Betriebsanleitung - Opel

Fahren und Bedienung 141
Mit der Taste werden die Systeme
wie folgt betrieben:
■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch kurzes
Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe
deaktiviert.
■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch langes
Drücken die erweiterte Einparkhilfe
aktiviert.
■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch kurzes
Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe
aktiviert.
■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch langes
Drücken die erweiterte Einparkhilfe
deaktiviert.
■ Wenn ein Vorwärtsgang oder der
Leerlauf eingelegt ist, wird durch
kurzes Drücken nur die Front-Einparkhilfe
aktiviert bzw. deaktiviert.
■ Wenn der Rückwärtsgang eingelegt
ist, wird durch kurzes Drücken
die Front- und Heck-Einparkhilfe
aktiviert bzw. deaktiviert.
Betätigung
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
wird die Front- und Heck-Einparkhilfe
aktiviert.
Wenn die LED in der Einparkhilfe-
Taste D leuchtet, ist das System
betriebsbereit.
Die Front-Einparkhilfe lässt sich außerdem
bei einer Geschwindigkeit bis
zu 11 km/h durch kurzes Drücken der
Einparkhilfe-Taste aktivieren.
Wenn die Taste D in einem Zündzyklus
einmal betätigt wurde, wird die
Front-Einparkhilfe bei einer Geschwindigkeit
über 11 km/h deaktiviert.
Sie wird wieder aktiviert, wenn
die Geschwindigkeit unter diesen
Wert fällt, sofern nicht zuvor eine Geschwindigkeit
von 25 km/h erreicht
wurde. Sobald das Fahrzeug einmal
25 km/h überschritten hat, bleibt die
Front-Einparkhilfe auch bei weniger
als 11 km/h deaktiviert.
Wenn das System deaktiviert wird, erlischt
die LED in der Taste und im Driver
Information Center wird
Parkassistent ausgeschaltet angezeigt.
Das System wird bei Überschreiten
einer Geschwindigkeit von 25 km/h
automatisch deaktiviert.
Funktionsweise
Das System warnt den Fahrer mit
akustischen Signalen vor potentiell
gefährlichen Hindernissen vor und
hinter dem Fahrzeug, und zwar in
einem Entfernungsbereich von bis zu
1,5 Metern hinter dem Fahrzeug und
bis zu 1,2 Metern davor. Je nachdem,
welche Fahrzeugseite einem Hindernis
näher ist, ist der entsprechende
Warnton im Fahrzeug zu hören. Das
Intervall zwischen den Signaltönen
wird kürzer, je näher das Fahrzeug
diesem Hindernis kommt. Bei einem
Abstand von rund 30 cm oder darunter
wird ein Dauerton ausgegeben.
Außerdem wird die Entfernung zum
Hindernis im Driver Information Center
3 89 bzw. je nach Ausführung auf
dem Colour-Info-Display 3 93 angezeigt.