THimotion Nr. 1

Maschinenbau
Jenseits des Ein-Liter-Autos
Mit einem Liter Kraftstoff
600 Kilometer fahren?
Studierende der THI
entwickeln gerade ein
Fahrzeug, mit dem das
ermöglicht werden kann.
Sie lassen es beim weltweit
bekannten Wettbewerb
„Shell Eco-Marathon“ starten.
Wie weit kommen Sie mit einem
Liter Kraftstoff im Tank? 20
Kilometer? Oder sogar ein
Stückchen mehr? Studierende und
Professoren der THI arbeiten derzeit
an einem Fahrzeug, das mit einem Liter
bis zu 600 Kilometer weit kommen
soll. Auf normalen Straßen fährt der
Wagen allerdings nicht. Das Fahrzeug
wird eigens für den weltweit bekannten
Wettbewerb „Shell Eco-Marathon“
entwickelt. An diesem nimmt die THI
nun zum ersten Mal teil.
Die Idee des „Eco-Marathon“ geht
auf zwei US-Wissenschaftler zurück,
die sich 1939 einen Wettbewerb
lieferten, wer mit einem Liter Kraftstoff
die weiteste Strecke zurücklegen
kann. Daraus entwickelte sich der
„Shell Eco-Marathon“ als weltweit
größter Energieeffizienz-Wettbewerb
für Straßenfahrzeuge. Er wird einmal
jährlich in Europa (Rotterdam/Niederlande),
in Amerika (Houston, Texas/
USA) und in Asien (Kuala Lumpur/
Malaysia) ausgetragen. In Europa
nehmen mittlerweile 200 Teams von
Fachhochschulen, Universitäten und
Berufsschulen an diesem Wettbewerb
teil. Sie alle konstruieren dabei ein
Fahrzeug, das mit möglichst wenig
Kraftstoff am weitesten fährt und damit
dem Ziel einer nachhaltigen Mobilität
näher kommt. Mittlerweile werden in
der straßentauglichen Fahrzeugklasse
UrbanConcept über 500 Kilometer und
in der extremen Prototypen-Klasse weit
über 2000 Kilometer mit dem Energieäquivalent
von einem Liter Benzin
erreicht.
Die THI sieht den Wettbewerb als
willkommene Herausforderung, denn
sie ist unter anderem im Forschungsschwerpunkt
ressourcenschonender
Antriebstechnologien aktiv. Beim
be vor stehenden Marathon, der vom
15. bis 19. Mai in Rotterdam ausgetragen
wird, geht sie erstmals an den
Start. Das Team „ɳ-nol“ tritt in der
Klasse UrbanConcept an. Ihr Wagen
„INcredible“ verfügt über einen hybridisierten
Ethanol-Antrieb und ist in der
Zusammen setzung der verwendeten
Technologien einzigartig unter den
Modellen der deutschen Hochschul-
Teams. Die Qualifizierung für den
Wettbewerb wurde bereits erreicht.
Aktuell arbeiten etwa 20 Studierende
und drei betreuende Professoren
der Fakultäten Maschinen bau
sowie Elektrotechnik und Informatik
an der Fahrzeugfertigstellung. Die
Heraus forderung liegt in der Kürze
der verfügbaren Zeit sowie im engen,
vorgegebenen Budget. Es bleibt
spannend.
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