Bodensee Edition - Ausgabe 1 2014
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Als die Hohentwiel am 21. April 1913 ihre offizielle Jungfernfahrt<br />
antrat, war sie ein Dampfschiff unter vielen. Allerdings,<br />
schon damals vermeldete das „Seeblatt“, dass bei<br />
der Hohentwiel die Inneneinrichtung luxuriöser sei als bei den anderen<br />
Schiffen.<br />
Die Hohentwiel hatte von Anfang an einen besonderen Status am <strong>Bodensee</strong>.<br />
Sie war ein Schiff der Württembergischen Staatseisenbahnen<br />
und wurde wegen ihrer noblen Ausstattung anfangs vor allem für<br />
Fahrten des württembergischen Hofes eingesetzt. Damit war sie die<br />
offizielle Nachfolgerin des Königsschiffes „Königin Charlotte“. Aber<br />
nicht nur gekrönte Häupter waren von der Hohentwiel begeistert.<br />
Graf Ferdinand von Zeppelin, Begründer der Zeppelin Luftschiffbau<br />
GmbH, fand sie so gelungen, dass er seinen 75. Geburtstag am 8. Juli<br />
1913 mit zahlreichen illustren Gästen darauf feierte.<br />
Wie es der Zufall will, feierte Friedrichshafen und das Zeppelin Museum<br />
im 100. Jubiläumsjahr den 175. Geburtstag des Grafen Zeppelin.<br />
Da Graf Zeppelin die Hohentwiel zeit seines Lebens sehr schätzte,<br />
nahm man dies zum Anlass, gemeinsam mit dem Museum das Jubiläumsjahr<br />
zu feiern. Zahlreiche Höhepunkte wurden im Lauf des<br />
<strong>Ausgabe</strong> 1/<strong>2014</strong><br />
<strong>Bodensee</strong> <strong>Edition</strong> 13
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