Elektronisches Stellwerk ELEKTRA - Planet Corporate | Home

V
Elektronisches Stellwerk ELEKTRA
(eStw)
Was ist ein elektronisches Stell werk?
Ein elektronisches Stellwerk ist ein Steuerungs- und
Kommunikationssystem, das die Fahrwege des
Bahnverkehrs sichert. Es steuert Weichen und Signale
derart, dass es zu keinen Kolli sio nen oder
Entgleisungen kommt.
Es gewährleistet den Schutz vor Kollisionen von hinten
oder vorne (Folgefahr- und Gegenfahr schutz) sowie
von der Seite im Bereich von Weichen
(Flankenfahrschutz). Ebenso schützt es mit den richtigen
Geschwindigkeitsangaben vor Entgleisungen.
Wie funktioniert ein elektronisches
Stellwerk?
Das Stellwerk ist in drei Funktionsebenen gegliedert:
• Auf der «Bedienebene» nimmt das Stellwerk
einerseits Ausführungsbefehle vom Bediener
entgegen, andererseits teilt es den Anlage -
zustand dem Bediener mit.
• Auf der «Elementebene» werden Elemente
wie Weichen und Signale angesteuert und
deren Zustand dauernd erfasst.
• Im Kernstück, der «Zentralebene», werden
die beiden anderen Ebenen so verknüpft,
dass nur solche Bedienbefehle zur Aus -
führung gelangen, die sicher sind.
Beim elektronischen Stellwerk ELEKTRA 2 werden
auf der Zentralebene zur Ge währ leistung der
Sicherheit zwei unabhängige Rech ner kanäle eingesetzt
(diversitäre 2-Ka naligkeit). Dabei werden die
Ergebnisse der unabhängigen Rechner miteinander
verglichen. Nur wenn beide Kanäle übereinstimmen,
ist das Ergebnis gültig, ansonsten wird eine
Sicherheitsreaktion ausgelöst.
Zur Erhöhung der Verfügbarkeit werden auf jeder
Ebene redundante Rechner eingesetzt (1 von 2
Redundanz).
Blockschaltbild ELEKTRA 2
Thales Rail Signalling Solutions
Bahnsicherungstechnik – unsichtbar, unverzichtbar
www.thalesgroup.com

V
2007 NEAT:
Lötschberg-Basistunnel
Totalunternehmer der Siche rungsanlagen
Die bahntechnische Ausrüstung des 34,6 Kilo meter
langen Basistunnels von Frutigen im Kan der tal nach
Raron im Wallis, mit einer Vielzahl von
Sonderfunktionen, bedeutete für das Ge samt projekt
hinsichtlich der Einbaulogistik und der Interoperabilität
eine grosse Heraus for de rung. Unsere Leistungen als
Totalunternehmer der Sicherungsanlagen umfassen
die Ent wick lung, Produktion, Lieferung und Installation
der Hardware, die Projektierung der Anlagen sowie
deren System integration.
Unsere Leistungspakete:
• European Train Control System (ETCS) Level 2
(streckenseitig)
• Radio Block Centre (RBC)
• Automatikfunktionen für die Optimierung der
Tunnel-Transportkapazität
• Stellwerk mit erweiterter Funktionalität für
lange Tunnel
• Bedien- und Anzeigeeinrichtungen der Vor-
Ort-Leitstellen (VOLS)
• Antriebe und Steuerung der Schnellfahr weichen
• Integration der Subsysteme der
Sicherungsanlagen untereinander
• Integration der Sicherungsanlagen in die
übergeordnete Gesamtanlage der Bahntechnik
• Erbringen des Nachweises der
Interoperabilität zwischen Fahrzeug und
streckenseitiger Ausrüstung
Lötschberg-Basistunnel
Mit einem internationalen Projektteam in der
Schweiz, Deutschland und Österreich, mit bis zu 50
hoch qualifizierten Ingenieuren, entstand im Lötschberg-
Basistunnel die Bahntechnik von morgen.
Thales Rail Signalling Solutions
Bahnsicherungstechnik – unsichtbar, unverzichtbar
www.thalesgroup.com

V
2007 NEAT:
Automatikfunktionen (AF)
für den sicheren Tunnelbetrieb
Automatikfunktionen (AF)
Unter dem Begriff «Automatikfunktionen» wird das
Bahnleitsystem für den Lötschberg-Ba sis tunnel der
NEAT zusammengefasst. Diese neue Generation von
Leitsystemen unterbreitet dem Fahrdienstleiter
intelligente Vor schläge zur Lösung von Konflikten.
Die neuartigen Automatikfunktionen bewirken eine
Optimierung der Transportkapazität durch den Tunnel
und die Minimierung der Zug ver spätungen. Für den
Bahnkunden re sultiert daraus eine hoch zuverlässige
Trans portdienst leis tung auf höchstem Sicherheits
level.
Funktionsprinzip
Aus dem vorgegebenen Fahrplan und der erfassten
Ist-Situation auf den Gleisen be rechnet die
Automatikfunktion periodisch
– die optimale Zugfolge
– die zeitlich optimale Reservation
– der Fahrstrassen
– die optimale Geschwindigkeit des Zuges
Im Störungsfall werden automatisch situationsgerechte
Alarme ausgelöst, Massnahmen ein geleitet und
bei Bedarf wird nach vorgegebenen Regeln ein
Evakuationsplan umgesetzt.
AF
Funktionsdarstellung AF
Schematische Sicht aus dem Führerstand
Thales Rail Signalling Solutions
Bahnsicherungstechnik – unsichtbar, unverzichtbar
www.thalesgroup.com