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182 Kun<strong>de</strong>ninformation<br />
Daten aus <strong>de</strong>m Fehlerspeicherungsmodul<br />
gelöscht bzw. sie wer<strong>de</strong>n<br />
laufend überschrieben.<br />
Während <strong>de</strong>r Verwendung <strong>de</strong>s Fahrzeugs<br />
können Situationen auftreten,<br />
in <strong>de</strong>nen technische Daten, die mit<br />
an<strong>de</strong>ren Informationen (Unfallberichte,<br />
Schä<strong>de</strong>n am Fahrzeug, Zeugenaussagen<br />
usw.) in Verbindung<br />
stehen, mit einer bestimmten Person<br />
in Zusammenhang gebracht wer<strong>de</strong>n<br />
können – ggf. unter Hinzuziehung<br />
eines Experten.<br />
Weitere Funktionen, die vertraglich<br />
mit <strong>de</strong>m Kun<strong>de</strong>n vereinbart wur<strong>de</strong>n<br />
(z.B. Standort <strong>de</strong>s Fahrzeugs in Notfällen)<br />
erlauben die Übertragung bestimmter<br />
Fahrzeugdaten aus <strong>de</strong>m<br />
Fahrzeug.<br />
Radiofrequenz-<br />
I<strong>de</strong>ntifikation<br />
Die RFID-Technik wird in einigen<br />
Fahrzeugen für Funktionen wie die<br />
Zündanlagensicherheit eingesetzt.<br />
Außer<strong>de</strong>m kommt sie in Komfortanwendungen<br />
wie Funkfernbedienungen<br />
zum Ver- bzw. Entriegeln <strong>de</strong>r Türen<br />
und zum Starten sowie in eingebauten<br />
Sen<strong>de</strong>rn zum Öffnen von Garagentoren<br />
zum Einsatz. Die in <strong>Opel</strong>-<br />
Fahrzeugen eingesetzte RFID-Technik<br />
verwen<strong>de</strong>t und speichert keine<br />
personenbezogenen Daten und ist<br />
auch mit keinem an<strong>de</strong>ren <strong>Opel</strong>-System,<br />
das personenbezogene Daten<br />
enthält, verbun<strong>de</strong>n.
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