Der ICx - Schienenfahrzeugtagung Graz
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Überalterte Flotte und Infrastrukturausbauten erfordern<br />
umfangreiche Ersatzinvestitionen im Fernverkehr der DB AG<br />
1 Fahrzeuge im Bestand haben teilweise zu hohes Alter 1<br />
Restlaufzeiten :<br />
Bestandsflotte Ø-Alter in 2011<br />
36<br />
20<br />
15<br />
Jahre<br />
Aktuelle<br />
Fzg-Situation<br />
bei DB Fv AG<br />
2<br />
ca. 8% p.a.<br />
11<br />
9<br />
Entwicklung IH-Aufwand IC-Flotte<br />
?<br />
Start der <strong>ICx</strong>-Fzg.-<br />
Ausschreibung<br />
in 2008:<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
2008<br />
2015<br />
EUR/km<br />
- Einmalige Chance<br />
„70% der Flotte<br />
auf einer Plattform "<br />
Neue<br />
Anforderungen<br />
an Fahrzeuge<br />
3<br />
Neue Infrastruktur stellt höhere<br />
Anforderungen an Fahrzeuge:<br />
<br />
Vmax: Bis 300 km/h<br />
Steigungen: Bis 31 ‰<br />
<br />
LST: Nur ETCS auf NBS<br />
>2020<br />
>2020<br />
2016<br />
2018<br />
Neubaustrecke<br />
Ausbaustrecke<br />
>2020<br />
2020<br />
1<br />
Reisezugwagen; Durchschnittsalter Loks 18 Jahre<br />
Deutsche Bahn AG, Projektleitung <strong>ICx</strong>, TEF 1(X), 19.04.2013<br />
3
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