Festfuehrer des 25. US-Car-Meetings in Sulgen

EINTRITT KOSTENLOS!!
The American Eagles
presents
25. US-Car-Meeting
in Sulgen/CH
am 29. Juni 2014
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Vorwort des Präsidenten
Hallo US-Car Fans
Herzlich willkommen zur 25. Jubelausgabe unseres Treffens! Die American Eagles danken
für Euren treuen Besuch hier in Sulgen. Wir sind sicher, dass wir Euch auch dieses
Jahr ein tolles und abwechslungsreiches Meeting bieten können.
Zuerst aber wollen wir eine Minute des Gedenkens einlegen. Heissgeliebt von den einen
Clubmitgliedern; ebenso verhasst bei den anderen – hat es unsere alte Bewertungsbühne
nicht mehr auf den Platz geschafft. Die rustikale, schwere Holzkonstruktion wurde nicht
etwa spektakulär – wie mehrfach angekündigt - mit einem gesponsorten Kanister Benzin
abgefackelt. Nein, Holzwurm und Fäulnis haben die Bühne nach 10 Jahren ganz
profan dahingerafft. Unvergessen bleiben die unglaublichen Geschichten und dummen
Sprüche, die auf ihr zum Besten gegeben wurden. Eure tollen Autos, die wir präsentieren
durften. Eine clubinterne Nutzung für ein nächtliches Fahrsicherheitstraining, das den Ersatz
der arg angekohlten und sichtlich dünner gewordenen Bodenbretter nötig machte.
Und natürlich der kurzweilige, kräftezehrende und bandscheibenknackende Auf- und
Abbau jedes Jahr. RIP Holzbühne! Für Ersatz haben wir allerdings gesorgt…
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Bei einem Jubiläum schaut man immer gerne zurück. Zum Beispiel zu den Anfängen und
dem allerersten US-Car-Meeting in Sulgen. Gespannt harrten wir der Dinge, die uns am
24.06.1990 erwarteten. Tatsächlich fanden ca. 150 Autos bei Regen den mit kunstvoll
bemalten Kartontafeln ausgeschilderten Weg zum Festgelände. Ein zufällig vorbeispazierender
Senior auf seiner Morgenrunde, der wohl längst nicht mehr unter uns weilt,
fragte ganz interessiert nach dem Grund unseres Zusammentreffens. Die Erklärungen
erfreuten ihn dermassen, dass er eilig zurückhumpelte. Kurze Zeit später ertönte in einem
nahen Schuppen der ungewohnte Klang eines 6-Zylinder Boxermotors. Zum Vorschein
kam ein Chevy Corvair. Nach einer kurzen, komfortablen Anreise von fast 200 Metern
parkierte Väterchen seinen Boliden mitten auf dem Platz. Kurzerhand übergab er uns
die Schlüssel – „falls ihr umparkieren müsst…“ Mit einem belehrenden „Motor ist hinten“
verschwand er vom Platz und ward nicht mehr gesehen. Ob’s das heute noch gäbe?
So änderte sich im Laufe der Jahre unsere Besucherstruktur. Die stolzen Erstbesitzer
der klassischen US-Cars werden naturgemäss jedes Jahr weniger. Hinzu kommt dafür
erfreulich viel Nachwuchs in der Szene, der 1990 noch nicht einmal geplant war… Die
Jungs (und Mädels) sind ungewöhnlich gut informiert, was dank Internet & Co. auch
nicht weiter verwunderlich ist. Der junge Gebrauchtwagen von damals steht heute an
der Schwelle zum Veteranen. Einige der automobilen Scheunenfunde von heute standen
damals bereits auf unserem Treffen. Geändert hat sich auch das Preisniveau der Fahrzeuge.
Weiter hinten in diesem Heft findet ihr Inserate aus verschiedenen Jahren. Die
jüngeren unter Euch beissen in den Hut, wenn sie sehen, was die Hochpreisklassiker von
heute einst Wert waren. Keine Angst – die Ergrauten ärgern sich mindestens genauso,
wenn sie sehen, für welch kleines Handgeld sie die Karren einst leichtfertig aus der
Hand gaben. Der Rest trauert den verpassten automobilen Chancen nach, die sie nicht
genutzt haben… Hinterher ist man immer schlauer.
Heute wollen wir jedoch den Tag in vollen Zügen geniessen und die amerikanische
Fahrkultur pflegen. Markenunabhängig - im brandneuen, technisch optimierten Musclecar
oder einem originalgetreu restaurierten Klassiker. Jede(r) wie sie/er will und kann.
Mit Nachwuchssorgen und Ueberalterung sollen sich andere Autoclubs herumschlagen!
Unser Treffen ist wie jedes Jahr nur möglich dank vieler freiwilliger Helfer und Sponsoren.
Ein weiterer grosser Dank gebührt den Anwohnern, Landbesitzern sowie den
Gemeindebehörden und der Bevölkerung von Sulgen, die teilweise auch schon zum 25.
Mal mit von der Partie ist!
Iso Schwager, Präsident
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Fahrzeugbewertung am Meeting
Anlässlich des Meetings findet auch eine Bewertung der anwesenden Fahrzeuge statt. Vor
dem Hauptzelt bei der Rampe wird um 15.00 Uhr die Pokalverleihung mit Präsentation
der Gewinnerfahrzeuge durchgeführt.
Kategorie:
Oldie Award
Best 50’s
Best 60’s
Best 70’s
Best New Age
Best Muscle Car
Best Restomod
Best Street Machine
Best Truck
Long Distance
Best of Show
bewertet werden:
Ältestes Fahrzeug mit gültiger
Strassenzulassung auf dem Platz.
Originalität, optische Präsentation,
Lackierung, (Jahrgänge von 1950 – 1959)
Originalität, optische Präsentation,
Lackierung, (Jahrgänge von 1960 – 1969)
Originalität, optische Präsentation,
Lackierung, (Jahrgänge von 1970 – 1979)
Originalität, optische Präsentation,
Lackierung, (Jahrgänge von 1980 – heute)
Originalität, Motor, Innenausstattung,
Lackierung, Liebe zum Detail
Restauriert und modifiziert,
optisch original, aber mit neuer Technik
Modifikationen an Motor und Karosserie,
Innenausstattung, Auspuffanlage
Optische Präsentation, Modifikationen
Weiteste Anreise
Ausgefallenstes Fahrzeug auf dem Platz
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Grosse Verlosung zum
25-Jahr-Jubiläum!
Zu unserem 25-jährigem Jubiläumstreffen haben wir uns ein «Schmankerl» einfallen lassen!
Unter allen einfahrenden US-Cars verlosen wir drei schöne Preise:
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3. PREIS
1. PREIS
Allgemeine Wettbewerbs- bzw. Teilnahmebedingungen:
1. Teilnahmeschluss ist heute, 29. Juni 2014, 16 Uhr.
2. Teilnahmeberechtigt sind alle in der Schweiz wohnhaften Personen ab 18 Jahren. Von der Teilnahme ausgeschlossen sind alle
Mitglieder des US-Car-Clubs The American Eagles sowie deren Angehörige, wie auch alle am heutigen Meeting irgendwie
beteiligte Helfer.
3. Die Teilnahme an der Verlosung erfolgt mit dem vollständig ausgefüllten Abreisstalon des Einfahrzettels. Dieser muss rechtzeitig
in die Urne eingeworfen werden, welcher sich beim Infostand auf dem Hauptplatz befindet.
4. Jede Person kann nur einmal teilnehmen.
5. Die Gewinne werden mittels Ziehung der Lose ermittelt. Die Ausgabe der Gewinne erfolgt nur an ausgerufene Gewinner, welche
persönlich mit dem teilnehmenden Fahrzeug zur Gewinnausgabe bei der Fahrzeugbühne erscheinen.
6. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt.
7. Es besteht kein Anrecht auf Barauszahlung der Preise.
8. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
9. Soweit gesetzlich zulässig, ist jegliche Haftung des US-Car-Clubs The American Eagles ausgeschlossen.
10. Die im Zusammenhang mit dem Gewinnspiel gewonnen personenbezogenen Daten werden nicht an Dritte weitergegeben.
11. Mit Ihrer Teilnahme am Wettbewerb akzeptieren Sie die allgemeinen Wettbewerbsbedingungen.
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Iss ein Snickers, sonst wirst du zur Diva...
30°C / 32°C / 33°C …. Das waren die Wettervorhersagen für Pfingsten 2014.
So heiss wie seit 70 Jahren nicht mehr… Leichtes Pfingstreise-Gepäck war also
angesagt für die American Eagles. Wenig Stoff; dafür die Badehose einpacken.
Gibt es nicht jedes Jahr. Ausserdem konnte das Sporttenue per
Marschbefehl ausdrücklich zuhause bleiben, was manchem Mitglied
einen Stein vom Herzen fallen liess. Wir sind uns da von Müllers als
Veranstalter üble Sachen gewohnt…
Am Samstag um 8.00 Uhr trafen wir uns beim Bahnhof Oberwinterthur. Wie üblich war
es eine Überraschung, wohin die Reise führen sollte. Nach einem Kaffee liess sich das
Organisations-Team immerhin erste Einzelheiten entlocken. Wir trennten uns von unseren
Frauen, die sich per ÖV nach Bern aufmachten zum Kampfshopping, ins Kleidermuseum,
Schuh-Paradies, zur Trödelinspektion oder zum Bärengraben. Die Ladys wurden bis
zum Abend nicht mehr gesehen.
Die Mann-Schaft fuhr per Ami-Schlitten zur Landesjagdschule Dornsberg nahe dem deutschen
Singen, um dort einen Grundkurs in Sachen Tontaubenschiessen zu belegen. Das
Waldgelände ist nur über eine «seeehr» staubige Zufahrtsstrasse zu erreichen, was
die befohlenen Autoputzbemühungen der Vortage innert weniger Augenblicke zunichte
machte.
Nach einer kurzen Instruktion gings zügig in zwei Gruppen samt Schiesslehrer, Schrotflinten
und einer Kurpackung Munition in die weitläufige Anlage. Der Abschuss, der aus
allen Richtungen einfliegenden grellroten Tonscheiben gelang wider Erwarten bald einigermassen
zuverlässig. Dabei mussten auch verschiedene Flughöhen und Entfernungen
einkalkuliert werden. Zwei Stunden überzogen wir das Gelände mit einem Stahlgewitter.
Dann hatten wir unsere 1000 Schuss verballert. Nach der Manöverkritik zogen wir
uns in die CH zurück. Bei der Einreise am Zoll hatten die Kühler der US-Cars aufgrund
des Verkehrsaufkommens einen ausgedehnten Härtetest zu bestehen.
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Anschliessend ans Mittagessen ging die Fahrt weiter um Zürich, via Luzern nach Giswil
OW, wo wir die Firma ACP Halter heimsuchten. Altschrauber Alex hat in diversen
Gebäudeteilen und Werkstätten einen beeindruckenden US-Fuhrpark angesammelt und
kann auf diverse Schlachtfahrzeuge zurückgreifen, die im Freien stehen. Ein Drink in
der angeschlossenen Bar des „Garage-Clubs“ half, die vielen Eindrücke zu verdauen.
Danach musste es aber zügig weitergehen bis nach Bönigen am Brienzersee, wo wir im
Hotel wieder auf unsere besseren Hälften trafen.
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Die Frauen waren happy mit ihren erlegten Schnäppchen in den Einkaufstüten, während
die Männer stolz ihre blauen Flecken an Armen, Schultern und sogar im Gesicht präsentierten,
die sie sich bei der morgendlichen Ballerei eingehandelt hatten. Zum Abendessen
fuhren wir mit den Autos nach Interlaken ins Hooters, wo uns die Girls mit den
orangen Hotpants und den grossen Augen erwarteten. Kaum fertig gegessen, eroberten
wir das Städtchen Interlaken und genehmigten uns noch Kaffee, Kuchen und Glace. Lange
im Ausgang bleiben lag nicht drin. Der Marschbefehl war auf den nächsten Morgen
um 8.45 Uhr angesetzt - vollgetankt inkl. Magenbereich.
Erstaunlicherweise erschienen alle pünktlich
und waren gespannt wie die Füchse,
was uns der Sonntag bringen würde.
Nachdem wir nach Thun gefahren waren,
wurde der Club in drei Gruppen
aufgeteilt. Der FOXTRAIL stand nun auf
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here Umgebung. Da sucht man mit Bus und Schiff – mehrheitlich jedoch zu Fuss – einen
Posten nach dem anderen, bis man am Ziel ist. Wir hatten das Vergnügen, bei Mörderhitze
die drei verschiedenen langen Trails von je 4 bis 4.5h zu erleben.
Eine Gruppe hakte die Übung militärisch straff in unglaublichen 2.5 Stunden ab. Super
Leistung und neuer Rekord. Sogar ein kühlendes Bier am Wegesrand wurde kurzerhand
gestrichen. Gebracht hats freilich nicht viel – man musste dafür am Ziel die Zeit bei
einem Apéro abbummeln, bis auch die anderen beiden Gruppen eintrafen. Team 3
kündigte sich durch lautes Zetern an. Schon den ganzen Morgen über wurde der Trupp
unterhalten von einer dauermotzenden männlichen Club-Diva. Leider hatte niemand ein
Snickers dabei…
Bei Temperaturen über 30°C mochten sich noch nicht alle ins nächste Hotel zurückziehen.
So trennte sich der Club erneut auf - in Schattenparkierer und harte Hunde. Letztere
fanden noch einen freien Fleck an den Gestaden des Thunersees. Die Abkühlung im
kalten, sehr kalten Thunersee bei 17°C (!!!) war kurz aber heftig. Schmelzwasser aus
den umliegenden Bergen sei Dank. Die anderen inspizierten derweil unsere nächste
Loge – das wunderschöne Schlosshotel Hünigen bei Konolfingen.
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Am Abend genossen wir im herrlichen Gartenrestaurant ein wunderbares leichtes
Abendessen - passend zu den heissen Temperaturen. Zumindest für die Hälfte des Klubs
war es ausreichend. Die anderen gönnten sich lauthals noch einen deftigen Nachschlag
im Dorf. Unser jüngstes Mitglied verabschiedete sich und ging mit weiblicher Begleitung
Richtung Thun in den Ausgang. Die älteren Semester des Clubs genossen den Abend auf
der Terrasse, bis ein leichtes Frösteln einsetzte.
Nach einer wunderbaren erholsamen Nacht – geschlafen wie ein Murmeltier – konnte
der Montagmorgen gemütlich in Angriff genommen werden. Um 9.30 Uhr war Abfahrtstermin.
Wir zogen weiter nach Affoltern im Emmental in die Schaukäserei, wo wir selber
Frischkäse herstellten. Res Bigler, ein pensionierter Käser, weihte uns in die Geschichte
und die Kunst der Käseproduktion ein. Alle staunten, wie wenig Lab-Zusatz es braucht,
damit die Milch dick wird und dass im Käse eine riesen Bakterien-Party stattfindet. Da
der Frischkäse ca. eine Stunde ruhen musste, genossen wir im angeschlossenen Restaurant
einen kleinen Imbiss, bevor wir unsere Käseprodukte in Empfang nehmen konnten.
Bei brütender Hitze machten wir uns auf die letzte Etappe der Heimreise. Dem Orga-
Team und den meisten Mitgliedern gefiel die Reise sehr. Einigen stiegen die Temperaturen
jedoch zu fest in den Kopf, weshalb der Ruf nach einem (auch geschmolzenen)
Snickers zu einem geflügelten Wort und Running Gag wurde!
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