Innenauskleidung verwendbar, ca. 138 x 73 mm. 4013 Gewölbemauer mit Ladenfassade, 138 x 73 mm. 4014 Gewölbemauer mit Ziegelwand, evtl. verputzen oder herausbrechen und als offenes Gewölbe oder Brücke bauen, ca. 138 x 73 mm. 4016 Stützmauer in zwei Teilen und ohne Seitenprofil, für Innenausbau von offenen Gewölben, Unterführungen und Brückenlager geeignet, ca. 138 x 73 mm. 4020 Drei versch. Pfeiler, 87 mm hoch; 17, 23 and 35 mm breit. 4000 Satz „Bilk” niedrig, 4 Formen: 4010, 4013, 4014, 4020. Formensatz 4000 4 Formen „Bilk 5000” Bahn über Bahn ... Form 5016 Formensatz 5001 3 Formen (links) 5010 Stützmauer, nur bedingt zur Innenverkleidung von Unterführungen und Brückenlager verwendbar, ca. 140 x 98 mm. 5013 Gewölbemauer, Ladenfassade evtl. durch eigene Einbauten ersetzen oder ergänzen, ca. 140 x 98 mm. 5014 Gewölbemauer mit Ziegelwand, evtl. verputzen oder herausbrechen und als offenes Gewölbe oder Brücke bauen, ca. 140 x 98 mm. 5015 Portal, Durchgang oder Brückenlager, ca. 77 x 110 mm. 5016 Stützmauer in drei Teilen und ohne Seitenprofil, für Innenausbau von offenen Gewölben, Unterführungen und Brückenlager geeignet, ca. 140 x 98 mm. 5020 Zwei versch. Pfeiler, 110 mm hoch, 23 und 35 mm breit. 5000 Formensatz “Bilk”, hoch; 5 Formen: 5010, 5013, 5014, 5016, 5020 (optional mit Form 5015 anstatt Form 5016). 5001 Satz „Bilk”, hoch; 3 Formen: 5010, 5013 (or 5014), 5020. 5013 5015 98 mm hoch 5010 5014 Katalog 5020 Werkstatt Spörle 5020 5
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