Motorrad Regional 03-13
Motorrad Regional 03-13
Motorrad Regional 03-13
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März 20<strong>13</strong><br />
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2
ERVUS<br />
Der Winter ist angezählt!<br />
»Jetzt ist er fällig… «<br />
… und ich war fest davon überzeugt – er hätte schon deutlichere Anzeichen seines Verschwindens<br />
zeigen müssen, nachdem das Funkenfeuer in Neu-Ulm Ludwigsfeld den Winter ausgetrieben haben<br />
sollte, aber das war wohl mehr ein Wunschdenken …<br />
Dass der meteorologische Frühlingsanfang<br />
am 1. März entsprechende<br />
Stimmung aufkommen lässt,<br />
wird wohl auch verdammt knapp werden.<br />
Heute, wo ich diesen "Servus"<br />
schreibe, drei Tage vor Monatsende,<br />
sind wenigstens schon die ersten Anzeichen<br />
angekündigt, es wird wärmer<br />
gegen Ende der Woche, ungefähr bis<br />
zu 7 Grad, haben sie gesagt – da bin<br />
ich ja gespannt, wie es weiter geht?<br />
Anderenfalls ist der Winter so gut wie<br />
erledigt – jetzt er ist fällig – er ist angezählt,<br />
jawohl der ist fertig, sage ich<br />
Euch und ich habe kein Mitleid!<br />
Auch wenn ich jeden Tag noch recht<br />
blöd aus dem Fenster schaue (vielleicht<br />
geht es Euch ja genauso?) und<br />
mir denke, jetzt reicht es, ich will<br />
keinen Schnee mehr sehen, "ich will<br />
endlich warm", stelle ich mir vor wie<br />
es ist, wieder auf den Starter zu drücken.<br />
Und was ich alles vor habe, das<br />
Moped leicht verändern, mit Zubehör<br />
etwas aufzuwerten und dezent<br />
zu verschönern. Auch die <strong>Motorrad</strong>kleidung<br />
und der Helm sind nicht<br />
mehr ganz sooo dicht und toll und<br />
man wälzt Unterlagen, Kataloge und<br />
schaut nach Testberichten, was denn<br />
sinnvoll wäre und gefällt und man<br />
verbringt dann eben die Wartezeit<br />
mit solchen Dingen. Vielleicht plant<br />
man aber auch schon mal die kommende<br />
erste Frühjahrstour oder gar<br />
den Urlaub mit Freunden zusammen<br />
– das macht auch Spaß! Oder aber Ihr<br />
lest das neue <strong>Motorrad</strong> <strong>Regional</strong> und<br />
vertreibt Euch damit ein wenig die<br />
Zeit und schaut, wann und zu wem<br />
Ihr auf die vielen Saisonstart-Feste im<br />
März gehen könntet? Da wird wieder<br />
Einiges geboten sein!<br />
Noch besser haben es ein paar Leute<br />
vom KS-Team erwischt, die durften<br />
im schönen, warmen, sonnigen Süden<br />
Spaniens die komplette, neue Kawasaki-Modellpalette<br />
von 20<strong>13</strong> nach<br />
Herzenslust testen, das kann man an<br />
auf den Bildern des Testberichtes sehen<br />
– man hatten die es gut – da wäre<br />
ich gerne mitgeflogen … vielleicht ist<br />
aber kommendes Wochenende, nach<br />
SERVUS<br />
dem 1. März schon so tolles Wetter<br />
und Ihr lest diese Worte hier und fragt<br />
Euch, was schreibt der denn, das Wetter<br />
passt doch bestens und Ihr poliert<br />
Eure Mopeds vor der Tür und dabei<br />
scheint die Sonne …<br />
Das ist ein schöner Gedanke – halten<br />
wir daran fest, vielleicht klappt es ja<br />
oder aber auch ein paar Tage später?<br />
Mit frühlingserwartenden Grüßen<br />
Svend Pusback<br />
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3
TEST<br />
Bericht und Bilder<br />
Tommy Neuhäusler<br />
Kawasaki Z800<br />
Der neue Champ<br />
in der Mittelklasse<br />
Wenn man zur Zeit aus dem Fenster sieht, denkt man nicht unbedingt daran ein <strong>Motorrad</strong><br />
zu testen, dass kann sich jedoch schlagartig ändern, wenn man wie ich die Möglichkeit<br />
bekommt, mit KS-Styling zum Test in das sonnig warme Alicante (Murcia) nach Spanien<br />
zu fliegen um dort die brandneue Z800 von Kawasaki auf Herz und Nieren zu testen.<br />
In Voller Montur ging es am Testtag<br />
erst einmal zum Frühstücken. Auf<br />
dem Weg zum Kawasaki „Dinning<br />
Room“ sah man schon von weitem<br />
eine ganze Reihe Motorräder stehen.<br />
Umso näher ich den Bikes kam umso<br />
schneller schlug mein Herz und ich<br />
konnte es kaum noch erwarten endlich<br />
den Schlüssel umzudrehen und<br />
loszufahren.<br />
Nach dem Frühstück und einer kleinen<br />
„not to do“ Liste ging es zu den<br />
Motorrädern – und da stand sie nun<br />
vor mir, in ihrer geduckt, aggressiven<br />
Haltung, als wolle sie einen gleich anspringen.<br />
Alles an diesem <strong>Motorrad</strong><br />
deutet auf Angriff hin, sei es die bedrohlich<br />
wirkende Maske, der bullig<br />
maskuline Tank oder das steil nach<br />
oben ragende/stehende Heck.<br />
Vergleicht man sie mit ihrer Vorgängerin<br />
der Kawasaki Z750, so ist ganz<br />
klar zu erkennen worauf die Designer<br />
von Kawasaki ihr Augenmerk gelegt<br />
haben: noch aggressiver noch böser<br />
noch mehr „Streetfighterflair“.<br />
Beim genaueren Betrachten der<br />
4<br />
schwarz/grünen Maschine fällt einem<br />
die Detailverliebtheit der Kawasaki<br />
Ingenieure ins Auge. Sei es die von<br />
lauter kleinen „Z“ bedruckten Sitzbank,<br />
die aufwendig polierten Krümmer<br />
oder die leuchtend grün gehaltene<br />
Soziussitzbank, grüne Felgenringe,<br />
ganz zu Schweigen das vom<br />
Dominante Krümmerschaft<br />
Werk an schwarz getönte Rücklicht<br />
das in Betrieb sogar in Form zwei zueinanderstehender<br />
„Z“ leuchtet (sieht<br />
verdammt genial/geil? aus)!<br />
Bei all diesem Lob um das Äußere<br />
kommt man jedoch um den ein oder<br />
anderen Schönheitsfehler nicht herum<br />
wie z.B. der sehr eigenwillige/<br />
pummelige? Endschalldämpfer bei<br />
dem sich die Zubehörindustrie jetzt<br />
schon die Hände reibt. Oder die etwas<br />
einfach wirkende Hinterradschwinge,<br />
da hat man in der <strong>Motorrad</strong>welt<br />
schon schöneres/besseres gesehen.<br />
Auch sind die Blinker die an der Frontmaske<br />
angebracht sind, nicht gerade<br />
… da wir in jedem Fall nix schleifen …<br />
Im Streetfighter-Gesicht steckt irgendwie ein "Z"<br />
… und im LED Rücklicht erst recht<br />
das Highlight der Kawa, was aber natürlich<br />
alles im Auge des Betrachters<br />
liegt und durch einen Satz Zubehör<br />
Blinker nicht unlösbar wäre.<br />
Da bei dem Briefing alles Wichtige<br />
besprochen wurde, konnte ich nun<br />
endlich auf der sportlich ausgelegten<br />
Sitzbank (angenehmer als auf der alten<br />
Z 750) Platz nehmen. Nur noch<br />
schnell die Spiegel eingestellt (prima<br />
Sicht nach hinten), den Seitenständer<br />
hochgeklappt, Zündung an<br />
den roten „Start Knopf“ gedrückt und<br />
schon brummelt der 4-Zylinder in bester<br />
Kawa-Manier los. Noch ein kurzer<br />
Blick auf das futuristisch wir-
kende Cockpit. Alle wichtigen Details<br />
wie Geschwindigkeit, Restreichweite,<br />
Wassertemperatur und Uhrzeit sind<br />
gut zu erkennen, jedoch der Drehzahlmesser<br />
der in der Mitte der Armatur<br />
liegt ist etwas schlecht ablesbar.<br />
Die leichtgängige Kupplung gezogen,<br />
den ersten Gang eingelegt und<br />
los geht’s.<br />
Das Anfahren geht so einfach von der<br />
Hand, als hätte man nie ein anderes<br />
<strong>Motorrad</strong> gefahren, alles wirkt sehr<br />
vertraut und spielerisch einfach, was<br />
gerade für Neulinge oder Wiedereinsteiger<br />
ein wichtiges Kriterium ist.<br />
Nach den ersten Kurven ist ganz klar<br />
wofür die Kawasaki gemacht worden<br />
ist. Fast schon unverschämt einfach<br />
lässt sie sich von einer Kurve in die<br />
nächste zirkeln. Sie brennt saubere<br />
Linien in die Straße, liegt satt und<br />
stabil in der Kurve. So extrem wendig<br />
und leichtfüßig hätte ich die „Z“<br />
nicht eingeschätzt, bringt sie ja immerhin<br />
stolze 229 kg fahrfertig auf<br />
die Waage. Den goldenden Mittelweg<br />
zwischen sportlich und komfortabel,<br />
hat sie auf jeden Fall gefunden,<br />
was natürlich dem ordentlich<br />
abgestimmten, in Zugstufe einstellbarem<br />
Fahrwerk zu Gute kommt. Dazu<br />
kommt noch der extrem druckvolle<br />
Motor der Kawa, der zwischen<br />
4 und 6 Tausend Umdrehungen losspringt<br />
und zwischen 8 und 12 Tausend<br />
Umdrehungen ein wahres Feu-<br />
Schwarz, orange, grün – welche darf es zum Testride sein?<br />
ABS Verzögerung – sicher ist sicher<br />
erwerk abbrennt. Man hat nie das Gefühl<br />
es fehle einem an Leistung, aus<br />
jeder Kurve oder Kehre den Hahn aufmachen<br />
und die Z 800 marschiert<br />
los.<br />
Wird es dann doch einmal zu schnell,<br />
ist die Verzögerung des Bikes erstklassig.<br />
Dank des serienmäßig verbauten<br />
ABS, kann die gut dosierbare<br />
Bremse jederzeit bedenkenlos zugemacht<br />
werden. Was natürlich ein<br />
großes Sicherheitsplus bedeutet.<br />
Mit der Z800 hat Kawasaki es geschafft,<br />
ein Mittelklasse-<strong>Motorrad</strong><br />
auf die Beine zu stellen, dass wohl<br />
neu ist aber dennoch sehr ausgereift<br />
und vertraut wirkt und bedenkenlos<br />
vom Einsteiger bis zum Profi gefahren<br />
werden kann.<br />
Nach 280 Test-Kilometern im warmen<br />
Süden würde ich sagen, die<br />
Kawa-Jungs aus Akashi haben ganze<br />
Arbeit geleistet, ein schon ohnehin<br />
gutes <strong>Motorrad</strong> (Z 750-Z800) noch<br />
besser zu machen. Die Leistungsspritze<br />
und das gestiegene Drehmoment<br />
geben einem ein Fahrgefühl<br />
Kawasaki hat zum Test geladen …<br />
seinesgleichen. Stressfrei vom Test-<br />
Ride und sehr beeindruckt, gebe ich<br />
sie ungern wieder zurück …<br />
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Unfallbilanz 2012 – Zahl der<br />
Verkehrstoten sinkt deutlich<br />
Von Januar bis Oktober 2012 waren<br />
26.460 <strong>Motorrad</strong>fahrer an Unfällen<br />
mit Personenschaden beteiligt. Das<br />
waren 7,7 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum<br />
2011. Die Zahl der<br />
tödlich verunglückten Fahrer von<br />
Motorrädern mit amtlichen Kennzeichen<br />
nahm sogar um 16,8 Prozent<br />
von 689 im Jahr 2011 auf 573 in<br />
den ersten zehn Monaten des Jahres<br />
2012 ab.<br />
Eine der Ursachen für die positive<br />
Entwicklung sieht der ADAC in den<br />
unterschiedlichen Witterungsbedingungen<br />
der Jahre 2011 und 2012. So<br />
hatten im Vorjahr ein milder Winter<br />
sowie insgesamt warme und schöne<br />
Frühlings- und Sommermonate<br />
zu einem Anstieg der Verkehrstotenzahl<br />
geführt. Während 2011 aufgrund<br />
des schönen Frühlings etwa die <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
besonders früh in die<br />
Saison gestartet waren und es allein<br />
dadurch zu einer Zunahme der Verkehrstotenzahl<br />
kam, ist laut ADAC<br />
für 2012 ein klarer Rückgang der getöteten<br />
Biker zu erkennen.<br />
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R<br />
6<br />
Termine:<br />
09.3.<strong>13</strong> A Heron Theme live<br />
19.4.<strong>13</strong> Tommy Mayer untot<br />
und ungestöpselt
Die Rettungsgasse – ist zur Rettung<br />
§<br />
da!<br />
Birgit Schwarz<br />
ECHT<br />
entwirren. Da sich der Massenverkehr<br />
Immer wieder kommt es auf unseren Autobahnen vor, dass Verkehrsteilnehmer nicht wissen, wie eine<br />
Rettungsgasse zu bilden ist, so dass Rettungsfahrzeuge daran gehindert werden, schnell und ohne Behinderungen<br />
zum Unfallort zu gelangen.<br />
Die sogenannte „Rettungsgasse“<br />
wird unter § 11 unserer Straßenverkehrsordnung<br />
geregelt:<br />
„Stockt der Verkehr auf Autobahnen<br />
und Außerortsstraßen mit minde-<br />
§<br />
stens zwei Fahrstreifen für eine Richtung,<br />
so müssen Fahrzeuge für die<br />
Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen<br />
in der Mitte der Richtungsfahrbahn,<br />
bei Fahrbahnen mit drei Fahrstreifen<br />
für eine Richtung zwischen<br />
dem linken und dem mittleren Fahrstreifen,<br />
eine freie Gasse bilden.“<br />
In der Gesetzesbegründung zu dieser<br />
Regelung wird unter anderem folgendes<br />
ausgeführt:<br />
„Den modernen Massenverkehr in<br />
Fluss zu halten, ist nur möglich, wenn<br />
jeder einzelne sich auf die jeweilige<br />
Verkehrslage einstellt. Jedem ist daher<br />
aufgegeben, sein Augenmerk auch darauf<br />
zu richten, ob er nicht durch sein<br />
Verhalten dazu beitragen kann und<br />
muss, verwickelte Verkehrslagen zu<br />
auf die Dauer nur durch Mithilfe aller<br />
aufrechterhalten lässt, bedarf es auch<br />
der Möglichkeit, grobe Störenfriede<br />
zur Rechenschaft zu ziehen.“<br />
Gerade bei längerer Stockung auf der<br />
Autobahn und der Notwendigkeit der<br />
Bildung einer Rettungsgasse ist eine<br />
Mithilfe und Rücksichtnahme aller<br />
Verkehrsteilnehmer erforderlich – so<br />
wie es in der Gesetzesbegründung ausgeführt<br />
wird.<br />
§ §<br />
§ §<br />
Den Rettungsfahrzeugen wird die<br />
Durchfahrt dadurch gewährt, dass<br />
die Rettungsgasse durch Ausweichen<br />
nach rechts und links eine Gasse gebildet<br />
wird. Dafür ist erforderlich, dass<br />
auch ein entsprechender Abstand jeweils<br />
zum Vordermann eingehalten<br />
wird, um noch nach rechts und links<br />
ausweichen zu können.<br />
Keinesfalls darf eine Rettungsgasse<br />
zum Sichvordrängen missbraucht werden.<br />
Gegen denjenigen, der die Bildung einer<br />
Rettungsgasse verhindert oder daran<br />
nicht mitwirkt, kann auch ein Ordnungswidrigkeitenverfahren<br />
eingeleitet<br />
werden.<br />
Auch in anderen Ländern ist die Rettungsgasse<br />
verpflichtend geregelt.<br />
Beispielsweise ist die Rettungsgasse in<br />
Österreich bei Fahrbahnen mit mindestens<br />
zwei Fahrstreifen für die betreffende<br />
Fahrtrichtung bei Staubildung<br />
verpflichtend und ist generell immer<br />
zwischen der äußerst linken und der<br />
nächsten danebenliegenden Spur zu<br />
bilden. In Österreich dürfen die, die<br />
Rettungsgasse bildenden Fahrzeuge<br />
auch den Pannenstreifen verwenden.<br />
In Deutschland hingegen dürfen die<br />
Verkehrsteilnehmer den Standstreifen<br />
nur in ganz besonderen Fällen nutzen<br />
– für die Bildung einer Rettungsgasse<br />
sollte dies jedoch vermieden werden.<br />
In der Schweiz ist beispielsweise vorgeschrieben,<br />
dass bei Zusammentreffen<br />
mit Einsatzfahrzeugen diesen entsprechender<br />
Platz zu gewähren ist.<br />
Wie jedoch dem Einsatzfahrzeug dieser<br />
Platz ermöglicht wird, ist nicht<br />
gesetzlich geregelt. Es wird lediglich<br />
empfohlen, eine entsprechende Gasse<br />
zu bilden.<br />
Wichtig ist, stets ausreichenden Sicherheitsabstand<br />
zum Vordermann<br />
einzuhalten, damit noch ein entsprechendes<br />
Ausweichen nach links oder<br />
rechts möglich ist.<br />
Dadurch wird ein rasches Bilden einer<br />
Rettungsgasse ermöglicht, so dass<br />
Einsatzfahrzeuge ungehindert zur Unfallstelle<br />
gelangen können.<br />
Allzeit eine gute und<br />
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7
Bericht und Bilder<br />
Siggi Wittlinger<br />
Immer wieder nahm ich<br />
Anlauf um zum "nördlichsten"<br />
Punkt Europas<br />
zu kommen. Erst als ich<br />
Siggi vom Illertal und<br />
Peter aus Bihlafingen<br />
getroffen habe, ging<br />
ein langer Wunsch in<br />
Erfüllung.<br />
Die Lafoten, eine traumhafte Inselkette<br />
Reise zum Nordkap<br />
Am 20. Juli fuhren wir mit PKW<br />
und <strong>Motorrad</strong>hänger nach Gremersdorf.<br />
Über die Öresundbrücke ging es auf<br />
den Zweirädern gegen Norden. Wir<br />
wählen die Ostroute, durch Stockholm,<br />
an der Studentenstadt Uppsala<br />
Einer von Schwedens Reichturm: Traumhafte Seen<br />
Weltberühmter Geirangerfjord<br />
Die 7.845 m lange Öresundbrücke (weltweit längste Schrägseilbrücke)<br />
verbindet Dänemark mit Schweden<br />
vorbei mitten hinein in die skandinavische<br />
Einsamkeit .<br />
Wälder, Seen und Flüsse prägen die<br />
Gegenden um die Städte Sundsvall<br />
und Arvidsjaur.<br />
Nach 2.050 km erreichten wir ein weiteres<br />
Zwischenziel. Der Polarkreis bei<br />
Jokkmokk markiert die südliche Breite,<br />
auf der die Sonne ab dem 21.06.<br />
(Mittsommernacht) nicht untergeht.<br />
Dafür geht sie dort aber ab dem 21.12.<br />
auch nicht auf.<br />
Auf unendlichen Straßen geht’s immer<br />
weiter Richtung Norden. Eine Abwechslung<br />
kommt alle 100 – 200 km:<br />
8<br />
Glückliche und zufriedene Heimkehrer<br />
Der verhasste Kreisverkehr in Mitteleuropa.<br />
Schnell 5 – 6 Runden und<br />
dann wieder auf Tour. Natürlich wieder<br />
gerade aus. In Karesuando kommen<br />
wir wieder ins Euroland. Nach<br />
Dänischen und Schwedischen Kronen<br />
war es wieder schön mit dem Euro<br />
einkaufen und tanken zu können.<br />
Nach ein paar hundert Kilometern<br />
kamen wir nach Norwegen. Immer<br />
noch keine Kurven, aber die Vegetation<br />
wird immer karger und auf einmal<br />
vermehren sich die Rentiere. Sie<br />
gehören den Samen. Die einstigen Jäger<br />
und Sammler besiedeln Lappland
und leben heute überwiegend vom<br />
Tourismus.<br />
In Skaidi beziehen wir unser Hotel.<br />
Das Wetter zeigt sich von der besten<br />
Seite und die restlichen 300 km zum<br />
Nordkap erscheinen uns als Klacks<br />
wenn wir auf die bisherigen 2.910 km<br />
seit Gremersdorf zurückblicken.<br />
Rentiere mit eingebauter Vorfahrt<br />
Durch den 6,87 km langen Nordkaptunnel<br />
und noch schnell ca. 100 € Eintritt<br />
für 1 <strong>Motorrad</strong> und 2 Personen<br />
bezahlt. Wir sind angekommen! Tolles<br />
Wetter, viele Steine und noch viel<br />
mehr Wasser. Aber alle waren glücklich<br />
und es wurde das obligatorische<br />
Foto gemacht. Gemütlich geht’s zurück<br />
zum Hotel.<br />
Am nächsten Morgen geht es von<br />
Skaidi zur nördlichsten Stadt der<br />
Welt: Hammerfest. Von hier aus besteigen<br />
wir ein Schiff der legendäre<br />
Postschifffahrtslinie Hurtigruten.<br />
Mit der „MS Porlarlys“ geht es zum<br />
nächsten Highlight: Der Inselgruppe<br />
Lafoten. Wir treffen eine traum-<br />
Die 6 Schwaben haben das Ziel erreicht<br />
Trollstiegen, aufregend und Zweiradgeeignet<br />
World Ulm-Senden<br />
4 Gewinnt: am Saisonstart 16. und 17. März!<br />
Street Triple R<br />
Trophy SE<br />
675 cm², 106 PS, 182 kg fahrfertig,<br />
abschaltbares ABS<br />
1215 cm², <strong>13</strong>4 PS, 301 kg fahrfertig,<br />
elektronisches Fahrwerk<br />
Daytona R<br />
Tiger Explorer XC<br />
675 cm², 128 PS, 184 kg fahrfertig,<br />
abschaltbares ABS mit Rennstrecken-Modus<br />
1215cm², <strong>13</strong>7PS,<br />
266 kg fahrfertig,<br />
Speichenräder<br />
<strong>Motorrad</strong> Bayer GmbH<br />
Friedrich-List-Straße 1 – 3 · 89250 Senden<br />
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www.triumph-ulm-senden.de<br />
9
hafte und abwechslungsreiche Landschaft<br />
an. Immer wieder treffen wir<br />
auf exotische Stab- und Holzkirchen.<br />
Die Landschaft wechselt gegenüber<br />
Schweden komplett. Alpiner Charakter<br />
mit vielen tollen Brücken und Fähren,<br />
machen das Fahren wieder kurzweilig.<br />
Und es kommen wieder Kurven.<br />
Über 11 Haarnadelkurven geht<br />
es durchschnittlich 11% 405 m nach<br />
A Boidenger mit seiner K 1200 S am Polarkreis<br />
Reise zum Nordkap<br />
Nicht die Route 66 sondern der Weg ans Nordkap<br />
oben. Das <strong>Motorrad</strong>-fahren wäre so<br />
schön, wenn da nicht die Wohnmobile<br />
wären.<br />
Norwegen ohne den berühmten Gei-<br />
Kein guter aber dafür sündhaft teurer Gerstensaft<br />
rangerfjord geht gar nicht. Auch wir<br />
erhaschen den Post-Kartenblick. Und<br />
halten ihn im Speicher fest. Eine<br />
Schifffahrt rundet das Programm ab.<br />
Das teuerste Bier (9,80 €) tranken wir<br />
in der 2. größten Stadt Norwegens:<br />
Bergen. Seit 1979 ist die 264.000 große<br />
Stadt UNESCO Weltkulturerbe.<br />
An Oslo vorbei geht es Richtung Dänemark.<br />
Über die Fähre kommen wir nach Puttgarten<br />
und nach wenigen Kilometern<br />
erreichen wir wieder unser Ausgangsquartier<br />
„Zum grünen Jäger“.<br />
Ein frischgezapftes Weizenbier, ein<br />
Gläschen Sekt und viele schöne Eindrücken<br />
lassen Siggi vdA, Maria, Peter,<br />
Anne, Gisela und Siggi vI (Seite<br />
8, Bild unten) auf 3 tolle Wochen zurückblicken.<br />
BMW Baptist Saisonstart<br />
16. + 17. März 20<strong>13</strong><br />
<strong>Motorrad</strong> Pavillon<br />
Freude am Fahren<br />
Baptist<br />
10<br />
Mit der neuen R 1200 GS,<br />
der neuen F 800 GT und den<br />
90 Jahre Sondermodellen.<br />
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Bericht Svend Pusback · Bilder Ralf Ehrlich<br />
20 Jahre Kawasaki Goldbach<br />
Standhafte 20 Jahre liegen zwischen der Gründung des <strong>Motorrad</strong>geschäftes und dem<br />
heutigen Geschäft, das sich einen guten Namen in der <strong>Motorrad</strong>brache gemacht hat.<br />
lautete: nur diese eine Marke aber<br />
dafür ohne Kompromisse. Es wurde<br />
jährlich auf Schulungen gegangen<br />
und technische Weiterbildungs-Kurse<br />
besucht.<br />
Im Jahr 2005 stand gleich nebenan,<br />
in der Jettinger Straße 12, eine Betriebserweiterung<br />
mit Ausstellungsfläche<br />
ins Haus und eine zweite, unterstützende<br />
Hand, kam in den Betrieb,<br />
Fabian Keppler, damals noch<br />
Zweiradmechaniker Geselle. In kür-<br />
Kepplers Domizil<br />
Die Übernahme des Geschäftes von<br />
Keppler wurde im Jahr 2010 zwischen<br />
Staudacher und ihm, mit samt dem<br />
Kawasaki Händler-Vertrag besiegelt.<br />
Seit dem heißt die Firma PS-<strong>Motorrad</strong>service<br />
Keppler.<br />
Auch Fabian kommt nicht an ständigen<br />
Weiterbildungen und Lehrgängen<br />
vorbei – ein Muss und Garant für<br />
perfekten Service und saubere Arbeit.<br />
Seit 20<strong>13</strong> ist er zusätzlich Vertragshändler<br />
für Shoei-Helme, die sein Angebot<br />
erweitern.<br />
Der Aussterllungsraum mit den neuen Modellen<br />
Schon vor März 1993, wurden im<br />
kleinen Goldbach, in der Jettinger<br />
Straße 10, Motoren instand gesetzt<br />
und Fahrzeuge repariert – zwar<br />
waren das zu dieser Zeit noch vornehmlich<br />
Autos aber der Grundstein<br />
war von Engelbert Staudacher schon<br />
gelegt. Seit diesem Zeitpunkt hieß<br />
die Firma PS-<strong>Motorrad</strong>-Center und es<br />
wurde zusätzlich die <strong>Motorrad</strong>marke<br />
Kawasaki herangeholt.<br />
Die Nachfrage nach Motorrädern wurde<br />
immer stärker und die Auftragslage<br />
bei den Autos immer weniger –<br />
so hatte sich Staudacher immer mehr<br />
auf Kawasaki fixiert – und das wurde<br />
sehr gründlich gemacht. Die Devise<br />
Das Firmengebäude seit 2005<br />
zester Zeit absolvierte er die Prüfung<br />
zum Zweiradmechaniker-Meister, die<br />
sogar mit dem Meisterpreis der bayerischen<br />
Staatsregierung ausgezeichnet<br />
wurde.<br />
Dieses umfasst inzwischen den Neuund<br />
Gebrauchtmotorrad-Verkauf,<br />
Vermietung, Reparaturen und Kundendienste<br />
auch anderer Marken, Reifenservice<br />
und Rahmenvermessung.<br />
Der TÜV ist bis zu zwei Mal wöchentlich<br />
im Haus und neben einem Leistungsprüfstand<br />
bietet er Umbauten<br />
und den Verkauf von Ersatz- und Zubehörteilen<br />
an und das seit 20 Jahren<br />
stattfindende Drachenfest ist fester<br />
Bestandteil des Betriebes.<br />
11
Bericht und Bilder<br />
Sigi Scholz<br />
Ein Heim für Mopeds<br />
– Asyl für Fünfziger –<br />
er meist aus seinem Freundes- und<br />
Bekanntenkreis angeboten. Am liebsten<br />
sind ihm “Scheunenfunde“,<br />
denn die sind in der Regel noch unverbastelt<br />
und recht gut erhalten.<br />
Durch sein Zweirad-Hobby verbringt<br />
Markus einen grossen Teil seiner<br />
Freizeit in seiner kleinen Werkstatt<br />
um die alten “Schätzchen“ aufzumöbeln<br />
und neues Leben einzuhauchen.<br />
Wenn er dann mal Zeit hat<br />
zum selber Fahren, greift er auf seine<br />
GSXR 750 zurück, die er selbst zum<br />
Zündapp, Kreidler & Co.<br />
Hier sind natürlich Mopeds<br />
gemeint, denn die finden in<br />
Laupertshausen ein trockenes<br />
Plätzchen und werden<br />
nebenbei auch wieder flott<br />
gemacht.<br />
Markus Zon ist leidenschaftlicher<br />
Biker und Schrauber. Sein Geld<br />
verdient er bei Harley Davidson in<br />
Ringingen und auch in seiner Freizeit<br />
lässt ihn das Thema Zweirad<br />
nicht los. Die alten 50ccm-Mopeds<br />
Markus mit seinen Schätzen<br />
haben es ihm angetan. Zirka 30 Fahrzeuge<br />
hat der sympathische 20 Jährige<br />
inzwischen gesammelt und in<br />
Omas Scheune zu einer kleinen Ausstellung<br />
aufgereiht. Das älteste Moped<br />
ist ein NSU Quickly aus dem Jahr<br />
1959. Kreidler, Zündapp, Herkules,<br />
Victoria, Lux, Garelli, Velosolex, usw.,<br />
und die ersten kleinen Japaner, sind<br />
ebenfalls vertreten. Zu der Sammlung<br />
gehören auch ein paar größe-<br />
Auch schon 40 Jahre alt!<br />
re Maschinen aber die Favoriten sind<br />
eindeutig die 50ziger. Die bekommt<br />
Kleine Einsitzer<br />
Streetfighter umgebaut hat. Da soll<br />
noch einer sagen, dass es heute keine<br />
jungen Leute mehr gibt die sich<br />
für Mopeds und Motorräder interessieren.<br />
Wer die kleine Ausstellung<br />
mal besichtigen möchte oder wer ein<br />
altes Moped irgend wo rumstehen<br />
hat und es loswerden möchte, kann<br />
sich direkt bei Markus melden unter:<br />
0157-38790887.<br />
<strong>13</strong>. Oldtimer-Teilemarkt<br />
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12
Korrektur!<br />
Sowas blödes aber auch, das sch... mich richtig an! In der letzten Ausgabe habe ich<br />
auf Seite 12 bei der Korrektur zwei Textspalten zusammen geschoben, dass sie wie<br />
eine ausgesehen haben. Wenn man das nun gelesen hat, ergab der Inhalt erst einmal<br />
einen völligen Quatsch – mit viel Tüfteln konnte man aber herausfinden, was<br />
da geschehen ist und wie der Text gemeint war. Die Lösung hier: Man trennte einfach<br />
die Spalten an der roten Linie und schon war alles in Ordnung und "sinnvoll"<br />
lesbar. So einfach wäre das gewesen … – Trotzdem Sorry für diesen Fauxpas!<br />
Bericht und Bilder Svend Pusback<br />
BMW Bayer<br />
die Besucher gekümmert und wenn<br />
ich es mir erlauben darf, möchte ich<br />
ich habe mich gefragt, wie man sich gerne ein Lob an das Team von Achim<br />
den Kunden gegenüber nach Tagen aussprechen. Es gab Kaffee, Kuchen<br />
der Festerei noch so freundlich und und leckeren, kostenlosen Glühwein<br />
aufgeschlossen zeigen kann – so emp-<br />
und die angekündigten Schnäppchen<br />
Man kennt ja die Messestände<br />
auf denen immer nur "das<br />
Beste" angepriesen wird, wo<br />
alles so einfach funktioniert<br />
und perfekt scheint.<br />
BMW-Nikoläuse 2012<br />
Interesse an der wassergekühlten-GS<br />
Es ist nicht das erste Mal, das ich<br />
mir eine solche Präsentation angesehen<br />
habe, die mich neugierig auf<br />
das "Mittelchen" gemacht hat, sieht<br />
doch alles immer so easy aus, was<br />
dort vorgeführt wird …<br />
Ich habe vor vielen Jahren schon einmal<br />
ein solches Politur-Wachs-Oberflächenschutz-Behandlungs-Mittel<br />
gekauft und war wirklich begeistert<br />
davon, wie super das funktioniert<br />
hat. Nun wollte ich das auf der Messe<br />
angebotene "Highway 6 in 1" mitnehmen<br />
und mit dem Konkurrenzprodukt<br />
zu Hause vergleichen aber<br />
leider war die Flasche nicht mehr<br />
auffindbar – schade, ich hätte gerne<br />
einen Vergleich gehabt – jung gegen<br />
alt. Nun müssen eben zwei andere<br />
(Vergleichs-)"Mittelchen" dazu her-<br />
halten und den Test bestehen, oder<br />
ersten Benzingespräche. Über das vergangene<br />
Jahr wird geredet, welche<br />
Touren man gefahren ist und welche<br />
man versäumt hat. Dazu natürlich<br />
noch, wann denn nun die neue<br />
Wasser-Boxer GS vorgestellt wird und<br />
welche technischen Features dran gebaut<br />
sind. Manch einer überlegte sich<br />
selbst noch ein Weihnachtsgeschenklein<br />
zu ordern und so war ständig<br />
Bewegung um die Mopeds, Bekleidung<br />
und Zubehör. So vergingen ganz<br />
schnell ein paar Stunden in entspannter<br />
Atmosphäre, bevor man sich in<br />
Dieses ist bei BMW-Drews in Riedlingen<br />
bereits traditionell, wie auch den eigentlichen Weihnachtsstress<br />
der hervorragende Glühwein – einen begab.<br />
fand ich die Atmosphäre am Nikolaussamstag<br />
bei <strong>Motorrad</strong> Bayer. Mit guter nachtsmärkten. Dazu etwas Weih-<br />
solchen findet man kaum auf Weih-<br />
Laune und Tatkraft wurde sich hier um nachtsgebäck und schon starten die<br />
Neue Räumlichkeiten<br />
… machen auch am Ausschank eine gute Figur<br />
bei den Fahrerausstattungen wurden<br />
mit Neugierde durchgestöbert. Ein<br />
Magnet war nach wie vor die neue<br />
teilwassergekühlte 20<strong>13</strong>er GS, die nach<br />
der Präsentation vom Vorwochenende<br />
immer noch zur Schau gestellt war.<br />
Dazu und zu allen weiteren ausgestellten<br />
Motorrädern wurde gefragt,<br />
erklärt, fachgesimpelt und diskutiert.<br />
Eine mehr als gelungene Veranstaltung<br />
– erhaltet Euch dieses Engagement.<br />
Bericht und Bilder BoxerSchmid<br />
BMW Drews<br />
Saisonstart<br />
16. + 17. März<br />
Sa 9 – 16 Uhr, So <strong>13</strong> – 16 Uhr<br />
Korrekturbericht Svend Pusback<br />
Freude am Fahren<br />
… wird sich beweisen müssen, das 6 in 1<br />
WW's Highway 6 in 1<br />
Viele PS unter der (Nikolaus)Mütze<br />
Nachwuchs-<strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
…<br />
Bericht und Bilder Svend Pusback<br />
aber das Highway 6 in 1, wie auch<br />
immer man das sehen mag. Sobald<br />
es die Temperaturen zulassen, werde<br />
ich mit der Lackpflege anfangen!?<br />
Wir werden im Aprilheft in jedem Fall<br />
einen Bericht darüber bringen und<br />
Euch mitteilen, wie die Spezialversiegelung<br />
von "www.dielackpflege.de"<br />
abgeschnitten hat – aber schon<br />
vorweg, ich habe am Auto mal ein<br />
Stück weit probiert und siehe da,<br />
das hat super geklappt und ging<br />
völlig ohne Kraftaufwand!<br />
Saisonstart<br />
bei DREWS<br />
16. + 17. März<br />
Sa 9 – 16 Uhr, So <strong>13</strong> – 16 Uhr<br />
Bericht und Bilder Ralf Ehrlich<br />
BMW Hechler<br />
90 Jahre<br />
Sondermodell<br />
R 1200 R<br />
Bei Hechler war richtig Stress angesagt,<br />
denn es war die letzte Veranstaltung<br />
in den alten Räumlichkeiten.<br />
Hier wurde Kaffee und selbstgebackenes<br />
Weihnachtsgebäck serviert.<br />
Der kleine Verkaufsraum war brechend<br />
voll, ich war etwas später gekommen,<br />
zu diesem Zeitpunkt konnte<br />
man sich wieder einigermaßen bewegen<br />
und schauen, was man vielleicht<br />
noch für die kommende Saison<br />
brauchen kann.<br />
Danach wurde bei den Hechlers gepackt<br />
und umgezogen bis zum 15. Januar<br />
in neuer Umgebung. Frau Hechler<br />
und der Rest der Familie hatte ein<br />
wenig Bauchweh, ob auch alles klappen<br />
wird aber das wird hier auf jeden<br />
Fall noch bekannt gegeben. Es wird<br />
garantiert eine große Eröffnung mit<br />
einigen Attraktionen geben, die nicht<br />
Miriam Hechler im Stress<br />
Die neue<br />
F 800 GT<br />
Mit der neuen<br />
R 1200 GS und<br />
vielen weiteren<br />
Highlights!<br />
DREWS<br />
BMW und Husqvarna Vertragshändler<br />
www.motorrad-drews.de<br />
12<br />
Opelstr. 1 · 88499 Riedlingen<br />
Tel. 07371/92 70 -0 · Fax 92 70 30<br />
Die neue<br />
R 1200 GS und<br />
weitere Highlights,<br />
siehe auf unserer Homepage!<br />
BMW und Husqvarna Vertragshändler<br />
DREWS<br />
Opelstr. 1 · 88499 Riedlingen<br />
Tel. 07371/9270 -0 · Fax 9270 30<br />
Hechlers letzte Nikolausveranstaltung in den alten Räumen<br />
www.motorrad-drews.de<br />
Freude am Fahren<br />
<strong>13</strong>
Bericht und Bilder<br />
Horst Gauss<br />
<strong>Motorrad</strong>sicherheits-Training<br />
bei der Verkehrswacht Neu-Ulm<br />
Ein Sicherheitstraining<br />
nach einem bundesweiten<br />
Standard (DVR) ist eine sehr<br />
gute Vorbereitung für die<br />
Saison.<br />
So ein Sicherheitstraining kann man<br />
bei der Kreisverkehrswacht Neu-<br />
Ulm besuchen. Auf dem Übungsgelände<br />
in Neu-Ulm/Ludwigsfeld, darf<br />
man unter der Anleitung von extra<br />
dafür ausgebildeten Trainern sein Wissen<br />
und Können aufrischen, neu erfahren<br />
und in moderierten Gesprächen<br />
mit anderen Teilnehmern austauschen.<br />
Instabiler Bereich, Lenken, Bremsen,<br />
… da geht noch deutlich mehr …<br />
Bremsen und Lenken, sind die Schwerpunkte<br />
die in solch einem Training geübt<br />
werden können. Auch an Bremsübungen<br />
mit unterschiedlichen Untergründen<br />
kann man sich auf unserem<br />
Übungsplatz hervorragend herantasten.<br />
In den Kosten für ein Training ist eine<br />
Tagesvollkaskoversicherung enthalten,<br />
Sehr saubere Vorführung<br />
bei einem Eigenanteil von 1.000,– € ist<br />
die maximale Versicherungssumme bei<br />
10.226,– €. Verschiedene Berufsgenossenschaften<br />
bieten Ihren Mitgliedern<br />
eine Kostenbeteiligung in Höhe von<br />
… und rein in die Eisen<br />
70 – 80% an einem Trainingsbesuch<br />
an. Bei weiteren Fragen steht das <strong>Motorrad</strong>-Team<br />
der Kreisverkehrswacht<br />
zu Eurer Verfügung.<br />
Termine für so ein ganztägiges Sicherheitstraining<br />
stehen unter „Termine“<br />
hier im Heft, oder auf der Homepage<br />
der KVW Neu-Ulm. Vorab sind 2 Veranstaltungen<br />
geplant und zwar am<br />
<strong>13</strong>.4.20<strong>13</strong> und am 04.05.20<strong>13</strong>.<br />
Anmeldungen unter:<br />
www.verkehrswacht-neu-ulm.de/<br />
fahrtraining/motorrad-sicherheitstraining/<br />
Wir wünschen allen Motoradfahrerinnen<br />
und -fahrern einen guten Einstieg<br />
in die neue Saison.<br />
Winterplagen<br />
Wenn's draußen stürmt und schneit<br />
… nein, muss man nicht Moped<br />
fahren. Dafür gibt's andere Dinge, die<br />
man im Warmen tun kann, in Vorfreude<br />
auf die kommende Saison. Da wäre z.B.<br />
Heftchen lesen: Ihr alle macht das! Oder<br />
(Moped-)Filme anschauen, die machen<br />
richtig Lust auf die kommenden Touren.<br />
Und wenn man sich dann so richtig<br />
mental erwärmt hat, sieht man nach<br />
dem Rechten. Man geht also in die Garage<br />
oder in den warmen Keller und<br />
stellt fest, daß man vielleicht noch ein<br />
paar Dinge an seinem fahrbaren Untersatz<br />
machen wollte oder sollte. Erstens<br />
sollte die Batterie im Frühjahr fit sein.<br />
Also, wenn nicht schon geschehen, Batterie<br />
ausbauen, Füllstand kontrollieren,<br />
mit Dest-Wasser oder Batteriesäure auffüllen,<br />
laden, Pole fetten, etc. Aber Vorsicht,<br />
ratzfatz verätzt man sich. Batteriesäure<br />
ist nicht nur giftig (bleihaltig!),<br />
Bericht von<br />
Frank Jakob<br />
sondern auch gefährlich für die Klamotten<br />
und für die Haut. Gut, die Klamotten<br />
kann man, wenn nötig ersetzen. Sollten<br />
aber Spritzer beim Laden oder Füllen auf<br />
die Haut oder die Schleimhäute gelangen,<br />
ist schnelle und effektive<br />
Abhilfe wichtig. Sofort<br />
mit viel Wasser abspülen<br />
und im Falle der Augen<br />
einen (Augen-) Arzt<br />
aufsuchen. Übrigens:<br />
ein bischen Handcreme<br />
vor der Arbeit sorgt nicht<br />
nur dafür, daß sich später<br />
der Schmutz leichter abwaschen<br />
lässt, sondern sie sorgt auch dafür,<br />
dass evtl. Spritzer sich nicht so tief<br />
in die Haut fressen. Geniale Schutzbrillen<br />
für wenig Geld gibt's übrigens u.a.<br />
auch im Donautal, bei einer namhaften<br />
Firma, die sonst Gartengeräte anbietet.<br />
Mancher Zeitgenosse verpasst sei-<br />
Bei solchen Arbeiten bleiben<br />
kleine Verletzungen<br />
nicht aus<br />
nem Schätzchen vielleicht einen neuen<br />
Auspufftopf, der natürlich test-röhren<br />
muss oder macht gleich einen Ölwechsel<br />
mit. Dazu sollte der Motor warm sein.<br />
Hier kann man sich leicht ungewollt<br />
verbrennen. In diesem Fall ebenfalls<br />
sofort und lange mit Wasser spülen.<br />
Sollte sich eine Brandblase bilden,<br />
diese entgegen der landläufigen<br />
Meinung nicht öffnen<br />
(Infektionsgefahr),<br />
mit einem Brand- und<br />
Wundgel einreiben und<br />
abdecken. Das vermindert<br />
meistens auch die<br />
Schmerzen, weil die empfindliche<br />
Stelle nun besser<br />
geschützt ist. Bei größeren Verbrennungen<br />
oder Verbrühungen (z.B.<br />
durch heißes Kühlwasser oder Dampf)<br />
sollte man sicherheitshalber zum Arzt<br />
gehen. <strong>Motorrad</strong>fahren ist gefährlich,<br />
besonders, wenn einem das Werkzeug<br />
ausrutscht. Kleinere Kratzer und Schnitte<br />
sofort desinfizieren (Jod oder Ähn-<br />
liches, gibt es auch farblos oder ohne<br />
brennen!) und steril abdecken. Bei mir<br />
haben sich kleine sterile Klammerpflaster<br />
bestens bewährt und so manchen<br />
Faden eingespart. Der sterile Wundverschluss<br />
verschließt auch tiefere Wunden<br />
zuverlässig, reduziert dadurch die<br />
Blutung und die Narbenbildung. Wunde<br />
vorher unbedingt reinigen und desinfizieren.<br />
Wie ich es oben bereits angerissen<br />
habe, empfiehlt sich besonders<br />
in der kalten Jahreszeit eine bewusstere<br />
Pflege der Hände. Die Haut<br />
wird dadurch widerstandsfähiger und<br />
reißt nicht so leicht ein – auch die Reinigung<br />
geht dann ganz schnell. Natürlich<br />
gibt es noch ganz andere Horrorgeschichten.<br />
Ich möchte Euch aber die<br />
Vorfreude nicht vermiesen und hoffe,<br />
dass ich vielleicht den einen oder anderen<br />
hilfreichen Tip loswerden konnte.<br />
Ich wünsche Euch eine verletzungsfreie<br />
Garagensaison!<br />
(C) Euer Apotheker Frank Jakob<br />
Delphin-Apotheke in Langenau<br />
<strong>Motorrad</strong>-Sicherheitstraining<br />
Nach den Richtlinien<br />
des Deutschen<br />
Verkehrssicherheitsrates<br />
SCHUSSENRIEDER Erlebnisbrauerei<br />
Kreisverkehrswacht<br />
Neu-Ulm e.V.<br />
Info: horst.gauss@verkehrswacht-neu-ulm.de<br />
www.verkehrswacht-neu-ulm.de/fahrtraining<br />
14<br />
Komme – Staune – Gute Laune !<br />
• Deutschlands 1. Bierkrugmuseum<br />
• schwäbische Spezialitäten und Frischgezapftes<br />
• schattiger Biergarten<br />
• Veranstaltungen in und um den Bierkrugstadel<br />
• drittgrößter Bergkristall der Welt<br />
SCHUSSENRIEDER Erlebnisbrauerei<br />
88427 Bad Schussenried<br />
Tel. 07583-40411 • www.schussenrieder.de
Auch der Hund fühlt sich sauwohl :-)<br />
Adäquate Präsentationsflächen<br />
Hier lässt es sich arbeiten<br />
Zweiräder soweit das Auge reicht<br />
Bericht Svend Pusback · Bilder Ralf Ehrlich<br />
Hechlers Heilige Hallen …<br />
… so könnte man das neue Domizil unweit der alten Räumlichkeiten in Bolheim bezeichnen.<br />
Was den nötigen Platzbedarf angeht, war der Umzug längst ein großer Wunsch und<br />
der ist nun Realität geworden.<br />
Endlich ausreichend Platz …<br />
Bei <strong>Motorrad</strong> Hechler in Dettingen<br />
stehen nun repräsentative 700 qm 2<br />
Ausstellungs- und Verkaufsfläche zur<br />
Verfügung, um die Zweiräder ins richtige<br />
Licht und in Szene zu setzen.<br />
<strong>Motorrad</strong> Reginonal März 20<strong>13</strong> Kopie.pdf 1 15.02.<strong>13</strong> 20:01<br />
MOTOR GMBH<br />
Eigene kleine Abteilungen für Motorräder,<br />
Roller und Zubehör teilen die<br />
Räumlichkeiten neben der großzügig<br />
eingerichteten Werkstatt auf.<br />
Da macht das Arbeiten Spaß!<br />
since 1922<br />
Aber nicht nur das Gebäude hat seine<br />
Besonderheit, sondern auch das<br />
Umfeld – zig Parklätze gehören dazu,<br />
für Kunden, Besucher und auch<br />
für Gäste der – in das Gebäude integrierten<br />
– Gastronomie und gleich<br />
noch mit "eingebautem" Biergarten –<br />
Bikerherz, was willst Du mehr?<br />
Saisonstart 16./17. März<br />
Es werden am Saisonstart-Wochenende<br />
Kaffee und Kuchen, sowie Essen<br />
und Getränke angeboten.<br />
Öffnungszeiten: 10 – 17 Uhr<br />
Die Fa. Hechler präsentiert die neuen<br />
BMW Modelle R 1200 GS und F 800 GT<br />
und die neue BMW Fahrerausstattung<br />
sowie Neuheiten aus dem Vespa,<br />
Piaggio und Aprilia Roller Programm.<br />
Hausener Straße 43<br />
89547 Gerstetten-Dettingen<br />
Tel. +49 (0) 73 24 / 21 09<br />
Fax +49 (0) 73 24 / 91 94 74<br />
Auch präsentiert sich die Fa. Wunderlich<br />
mit einem Show-<strong>Motorrad</strong> (ab<br />
sofort Premiumhändler dieses Anbieters).<br />
Weiter stellt auch die Fa. Boxerdesign<br />
auf einem Stand aus und die Firma<br />
Hartje wird den Einbau eines Kommunikationssystems<br />
in einen Nolan<br />
Helm demonstrieren.<br />
Die Fa. Braun rundet das Angebot an<br />
diesem Wochenende mit der Vorstellung<br />
und Beratung von Macna Fahrerausstattungen<br />
ab. Erwähnen könnte<br />
man noch den Peugeot Showroller<br />
vom Stand der Intermot, mit integrierter<br />
Musikanlage, der zum Saisonstart<br />
hier sein wird. Sollte das<br />
Wetter es zulassen, wird noch eine<br />
Trail-Show vor dem Gebäude stattfinden.<br />
Wir verpachten das Restaurant,<br />
72 Sitzplätze + 24 im Nebenraum und<br />
Terrasse mit Biergarten (<strong>13</strong>0 Sitzplätze).<br />
Telefon 07324/2109<br />
Saisonstart<br />
16. und 17. März<br />
10 - 17 Uhr<br />
ab jetzt in Dettingen<br />
Google Maps<br />
www.hechler-motorrad.de<br />
15
Bericht Ralf Ehrlich,<br />
Bilder Ralf Ehrlich / Messe<br />
20<strong>13</strong><br />
<strong>Motorrad</strong>modelle gab es ei-<br />
Neue gentlich nicht so viele zu sehen.<br />
Ein paar Facelift`s oder hier und<br />
da eine kleine Änderung, ansonsten<br />
<strong>Motorrad</strong>welt<br />
Friedrichshafen<br />
Dieses Jahr waren 242 Aussteller zur Messe gekommen.<br />
Die Besucherzahl ist wieder auf eine Rekordmarke von<br />
35.200 Gästen (2012: 34.700) angewachsen.<br />
Ralf mit Stunt-Weltmeister Chris Pfeiffer<br />
KTM vor den Messehallen<br />
waren die Z800 und von BMW die<br />
R1200 GS und die F800 GT die Hingucker.<br />
Nachwuchsstuntfahrer hatten<br />
ihre eigene Show präsentiert. Ein<br />
Paar neue Zubehörhändler mit neuen<br />
Teilen sind zum Ausstellen vor<br />
Ort angereist. Angetroffen haben wir<br />
auch die Firma Hattech aus Ringin-<br />
Sehr gut besuchte Messe<br />
Atemberaubende Stunts! …<br />
… in allen Lagen und Variationen<br />
Was für's Auge<br />
Ducati Corse<br />
Supermoto-Zweikampf<br />
gen (siehe Anzeige im Heftle). Was<br />
wirklich eine Neuheit war, wurde am<br />
Stand des Zündappmuseums gesehen.<br />
Es war ein Jungunternehmer<br />
mit einer super Idee, er hatte Kopfgetriebeöl<br />
angeboten. Man konnte<br />
Natürlich gab es für die Männeraugen<br />
auf dem Ducati-Stand wieder<br />
was zu glotzen.<br />
Auch auf dem BMW-Stand konnte<br />
man Herrn Drews aus Riedlingen antreffen,<br />
der die Fragen der Kunddie<br />
Spirituose in Öldosen kaufen mit<br />
0,5 L oder 1,0 L Gebinden. Wer jetzt<br />
neugierig geworden ist, kann dieses<br />
Öl für`s mechanische Hirn auch unter<br />
www.kopfgetriebeoel.de nachlesen<br />
und bestellen.<br />
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Bekannte Leut beim Probesitzen<br />
Die drei Erstplatzierten der Best Fighters-Wahl<br />
schaft über die neue, wassergekühlte<br />
GS und F800GT beantwortete.<br />
Die <strong>Motorrad</strong>welt Friedrichshafen<br />
wächst an Beliebtheit, wie der jährliche<br />
Besucherzuwachs beweist.<br />
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Polizeimeldung<br />
Neues zum<br />
Die Hinweise auf einen möglichen Zusammenhang<br />
mit weiteren Fällen in Baden-Württemberg<br />
haben zu einer Ausweitung<br />
der Ermittlungen geführt.<br />
Altfälle führen zu neuer Betrachtungsweise<br />
Die zunächst vorliegenden Erkenntnisse<br />
– z.B. Ölflecken auf absoluten Nebenstrecken<br />
– deuteten zunächst auf einen oder<br />
mehrere Tatverdächtige, der/die aus der<br />
Region um den tödlichen Unfall stammt/<br />
stammen, hin. Im Rahmen der weiteren<br />
Ermittlungen wurden nach Hinweisen aus<br />
dem Polizei- und Feuerwerbereich weitere<br />
Fälle von Fahrbahnverunreinigungen bekannt,<br />
bei denen ein Zusammenhang mit<br />
den Ölflecken bei Markt Rettenbach bestehen<br />
könnten.<br />
- Am 06.04.2007 mussten bei Bad Schussenried<br />
Lkr. Biberach an der Riß auf der<br />
Landstraße L 283 / L284 zwischen Ingoldingen<br />
und Reichenbach vier Ölflecken<br />
durch die Feuerwehr beseitigt werden.<br />
- Im Zeitraum 12.04.2008 bis <strong>13</strong>.04.2008<br />
wurden im Landkreis Sigmaringen von den<br />
Einsatzkräften auf einer Strecke, welche<br />
von Leibertingen über die K8217, K8278 sowie<br />
die L277 führte, 19 Ölflecken entdeckt.<br />
- Am 21.<strong>03</strong>.2010 wurden bei Schwendi auf<br />
der Ortsverbindungsstraße zwischen Regglisweiler<br />
und Orsenhausen an drei Stellen<br />
Ölflecken aufgefunden.<br />
- 17.04.2011 Ölflecken mit tödlichen Folgen<br />
bei Markt Rettenbach.<br />
Die bisherigen Tatörtlichkeiten erstrecken<br />
sich von Westen nach Osten auf einer Strecke<br />
von über 100 km (Luftlinie). Alle bisher<br />
bekannten Fälle weisen folgende Gemeinsamkeiten<br />
auf.<br />
- Die Flecken wurden an einem Wochenende<br />
oder Feiertag zu Beginn der <strong>Motorrad</strong>saison<br />
verursacht.<br />
- Bei allen Fällen wurden Überreste von Flaschen,<br />
in der Regel grüne Weinflaschen,<br />
aufgefunden.<br />
- In allen Fällen ist davon auszugehen, dass<br />
diese Flaschen mit Altöl gefüllt waren.<br />
- Aufgrund des Spurenbilds ist von einem<br />
Abwurf aus einem fahrenden Fahrzeug<br />
auszugehen Bei allen Örtlichkeiten handelt<br />
es sich um kurvige und unübersichtliche<br />
Stellen die das potentielle Risiko für<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer erhöhen.<br />
Überregionale Ermittlungen<br />
Da das Vorliegen von weiteren Vorfällen<br />
nicht ausgeschlossen werden kann, wurden<br />
zwischenzeitlich großräumig (Bayern,<br />
Baden-Württemberg, Vorarlberg, Tirol,<br />
Schweiz, Liechtenstein) Polizeidienststellen<br />
bzw. Feuerwehren und Straßenverkehrsbehörden<br />
um Überprüfung ihrer<br />
Einsatzunterlagen gebeten.<br />
Zudem wird die Polizei in den nächsten Tagen<br />
auch auf Person aus Baden-Württemberg<br />
bezüglich der Abgabe einer freiwilligen<br />
Speichelprobe im Rahmen der DNA-<br />
Reihenuntersuchung zugehen. Hierbei<br />
handelt es sich in erster Linie um Personen<br />
von denen aufgrund der im Nachgang zum<br />
Unfall bei Markt Rettenbach erhobenen<br />
Mobilfunkdaten bekannt ist, dass sie sich<br />
zur Tatzeit in dem relevanten Bereich aufgehalten<br />
haben.<br />
Öl-Anschlag<br />
Überregionale Ermittlungen<br />
Die abgegebenen Speichelproben werden<br />
ausschließlich mit dem im Zusammenhang<br />
mit der Ölspur sichergestellten DNA<br />
Muster abgeglichen. Ein Abgleich in der<br />
DNA-Analyse Datei findet nicht statt und<br />
eine Speicherung in dieser Datei ist gesetzlich<br />
untersagt. Die untersuchten Proben<br />
und daraus gewonnenen DNA Muster<br />
werden unverzüglich vernichtet, sobald sie<br />
für das Verfahren nicht mehr erforderlich<br />
sind. Die von der Maßnahme betroffenen<br />
Personen werden als unbeteiligte und unschuldige<br />
Personen behandelt.<br />
Erhöhung der Auslobung<br />
Aufgrund der jetzt bekannten möglichen<br />
Ausweitung des Falles wurde von einem<br />
Unternehmen das anonym bleiben möchte,<br />
eine weitere Auslobung von 3.000 Euro<br />
ausgesprochen. Das Bayer. Landeskriminalamt<br />
hat von der jetzigen Gesamtsumme<br />
von 53.000 Euro insgesamt 5.000<br />
Euro ausgelobt. Eine Belohnung in Höhe<br />
von 3.000 Euro wurde von einem Privatmann<br />
aus dem Allgäu ausgelobt, die anderen<br />
42.000 Euro von einem Geschäftsmann<br />
aus Nordrhein-Westfalen. Die Belohnung<br />
der Polizei kann nur unter Ausschluss<br />
des Rechtsweges zuerkannt werden. Für<br />
die Vergabe der Belohnung in Höhe von<br />
48.000 Euro zeichnen ausschließlich die<br />
auslobenden Personen verantwortlich.<br />
Erneuter Zeugenaufruf<br />
Da nicht ausgeschlossen werden kann,<br />
dass der oder die Täter auch in weiteren<br />
Fällen Ölflecken verursacht hat/haben,<br />
insbesondere in dem derzeit in der Reihe<br />
der bekannten Taten fehlenden Jahr<br />
2009, setzt die Kripo Kempten die Suche<br />
nach weiteren Vorfällen und Zeugen fort.<br />
Die bei der Kripo Kempten angesiedelte Ermittlungsgruppe<br />
Ölfleck erbittet unter der<br />
Tel. 0831/9909-0 sachdienliche Hinweise:<br />
Sind weitere Fälle bekannt, bei denen<br />
durch mit Öl gefüllte Glasflaschen entsprechende<br />
Ölflecke verursacht worden<br />
sind.<br />
Wer kann Hinweise zu den Vorfällen bei<br />
Leibertingen, Bad Schussenried und bei<br />
Schwendi geben? Wer kann Hinweise auf<br />
Personen aus dem Bereich des Regierungspräsidiums<br />
Tübingen oder dem Allgäu geben,<br />
... denen <strong>Motorrad</strong>fahrer lästig sind? Hierbei<br />
könnten zum Beispiel der als störend<br />
empfundene <strong>Motorrad</strong>lärm, eine erlebte<br />
Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit<br />
oder andere Gründe als Motiv für die Ablehnung<br />
denkbar sein.<br />
... welche negative Erlebnisse mit <strong>Motorrad</strong>fahrern<br />
hatten? Denkbare Motive wären<br />
insbesondere selbst erlebte Verkehrsunfälle<br />
oder Unfälle im Bekanntenkreis die<br />
sich unter Beteiligung von <strong>Motorrad</strong>fahrern<br />
ereignet haben.<br />
...die sich in der Vergangenheit vergeblich<br />
um die Aufnahme in einen <strong>Motorrad</strong>club<br />
bemüht haben bzw. zwangsweise einen<br />
<strong>Motorrad</strong>club verlassen mussten?<br />
... die aufgrund einer der vorgenannten<br />
oder anderweitiger Motive eine Abneigung<br />
gegen <strong>Motorrad</strong>fahrer haben und Aussagen<br />
getroffen haben, die in Richtung einer<br />
Selbstjustiz interpretiert werden können?<br />
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17
Bericht und Bilder Petra Berzins, imot<br />
20. Internationale<br />
<strong>Motorrad</strong>ausstellung<br />
Harley Davidson – überall ein Magnet<br />
München. Seit nunmehr zwanzig Jahren ist die Münchner IMOT ein Fixpunkt im Kalender<br />
der Freunde von Motorrädern, Rollern und Quads. Trotz frostiger Temperaturen war auch<br />
in diesem Jahr die Vorfreude zahlreicher Zweiradfans auf die Freiluftsaison ungebrochen:<br />
Vom 15. bis 17. Februar 20<strong>13</strong> pilgerten rund 60.000 Besucher in die Messehallen des MOC<br />
in München-Freimann, um auf der IMOT die neuesten Trends der Branche live zu erleben.<br />
Hatte ein klares Heimspiel auf der Messe<br />
kleidung und Zubehör. Außerdem haben<br />
wir traditionell zahlreiche Anbieter<br />
von <strong>Motorrad</strong>reisen hier auf der IMOT.“<br />
Analog zum großen Besucherandrang<br />
fiel auch das erste Fazit der Messeaussteller<br />
rundum positiv aus, wie Laufer<br />
berichtet: „Viele Besucher an den<br />
drei Tagen waren richtig in Konsumlaune.<br />
Dementsprechend gut war auch<br />
die Stimmung an den Ständen. Einige<br />
waren zum Ende der Messe hin richtig<br />
leer gekauft, das ist sicher ein positives<br />
Superschöne Ducati, gell?<br />
Alle Marken, alle Zubehörlieferanten waren da<br />
Rundum positive Bilanz und ein gelungener<br />
Saisonstart mit Jubiläums-<br />
<strong>Motorrad</strong>messe IMOT<br />
Auch im Jubiläumsjahr der IMOT waren<br />
die vollen Hallen an allen drei Öffnungstagen<br />
ein klares Indiz dafür, dass<br />
das Konzept der Messe aufgeht: „Entscheidend<br />
ist es, das Angebot für die<br />
Besucher so breit wie möglich zu gestalten“,<br />
erklärt Veranstalterin Lixi Laufer.<br />
„Bei uns können Biker nicht nur<br />
fast alle Fahrzeuge auf dem Markt unter<br />
die Lupe nehmen, sondern finden<br />
auch ein sehr großes Angebot an Be-<br />
Die Adventure spielt in der GS Liga<br />
Horex Roadster für die Tour gerüstet<br />
Signal für die kommende Zweiradsaison.“<br />
Alle, die sich bereits jetzt auf<br />
die nächste IMOT freuen, können sich<br />
schon den Termin vormerken: Die 21.<br />
Auflage der Münchner Messe rund um<br />
Motorräder, Roller und Quads ist vom<br />
14. bis 16. Februar 2014 datiert.<br />
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18
Bericht und Bilder<br />
Sigi Scholz<br />
Neue<br />
Rubrik<br />
<strong>Motorrad</strong>-Stammtische<br />
in der Region<br />
Unter dieser Rubrik werden wir in den kommenden Monaten jeweils einen dieser Stammtische<br />
besuchen und ihn hier im Heft vorstellen.<br />
Der Gedanke dahinter: viele Solofahrer<br />
würden auch gerne mal<br />
in einer Gruppe fahren, suchen Mitfahrer<br />
für Urlaubstouren oder möchten<br />
sich einfach zum Gedankenaustausch<br />
mit Gleichgesinnten treffen,<br />
ohne sich fest an einen Club oder<br />
Verein binden zu müssen. Oft wissen<br />
die Leute gar nichts von einem<br />
Stammtisch in ihrer Nähe und auch<br />
die Stammtische selbst freuen sich<br />
immer über neue Gesichter in ihrer<br />
Runde. Deshalb hier der Aufruf an<br />
alle interessierten Biker- und <strong>Motorrad</strong>stammtische,<br />
schreibt eine E-Mail<br />
an die info@motorrad-regional.de<br />
– wir melden uns dann bei Euch.<br />
Stammtisch Lauingen<br />
Als ersten Kandidaten in unserer neuen Reihe “Stammtische<br />
in der Region“ möchte ich hier den <strong>Motorrad</strong>stammtisch<br />
Lauingen“ vorstellen. Gemeinsam fahren ist schöner –<br />
zu zweit oder zu mehreren – je nach Geschmack.<br />
Am Stammtisch lernt man sich<br />
kennen, kann erlebte Abenteuer<br />
und Erfahrungen austauschen<br />
und gemeinsame Touren – von der<br />
kleinen Runde am Sonntag-Vormittag<br />
bis hin zu perfekt organisierten<br />
Ein Teil des Stammtisches<br />
Mehrtagestouren – planen und verabreden.<br />
Dies war der Grundgedanke<br />
von Willi Demmel, als er den Stammtisch<br />
am 11. März 2010 im Gasthaus<br />
“Drei König“ in Lauingen ins Leben<br />
rief. Seit diesem Termin treffen sich<br />
Initiator Willi Demmel<br />
Schönes Logo<br />
nun zwischen 25 und 30 motorradbegeisterte<br />
Bikerinnen und Biker jeden<br />
2. Donnerstag im Monat in netter<br />
Runde zum Benzinreden. Es gibt<br />
keinerlei Verpflichtungen, willkommen<br />
sind alle die Spass am Motor-<br />
Bericht und Bilder<br />
Sigi Scholz<br />
radfahren haben, egal welche Marke<br />
man fährt. Touren und Ausflüge am<br />
Wochenende können spontan entschieden<br />
werden, da man ja in Lauingen<br />
einen festen Treffpunkt hat, den<br />
Gasthof “Drei König“ in der Weisinger<br />
Str. 1. Jeden Samstag um <strong>13</strong> Uhr<br />
und jeden Sonntag um 9 Uhr, kann<br />
jeder der Zeit und Lust hat zu diesem<br />
Treffpunkt kommen, von dem<br />
aus zu kleinen, kurzfristigen Touren<br />
gestartet wird. Wer halt da ist, fährt<br />
einfach mit. Völlig zwanglos.<br />
Auf der Homepage unter: www.motorradstammtisch-lauingen.de<br />
kann<br />
man sich Erlebnisberichte und Bilder<br />
von den Touren der letzten Jahre<br />
ansehen. Dort findet man auch noch<br />
mehr Infos. Wer mehr über diesen<br />
Stammtisch erfahren möchte, kann<br />
sich gerne direkt an:<br />
Willi Demmel wenden unter der<br />
Nummer: 0151-59<strong>13</strong>4055.<br />
Wie gesagt, wer mal reinschnuppern<br />
möchte, ist herzlich Willkommen.<br />
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19
Bericht und Bilder<br />
Sigi Scholz<br />
Weißwurstfrühstück<br />
bei den <strong>Motorrad</strong>freunden Westerstetten<br />
Zünftig - Brez´n und Würscht<br />
Zur Einstimmung auf die anstehende <strong>Motorrad</strong>saison 20<strong>13</strong> veranstalteten die “<strong>Motorrad</strong>freunde Westerstetten“ am<br />
Sonntag den 17. Februar einen Weißwurstfrühschoppen im Westerstettener Schützenhaus.<br />
Die Hilfsoranisation DBO veranstaltet<br />
2 mal im Jahr die Rallye “Dresden-Dakar-Banjul“.<br />
Dabei ging es in 20 Tagen<br />
ca. 7000 km von Weidenstetten nach<br />
Banjul, der Hauptstadt von Gambia in<br />
Afrika. Das besondere dabei ist, dass<br />
die Fahrzeuge, beim Team aus Westerstetten<br />
war es ein 5er BMW, am<br />
Zielort in Afrika verkauft – und der<br />
Erlös für Schul- und Krankenhausprojekte<br />
direkt vor Ort gespendet werden.<br />
Da kommt Einiges zusammen,<br />
da bei jeder Rallye zwischen 30 und<br />
50 Fahrzeuge mitfahren. So geht kein<br />
Cent der Spenden verloren und man<br />
sieht wo das Geld reingesteckt wird.<br />
Eine gute Sache. Als nächstes ist bei<br />
den <strong>Motorrad</strong>freunden Westerstetten<br />
Josef und sein Reisebericht<br />
Pünktlich um 10 Uhr waren fast alle<br />
Plätze im Gastraum belegt und<br />
man ließ sich die Weißwürste mit<br />
Brezeln schmecken. Präsi Werner<br />
stellte in seiner Begrüßungsrede<br />
neue Mitglieder vor und führte weiter<br />
durch das Programm. Einem kurzen<br />
Jahresrückblick auf 2012 folgte eine<br />
Übersicht der anstehenden Veranstaltungen<br />
und Ausfahrten für 20<strong>13</strong>.<br />
Danach gab es von Josef Glöckl und<br />
Denis einen Reisebericht der besonderen<br />
Art.<br />
Gesellige Runde im Schützenheim<br />
Hilfsorganisation<br />
der Biker-Gottesdienst in Planung, zu<br />
dem diesmal befreundete <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
aus Genua anreisen werden.<br />
Auch die anderen Vorhaben der Westerstettener<br />
versprechen eine interessante<br />
Bikersaison 20<strong>13</strong>. Infos unter:<br />
http://motorradfreunde-westerstetten.de<br />
Motor-Cyclist‘s Long John<br />
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Sicher <strong>Motorrad</strong>fahren mit der Lieblings-Jeans!<br />
Getragen wird die Long John darunter.<br />
Sie hat die Eigenschaften einer vollwertigen<br />
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20
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an Sicherheit beim <strong>Motorrad</strong>fahrern<br />
nichts zu wünschen<br />
übrig lässt.<br />
Endlich ist es möglich, auch mit seiner<br />
Lieblingshose <strong>Motorrad</strong> zu fahren,<br />
ohne Kompromisse eingehen zu<br />
müssen.<br />
Egal, ob heiße oder kühle <strong>Motorrad</strong>tage<br />
- der Motor-Cyclist Long John, so<br />
die Produktbezeichnung der Unterziehhose,<br />
sorgt stets für einen angenehmen<br />
Tragekomfort.<br />
Peter Kuhn, Mitinhaber der Firma Motor-Cyclist<br />
GbR und selbst engagierter<br />
Biker: "Ich habe unsere Unterziehhose<br />
nun selbst auf allen Fahrten<br />
während der vergangenen Saison getragen.<br />
Egal, ob bei 35° C fünf Minuten<br />
vor einer Baustellenampeln warten<br />
oder bei 5° C mit 100 km/h über<br />
die Landstraße fahren - im Sommer<br />
blieb meine Haut trocken und im<br />
Herbst fror ich trotz Jeans nicht!"<br />
Auf die Sicherheit wurde allergrößten<br />
Wert gelegt und dies auch in einem<br />
akkreditierten Prüfinstitut (ifth) getestet.<br />
In Verbindung mit einer ganz normalen<br />
Alltagsjeans (11oz Denim) wurde<br />
im DIN genormten Abriebtest ein<br />
Wert von mehr als 12 Sekunden erreicht.<br />
In den Vergleich gesetzt, übertrifft<br />
dieser Wert mit mehr als 70%<br />
die Vorgaben der DIN EN <strong>13</strong>595-2:20<strong>03</strong><br />
an die Abriebfestigkeit. Ebenfalls wurde<br />
bei der Entwicklung der Hose auf<br />
Unterziehhose<br />
Noch nie war es so einfach, in seiner Lieblingsjeans <strong>Motorrad</strong><br />
zu fahren. Freizeitkomfort durch alltagstaugliche Kleidung<br />
und optimalen Schutz beim <strong>Motorrad</strong>fahfren müssen<br />
keine Gegensätze mehr sein oder bleiben.<br />
die Langlebigkeit<br />
Rücksicht<br />
genommen.<br />
Um die UV Beständigkeit<br />
des Materials<br />
sicherzustellen, wurde<br />
anstelle von gelbem, schwarzes Kevlar<br />
verwendet. Dies erhält die Reisfestigkeit<br />
des Materials.<br />
Natürlich verfügt die Unterziehhose<br />
Long John an Knie und Hüfte über<br />
Protektorentaschen. Auch hier wurde<br />
darauf geachtet, dass die Protektoren<br />
nicht übermäßig auftragen. Motor-<br />
Cyclist empfiehlt die CE geprüften<br />
und extrem dünnen Protektoren der<br />
Firma D3O. Diese äußerst flexiblen<br />
Protektoren passen sich der Körperbewegung<br />
an und verfügen somit<br />
über einen sehr angenehmen Tragekomfort.<br />
Durch das Tragen der Protektoren unmittelbar<br />
auf den Gelenken wird zudem<br />
das Wandern der Protektoren,<br />
wie man es aus weiteren <strong>Motorrad</strong>hosen<br />
kennt, deutlich minimiert. So<br />
stellt die Firma Motor-Cyclist sicher,<br />
dass man kaum sieht, dass ein voller<br />
Schutz für Gelenke und Haut unter<br />
einer ganz normalen Alltagsjeans<br />
getragen wird.<br />
Die Hose wird zu einem Preis von<br />
195,– EUR und das Protektoren-Set,<br />
bestehend aus jeweils zwei Hüft- und<br />
Knieprotektoren, für 50,– EUR inklusive<br />
Mehrwertsteuer angeboten.<br />
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Fehlt Euch eine Ausgabe? Am Ende<br />
des Monats werden eventuelle<br />
Rückläufer von den Verteilerstellen<br />
zum POLO in Neu-Ulm gebracht<br />
und ausgegeben. Ansonsten bleibt<br />
nur der Download als PDF unter:<br />
www.motorrad-regional.de<br />
Feste Termine<br />
Die Ulmer Alb Schrubber treffen sich<br />
in den geraden Wochen des Jahres<br />
Termine<br />
immer um 19.30 Uhr Donnerstags im<br />
VFB-Sportheim Ulm (Eselsberg) Info<br />
(http://home.arcor.de/albschrubber/)<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat um 20<br />
Uhr Biker/Innen Stammtisch im Fässle,<br />
Laupheim<br />
Jeden letzten Freitag im Monat ist<br />
Relax Party im House of Flames in<br />
Ringingen<br />
Das Clubhaus d. Biker Freunde Erbach<br />
– Burgau e. V. ist Freitags (NICHT am<br />
1. Freitag des Monat) ab 20 Uhr beim<br />
Flugplatz Erbach geöffnet. Info unter:<br />
www.bikerfreunde-erbach-burgau.de<br />
oder unter 0172-6346012<br />
MC Broncos Laichingen – unsere<br />
Lodge in Blaubeuren/Gerhausen ist<br />
jeden Do. und Fr. ab 18 Uhr geöffnet.<br />
Jeden Sonntag ab 10 Uhr Weißwurstfrühstück!<br />
Infos 0175/2421543,<br />
www.broncos-mc.de<br />
Der MC Blaurädle hat jeden Mittwoch<br />
ab 20 Uhr und jeden 3. Samstag im<br />
Monat sein Türmle in Blaubeuren offen.<br />
Info: MCB_Blauraedle@web.de<br />
Von März – Oktober trifft sich der<br />
christliche <strong>Motorrad</strong> Stammtisch jeden<br />
2. Sonntag im Monat um <strong>13</strong> Uhr<br />
am MZI, Pfaffenweg 21, 89346 Neu-<br />
Ulm zur Ausfahrt (ca. 4 Std.) mit anschliessendem<br />
Grillen und ganzjährig<br />
zum Stammtisch jeden 4. Freitag im<br />
Monat (nur März 1. Freitag) um 19 Uhr<br />
im Bistro Exit in Weißenhorn (beim<br />
V-Markt). Jede/r <strong>Motorrad</strong>fahrer/in ist<br />
willkommen! Nähere Info: frey.bibertal@freenet.de<br />
oder 0171/8887429<br />
Hallo zusammen! Wir sind ein kleiner<br />
<strong>Motorrad</strong> Stammtisch NU/UL mittleren<br />
Alters (ab 40 Jahre aufwärts), der<br />
sich regelmäßig am 1. Samstag im<br />
Monat irgendwo im Landkreis Neu-<br />
Ulm/Ulm trifft.<br />
Infos: www.stammtisch-nu-ul.de<br />
Clubhaus Dark Dream MC – wir haben<br />
jeden Freitag offen, ausser: 29.3.,<br />
3.+31.5., 28.6., 12.7., 4.10., 6.+27.12.<br />
www.dark-dream-mc.de<br />
Achtung: Schickt uns bitte Eure Termine,<br />
damit wir sie hier abdrucken<br />
können. Für die Richtigkeit übernehmen<br />
wir jedoch keine Gewähr!<br />
Kalendarium<br />
März<br />
2.+3.3. 10. Memminger Tattoo & Piercing<br />
Convention, MM Stadthalle<br />
9.3. "A Heron Theme" live im Wilden<br />
Mann, Nellingen - siehe Anzeige<br />
9.3. Karaoke mit Winni & Flo,<br />
im Fässle in Laupheim ab 21 Uhr<br />
– siehe Anzeige<br />
9.3. Drubull Live, in der Ställe-Kneipe<br />
in Weißenstein - siehe Anzeige<br />
9. + 10.3. <strong>13</strong>. Oldtimer-Teilemarkt in<br />
Kirchhaslach - siehe Anzeige<br />
16.3. Orange Day bei Unseld in Äpfingen<br />
- siehe Anzeige<br />
16.3. Drachenfest bei Kawasaki,<br />
PS-<strong>Motorrad</strong>service Keppler<br />
- siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Drachenfest bei Kawasaki<br />
KS-Styling in Illertissen - siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Yamaha Live bei KFZ Technik<br />
Hirschle in Munderkingen<br />
- siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Yamaha Live bei<br />
<strong>Motorrad</strong> Öxler in Herbrechtingen<br />
- siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Suzuki Biker Days bei Simon<br />
Seitz in Geislingen - siehe Anzeige<br />
16.+17.3. Saisoneröffnung bei S-Team<br />
in Offingen – siehe Rückseite<br />
22.-24.3. Frühjahrsparty,<br />
Dark Dream MC, weitere Infos unter:<br />
www.dark-dream-mc.de<br />
23.3. guest's of nature, Rock & Reggae,<br />
21 Uhr, Cafe-Bistro-Musikbar Spitze,<br />
in Geislingen<br />
April<br />
3.4. Honda Roadshow bei Honda<br />
Stauch in Filderstadt - siehe Anzeige<br />
<strong>13</strong>.4. Season Kick-Off Party im House<br />
of Flames - siehe Anzeige<br />
<strong>13</strong>.4. <strong>Motorrad</strong>sicherheitstraining<br />
nach DVR, ganztags, Verkehrswacht<br />
Neu-Ulm – siehe Anzeige im Heft<br />
14.4. <strong>Motorrad</strong>gottesdienst mit Ausfahrt<br />
in Riedheim (bei Leipheim) 10<br />
Uhr Gottesdienst mit <strong>Motorrad</strong>pfarrer<br />
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16. + 17.3. BMW Saisonstart und<br />
Yamaha-Live im <strong>Motorrad</strong>zentrum<br />
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16. + 17.3. Triumph-Saisonstart in der<br />
Triumph-World Ulm-Senden, Bayer<br />
- siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. BMW Baptist Saisonstart<br />
im <strong>Motorrad</strong>-Pavillon Lauingen<br />
- siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Saisonstart bei BMW<br />
DREWS in Riedlingen - siehe Anzeige<br />
16. + 17.3. Saisonstart bei BMW Hechler<br />
in Dettingen - siehe Anzeige<br />
19.4. Tommy Mayer "untot und ungestöpselt"<br />
im Wilden Mann, Nellingen<br />
- siehe Anzeige<br />
20.4. Megaparty (20 Jahre Fässle)<br />
in Laupheim - siehe Anzeige<br />
Mai<br />
4.5. <strong>Motorrad</strong>sicherheitstraining<br />
nach DVR, ganztags – siehe Anzeige<br />
im Heft, Infos: www.verkehrswachtneu-ulm.de/fahrtraining<br />
4.5. Fässle Saison Eröffnungs Ausfahrt<br />
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9.3. ab 21 Uhr Karaoke mit Winni & Flo!!!<br />
20.4. MEGA PARTY (20 Jahre Fässle!!!)<br />
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so abgedruckt, wie zugeschickt.<br />
Vergleicht hierzu die beiden (Eventuelle Kürzungen vorbehalten)!<br />
• Textildruck Bilder!<br />
Schickt eine Mail an die: info@motorrad-regional.de mit der richtigen • Siebdruck Antwort<br />
und Eurer Adresse bis 20.3.<strong>13</strong>. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.<br />
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28. und 4. des neuen Monats;<br />
10 x /Jahr. Dezember/Januar sowie<br />
Juli/August sind Doppelausgaben!<br />
Verteilgebiet und Auslagestellen<br />
Aktuell auf unserer Webseite<br />
Urheberrechte<br />
Jeglicher Nachdruck, auch Aus zugs weise,<br />
ist nur mit schriftl. Genehmigung<br />
des Verlags gestattet. Alle Inhalte, Fotos<br />
und vom Verlag erstellten Anzeigen<br />
sind urheberrechtlich geschützt. Für<br />
unverlangt eingesandte Texte, Fotos,<br />
Anzeigen und Termine, über nehmen<br />
wir keine Gewähr und garantieren keine<br />
Veröffentlichung. Für die Inhalte der Berichte<br />
sind die Verfasser verantwortlich.<br />
Anzeigenschluß<br />
22. des Vormonats<br />
Berichte/Termine/Veranstaltungen<br />
Diese müssen ebenfalls bis zum 22.<br />
des Vormonats eingegangen sein über:<br />
bericht@motorrad-regional.de oder<br />
termin@motorrad-regional.de<br />
Weitere Infos unter:<br />
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* 19.02.1957 † 06.<strong>03</strong>.20<strong>03</strong><br />
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